Minivacanta de Ziua Nationala a accelerat asadar inaugurarea Pasajului Baneasa, care a avut loc, vineri, putin dupa ora 12.00. Are 4 benzi si separatoare de sens inalte de beton, iar costul lucrarilor a fost de aproximativ 13 milioane de euro. La inaugurare au fost prezenti premierul interimar Emil Boc si ministrul interimar al Transporturilor, Radu Berceanu.
In noiembrie 2007, reprezentantii Companiei Nationale de Autostrazi anuntau ca lucrarile pasajului vor fi finalizate pana la sfarsitul anului 2008. RATB a anuntat ca, in urma finalizarii lucrarilor, cele sase linii de transport public din zona vor reveni la traseele de baza, incepand de sambata.
O alta problema care nu poate fi rezolvata nici anul viitor este aglomeratia care se formeaza la Piata Presei Libere, acolo unde Primaria a incercat sa treaca prin Consiliul General proiectul unui Pasaj Subteran.
Eu mi-am facut fara primarie si guvern cu 3000 de lei. Un vecin din alt bloc isi fac cu primarie si guvern, si il costa tot 3000, dar respectiva suma reprezinta 20% din total, deci guvernul si primaria pun de la buget 12000. Pe apartament. Iar el primeste in plus usa de termopan la intrare in bloc, zugravit casa scarii si schimbat tevi.
Pentru 12000 * 15 apartamente ? Nu e cam mult?
Iar respectiva lucrare nu o primesc decit unele firme.
Mie mi se pare ca e cam mult. Si probabil ca in acelasi stil sunt si alte lucrari finantate de la buget.
In plus, da, in occident exista o gramada de lucrari de arta (asa le zic inginerii de drumuri si poduri). Dar acolo, pastrand proportiile, bugetul de investitii in plan local e in mod tipic poana la cu un ordin de marime mai mare ca la noi. Tot spre 13 milioane ar fi costat lucrarea probabil si acolo, doar ca asta ar fi fost mult mai putin din bugetul de investitii al primariei decat la noi.
Si mai e o chestie: acolo se fac lucrari de gen de multi ani si in mod frecvent. Intotdeauna cantitatea mare scade pretul. Asa ca mie nu mi se pare exagerat 13 milioane.
Suntem de rasul lumii!
Adrian
Oare cand o fi gata autostrada Transilvania?
Pentru comparatie, Transfagarasanul a fost construit, cu tuneluri cu tot in 4 ani si locul nu era chiar pe plat.
Ah, da, poate scoateti si virgula aia din titlu.
Oops... stai ca si la scurmatura asta s-a lasat cu morti.
Nu vreau sa spun ca nu este utila, dar in ritmul acesta am ajuns aunde suntem acum.
Nu avem cum sa avansam cu DOAR atat.
Mulțumesc,
Adrian
Mulțumesc,
Adrian
PS: Badea pregateste penele!
Desi a fost inaugurata cu matre fast de domnul Boc....si este inca la guvernare!Eu as face mai putin tamtam......
So stupid .. si cand te gandesti ca au dat multi bani pe o scarmatura .. si nimeni nu si-a pus intrebarea unde se va mutat acum coada ...
Asta e ..
Hai sa fim seriosi! Sa invatam sa nu-i mai bagam pe toti in aceeasi oala. In primul rand nu ne foloseste noua asta.
ca sa asigure fluenta, pasajul trebuia realizat exact pe directia cealalta, cu subtraversarea sos. bucuresti - ploiesti si realizarea unei bucle de 270* spre dreapta care sa asigure relatia stanga spre aerogarii prin subteran si fara semafoare.
dar cu specialistii in transporturi pe care ii avem, nu vom reusi niciodata sa realizam un sistem de circulatie corect si fluent, ci numai unul prost si in orice caz foarte scump.
de ce nu incerci tu sa il faci asa cum trebuie?
pana sa-mi raspunzi la aceste intrebari, am sa-ti reamintesc ca acest comentariu pe care l-ai lasat ramane doar un comentariu atata vreme cat stim doar sa stam pe margine si sa comentam ce e bine si ce e nu dupa propria viziune.
pana cand fiecare roman va sari sa faca ceva cu manutzele lui, degeaba comentam. si degeaba acuzam politicienii de neajunsuri atata vreme cat nici noi nu suntem mai brezi.
1) inelele de trafic intra-urbane inchise, adica sub si supratraversari in toate punctele aglomerate;
2) "spitze" de legatura intre inelele astea si soseaua de centura actuala(extinsa la 2 benzi / sens si cu pasaje la orice punct de intersectie cu calea ferata si cu iesirile din Bucuresti);
3) centura in regim de autostrada, legata de actuala centura.
Pana atunci(aproximativ anul 2114), mutam galma dintr-un loc in altul.
Am ajuns acasa in Greenfield mai repede! Sa vedem in zilele urmatoare.