Slab // Faţă de motociclistul de la Constanţa şi de Porscheistul de pe A2, fata e un exemplu de moderaţie. Sau au speriat-o comentariile de acolo :)

The cake is a lie // 1.De ce este necesar sa se mentioneze ca masina este de lux? Consideram ca stirea informeaza publicul ca politia rutiera nu doarme in bocanci(desi o face si se trezeste din cand in cand sa mai faca niste razii ca sa dea bine la imagine), aceasta mentiune este cancan pur si nu face cinste unui site de stiri cu pretentii. 2.Care este definita masinii de lux atata timp cat am vazut Opel Corsa catalogat drept bolid de catre presa, iar legiuitorii considera masinile peste 1600 cmc tot bolizi? Tot ce este de la Logan in sus e lux?

Ratingu', bata-l vina // Dacă ar fi spus că e un Logan, sau o Dacia 1310 cu motor de 1.6 (până şi aceea putea prinde 155-160 km/h cu ceva efort) sau un BMW "rechin" de pe care cade tabla, mai atrăgea vreun cititor?... . . . . . . . Mda, aşa credeam şi eu. :P :)) PS Luxul e relativ. Dacă mai trăiam în "comunizmu' lu' odiosu' şi scorpia", până şi Dacia era lux.

eram curios // eram curios de fapt sa stiu care e pedeapsa... cand conduc in ro reusesc sa mentin o medie in jur de 150km/h... adica n-am jena sa ard 200, trec mai usor peste gropi... acum ca stiu care e amenda... nu ma demotiveaza deloc. Alt carnet pot oricum sa fac rost in 5 zile de la cerere cu spaga. Suntem un neam de spagari in definitiv... btw... in germania stiu ca ramai fara masina daca treci cu 50 peste limita legala si risti 10 ani de puscarie cand sari cu 100 peste limita zonei... dar e germania si iti posibilitatea sa o arzi cat poti pe autoban.

Titlul face toata stirea // Am dat click pe titlu sa vad daca e chiar adevarat ca o tinara poate sa circule cu o viteza asa de mare pe un drum national PE JOS. Pentru ca asta sugereaza de fapt titlul. Daca in titlu se spunea ca tinara CONDUCEA cu viteza aia pe DN, nu m-as fi obosit sa intru in articol. Sineti usor ridicoli.

sunt curios // 540 de lei e mizilic, mai puţin decât banii de-un coafor. În altă ordine de idei, sunt curios dacă organul a somat-o "ieşi afară, javră ordinară!" - nu m-aş mira, ştiută fiind competenţa miliţienilor noştri.

Viitorul suna naspa :) // Amenda propriu-zisa reprezinta 18 puncte, adica 1080 lei. Se pot plati, conform legii, 540 de lei in 48 de ore. Partea mai proasta, si pe care inca n-a realizat-o nimeni, este ca punctul de amenda a fost stabilit prin lege in 2002 ca 10% din salariul minim pe economie. (Atunci era 3 milioane ROL, adica 300 RON si a stat asa pana in 2004). Acum e 600 RON. Dublarea amenzii in 6 ani. Odata ce se va iesi din criza, si se va iesi pana la urma, creste salariul minim pe economie. In prima faza 640 de lei. Apoi, dupa ce zic Piticul Boc si sindicatele, 705-765 de lei, cand se va putea. In ziua cand salariul minim pe economie va ajunge cam pe unde e in statele europene mijlocii, ca Grecia, 18 puncte vor reprezenta mai bine de 1000 EUR. In ziua aia toti alegatorii constiinciosi care tipau ca sanctiunea e prea blanda vor avea amenzi mai mari ca in orice tara europeana, in afara de Franta si Finlanda. (Asa, ca idee, spaniolii pe care ii imita capsunarii nostri au ca sanctiune maxima pentru viteza o amenda de 520 EUR si o perioada de suspendare a permisului de 1 luna). Vezi, Dorele, te rogi prea mult pentru ceva si il capeti. Atunci nu-ti mai convine :)))

Ce dizertatie inutila // 10% ramin 10% indiferent la ce suma te raportezi.

Ideea e ca // amenda ramane aceasi raportata la venituri, teoretic cel putin. Nu are importanta cit e amenda in alte tari cred eu ci doar daca amenda isi atinge scopul, in cazul asta descurajarea vitezomanilor. Deocamdata se pare ca nu si asa va ramine si pe viitor. In concluzie ca sa aiba efect poate ca ar trebui ca punctul de amenda sa se faca 20% din salariu minim pe economie, sau 30 %. Oricum vitezomani vor fi mereu iti spun din propie experienta, totul e sa nu fie si inconstienti.

Rău e să fii prost... // Îmi pare rău că la noi nu e ca în Elveția unde amenda e în funcție de averea personală (și de mașină)... Legea e lege chiar dacă nu-ți convine.

hmmm // imi scapa valoarea stirii...sunt sute poate mii de astfel de cazuri...164 de km pe ora e mult, ilegal, dar daca incepem sa mentionam in ziare toate depasirile de viteza am ajuns destul de rau....intr-o societate normala tipa ar lua o amenda usturatoare, ar ramane fara permis si cam atat...in nici un caz nu ar aparea pe prima pagina a ziarelor...

da... // Nici eu nu vad rostul articolului. Ma rog, poate ultima fraza are mai multa consistenta, dar pe mine, ca moldovean, chiar nu ma intereseaza. Nu-s iesite din comun nici viteza, nici masurile luate de politistii hunedoreni. Ei, dar noi pe ce ne mai certam acuma? :) :)

... // ...Realizezi că o astfel de laudă fără substanţă face publicul anti-vitezoman să urle?...

Publicul anti-vitezoman // Publicul anti-vitezoman e anti-vitezoman numai cand e pieton. La volan, cred ca sub 25% respecta viteza legala. In aceste conditii, eu zic ca legea nu isi are rostul si ar trebui eliminata din lege pedeapsa pentru depasirea vitezei, iar vitezele afisate pe drumurile publice sa fie viteze recomandate, nu limite de viteza. Pe de alta parte, daca faci accident din vina ta si se demonstreaza ca ai avut o viteza mult peste cea recomandata, sa ti se bage bonus malus mare la asigurare. Eu zic ca limitele de viteza fac mai mult rau, iti dau un fals sentiment de siguranta, ca daca respecti limita de viteza nimic nu ti se poate intampla, nu mai vorbesc ca, cel putin in Romania, sunt puse complet aiurea. De exemplu, vezi ca e noapte, ploua, iluminat public inexistent, piatra cubica pe jos, dar mergi cu 60km/ora cu basculanta incarcata prin localitate, ca asa ai vazut tu indicatorul de limitare de viteza. Nu mai vorbim ca nici nu mai te concentrezi la drum asa cum ar trebui, ca doar mergi cu viteza legala, si n-ai ce sa patesti. Si am mai vazut o tampenie de curand, la iesirea din Brasov mergand spre Targu Secuiesc, o linie dreapta de cativa kilometri, in afara localitatii, cu linie continua vopsita de curand. In ce scop numai ei stiu. Si pe urma se mai mira de ce multi depasesc pe linia continua. Raspunsul este simplu: linii continue puse aiurea cand nu e cazul. Si evident, unde depasirea e intr-adevar periculoasa, de exemplu in curbe, se permite depasirea. Uneori am senzatia ca unele marcaje sunt facute ca sa omoare oameni. Sau ca sa se dea amenzi si/sau spagi. Am condus pana acum 250.000 KM, si am avut vreo 8 accidente minore, un singur accident din vina mea, si vreo 7 din vina altora.