Urban precizeaza ca din momentul in care a lansat, la 1 aprilie, in dezbatere publica, propunerea de modificare a Legii privind circulatia pe drumurile publice, mii de romani au facut comentarii pe forumuri si site-uri de internet, mini-vacanta de Paste fiind o perioada propice in acest sens.
"Am preluat extrem de multe din comentariile pertinente ale cetatenilor si am creat un update la proiectul de lege, care vizeaza in plus notiunea de cazier auto, aplicarea progresiva a amenzilor de circulatie raportate la repetabilitatea si gravitatea contraventiilor, retinerea permisului pentru soferii violenti in trafic", scrie Urban pe blog.
Alegeri SUA
Infrastructura influenteaza foarte mult numarul de accidente.Am sa-ti dau cateva exemple.
1. Exista masini parcate pe trecerea de pietoni si tu mergi pe prima banda si afara ploua. De pe trotuar vine un pieton in fuga, pentru ca ploua, iar din cauza vizibilitatii reduse nu il vezi. Si la 30-40 km/h ai sanse mari sa faci accident. Cine e de vina? Tu ca ai lovit pietonul pe trecerea de pietoni. De ce nu aveai vizibilitate? Pentru ca cei care au parcat fix langa trecerea de pietoni nu au altundeva unde sa parcheze.
2. Mergi linistit pe drum si pe banda ta apare un crater imens. De obicei il vezi in ultimul moment. Ce faci? E foarte posibil ca sa iei decizia de a trece pe alta banda fara sa te asiguri si de aici si sansa de a face accident.
3. Mergi pe strada si dai de o intersectie. Te uiti dupa semne dar semnele sunt ascunse printre crengile de copac.
4. Circuli pe prima banda. Sansele sa intalnesti o masina parcata pe prima banda sunt mari. De aici vezi consecintele de la 2.
5. Nu exista pista de biciclisti. Biciclisti nu cunosc (sau nu vor sa cunoasca) semnele de circulatie si te trezesti ca mergi pe sens unic si intr-o curba cu vizibilitate redusa iti vine un biciclist pe contransens. Sau intr-o intersectie in care tu ai prioritate iti apare un biciclist care nu iti da prioritate (din necunostiinta de reguli sau ca nu il intereseaza). Cine e de vina? Pai de vina e infrastructura ca nu avem piste de biciclisti.
6. Circuli pe un drum european cu o singura banda (in Romania) si intr-o curba este un tir avariat. Ce faci? Astepti sa vina cineva sa ridice tirul sau depasesti tirul desi ai vizibilitate redusa? Cine e de vina? Infrastructura. Daca era drum cu 2 benzi nu aveai astfel de probleme. Daca e drum cu o banda nu ar trebui sa circule tirurile pe ele (cam asa e prin alte tari europene).
Exemplele ar putea continua...
Daca nu vezi din cauza unui obstacol, opresti, nici gand sa mergi cu 30-40 km/h.
Cei care fac asta sigur si-au luat permisul la Pitesti...
2. ... franezi. Daca treci pe contrasens in disperare de cauza iti cresti sansele sa te ciocnesti frontal. Da, posibil sa-ti rupi masina.
3. ... mergi mai cu grija, ca e intersectie si pe deasupra nu vezi nici semnele
4. .. vezi 2
5. ... mergi mai cu grija, ca e curba cu vizibilitate redusa
6. ... stai pana ridica tir-ul (glumesc)
Ideea e ca orice infrastructura ai avea, cand conduci ca naucul risti sa faci accident.
@Pelerinul: imi place conceptul de suprastructura, bine zis.
chestia cu amenzi functie de venituri era cam SF, hai sa o spunem pe sleau.
in sfirsit o propunere legislativa buna, si care poate fi si usor implementata.
plus ca ar aduce o completare benefica la legislatia actuala, care prevede un minim si un maxim al cuantumului amenzilor, fara o metodologie clara si transparenta, cind trebuie dat minim si cind se poate merge pina la maxim.
felicitari !
mai ramane ca politia rutiera sa munceasca mai mult, in mare parte ce se intimpla acum este din cauza ca politia e ca si inexistenta ...
si trebuie inceput de "jos" cu razii si amenzi pentru stationari si parcari neregulamentare, cu montarea de camere cu senzor in intersectiile mari, etc...
atita timp cit soferii raman cu impresia ca pot face cam ce vor ca oricum politia nu-i vede, nu se va schimba nimic in comportamentul lor.
si cu politia rutiera care sta in birouri sau "dirijeaza" circulatia in intersectii semaforizate, slabe sanse.
iar in localitati se circula foarte incet, recunosc ca eu cu nr strain imi cam fac de cap,... desi ultimaoara am incasat-o in Prahova, credeam ca mergand mascat de un gipan o sa scap.
Dar am fost si iertat de cdela mai multe ori, fara sa ma vait ca un tigan, fara sa ofer spaga...
dar pot sa-ti spun ca, sub geamul unde lucrez, sensul giratoriu e blocat permanent de taximetristi.
soferii disperati claxoneaza, pentru eliberarea sensului, si nimic.
am sunat de mai multe ori la politia rutiera, de citeva ori au trimis un echipaj care anunta la portavoce: "puneti-va in miscare" .
atit. dupa ce pleca politia, in cinci minute era ca inainte.
mai apoi, uita-te cite masini sunt parcate neregulamentar, in intersectii, pe trotuare, pe strazi cu semn de stationare interzisa, etc...
si vrei sa ma convingi ca politia e omni-prezenta?
du-te in Germania si parcheaza neregulamentar in oras ...
in juma' de ora esti cu amenda pe parbriz.
am patit-o in Munchen, intr-o parcare cu limitarea stationarii la 2 ore.
n-am avut cadran orar, am luat amenda, scurt.
desi nu am stat mai mult de doua ore.
in loc sa umble la cauze umbla la efect. cauza aici nu sunt nervii si nici aglomeratia. cauza este ca politistii, procurorii si judecatorii sunt incompetenti, ca nu cunosc legea, ca exista un cadru legal abracadabrant si ca peste tot haosul asta intervine coruptia si lipsa de pedepse pt abuzuri.
mecanismul in sine, mecanismul existent, nu functioneaza, el nu poate fi peticit cu noi legi si o noua birocratie.
Asta a iesit cu propunerea asta doar ca sa se vada la stiri in zilelel de Paste, cand era "gol"de stiri...a umplut el spatiu!
Ca sa nu mai vorbesc ca discriminare...de ce unul sa plateasca mai mult pt. aceeasi contraventie ...depasirea vitezei are de-a face cu venitul?
Incepe sa fie ca-n poanta aia : "ce-i mai greu un Kg de puf sau un Kg de plumb"?
Nu uitati ca jmecherii cu bani au sofer cu 600 lei pe luna...
nu e suficient ca platim o gramada de bani statului roman care isi bate joc de noi si nu ne ofera macar o autostrada decenta de la un capat al tarii la altul?
pe cand taxa pe respirat aerul minunat al acestui jeg de tara, dle Urban????
daca e senator sau fiul lui sau al lui poate sa faca ce vrea si muritorii de rand sa rabde!
primul care greseste este seful de militieni care deleaga pe oricine la examenul auto.
apoi sunt spagarii de pe strada dispusi oricand la abuzuri si la un sa traiti daca a oprit un sef militian sau un mahar care poate sa dea un telefon cui trebuie!
daca e o lege sa fie aplicata pentru toti. stiti cazuri celebre carmen paunescu ludovic orban si cati altii
Nu de legi ducem lipsa.
Propun domnului Urban, in mod public, sa isi indrepte atentia catre urmatoarele chestiuni ce ar putea fi luate in calcul:
1. Inasprirea modului de obtinere a unui permis de conducere si , in mod special, acordarea unei atentii DEOSEBITE educatiei in scolile de soferi, pentru ca de acolo incepe totul, de cele mai multe ori. Stilul unui sofer, cu greu il mai poti schimba dupa ce a terminat scoala de soferi.
2. In cazurile de violenta in trafic (sicanari, gesturi obscene, etc..etc) propun o masura legislativa foarte eficienta (aplicata deja in U.S.): "Anger Management", pe romaneste , "stapanirea furiei", ce consta in retinerea permisului si obligativitatea de a te prezenta la un psiholog (pe cheltuiala ta, nu a statului) pe parcursul a 2 saptamani ( de exemplu).In cele doua saptamani,vei urma cursuri de stapanire a furiei si nu iti vei putea recapata permisul pana cand nu urmezi acele cursuri.In caz de neprezentare la cursurile respective, sa fii olbigat sa prestezi munca in folosul comunitatii (20-200 de ore).Daca nu prestezi munca in folosul comunitatii, o amenda de la 3000 la 10000 RON (indiferent de venit) va linisti pe toata lumea cu astfel de porniri.
Evident, eu am adus in discutie doar conceptul. Simplu si eficient. In acest mod, i se acorda soferului sansa de a se reabilita, inainte de a primi o amenda consistenta.Pentru ca...ne intereseaza reabilitarea, nu amenzile, nu-i asa?
Pt. violenta in trafic in Cehia, uitati-va aici. Nu e un accident involuntar...
http://www.novinky.cz/krimi/196798-policie-chysta-vyslech-pomstychtiveho-pirata-z-dalnice-d1.html
De ce nu i-a venit ideea pentru o propunere ca de exemplu :
- piste de bicicleta care sa uneasca orasele de comunele adiacente ?
sau
-munca in folosul colectivitati pentru infractiunile marunte ?
dl senator sau deputat plateste o amenda mare daca merge cu viteza si nu i se pare normal sa fie oprit.
are in schimb un sofer platit cu sal minim pe economie care va plati amenzile lui in functie de venitul lui ?!!!!
iar el iese ieftin din toata tarasenia :))
Ia mai raritii mai si mai alegeti si ingineri, cam singurii dare ar avea idei bune, prin structura lor profesionala.
Juristii ne-au adus inapoi in acest 20 de ani.
soferii profesionisti sa aiba un regim mai dur de penalitati pt camajoritatea infractiunilor din trafic le fac taxi, curierii, pizzerii, transport marfa, tiristi... . plus sa se anuleze licentele de transport ale transportatorilor care au astfel de specimene in dotare.
toti angajatii ca soferi in firme sa fie soferi profesionisti. sunt cazuri in care orice racan cu 2 luni de carnet face taxi.
sa se piarda carnetul de conducere pt cei ce parcheaza pe trotuare/ drum si/sau pun avariile si apoi se duc sa-si ia tigari peste drum sau isi asteapta gagica sa se rimeleze.
btw pt toti comentatorii a parca vine de la parcare nu de la trotuare. la noi a "trotuar-a" a devenit sport national. asa ca sunt toate motivele ca astfel de indivizi sa piarda carnetul definitiv daca cel mai elementar lucru nu al respecta.
si in primul rand sa se schimbe politia sau cel putin sa treaca in subordinea primariilor.
Interesul legiuitorului nu e să taie pentru totdeauna o sursă de venituri la buget, ci să te facă să fii mai moderat şi mai civilizat în comportament. Crezi că ţările occidentale nu au şi ele piloţii lor locali? Cât timp îşi asumă riscul şi caută să nu deranjeze prea tare populaţia civilă, nu reprezintă o problemă. Rar stă un purtător de caschetă cu radarul după tine în câmp pe DN cu 4 benzi sau autostradă, dar dacă ai chef să te joci de-a Schumacher pe bulevard sari pragul de toleranţă la nesimţire şi suporţi consecinţele :)
In instanta intotdeauna se cere si cazierul auto in cazul contraventiilor rutiere sau al infractiunilor de acest gen, si evident ca, in principiu, cel cu antecedente este tratat mai... fara manusi.
O propunere inutila, menita doar sa creasca domnului senator capitalul de imagine. Cu atat mai mult cu cat cele enumerate mai sus sunt cunoscute (sper) si de domnul senator, jurist la origine.
sincer, nu cred ca exista om care sa nu-si fi pierdut rabdarea in trafic, sa nu injure, si sa nu se enerveze pe cel din fatza pt ca "doarme", dar asta din lipsa de spatiu, din cauza de aglomeratie- deci indiferenta autoritatilor..... cum e sa mergi 10 km prin oras, in 45-50 min, sau intr-o tara normala, sa strabati un oras de la un cap la altul in tot atata timp, numa o distanta de "n" ori mai mare??
cand iei o decizie de sanctionare, nu trebuie sa vezi ca si calul, doar in fatza, ci trebuie sa iei in calcul toti factorii care pot duce la o incalcare a "legii"..... niciodata nu va fi un cod rutier bun, in asemenea conditii de trafic din rromania, indiferent de unde se "importa" acest cod rutier, si oricat de mari sau astronomice vor fi amenzile!
de atunci si pana astazi, aproape in fiecare zi, parlamentu` ne spune ca fiecare lege proasta, a fost realizata in aceeea forma, pt. ca a fost cerinta UE, FMI, CEDO, NATO, etc...
spre deosebire de opiniile de mai sus, consider ca o astfel de lege ar fi benefica tarii in care traim....., la acest moment mor in accidente auto, sau sunt mutilati pe viata, mai multe persoane anual, decat in cazul unor forme de cancer.....
spre deosebire de forma proiectului de lege propusa de dl senator Urban, aprerciez ca punctul amenda trebuie sa fie un procent fix din venitul net din anul anterior, indiferent de valoarea venitului realizat - ca sa fie multumiti cei care trambiteaza impozitul fix de 16 % - si nu un procent care sa scada in funtie de marimea venitului realizat - un procent fix ar duce la sanctionarea egala, atat a buzunarului omului de rand, cat si a celui ce castiga foarte mult.....
oricum, legea singura nu poate face nimic, trebuie sa ca politistu` sa o aplice, ceea ce este mai greu - dupa cum vedem in fiecare zi.....
avand in vedere starea carosabilului de prin tara,
intreb si eu Politia Rutiera cate amenzi a dat in fiecare zi din acest an, in fiecare localitate a tarii, administratorului drumului - primarii sau drumuri nationale - in conditiile in care aceasta sanctiune este prevazuta in actualul Cod Rutier de vreo 5 ani.....
Politistul din strada trebuie sa aiba puterea sa iti ia permisul! Sa nu primeasca spaga si sa nu fie impresionat sa dea amenda pentru centura sau pentru vorbit la telefon. Are nevoie de salariu suficient cat sa puna legea in aplicare punctual fara favoritisme!
Intelegeti?
Acu' hai, downvote baeti...