La bordul avionului se aflau 216 pasageri, intre care opt copii, si 12 membri ai echipajului, potrivit reprezentantilor Air France, citati de CNN. Potrivit listei de pasageri, publicata de Air France, 61dintre acestia erau francezi, alti 58 brazilieni, 26 de germani, 9 italieni, 9 chinezi, dar si un cetatean roman. MAE a confirmat informatia, precizand ca este vorba despre o femeie.
Air France a pus la dispozitia familiilor pasagerilor si un numar de telefon -
0033 157021055
Compania a confirmat pentru AFP ca nu mai are nici o veste despre zbor de cateva ore bune. Operatorul aerian a anuntat, in jurul orei 14.30 (ora Romaniei) ca pilotii au raportat un scurtcircuit la bord, dupa ce avionul a traversat o zona de turbulente. "Cel mai probabil, aparatul a fost lovit de un fulger", a declarat directorul de comunicatii al companiei Air France, Francois Brouse.
Potrivit unor surse aeroportuare din Paris, controlorii de trafic aerian au pierdut contactul cu zborul comercial AF447, la ora 09:00 (06:00 GMT). De asemenea, armata braziliana a precizat ca radarele sale au pierdut contactul cu avionul cand acesta se afla, cel mai probabil, la vreo 300-400 de km de coastele Braziliei.
Operatiuni de cautare in Oceanul Atlantic
O sursa militara braziliana a afirmat ca aparatul "era mult deasupra Oceanului Atlantic" in momentul in care a disparut de pe radar.
Potrivit Reuters, avionul de tip Airbus A330-200 a decolat de pe aeropotul din Rio de Janeiro duminica, la ora locala 19:00, si trebuia sa aterizeze la Paris la ora locala 11:15 (12:15, ora Romaniei).
Pe aeroportul Charles de Gaulle din Paris s-a format o "celula de criza", iar o misiune de cautare si salvare se desfasoara in jurul insulei braziliene Fernando de Noronha, la 365 de km de tarm.
Franta a trimis un aparat de zbor din Senegal pentru a ajuta la operatiunile de cautare. Guvernul de la Paris a cerut, de asemenea, ajutorul Pentagonului.
Autoritatile franceze au respins ipoteza unei deturnari, afirmand ca, cel mai probabil, a fost vorba despre un accident. Air France a precizat ca pilotul zborului de la Rio avea peste 11.000 de ore de zbor si 1700 de ore de zbor pe aparatul A330-200. Avionul implicat in incidentul de luni intrase in serviciu in aprilie 2005 si totalizase in jur de 19.000 de ore de zbor.
Cateva date despre Airbus A330-200:
- aparatul de mare capacitate bimotor a fost lansat in 1995
- lungime - 58,8 metri, inaltime - 17,4 metri
- autonomie de zbor 12,500 km (6,750 mile nautice)
- capacitate 253 de pasageri
- in acest moment exista in serviciu 600 de aparate, operate de 82 de companii aeriene
- Aibus mai are comenzi pentru alte 300 de aparate
- un singur aparat A330-200 s-a prabusit pana astazi: in 1994, in cadrul programului de teste al avionului, inaintea intrarii in serviciul cu pasageri. Incidentul s-a soldat cu 7 morti
asta e.. cu ce amanaunte sa reveniti??... daca nu e o defectiune de transponder...
Si vor reveni ma gandesc cu amanunte pe masura ce se va stii mai mult. Momentan asta e ce scriu si ziarele din fr si cnn, deci presupun ca nu se stie mai mult.
iar "asta e" a fost destul de sarcastic...
mai ales acum cu criza... ma astept sa cresca numarul lor, din pacate
Iar cei care dau cu + si - ar fi bine sa se mai documenteze ca asa invata omul....
In al doilea rind, cum face un avion cam 4 ore de la Rio la Paris (adica ora 9, scurt timp dupa decolare, si ora 12:10, ora aterizarii) ? Ca nu mai exista Concorde sa zboare supersonic.
http://newsimg.bbc.co.uk/media/images/45852000/gif/_45852693_plane_crash2_466.gif
poate va ajuta mai mult in neclaritati
rio-paris aprox. 8h
avionul mai avea vreo 5 ore si ceva de zburat, asta inseamna ca a disparut dupa aproape 3h. intr-adevar la scurt timp dupa decolare e putin exagerat.
GMT nu are Daylight Saving (ora de vara)
nu stiu unde-ti dau tie 4 ore aici??!!!
ora 6 sau 9 cum zici tu a fost ora disparitiei. citeste mai atent data viitoare.
Daca calculam totul la ora Frantei, si anume decolarea la ora 2400 si aterizarea la ora 1115, asta inseamna un zbor de 11 ore si 15minute.
Si da, Romania este cu +3ore fata de GMT pe timpul verii.
"Potrivit Reuters, avionul de tip Airbus A330-200 a decolat de pe aeropotul din Rio de Janeiro duminica, la ora locala 19:00, si trebuia sa aterizeze la Paris la ora locala 11:15 (12:15, ora Romaniei)"
Am zburat si eu pe aceasta ruta, tot cu Air France, dar cu o aeronava mai mare (aprox 400 pasageri). Decoleaza la 19:00 ora locala si aterizeaza la Paris in jur de 11:00, tot ora locala. Durata zborului este in jur de 10 - 11 ore, nu mai tin minte exact.
Sper sa fie o defectiune la transponder, dar slabe sperante din moment ce s-a format o celula de criza la Paris.... Daca era vreo defectiune vedea altcineva avionul pana acum.
e clar.
desi, din pacate, tind sa-ti impartasesc temerile...
Sa speram ca-i gasesc.
Daca ar exista dumnezeu si i-ar pasa de noi, n-ar exista accidente de genul asta. Toate ar avea final fericit... nu poti sa zici ca toti pasagerii avionului au pacatuit in asa hal incat sa merite sa fie ucisi. Si chiar daca ar fi pacatuit, dumnezeul asta parca ar trebui sa ne ierte pacatele, nu sa ne ucida.
Cum puteti mai oamenilor sa fiti asa de limitati in gandire si sa rezumati totul la un zeu?
Si ca sa ma leg de argumentul tau conform caruia suntem prea batuti in cap ca sa inteleg regulile impuse de dumnezeu: tie ti s-ar parea corect ca viata ta sa fie intr-un joc pe care tu nu-l intelegi? Adica e corect ca dumnezeu sa ne judece fara ca noi sa stim setul de reguli dupa care suntem judecati?
Cei ce au 3:36 min disponibile, vizionati acest clip: http://www.youtube.com/watch?v=aNekfKfth6Y
Mai discutam dupa aia de creatie si zei care au facut ei totul in 6 zile.
Sunt multe de discutat pe aceasta tema, insa un lucru important este ca in prezent oamenilor nu le mai pasa de Dumnezeu... ci doar de propria lor persoana, respectiv nevoile si preocuparile lor deseori zdrobitoare pentru Creator.
Pentru Alex: sunt medic, am 57 de ani si patru copii !
Eu sincer NU ma simt deloc limitat in gandire, NU cred in zei si inteleg perfect care sunt planurile religiei.
Aici apare diferenta intre noi, ateii, si voi, credinciosii. Si e doar o diferenta de limitare a gandirii.
Stiu ca nu va voi schimba credinta sau principiile voastre. Nici nu cred ca ar fi corect ca sa incerc asa ceva. Insa reactionez asa de fiecare data cand va vad ca va rugati pentru binele lu' "ala" si "alalalt". Habar n-aveti ce fel de oameni erau cei de pe avion, insa va apucati voi sa va rugati la dumnezeu pentru paza lor. Si chiar daca va place voua placere sa va rugati, tineti rugaciunile pentru voi, nu le mai postati pe internet.
Postandu-le pe diferite site-uri, rugaciunile voastre devin un fel reclame personale: Uite ce umil si ce credincios sunt eu; ma rog pentru binele altuia pe care nu-l cunosc!
Religia parca era o chestie spirituala. Asa ca tineti-o pentru spiritul propriu.
am vorbit despre o REALITATE: omul
spune si D-zeu dispune !
Atat...
e drept ca atunci cand se intampla un accident aviatic e impresionant si mor multi odata, dar tot ramane cel mai sigur mijloc de transport...
si un accident nu poate schimba asta...
Statisticile in legatura cu siguranta mijloacelor de transport nu stiu daca au prea multa voaloare, depind de modul de calcul.
Ca sa afirme ca avionul e mijlocul de transport cel mai sigur companiile aeriene calculeaza folosind o formula care tine cont doar de nr de km parcursi si atunci intr-adevar avionul apare ca foarte sigur in comparatie cu autoturismul. Daca am calcula in functie de timpul de "expunere", clasamentul ar fi diferit
dar daca e depasit e depasit de tren, vapor alte d-astea, in nici un caz de masina personala
Dupa cum gandesti, cred ca te urci in masina si dupa ce expira timpu te dai jos. Indiferent unde ai ajuns.
Referitor la accidentul aviatic, e clar ca s-a prabusit. Daca era o defectiune electrica/electronica ar fi incercat sa se intoarca spre coastele braziliene. Sansele sa existe macar un singur supravietuitor sunt extrem de reduse , din pacate.
airbus sunt cele mai proaste avioane
ne putem da cu parerea cu privire la avioane dupa ce o sa gaseasa avionu si o sa afle ce s-a intamplat?
http://www.planecrashinfo.com/worst100.htm
O sa descoperi ca scorul este: Boeing - 45 de accidente in top 100; Airbus - 7 accidente in top 100.
In rest, putem arunca cu noroi in orice, ca doar suntem romani si la scuipat ne pricepem cel mai bine!
parca avansasem tehnologic in ultimii 50 de ani...
sper macar sa-i gaseasca destul de repede. oricum din pacate e aproape imposibil sa mai traisca
"The most likely thing is that the plane was hit by lightning. The plane was in a stormy area with strong turbulence, which provoked problems," said Francois Brouse, Air France's director of communications.
Mai ramane sa localizeze resturile, desi o sa fie ff greu....de obicei resturile sunt intinse pe o suprafata imensa, pe fundul oceanului...
Dumnezeu, ca exista, ca nu exista, sa-i ocroteasca...pe ei si pe familiile lor,...caci au nevoie...
Condoleante sincere ....
se vede treaba ca "frontul" s-a deplasat in jos (inspre sud-est) in cursul zilei de duminica si noaptea spre luni --- si, si, si-a facut meandrele!
pac! un traznet a lovit AirFrance-ul... Airbus-ul... cu motoarele fabricate de americanii de la GE...
Nu va jucati cu NATURA, si va va bateti joc de EA!
Sunt speriata acum :(( peste 2 saptamani plec in Anglia, tot cu Airbus.... :(( aveam emotii si pana acum, dar accidentul asta.... ma sperie f f ftare!!!!
Faptul ca a cazut azi un airbus micsoreaza sansele ca tocmai al tau sa cada, si oricum intre continent si marea britanie nu's decat vreo 30 de kilometri de apa, deci daca e sa pice te vom recupera.
Pentru orice eventualitate, ia o parasuta la tine, nu se stie niciodata...
Cred ca o sa aleg KLM.
FSM sa ii aiba in grija!
O sa zburam cu KLM sau Air France pana la urma. Sanse infime sa se mai intample ceva. De plecat tot plecam.
Și oricum, Air France sunt o companie foarte serioasă. Dar "C'est la vie"...
Acum, pentru cineva care stie, eu nu sunt expert dar pe site-ul CNN scrie ca avionul era la peste 10.000 de metri cand s-a pierdut contactul (The Air Force said the jet was last logged flying at an altitude of 10,600 meters (35,000 feet) before contact was lost) si ma intreb daca idea ca a fost lovit de fulger este corecta? Eu de cate ori am zburat am trecut de perdeaua de nori pe la ...stiu eu...3000-4000 metri. Se poate ca la +10000 sa fie asa furtuna puternica? Este vreun meteorolog care sa poate raspunda?
Multumesc!
altceva a fost acolo...
daca aterizau spunea cineva
din pacate nu prea mai raman sanse sa fie in viata. si o spune un om care la 2-0 in minutu 89 la un meci oarecare inca mai spera intr-o revenire ... si acum pot sa spun ca mai sper intr-o minune... desi... este exact diferenta in a spera ceva si acrede ca acel lucru este posibil...
trist este ca firmele continua sa puna banii pe primul loc...
1.Toate avioanele Airbus 330 au fost oprite la sol... din cite stiu procedura asta se aplica la defectiuni tehnice numai.
2. Seful politiei de pe insula aia a spus ca vremea a fost buna (sa nu vina circotasii sa spuna ca pe insula vremea putea fi buna si la 10000m rea-se poate da' totusi...)
3 Sistemul ala automat de transmitere a defectiunilor a apucat sa transmita ca sint probleme pe partea de forta ori daca era lovit de fulger nu (prea) mai apuca, Ar fi interesant de stiut ce cod de eroare a fost: de ex. 1234 si 1235 poate sa faca toata diferenta...
http://alphasite.airfrance.com/s01/
Dumnezeu sa-i ierte si sa aiba grija de familiile lor!
chiar daca te gandesti fugitiv ca s-ar putea intampla ceva rau, nu-ti vine a crede ca va fi tocmai cu avionul in care te afli.
te uiti in jur, vezi ca, totusi, e un avion mare, o companie renumita, multi oameni in jur, veseli, obisnuiti cu drumurile aeriene....si te linistesti intr-un fel...
cine stie, asa o fi gandit si cativa dintre pasagerii din avionul ala..poate pasagerul din Gambia, saracul....sau chinezii....sau...
In Franta se exclude deja posibilitatea cu fulgerul... Insa se pun in evidenta altele, cum ar fi posibilitatea unui atentat (dar cum nu e inca revendicat, nu ar fi asta) sau o racheta militara care a nimerit avionul din greseala.
In orice caz, in jurul pranzului, cand Air France a prezentat condoleante, STIAU ca nu mai exista nici o speranta, timp in care lumea abia descoperea ce se intampla.
Cu siguranta sunt lucruri pe care nu le putem sti si, daca stam sa judecam, sunt cateva bizarerii in toata povestea asta.
Bietii oameni...
Si totusi suntem un popor crestin, cum de nu zice nimeni ca au ajuns intr-un loc mai bun?