Ultima masina implicata in accidentul de pe A2 a ramas cu kilometrajul blocat la 118 km/h. Primul sofer lovit: Am vazut ca este ceata si am redus la 30 km/h pe banda a doua

de V.M.     HotNews.ro
Duminică, 6 noiembrie 2016, 12:41 Actualitate | Esenţial

Accident in lant pe Autostrada Soarelui
Foto: Agerpres
Primul sofer care a fost implicat in accidentul de sambata, pe autostrada A2, un instructor auto care incerca sa ajunga la un parastas la Braila, spune ca se afla pe banda a doua a autostrazii si a redus viteza pana la 30 de kilometri pe ora atunci cand a vazut ca vizibilitatea este foarte slaba din cauza cetii, relateaza News.ro. De asemenea, surse din ancheta spun ca ultima masina care a intrat in vehiculele avariate si blocate pe autostrada a ramas cu kilometrajul blocat la viteza de 118 kilometri pe ora.

"Eram prima masina. A venit cineva din spate si m-a lovit. Eram la volan, circulam pe banda doi. Se poate circula si pe banda intai si pe banda doi. Nu eram stationat. Am redus viteza pentru ca scria pe panourile alea sa reducem viteza. Eu am redus viteza, imi apar viata mea. Nu aveam elev. Mergeam la Braila la o pomana", spune Ion Marin Tira, care este instructor auto.

Potrivit datelor din ancheta, Dacia Logan condusa de instructorul auto a fost lovita de un Volkswagen Golf. Surse apropiate anchetei arata ca ultima masina care a lovit blocul de masini avariate care erau pe autostrada avea kilometrajul blocat la viteza de 118 kilometri/ora.

In cursul serii de sambata au fost audiate 24 de persoane la sediul Politiei Autostrazi si urmeaza ca politistii sa ii citeze pe ceilalti martori atunci cand starea lor de sanatate va permite.

Directorul adjunct al Directiei Rutiere, comisarul-sef George Grigore, spune ca, incepand de luni, vor fi facute evaluari tehnice ale masinilor, iar dupa aceasta procedura vor putea fi restituite proprietarilor.

Accidentul de sambata dimineata este cel mai grav eveniment rutier produs vreodata pe Autostrada Soarelui, spun politistii de la Politia Rutiera. Patru oameni au murit, iar 56 au fost raniti.


Citeste mai multe despre   











[P] JYSK Romania plateste 15 lei / zi pentru tichetele de masa ale angajatilor sai

JYSK Romania, parte a grupului scandinav JYSK Nordic, unul dintre cei mai mari retaileri de mobilier si decoratiuni interioare din Europa, a majorat, incepand cu data de 1 decembrie 2016, valoarea tichetelor de masa acordate angajatilor sai. Astfel, valoarea nominala a unui tichet de masa a ajuns la 15 lei, suma maxima prevazuta de lege.
33675 vizualizari
  • +68 (114 voturi)    
    D-asta avem accidente, instructori prosti! (Duminică, 6 noiembrie 2016, 12:47)

    Eu sunt Ghitza [utilizator]

    Instructor auto pe banda de devansare cu 30km/h.
    • +21 (53 voturi)    
      /// (Duminică, 6 noiembrie 2016, 13:31)

      Dr.Mythnick [utilizator] i-a raspuns lui Eu sunt Ghitza

      30 kmh pe banda a doua... esti ///l, trebuie sa faci inchisoare bine de tot - 4 oameni morti si 50 in spital.

      Daca erai prudent treceai pe banda de urgenta sau pe banda intai cu avariile pornite si luminile de ceata pornite.
      • +8 (48 voturi)    
        art 74.1 (Duminică, 6 noiembrie 2016, 15:48)

        The Great Cornholio [utilizator] i-a raspuns lui Dr.Mythnick

        Pe autostrăzi este interzisă circulaţia pietonilor, a autovehiculelor cu gabarite sau mase depăşite fără autorizaţie specială de transport eliberată de administratorul drumului public, conform reglementărilor în vigoare, a vehiculelor cu tracţiune animală, a animalelor, a vehiculelor trase sau împinse cu mâna, a bicicletelor şi mopedelor, a tractoarelor şi maşinilor autopropulsate pentru lucrări agricole, precum şi a vehiculelor care, prin construcţie sau din alte cauze, nu pot depăşi viteza de 50 km/h.
        • 0 (32 voturi)    
          ce imi place (Duminică, 6 noiembrie 2016, 16:33)

          The Great Cornholio [utilizator] i-a raspuns lui The Great Cornholio

          cand aud de lege oamenii dau cu minus.
          • -4 (38 voturi)    
            faci confuzie (Duminică, 6 noiembrie 2016, 18:06)

            stingher [utilizator] i-a raspuns lui The Great Cornholio

            Legea aia nu are nicio legatura cu accidentul acesta.
            Iti spune asta cineva care a STATIONAT pe banda 3 a aceleiasi autostrazi, pe aceeasi directie si daca ar fi fost lovit din spate, nu numai ca nu ar fi fost vinovat ci l-ar fi dat si in judecata pe cel care l-a lovit. (In afara faptului ca cel care l-a lovit ar fi fost sanctionat si de politie).
            Iti GARANTEZ 100% ca vor fi dosare penale pentru omor din culpa cel putin pentru:
            - soferul microbuzului unde au murit cei 2 calatori
            - soferul autoturismului unde a murit pasagerul din dreapta
            - soferul autoturismului unde a fost a 4-a victima
            De asemenea, iti GARANTEZ ca vor fi dosare penale pentru vatamare corporala grava pentru cel putin jumatate din cei implicati in accident.
            Iar despre primul sofer iti GARANTEZ ca nu va fi nici amendate pentru ca nu are nicio vina.
            Asta ti-o spun din cunoasterea legislatiei rutiere din Romania. Du-te si fa din nou scoala de soferi, iti mai garantez un lucru, n-ai sa iei examenul.
            • -7 (15 voturi)    
              pai n-ai citit sfarsitul? (Duminică, 6 noiembrie 2016, 19:22)

              stefan2008 [utilizator] i-a raspuns lui stingher

              "a vehiculelor care, prin construcţie sau din alte cauze, nu pot depăşi viteza de 50 km/h."
              • +16 (22 voturi)    
                idioți (Duminică, 6 noiembrie 2016, 20:31)

                Andrei57 [utilizator] i-a raspuns lui stefan2008

                Prevederea respectivă e pentru condiții ideale de trafic. Când e ceață și vizibilitate redusă nu se aplică. Doar idioții care cauzează accidente le justifică apoi prin pretinsa cunoaștere a legislației dând citate din legi fără să aibă habar de restul legii. Tot legea aia citată spune că trebuie să adaptezi viteza la condițiile de trafic. Dar e greu să citești și să pricepi atât.
              • +14 (18 voturi)    
                este irelevant (Duminică, 6 noiembrie 2016, 22:02)

                pehash [utilizator] i-a raspuns lui stefan2008

                chiar daca masina poate depasi 50km/h, legea ii permite si chiar ii cere sa isi adapteze viteza la conditiile atmosferice. daca un politist va confirma la proces ca 30km/h era o viteza acceptabila pentru ceata aia, atunci viteza nu va fi o problema.
                faptul ca mergea pe banda a 2a desi era singur.. cu asta nu cred ca scapa asa usor.
                • +3 (5 voturi)    
                  daca avea 30km/h (Luni, 7 noiembrie 2016, 11:11)

                  bancher [utilizator] i-a raspuns lui pehash

                  la inceput s-a spus ca avea 20km/h.
                  Oricum, oameni buni, 30km/h e o viteza f mica.
                  • +1 (3 voturi)    
                    putea sa aiba si 1km/h (Luni, 7 noiembrie 2016, 14:31)

                    pehash [utilizator] i-a raspuns lui bancher

                    de cate ori ti s-a intamplat sa fii obligat sa opresti pentru ca in fata ta soseaua / autostrada era blocata complet? te-ai infipt in ala din fata ta? i-a luat politia carnetul? se intampla uneori sa fii nevoit sa incetinesti sau sa opresti. daca e un accident in fata, cum a fost cazul aici, si mai intri si tu cu 100km/h ca sa le pecetluiesti soarta?..

                    fiecare sofer trebuie sa fie constient de limitele perceptiei sale si sa-si adapteze viteza la conditiile de drum. nu poti sa mergi prin ceata ca berbecul si sa te astepti sa fie drumul gol doar pentru tine...
              • +1 (15 voturi)    
                Amice... (Duminică, 6 noiembrie 2016, 22:03)

                math_2 [utilizator] i-a raspuns lui stefan2008

                ............. !
                O tara de oameni sanatosi la cap. Tun. Nici nu stiu sa conduca, nici sa inteleaga o lege.
                In schimb ii duca mintea sa voteze PSD.
                Romania.
              • +4 (10 voturi)    
                e clar de ce se intampla astfel de accidente (Luni, 7 noiembrie 2016, 10:16)

                Marcel Ionita [utilizator] i-a raspuns lui stefan2008

                Conform oricarui cod rutier occidental, precum si celui romanesc, viteza de deplasare trebuie adaptata conditiilor de trafic si participantii la trafic TREBUIE SA MENTINA o distanta de siguranta fata de cel din fata.

                La ceata densa, unde vizibilitatea scade foarte mult, este perfect legal si RECOMANDABIL sa reduci viteza pana cand consideri ca te deplasezi in conditii de siguranta. Daca omul a intrat brusc in ceata densa, e normal sa fi redus viteza brusc pana la o viteza unde a considerat ca e OK, chiar daca se afla pe banda a doua. Daca el a luat in calcul sa schimbe banda, dar pana sa faca lucrul acesta a fost deja lovit din spate, nu-l poate nimeni acuza de faptul ca mergea prea incet pe banda 2. Conform literii legii din codul rutier (si asta e valabil si in occident) el nu a gresit cu nimic efectuand aceasta manevra. Daca stopurile de frana nu-i functionau, atunci este o problema. In toate celelalte cazuri, cei care l-au lovit din spate sunt vinovati.

                Legea nu te obliga sa pui masina pe avarii sau tampenii de genul asta. Nici chiar lampa de ceata pe spate nu este obligatorie. Manevrele care sa impuna conducatorului sa aprinda astfel de lumini si luminite in situatii de urgenta, i-ar distrage atentia de la situatia de urgenta in care se afla, respectiv franarea brusca.

                In SUA, masinile nici macar nu au lampa de ceata pe spate.

                In conditiile date, toti cei care au fost implicati in accident, IN AFARA DE PRIMA masina, sunt vinovati si vor raspunde pentru faptele lor, chiar si pentru omor din culpa. Asta este legea si la fel s-ar fi aplicat daca accidentul s-ar fi intamplat si in Germania, Elvetia, Franta sau orice tara occidentala.
                • +3 (5 voturi)    
                  accident A2 (Luni, 7 noiembrie 2016, 11:45)

                  Pinockio [utilizator] i-a raspuns lui Marcel Ionita

                  Poate principala problema este ca majoritatea soferilor folosesc banda a doua constat, in timp ce prima banda este libera! Daca ne-am educa putin si daca si instructorul folosea acea banda...Ma mai gandesc si la vina celor care intreti autostrazile si drumurile pentru ca, sa nu uitam, de multe ori si starea lor provoaca manevre neasteptate. In speta pe Autostrada Soarelui gropile sunt omniprezente pe banda intai !
              • +1 (5 voturi)    
                e clar de ce se intampla astfel de accidente (Luni, 7 noiembrie 2016, 10:16)

                Marcel Ionita [utilizator] i-a raspuns lui stefan2008

                Conform oricarui cod rutier occidental, precum si celui romanesc, viteza de deplasare trebuie adaptata conditiilor de trafic si participantii la trafic TREBUIE SA MENTINA o distanta de siguranta fata de cel din fata.

                La ceata densa, unde vizibilitatea scade foarte mult, este perfect legal si RECOMANDABIL sa reduci viteza pana cand consideri ca te deplasezi in conditii de siguranta. Daca omul a intrat brusc in ceata densa, e normal sa fi redus viteza brusc pana la o viteza unde a considerat ca e OK, chiar daca se afla pe banda a doua. Daca el a luat in calcul sa schimbe banda, dar pana sa faca lucrul acesta a fost deja lovit din spate, nu-l poate nimeni acuza de faptul ca mergea prea incet pe banda 2. Conform literii legii din codul rutier (si asta e valabil si in occident) el nu a gresit cu nimic efectuand aceasta manevra. Daca stopurile de frana nu-i functionau, atunci este o problema. In toate celelalte cazuri, cei care l-au lovit din spate sunt vinovati.

                Legea nu te obliga sa pui masina pe avarii sau tampenii de genul asta. Nici chiar lampa de ceata pe spate nu este obligatorie. Manevrele care sa impuna conducatorului sa aprinda astfel de lumini si luminite in situatii de urgenta, i-ar distrage atentia de la situatia de urgenta in care se afla, respectiv franarea brusca.

                In SUA, masinile nici macar nu au lampa de ceata pe spate.

                In conditiile date, toti cei care au fost implicati in accident, IN AFARA DE PRIMA masina, sunt vinovati si vor raspunde pentru faptele lor, chiar si pentru omor din culpa. Asta este legea si la fel s-ar fi aplicat daca accidentul s-ar fi intamplat si in Germania, Elvetia, Franta sau orice tara occidentala.
            • +3 (5 voturi)    
              plus (Duminică, 6 noiembrie 2016, 19:26)

              gopo2016 [utilizator] i-a raspuns lui stingher

              ca asigurarile au un motiv sa nu le plateasca nimic la cei implicati in accident :) mai fac si ei un ban cinstit, mai ales ca le ridica si asigurarea pe viitor
            • -1 (1 vot)    
              depinde (Luni, 7 noiembrie 2016, 11:10)

              bancher [utilizator] i-a raspuns lui stingher

              dosare penale se fac doar daca familiile victimelor ii dau in judecata pe cei care i-au lovit din spate (vinovati ca nu au pastrat distanta). Daca nu, ei se aleg doar cu amenda.
              Primul sofer (instructorul din Logan) poate sa o pateasca si el, daca a condus cu viteza mica pe autostrada fara fie o situatie impusa de trafic.
          • -4 (26 voturi)    
            Război psihologic rusesc. Nu va lăsați păcaliți! (Duminică, 6 noiembrie 2016, 19:12)

            dumitrica [utilizator] i-a raspuns lui The Great Cornholio

            Ideea primului comentator, un agent de război psihologic rus, "D-asta avem accidente, instructori prosti!" este repetata în zeci de mesaje ulterioare pentru a încerca sa convingă romanii ca sunt niște idioți.
            In realitate instructorul a procedat corect reducând viteza în acord cu ce scria pe panourile cu indicația "Limita de viteza 60 km/h".
        • -3 (33 voturi)    
          Postacii de la Vocea Rusiei induc in eroare! (Duminică, 6 noiembrie 2016, 17:31)

          simplex1 [utilizator] i-a raspuns lui The Great Cornholio

          Instructorul a procedat corect reducând viteza pana la limita evitării oricărui pericol care ar fi apărut în fata sa și ținând cont de afișajele ce recomandau mersul cu sub 60 km/h. Indiferent de situație și oricât de încet ai circula, cel care vine din urma și te percutează este de vina.

          Nimeni nu poate veni cu scuza: "L-am lovit din spate pentru ca mergea prea încet sau deoarece oprise în mijlocul drumului."

          Explicație:
          Vad ca o mulțime de mesaje provenite evident de la echipa de postaci rusi responsabili cu demoralizarea romanilor (au asemenea departamente și pentru Polonia, Ucraina sau Tarile Baltice) se axează pe asa zisa prostie a instructorului care ar fi greșit reducând viteza. Se încearcă acreditarea ideii ca la noi nici măcar profesorii de la școlile de șoferi nu știu regulile de circulație, ce sa mai vorbim de restul conducătorilor auto.
          • +10 (20 voturi)    
            pai (Duminică, 6 noiembrie 2016, 22:08)

            misunel [utilizator] i-a raspuns lui simplex1

            zici
            Nimeni nu poate veni cu scuza: "L-am lovit din spate pentru ca mergea prea încet sau deoarece oprise în mijlocul drumului."
            De parca ai avea voie sa opresti in mijlocul strazii cand vrei tu fara sa pui triunghiurile si sa fii pe avarii ..
            CIne circula mult international stie regula primei benzi ,fiind si in codul rutier la noi.
            Eu cred ca instructorul a gresit si nu pare sa aiba pic de instinct de conservare .
            • +2 (14 voturi)    
              Faci confuzie intre Oprire și Stationare (Duminică, 6 noiembrie 2016, 23:07)

              dumitrica [utilizator] i-a raspuns lui misunel

              Poți încetini sau opri în mijlocul autostrăzii. Nu ești de vina dacă te lovește cineva din spate. Nu ai voie însă sa staționezi, ceea ce este cu totul altceva.
              • +1 (9 voturi)    
                mda (Luni, 7 noiembrie 2016, 8:04)

                SoulSearcher [utilizator] i-a raspuns lui dumitrica

                cu ce femeie de servici ai facut tu scoala de soferi ?

                du-te afara si opreste sau incetineste pe autobahn, ca te aresteaza direct fara sa te mai intrebe cum te cheama
                • +2 (2 voturi)    
                  fals (Luni, 7 noiembrie 2016, 14:38)

                  pehash [utilizator] i-a raspuns lui SoulSearcher

                  daca esti pe Autobahn si in fata ta e un accident, incetinesti/opresti? e ilegal? dar daca e o sectiune de drum in lucru? daca vezi un idiot care a intrat pe contrasens (se mai intampla), un animal sau un pieton ratacit, o calci mai departe? daca dai de un blocaj la un nod de circulatie?

                  in fiecare zi sunt mii de cazuri in care soferi pe autostrazi sunt obligati sa incetineasca sau chiar sa opreasca masina.
          • +1 (5 voturi)    
            Parerea ta! (Luni, 7 noiembrie 2016, 8:39)

            Porcusoru_iritat [utilizator] i-a raspuns lui simplex1

            Pun pariu ca nu esti sofer! Fratele meu, daca ti-e frica de ceata, stai macar pe banda 1 , lasa pe altii sa circule!
          • -1 (3 voturi)    
            instructorul chiar este prost (Luni, 7 noiembrie 2016, 11:13)

            bancher [utilizator] i-a raspuns lui simplex1

            nu ai voie sa conduci cu 30km pe banda 2 a autostrazii....
        • +14 (18 voturi)    
          nu prea intelegi legea asta cu 50 (Duminică, 6 noiembrie 2016, 18:54)

          AlexVlahul [anonim] i-a raspuns lui The Great Cornholio

          mai precis nu se aplica unei masini care poate (tehnic) sa mearga oricand cu peste 50 / h , dar merge cu mai putin din motive de siguranta.
        • +6 (10 voturi)    
          Deci, dupa tine, (Luni, 7 noiembrie 2016, 2:01)

          siska [utilizator] i-a raspuns lui The Great Cornholio

          ar fi normal ca, in conditiile in care ai fi surprins pe o autostrada de o ploaie torentiala cu vint puternic(mie mi s-a intimplat intr-o vara la iesirea din Constanta, nu faceau fata stergatoarele !) din cauza careia scade vizibilitatea la 5 metri, cu carosabil ud, tu sa mergi cu 50-60 la ora ?? Nu te supara, dar din cauza unora care gindesc asa se intimpla accidente ca acesta ! In situatia data nu era vorba de un vehicul care circula in conditii bune de mers (vizibilitate, carosabil uscat, etc.), ci in conditii critice, care sint prevazute prin urmatoarea fraza din regulament (copy-paste) : "Conducatorul de vehicul trebuie sa respecte regimul legal de viteza si sa o adapteze IN FUNCTIE DE CONDITIILE DE DRUM, astfel încât sa poata efectua orice manevra în conditii de siguranta". Si asta se refera la ORICE tip de drum.
          • -1 (3 voturi)    
            niciodata (Luni, 7 noiembrie 2016, 11:18)

            bancher [utilizator] i-a raspuns lui siska

            in 15 ani de condus zilnic nu am intalnit conditii meteorologice asa aspre care sa ma faca sa reduc viteza la 30km/h pe autostrada. Soferul Loganului trebuia sa se gandeasca ca, daca el nu are proiectoare si faruri cu led, altii au si vor merge mult mai repede ca el, lovidu-l din spate.
            Ma intriga comentariile celor care nu sunt soferi, si ii tot dau inainte ca soferul Loganului nu este vinovat. Chiar daca legal il scot basma curata (desi nu cred), moral el este cel mai vinovat dintre toti: nu ai voie sa circuli cu 30 km/h pe banda 2 in nicio situatie (in afara de situatia cand traficul e blocat si asta e viteza de deplasare).
            • +1 (1 vot)    
              Estimare experienta sofer (Luni, 7 noiembrie 2016, 13:59)

              ataCata [utilizator] i-a raspuns lui bancher

              Experienta soferului se masoara cel mult in km parcursi la volan, nu in ani de detinere a permisului.
        • +1 (3 voturi)    
          Politia nu are voie sa opreasca traficul pe A2 ? (Luni, 7 noiembrie 2016, 9:24)

          liviul2006 [utilizator] i-a raspuns lui The Great Cornholio

          pentru ca in lege spune de 50km/h ???

          stii sa citesti ? "nu pot depăşi viteza de 50 km/h." inseamna alceva
    • +9 (17 voturi)    
      Re: instructori prosti (Duminică, 6 noiembrie 2016, 14:08)

      vladdro [utilizator] i-a raspuns lui Eu sunt Ghitza

      Pare mai degraba o lacuna legislativa.

      Pe site-ul Uniunii Europene se mentioneaza: "In the EU, only France applies lower general speed limits for bad weather conditions".

      (adica: "In Uniunea Europeana, doar Franta aplica limite de viteza reduse in caz de conditii proaste ale vremii")

      Lucrurile de bun simt dar care nu sunt prezente in lege nu vor fi testate (sau predate) ca parte a procesului pentru obtinerea carnetului de condus.

      In plus, discrepanta in adaptarea la vreme pare a fi cauza principala pentru tamponari.
      • +12 (14 voturi)    
        reguli UE (Duminică, 6 noiembrie 2016, 16:38)

        bud [utilizator] i-a raspuns lui vladdro

        Nu numai in Franta sunt reglementari pentru conditii speciale de circulatie cauzate de starea vremii.Pe unde am circulat eu pe autostrada in UE,am vazut semne de circulatie specifice pentru circulatia in conditii de ceata,ploaie sau zapada.Ungaria,Germania,Italia,Slovenia.Cred ca si in restul tarilor este la fel.Probabil ca in Franta,au introdus in lege obligativitatea,nemaifiind necesar sa "planteze" indicatoare.
    • +3 (21 voturi)    
      macar de ar fi doar atat.. (Duminică, 6 noiembrie 2016, 14:18)

      pehash [utilizator] i-a raspuns lui Eu sunt Ghitza

      nu spune cum a ajuns pe banda 2 cu 30 km/h... si credeti ca avea farul de ceata aprins?..
    • +8 (22 voturi)    
      hei (Duminică, 6 noiembrie 2016, 14:45)

      john70 [utilizator] i-a raspuns lui Eu sunt Ghitza

      E clar ca omul asta are partea lui de vina. In caz de vizibilitate redusa sau reducere drastica a vitezei, se pune imediat avaria. Luminile de avarie sunt mult mai vizibile de la distanta si atrag atentia celor care vin din spate ca este ceva in neregula inaintea lor.
      Vinovati sunt si cei care mergeau cu viteza prea mare pentru conditiile existente.
      Romanii se pare ca nu sunt inca obisnuiti sa circule la viteze mari cu masini puternice. S-a intamplat si in RDG, la inceputul anilor '90, cand fostilor conducatori de Trabant le-a luat ceva timp sa se adapteze la noua situatie.
      • +13 (21 voturi)    
        a pus avaria (Duminică, 6 noiembrie 2016, 16:35)

        revo [utilizator] i-a raspuns lui john70

        L-am vazut la TV. Spunea ca in momentul in care a intra in ceata densa, a scazut viteza si a pus luminile de avarie, iar la cateva secunde a fost lovit din spate. Golful nu a vut timp sa reactioneze sau poate ca nici n-a apucat sa-l vada pe ceata aia.
        Ceata este o ciudatenie a naturii. Se face cateodata un bloc compact si bine delimitat de ceata, nu vezi la cativa metri in fata, dupa care poate sa se sfarseasca brusc si te trezesti in plin soare.
        O mare nenorocire pentru atatia oameni.
        • 0 (2 voturi)    
          da (Luni, 7 noiembrie 2016, 5:57)

          john70 [utilizator] i-a raspuns lui revo

          A incetinit mult prea brusc, fara sa-si dea seama ca aia din spate nu pot frana asa de repede.
          Pana la urma, impotriva naturii omul nu poate face mare lucru.
    • -8 (28 voturi)    
      mda (Duminică, 6 noiembrie 2016, 15:17)

      adrian_rolland [utilizator] i-a raspuns lui Eu sunt Ghitza

      si zdreanta inca nu este arestata ?
      • +25 (39 voturi)    
        Gandire incompleta (Duminică, 6 noiembrie 2016, 15:29)

        Robert M [utilizator] i-a raspuns lui adrian_rolland

        Ar trebui pedepsiti toti cei care nu stiu ca viteza trebuie redusa pana la limita evitarii oricarui pericol.
        Autoturismele sunt dotate cu frana iar acesta trebuie actionata de fiecare data cand apare un obstacol pe drum.
        Ai citit in vreun cod rutier ca beneficiezi de prioritate de viteza mare si ca toti ceilalti sunt obligati sa se teleporteze din calea ta ?
        • -7 (17 voturi)    
          @Robert M (Duminică, 6 noiembrie 2016, 16:57)

          adrian_rolland [utilizator] i-a raspuns lui Robert M

          Daca unul din cei patru morti iti era ruda (mama / tata / copil) ce ziceai... ca retardu' merge cu 30km/h pe banda 2 sa ajunga la pomana???

          Si vezi ce spune legea despre circulatia pe autostrada si mai ales pe banda 2!!!
          • +14 (22 voturi)    
            Da (Duminică, 6 noiembrie 2016, 19:18)

            tudor74 [utilizator] i-a raspuns lui adrian_rolland

            Asta care a redus viteza e un retardat, aia care continua sa mearga cu 120 km/h cu vizibilitate de 5 metrii sunt niste genii, nu ?

            Stiu ca in Rromanistan sunt multi bizoni cu permis, da cand citesc comentariile de la stirea asta m-a apuca groaza!
            • +6 (8 voturi)    
              Ai pus punctul pe i (Duminică, 6 noiembrie 2016, 22:07)

              math_2 [utilizator] i-a raspuns lui tudor74

              Sunt foarte multi bizoni. Si cu permis si fara permis. Si pe autostrada si pe sosele si in parlament, scoli, spitale, administratie....
              Cu alte cuvinte este plin de bizoni. Romania.
            • -1 (5 voturi)    
              este retardat (Luni, 7 noiembrie 2016, 9:30)

              jescu [utilizator] i-a raspuns lui tudor74

              Ca instructor avea obligatia sa stie ca majoritatea celor care merg pe ceata pe autostrada nu reduc la 30km/h si ca vin mult mai tare din spate, chiar si pe banda intai. Cum sa nu te gandesti la asta ? IQ=0. Mersul cu mult sub viteza maxima admisa este un pericol public, desi nu este reglementat(pericol recunoscut) de legea din Romania. Multi soferi sunt nevoiti sa depaseasca pe unul foarte lent sau sa franeze la limita, manevre care au riscuri mari. Daca va pati ceva depinde de judecator, cum considera 30km/h, viteza adaptata la situatie ? sau mult sub ce era necesar ? adica manevra care nu respecta conditiile de siguranta. Articolul care e discutabil:
              "Conducatorul de vehicul trebuie sa respecte regimul legal de viteza si sa o adapteze in functie de conditiile de drum, astfel incat sa poata efectua orice manevra in conditii de siguranta."
              Cei cu 120 km/h sigur vor fi gasiti vinovati.
        • +1 (3 voturi)    
          ... (Luni, 7 noiembrie 2016, 10:03)

          SavuSilviu [anonim] i-a raspuns lui Robert M

          In caz ca nu vrei sa mori ar fi indicat daca ai de gande sa mergi cu 50Km/h sa folosesti banda 1
      • +12 (16 voturi)    
        Erau panouri cu reducerea vitezei sub 60 km/h! (Duminică, 6 noiembrie 2016, 16:36)

        dumitrica [utilizator] i-a raspuns lui adrian_rolland

        In prezenta tablourilor care arătau mesajul "Atenție ! km 96 - km 117+500 limită de viteză 60 km/h !" ce ar fi trebuit sa facă instructorul acela? Daca toți șoferii respectau restricția, atunci omul în cauza nu avea cum sa fi fost lovit din spate cu o viteza relativa mai mare de 60 km/h - 30 km/h = 30 km/h.

        Pe de alta parte este neclar ce înțelege persoana respectiva prin "banda 2". Ar părea ca se referă la cea din dreapta, nu la culoarul de lângă axul drumului, pentru depășiri. Totuși, indiferent de caz, dacă avea 60 km/h (maximul recomandat) el însuși era în pericol sa intre sub un camion aflat înaintea sa în ceata și care s-ar fi deplasat precaut cu 30 km/h.
    • +7 (11 voturi)    
      dar nu la fel de proști precum comentatorii (Duminică, 6 noiembrie 2016, 20:28)

      Andrei57 [utilizator] i-a raspuns lui Eu sunt Ghitza

      Din ce se zice nu se vedea nici la 20 de metri în față. Omul a fost nevoit să încetinească brusc. Poate pe dreapta era altcineva, cel puțin așa se vede din animația care reconstituie accidentul. Oricum, e irelevant. Ce e relevant e că sunt o grămadă de idioți, ca tine, care nu știu că trebuie păstrată distanța față de mașina din față iar atunci când e ceață nu se circulă cu viteză pentru că nu vezi.
    • +4 (6 voturi)    
      Lege (Duminică, 6 noiembrie 2016, 21:25)

      1anonim [utilizator] i-a raspuns lui Eu sunt Ghitza

      Articolul 42
      Cand circulatia se desfasoara pe doua sau mai multe benzi pe sens, acestea se folosesc de catre conducatorii de vehicule in functie de intensitatea traficului si viteza de deplasare, avand OBLIGATIA sa revina pe prima banda ori de cate ori acest lucru este posibil, daca aceasta nu este destinata vehiculelor lente sau transportului public de persoane .
    • +3 (3 voturi)    
      Este un instinct (Luni, 7 noiembrie 2016, 9:28)

      baciul-vrancean [utilizator] i-a raspuns lui Eu sunt Ghitza

      Daca dintr-o data nu mai vezi nimic, instinctual franezi. Ca nu a revenit pe banda întâi e irelevant, fiindcă va spune ca a fost lovit la o secunda după ce a frânat. Legea îl va scoate curat, fiindcă primează păstrarea distantei in limita evitării oricărui pericol, de către cel care circula in spatele lui.
      Restul comentariilor sunt binevenite, dar inutile.
    • -1 (3 voturi)    
      asa zic si eu, (Luni, 7 noiembrie 2016, 11:06)

      bancher [utilizator] i-a raspuns lui Eu sunt Ghitza

      fara sa citesc si celelalte comentarii, iti dau dreptate: nu ai ce cauta pe banda de viteza cu 30km/h...oricat de prudent ai fii. 30 km/h este viteza minima in orase, dar nu si pe autostrada. Sunt sofer cu state vechi, dar niciodata nu am mers cu 30 km/h pe autostrada, exact din acest motiv: sa nu ma lovesca cei din spate.
      Poate Loganul nu are proiectoare de ceata eficiente, dar sunt si masini care au leduri de ceata, si faza scurta cu led sau cu xenon, si astea vad foarte bine noaptea. E logic ca soferii lor vor merge mai cu viteza...daca nu ai cu ce, mergi pe banda intai, dar nici acolo sa nu mergi asa incet. mersul incet pe autostrada duce invariabil la situatii ca aceasta.
  • +53 (81 voturi)    
    Instructor auto... (Duminică, 6 noiembrie 2016, 12:51)

    igorashu [utilizator]

    ... care nu stie ca banda doi e pentru depasire.
    • -15 (25 voturi)    
      fals (Duminică, 6 noiembrie 2016, 16:44)

      stingher [utilizator] i-a raspuns lui igorashu

      Pe autostrada doar banda 3 este pentru depasire. Benzile 1 si 2 sunt doar pentru devansare, sunt benzi de circulatie si pe ele trebuie redusa viteza pana la cat permite vizibilitatea. Daca vizibilitatea permite 30km/h eu sincer as fi mers pe banda 1 dar nu e ilegal sa mergi cu viteza aia pe banda 2.
      • +6 (8 voturi)    
        wtf?!? (Duminică, 6 noiembrie 2016, 21:16)

        Nevermind [utilizator] i-a raspuns lui stingher

        Ai mers vreodata pe A2? Are 2 (doua) benzi de mers si una strict pentru oprire de urgenta.
  • +56 (66 voturi)    
    Eu stiam (Duminică, 6 noiembrie 2016, 12:53)

    V. Veroiu [utilizator]

    Ca banda 1 e pt circulatie si banda 2 pt depasire, cu exceptie cand sunt 3 benzi si pot fi folosite primele 2 pt circulatie.

    Oricum ce stiu eu e irelevant. Relevant e insa ca daca pe o autostrada chiar cu vizibilitate perfecta ai o masina care circula cu 30 km/h pe banda a doua este reteta optima pt accident pt ca un automobil care ca vrea sa il depasasca pe cel lent va avea o depasire prin dreapta si o plaja enorma de viteze intr-un timp foarte scurt, fiind posibil sa fie lovit din spate de cineva care merge cu 100 km/h pe banda 1.
    • +20 (70 voturi)    
      mai rau (Duminică, 6 noiembrie 2016, 13:03)

      Nevermind [utilizator] i-a raspuns lui V. Veroiu

      Nu se deplasa constant. A franat brusc la 30 pe autostrada, pe banda a doua.
      Si desteptii injura "vitezomanii", fara sa-si dea seama ca prostia ucide, nu viteza...
      • -3 (11 voturi)    
        hm (Duminică, 6 noiembrie 2016, 13:24)

        gear six [utilizator] i-a raspuns lui Nevermind

        prostia ( in ceata taraind o conserva pe roti ) urmata de bravi vitezomani calare pe sute de cai, este fatala.

        cu ocazia asta ( dupa ce s-au jucat cativa ani cu schimbarea codului rutier parlamentarii "/// ") poate cineva cu neuronii acasa , aduce si schimbari la art 76(sectiunea 4) a noului cod rutier:

        https://www.odat.ro/codul-rutier-capitolul-v-reguli-de-circulatie-circulatia-pe-autostrazi/

        si completeaza cu ceea ce trebuie ca sa nu se mai intample asemenea carnagii.

        la ceea ce se scrie acum in noul cod rutier ( referitor la circulatia pe autostrazi ) nu stii daca sa plangi sau sa razi.
      • +7 (7 voturi)    
        asa e... (Duminică, 6 noiembrie 2016, 13:32)

        Dr.Mythnick [utilizator] i-a raspuns lui Nevermind

        nerespectarea regulilor de circulatie si prostia ucide...
      • +12 (20 voturi)    
        De ce excluzi? (Duminică, 6 noiembrie 2016, 13:58)

        alexpro [utilizator] i-a raspuns lui Nevermind

        Ce-ar fi daca si prostia si viteza ucid?
        • -1 (13 voturi)    
          Nu viteza în sine e problema, (Duminică, 6 noiembrie 2016, 14:34)

          Harald [utilizator] i-a raspuns lui alexpro

          ci doar viteza excesivă pentru condițiile de trafic existente.

          Degeaba umpli țara cu limitări severe de viteză, poți să mori și la 40 km/h, dacă acea viteză nu era corespunzătoare condițiilor de trafic. Și după cum ai văzut, se moare și din cauza vitezei reduse. Isteria împotriva vitezei nu salvează vieți.
          • +1 (3 voturi)    
            Te contrazic (Luni, 7 noiembrie 2016, 9:44)

            alexpro [utilizator] i-a raspuns lui Harald

            Nu viteza mica a ucis, ci viteza prea mare la conditiile de trafic.
        • +3 (13 voturi)    
          simplu (Duminică, 6 noiembrie 2016, 15:21)

          Nevermind [utilizator] i-a raspuns lui alexpro

          Prostia se aplica si la mers incet si la mers tare, ca sunt dobitoci in ambele categorii. Doar ca e la moda atitudinea hollier than thou de injurat pe _toti_ cei ce merg mai tare, in general intalnita la cei ce "depasesc" ocolind masina din fata, mergand la consum in acelasi timp sau la cei cu banda de langa ax mostenire de la parinti. Daca-i bagi pe astia intr-un poligon, putini trec de plecarea-n rampa.
          Nu stiu cat avea cel ce a intrat in ///asta, dar si la viteza adaptata conditiilor de ceata, intrai in el daca a franat brusc la 30 (probabil 20). Cine a avut parte de carute in trafic, stie ce vorbesc.
        • -3 (9 voturi)    
          VIteza scazuta (Duminică, 6 noiembrie 2016, 18:32)

          aniod [utilizator] i-a raspuns lui alexpro

          In acest caz viteza pra mica au ucis.
          • +3 (3 voturi)    
            Te contrazic (Luni, 7 noiembrie 2016, 9:43)

            alexpro [utilizator] i-a raspuns lui aniod

            E vorba de perspectiva. Motivul vitezei prea mici e irelevant, putea fi o vulpe, orice, viteza prea mare a celor din spate a ucis.
      • +11 (23 voturi)    
        de unde le scoateti? (Duminică, 6 noiembrie 2016, 14:52)

        clam [utilizator] i-a raspuns lui Nevermind

        de unde stiti ca a redus brusc? nu zice nicaieri ca a fost brusc. poate a redus cat de cat treptat, gandindu-se, logic, ca si soferii din spate vor face la fel, daca vizibilitatea era atat de scazuta si aceasta era si recomandarea. dar evident, vitezomanii se apara intre ei, ca ei e dajtepti, numai prostii merge incet.
        • -5 (13 voturi)    
          tu.. (Duminică, 6 noiembrie 2016, 17:32)

          misunel [utilizator] i-a raspuns lui clam

          chiar nu intelegi ca trebuie sa circuli pe prima banda ?treptat,fortat,de-odata,din doua..de ce draq e relevant ?
          intai schimbi banda si apoi reduci.
          te faci ca nu intelegi..
          • +2 (6 voturi)    
            hai să și gândim (Duminică, 6 noiembrie 2016, 20:34)

            Andrei57 [utilizator] i-a raspuns lui misunel

            Poate omul avea pe cineva în dreapta. Poate nu a avut timp să mai și schimbe banda. Oricum, e irelevant. Indiferent cât de încet merge cel din față trebuie să nu intri în el. Și tocmai pentru cazurile de frânare bruscă trebuie respectată distanța minimă față de cel din față. Plus că acolo era ceață și limitare la 60km/h.
      • +1 (13 voturi)    
        Vitezomanii, nu-s prea inteligenti oricum (Duminică, 6 noiembrie 2016, 16:45)

        Locke Lamora [utilizator] i-a raspuns lui Nevermind

        Ca sa fiu mai clar, in proportie covarsitoare pe cei cu IQ ridicat nu o sa ii gasesti printre vitezomani.
        • 0 (2 voturi)    
          corect (Luni, 7 noiembrie 2016, 9:49)

          Nevermind [utilizator] i-a raspuns lui Locke Lamora

          este un fapt dovedit ca numai soferii de duminica sunt cei mai inteligenti. Ii remarci inclusiv in giratorii, unde mintea lor complexa ignora chestiile albe de pe carosabil
        • +1 (1 vot)    
          Gresit (Luni, 7 noiembrie 2016, 10:14)

          SavuSilviu [anonim] i-a raspuns lui Locke Lamora

          pe ce te bazezi oare, cand afirmi asa ineptie?
          • +1 (1 vot)    
            bazat de bazat (Luni, 7 noiembrie 2016, 14:41)

            Nevermind [utilizator] i-a raspuns lui SavuSilviu

            pe propriul iq incomensurabil
    • +12 (24 voturi)    
      corect, așa e in lege, și nu doar pe autostrăzi (Duminică, 6 noiembrie 2016, 14:38)

      VladSnow [anonim] i-a raspuns lui V. Veroiu

      Din lege: "Când circulația se desfășoară pe două sau mai multe benzi pe sens, acestea se folosesc de către conducătorii de vehicule în funcție de intensitatea traficului și viteza de deplasare, având obligația sa revină pe prima bandă ori de cate ori acest lucru este posibil [...]".

      Dar trecând peste partea cu banda doi, eu aș zice că nici pe banda 1 n-ar fi fost în ordine. Tot din lege:

      "Pe autostrăzi este interzisă circulația [...] vehiculelor care, prin construcție sau din alte cauze, nu pot depăși viteza de 50 km/h". Iar eu la ”din alte cauze” aș include și vizibilitatea redusă.

      Iar prin alte țări limita minimă de viteză permisă pe autostradă este chiar și de 80km/oră. În Germania este 60km/oră.

      Un om sănătos la cap, daca nu se simțea în siguranță mergând cu 50km/oră din cauza vizibilității, ar fi oprit în prima parcare.

      Sau, presupunând ca ceața l-a luat prin surprindere, s-ar fi putut duce măcar pe banda de urgentă cu avariile, nu să rămână pe banda II.

      Nici mersul / staționatul pe banda de urgență nu e cea mai grozavă idee, dar tot e mai bine decât să te târăști pe banda II.

      Eventual, după ce te depășește o mașină care are lămpile de ceață aprinse, poți reveni pe banda I și te poți lua după ea păstrând distanța cea mai mare posibilă de la care încă îi poți vedea luminile de ceață, până când ajungi în dreptul unei parcări în care să te poți opri.

      Din păcate, cel mai probabil a rămas pe banda II ca să vadă bariera metalică din centru, de frică să nu iasă de pe carosabil.

      Și că tot m-am uitat în lege, si legea e cretină:
      ”pe autostrăzi sunt interzise învățarea conducerii unui vehicul [...]”.

      Din contră, ar trebui să fie obligatoriu ca o parte din lecțiile practice să fie pe autostradă.

      Și referitor la panourile respective, pe care scria să reduci viteza, era și mai bine dacă pe ele se afișa și o limită recomandată de viteză.

      Nefiind specificată, fiecare a redus viteza cât l-a dus (sau nu l-a dus) capul, și diferențele de viteză au cauzat tragedia.
      • +3 (9 voturi)    
        Viteza minima pe autostrazi (Duminică, 6 noiembrie 2016, 16:22)

        siska [utilizator] i-a raspuns lui VladSnow

        si pe orice categorie de drumuri este valabila in conditiile de maxima vizibilitate si conditii de trafic ideale (si e logic sa fie asa). Nu exista mod de a calcula care ar fi o viteza minima obligatorie in conditiile in care, spre exemplu, ai o bucata de drum pe care, datorita unei ploi f. puternice, cetii f. dense, poleiului, carosabililui ud si/sau alunecos, etc. ! Nu poti (si nu e normal !) sa impui, spre exemplu, o viteza minima de 60 km/ora pe o autostrada cu ceata densa si vizibilitate la 10 metri in fata, in conditiile in care distanta de frinare e superioara ! Si tocmai de aia se specifica in regulament sa se treaca pe banda 1, sa se aprinda lumini de ceata, sa se reduca viteza PINA LA LIMITA EVITARII ORICARUI PERICOL, ajungind pina la a opri masina, indiferent de categoria de drum.
        • +7 (7 voturi)    
          Viteza minima se calculeaza astfel (Duminică, 6 noiembrie 2016, 22:01)

          V. Veroiu [utilizator] i-a raspuns lui siska

          Din momentul in care ochiul percepe un pericol pana cand muschii piciorului apasa pedala de frana trece un timp T1.

          Pentru decelerarea vehiculului de la viteza v la 0 este necesar un timp T2.

          Viteza v este calculata simplu: vizibilitate / T1. Daca tie iti ia mai mult prin reflex sa apesi frana decat timpul de impact accidentul este GARANTAT.

          Pentru o marja si mai buna, se poate spune ca o viteza la limita este v = vizibilitate / (T1 +T2). Nu este tocmai fizica dar este o estimare cu un pic de eroare (in favoarea ta, in sensul ca mai ai niste milisecunde in plus in realitate, ceea ce e bine). Sa conduci cu viteza peste ceea ce am calculat aici este idiotenie. In practica se poate adauga un coeficient de siguranta si se poate mari marja: in fond unii oameni sunt mai ageri si altii nu, unii au frane mai bune si altii nu.

          Ce as fi facut eu la vizibilitate 10 m in ceata? Probabil pe langa luminile de ceata as fi oprit pe banda de urgenta, as fi pus avaria si as fi claxonat sau as fi parasit masina blocand claxonul. Condusul cu vizibilitate 10 m este imposibil.
          • +3 (3 voturi)    
            Corect ! (Luni, 7 noiembrie 2016, 1:32)

            siska [utilizator] i-a raspuns lui V. Veroiu

            Si logic !
          • +1 (11 voturi)    
            in special pe autostrada (Luni, 7 noiembrie 2016, 2:41)

            stefan2008 [utilizator] i-a raspuns lui V. Veroiu

            sa mergi cu 30km/h pe banda a doua este act de terorism. Indiferent de conditiile atmosferice. Pentru asta exista banda de urgenta, respectiv banda 1 daca toti merg ca tine.
          • 0 (0 voturi)    
            Erata (Luni, 7 noiembrie 2016, 7:39)

            V. Veroiu [utilizator] i-a raspuns lui V. Veroiu

            Ceea ce am calculat eu este viteza MAXIMA de deplasare. Viteza minima poate fi foarte bine stabilita prin lege (pe autostrada sa zicem 50 km/h). Atunci cand viteza maxima scade sub pragul vitezei minime (minima este sa zicem 50 km/h iar maxima pentru condus in siguranta este 30 km/h) inseamna ca pe acel segment de drum nu se poate legal circula si oprirea vehiculului este obligatorie. Exact asa cum si un intreg aeroport nu poate opera in conditii de ceata densa in siguranta si ce fac? Se opresc.
      • +4 (6 voturi)    
        Soferii lui peste (Duminică, 6 noiembrie 2016, 23:09)

        dt1961 [utilizator] i-a raspuns lui VladSnow

        Bai, care tot comentati pe forumuri „aiurea” si fara sa fi condus pe vre-o autostrada!
        Orice sofer care are cel mai mic instinct de conservare (chiar daca nu este instructor) in momentul cand in fata sa intervine ceva (fenomen meteorologic,calamitate naturala, accident,etc) primul si primul lucru se retrage pe banda de avarie (doar pentru asta este destinata in primul si primul rand) reducand viteza si punand in functiune toate dispozitivele de alerta si atentionare ale celorlalti conducatori auto aflati in trafic.Numai un inconstient poate conduce pe banda 2 reducand viteza atat de mult (30 km/h in acest caz), indiferent daca are luminile de avertizare aprinse. Dupa cum scria cineva mai sus ceata este un fenoment temporar care apare si dispare aproape instantaneu. Apoi nu toti conducatorii au vederea identica.Oricine putea veni cu 130 km/h si in momentul intrarii in ceata pana sa reduca la 30 il acrosa pe cel care intrase cu 20 de secunde inaintea sa. Tocmai de acea primul intrat trebuie sa se retraga cat mai urgent pe prima banda.
        Eu nu incurajez vitezomanii dar nici nu pot lauda „avionarii”. Mai bine iesea in decor decat sa stea „lipit” de parapetul de delimitare al benzilor (care bineanteles ca este cel mai vizibil in ceata (as pune pariu ca de asta nu s-a retras pe banda 1, de frica sa nu iasa in decor)
        • +2 (8 voturi)    
          exact (Luni, 7 noiembrie 2016, 2:44)

          stefan2008 [utilizator] i-a raspuns lui dt1961

          un tampit care credea ca autostrada este curtea lui ma-sa, asadar este normal sa stea lipit de parapetul dintre sensurile de mers, ca asa-i venea lui bine sa conduca (pe autostrada ce i-o facuse ma-sa cadou, bineinteles!)
    • +11 (25 voturi)    
      ?! (Duminică, 6 noiembrie 2016, 14:43)

      M. G. [utilizator] i-a raspuns lui V. Veroiu

      Cine naiba merge cu 100km/h, nu conteaza pe ce banda, cand nu vezi la mai mult de 20m?
      Prostia a fost neadaptarea vitezei la conditiile de drum. Si mai adaugam si ca nu a fost pastrata distanta suficient de mare fata de masina din fata. Adica lucruri elementare.
      Prostia se plateste, iar vitezomanii or sa plateasca.
    • -2 (2 voturi)    
      ce inseamna (Duminică, 6 noiembrie 2016, 18:47)

      Watcherss [utilizator] i-a raspuns lui V. Veroiu

      depasire prin dreapta?

      eu stiam ca e ilegal sa depasesti prin dreapta. s-a schimbat ceva?
      • +2 (4 voturi)    
        nu, nu s-a schimbat nimic (Duminică, 6 noiembrie 2016, 21:12)

        VladSnow [anonim] i-a raspuns lui Watcherss

        Exact de asta legea spune că trebuie să revii pe banda din dreapta de fiecare dată când este posibil, nu să mergi kilometri întregi pe banda 2 când este loc pe banda 1 pentru a reveni, ca să nu apară situații și discuții de genul asta.

        Deci, dacă erai deja pe banda 1, și dai peste unul care merge extrem de lent pe banda 2, conform legii din România nu se consideră depășire faptul că ai trecut prin dreapta lui, dacă nu ai schimbat direcția de mers înainte de a trece pe lângă el (din păcate nu se precizează cu cât timp sau cu distanță înainte).

        Adică, dacă erai deja pe banda 1 de mai mult timp, nu e depășire când treci pe lângă cel de pe banda 2 cu viteză mai mare. Ideea fiind să nu îl iei prin surprindere pe cel de pe banda 2 și să încerce să treacă exact atunci pe banda 1.

        Dacă ești de mai mult timp pe banda 1 se presupune că cel care merge pe banda 2 a observat acest lucru și faptul că mergi mai repede decât el.

        Prin alte țări nici măcar asta nu este permis, nu au nevoie să pună așa ceva în lege pentru că oamenii nu stau pe benzile superioare fără motiv ca la noi.
  • +27 (33 voturi)    
    Circulatia pe autostrada (Duminică, 6 noiembrie 2016, 12:54)

    V. Veroiu [utilizator]

    2. Sofatul pe autostrada.

    Autostrazile sunt construite cu doua sau mai multe benzi, iar in functie de acest lucru se va adapta si stilul de condus:

    Autostrada cu 2 benzi – pe acest tip de autostrazi se va circula pe prima banda, iar cea de-a doua se va folosi numai in cazul depasirilor, dupa care se va reveni pe prima banda. Ambele benzi pot fi folosite de toate tipurile de autovehicule.
    Autostrada cu 3 benzi – in cazul acestui tip de autostrazi, se circula pe banda din dreapta, banda din mijloc fiind folosita la depasirea vehiculelor lente de pe prima banda. Daca se executa manevra de depasire a mai multor autovehicule in acelasi timp, nu este nevoie sa se revina pe prima banda dupa fiecare autovehicul depasit si se va pastra banda din mijloc pana la terminarea manevrei de depasire.
    • -6 (20 voturi)    
      In Romania... (Duminică, 6 noiembrie 2016, 14:25)

      Hilfiger [utilizator] i-a raspuns lui V. Veroiu

      Ce am observat eu in RO, pe langa faptul ca majoritatea nu stiu sa conduca pe autostrazi, pe langa faptul ca din 1km in 1km vezi masini trase pe dreapata stricate....
      La tronsoanele cu urcari pe autostrada, cei de pe banda 1 nu se muta pe 2 ca sa faca loc celui ce accelereaza sa intre pe autostrada, stau ca idiotii pe banda 1.... de eu ajung pe banda de urgenta pana reusesc sa ma incadrez pe banda 1.

      Si in romania mersul pe banda 1 este imposibil cand se circula intens, ce sa depasesc? Epave care merg cu 80 km/h in conditii optime de trafic? normal ca stau pe banda doi la 139 km/h pe pilot automat....
      • +8 (8 voturi)    
        ai dreptate (Duminică, 6 noiembrie 2016, 19:45)

        stefan2008 [utilizator] i-a raspuns lui Hilfiger

        ...nu inteleg motivul pentru care ti-au dat minus. Chiar as fi curios...

        In cazul celui ce mergea cu 30km/h pe banda 2, dupa parerea mea isi depasea gandurile de pe banda 1.
        • +1 (1 vot)    
          motivul e... (Luni, 7 noiembrie 2016, 10:24)

          SavuSilviu [anonim] i-a raspuns lui stefan2008

          ca aia care au dat - sunt unii care conduc epave si cred ca e perfect normal sa nu investesti intr-o masina mai noua
  • +27 (53 voturi)    
    pf.. (Duminică, 6 noiembrie 2016, 13:02)

    misunel [utilizator]

    ''instructor auto'' care merge cu 30/h pe banda 2 ,pe autostrada... clar .
  • +17 (29 voturi)    
    Ar fi (Duminică, 6 noiembrie 2016, 13:03)

    Uhm [utilizator]

    trebuit, cred, aprinse stopurile de ceata nu cand zicea pe panou ci cand ar fi simtit scade vizibilitatea, ar fi incetinit pe banda 2 pana la 80 apoi semnal de dreapta si trecut pe banda 1, si abia aici incetinit in continuare la 30, eu suplimentar dau drumul si la avarii, asa cum se face in Vest cand esti in coloana.
    Eu unul cred ca el este primul vinovat, a merge cu 30 in conditiile in care stii ce soferi avem in Ro e un mare risc. Bineneteles, toti ceilalti care nu au adaptat viteza la conditiile de vizibilitate sunt la fel de vinovati.
  • +12 (26 voturi)    
    Eu stiam (Duminică, 6 noiembrie 2016, 13:11)

    getmyextip [utilizator]

    ca banda 1 e pentru circulatie iar banda 2 se foloseste doar cand banda 1 este ocupata. Mai stiam ca limita minima pe autostrada este 50 km/h in caz ca nu e specificat alfel prin alte panouri sau indicatoare.
    In orice caz, nu am vazut niciodata pe autostrazi din Europa limitare de viteza mai mica de 60 km/h, chiar daca in zona se fac lucrari. De asemenea exista panouri, semne, marcaje care sa specifice clar ce trebuie sa faci in functie de conditiile de drum, cat de densa e ceata etc. De exemplu in Austria sunt marcaje care iti indica sa parstrezi minim 1, 2, 3 linii diferenta fata de masina din fata, in functie de cat de deasa e ceata.
    Inca o dovada cat de prost sunt construite aceste autostrazi la noi si cat de slaba este infrastructura...

    Este adevarat ca astfel de accidente se intampla si in Germania, chiar destul de des si poate mai grave, dar acolo tin sa precizez ca pe multe tronsoane de autostrada nu exista limita de viteza.
  • +18 (20 voturi)    
    soferi (Duminică, 6 noiembrie 2016, 13:22)

    muciflenduri [utilizator]

    Probabil un astfel de instructor l-a invatat pe cel din spate ca e ok sa mergi cu 120 la ora cand tu nu vezi la 5 metri in fata.
    E drept ca dobitoci ca instructorul sunt periculosi in trafic, dar mai degraba te omoara ala care merge orbeste. Am mers pe o ceata groasa, pe drum national si am petrecut vreo ora in spatele unui camion, pentru ca nu vedeam nimic in fata si nu imi venea sa dau cu banul, sa depasesc sperand ca poate nu vine nimeni in momentul ala.
    In schimb veneau tot felul de disperati pe contrasens incat scopul meu ajunsese sa nu fiu izbit frontal vreun tampit care se simtea norocos in depasiri.
  • +9 (29 voturi)    
    Cum te omoara (Duminică, 6 noiembrie 2016, 13:22)

    gigifisiune [utilizator]

    ghertzoii pe A2. Merg cu 30km/h pe banda a doua.

    Nu numai ca nu respecta legislatia, dar pe asta nu-l duce capul absolut deloc. Este cat se poate de evident ca urma sa vina unul cu viteza, din spate, care sa-l arunce in decor.
    • +4 (18 voturi)    
      cum? (Duminică, 6 noiembrie 2016, 16:16)

      muciflenduri [utilizator] i-a raspuns lui gigifisiune

      Cum te omoara ala care merge cu 30km/h?
      Daca i se strica brusc masina si ar fi avut 0km/h ar fi fost mai bine?
      Instructorul cel mult poate fi acuzat ca e un bou, dar vina ii apartine exclusiv celui din spate. Viteza trebuie adaptata la conditiile de trafic, astfel incat daca iti apare in fata un televizor in mijlocul soselei sa ai timp sa opresti.
      Adica mergi cu 120 la ora sperand ca si cei din fata vor merge cu aceeasi viteza si totul va fi ok?
      • +4 (12 voturi)    
        Pe dreapta (Duminică, 6 noiembrie 2016, 18:35)

        aniod [utilizator] i-a raspuns lui muciflenduri

        Ti se strica brusc masina, mergi din inertie, rotind volanul pe banda din dreapta. Asa va sfatuiesc si pe dumneavoastra ca sa nu omorati oamenii care vin din spate.
      • +6 (14 voturi)    
        Trebuie (Duminică, 6 noiembrie 2016, 18:48)

        gigifisiune [utilizator] i-a raspuns lui muciflenduri

        sa-ti desenez, dar nu-i nimic, o voi face (mai pune mana pe o carte de legislatie rutiera):

        Pe autostrada nu ai voie sa rulezi sub 50km/h. Daca o faci, te duci pe banda de urgenta, nu rulezi ca boul pe banda 2, banda de depasire. Este evident ca, daca ai 30km/h, va veni unul care are cel putin 50km/h, aproape dublu decat ai tu, si, in conditii de ceata, nu te va vedea la timp si va intra in tine.

        Uite asa, simplu, ala cu 30km/h te omoara.

        Si poate nu ai incredere in ce zic eu, iar tu oricum stai cam prost la legislatie, dar ai rabdare sa vezi decizia judecatoareasca si vei afla ca ala care rula cu 30km/h pe banda 2 va ramane cu dosar penal si va plati.
        • +3 (9 voturi)    
          da (Duminică, 6 noiembrie 2016, 19:26)

          DanielSurpateanu [utilizator] i-a raspuns lui gigifisiune

          Bosica, daca tu ai vizibilitate 2-3 m tu alergi cu 120? ///!
        • 0 (4 voturi)    
          trebuie (Duminică, 6 noiembrie 2016, 20:38)

          Andrei57 [utilizator] i-a raspuns lui gigifisiune

          Să li se ridice permisul tuturor celor incapabili să priceapă că asta cu viteza minimă nu e pentru situații de lipsă de vizibilitate. Că scrie în lege asta, deci înseamnă că voi nu cunoașteți legea. Așa cum trebuie să vi se ridice permisul pentru că nu aveți habar de respectarea distanței minime față de mașina din față. Prostia și nesimțirea unora ca voi omoară.
        • +2 (4 voturi)    
          nici macar nu cunosti legea.... (Duminică, 6 noiembrie 2016, 21:22)

          AlexVlahul [anonim] i-a raspuns lui gigifisiune

          dar ii dai inainte.
          1) chestia aia cu 50 km / h e poveste (mai precis legea se refera strict la mijloace de transport care tehnic nu pot atinge o viteza mai mare de 50 km / h ) . pe autostrazile din Romania cel putin, nu exista limita inferioara de viteza .
          2) in caz de pericol si vizibilitate redusa in nicio tara din lumea asta nu te obliga careva sa mergi cu xx km / h doar pt ca ca exista nebuni care conduc in orb cu 150 .
          2) pe banda de urgenta NU AI VOIE sa mergi. ci doar sa opresti, si doar in caz de urgenta (gen pana)
          • +5 (5 voturi)    
            Urgenta (Duminică, 6 noiembrie 2016, 22:03)

            V. Veroiu [utilizator] i-a raspuns lui AlexVlahul

            Se poate considera imposibilitatea de a conduce masina. In conditii de vizibilitate zero nu ai cum sa conduci o masina in mod sigur. In fond este o pana in sistemul vizual al omului - nu vede.
  • +3 (35 voturi)    
    bizoni din toata tara, uniti-va! (Duminică, 6 noiembrie 2016, 13:24)

    clam [utilizator]

    mda, tipic pentru romani sa sara in apararea bizonului care mergea cu 118 la ora pe ceata (pentru ca se identifica cu el) si sa-l atace pe ala care a procedat conform indicatiilor si a redus viteza. si ce logica: "trebuia sa se gandeasca ca-i o idee proasta, la cum se circula la noi..." sau "de ce era pe banda 2?" daca ar fi fost pe banda 1, ar fi tipat ca de ce nu-i pe banda 2 si tot asa. e ceva halucinant pt soferul roman, probabil, sa reduci viteza doar pentru ca nu vezi nici la un metru in fata. si ce daca nu vezi? du-te, domle, cu 118 la ora, ce, esti prost?
    • +9 (19 voturi)    
      Prostia uneste (Duminică, 6 noiembrie 2016, 15:47)

      Robert M [utilizator] i-a raspuns lui clam

      Cei care gandesc putin se simt in siguranta in compania unor oameni cu idei similare.
    • +3 (9 voturi)    
      Accidentul (Duminică, 6 noiembrie 2016, 17:40)

      V. Veroiu [utilizator] i-a raspuns lui clam

      Devine mult mai probabil atunci cand diferenta de viteza dintre masinile din trafic e mai mare. Daca mergeau toate automobilele cu 120 cum mai putea avea loc un accident cu urmari asa grave?

      Pt a fi in siguranta in anumite conditii de trafic (nu acesta) e necesar uneori sa accelerezi, nu sa incetinesti. De exemplu: sunt pe banda 1 si vreau sa depasesc. Trec pe banda 2, accelerez si de mine se apropie unul din spate. Ce fac? Incetinesc? Daca fac asta induc instabilitate in sistem. Ma grabesc, efectuez depasirea, revin in banda 1 si il las pe vitezoman sa treaca. Eu am mers cu 120 km/h, cel depasit cu 110 km/h si vitezomanul cu 130 km/h. Diferenta de viteza a fost de 20 km/h maxim.

      Varianta 2: sunt in depasire pe banda 2, de mine se apropie unul din spate, pun frana, scad viteza la 90 ca sa ma bag inapoi in spatele celui pe care voiam sa il depasesc. Cel din spate e bou, nu are timp de reactie (vina lui), ma tamponeaza si in noi mai intra inca 3 boi.

      Problema nu e boismul (e clar) ci problema e ca pot evita uneori, prin gandire in avans, un accident sau macar pot face circulatia mai eficienta.
    • -4 (12 voturi)    
      ba tu esti prost (Duminică, 6 noiembrie 2016, 17:40)

      misunel [utilizator] i-a raspuns lui clam

      ca nu mai stiu cum sa ma exprim..
      tu nu intelegi ca ala' a procedat gresit??
      se merge pe banda 1 daca nu depasesti .
      nu reduci pe banda 2 mai ales pe autostrada,pana la 30/h!! ca nu e drum comunal.
      ce-i mai rau e ca era instructor..si probabil o fi fost si instructorul tau,care te-a invatat ca ''mergi pe ce banda ce vrei,nu te poate obliga nimeni sa te dai la o parte''. de asta se circula cum se circula prin tara asta
      te f. pe tine grija ca merge altu cu 118? lasa-l ma sa se duca si se izbeste in altceva nu in tine.
      mai intreb si eu uite asa ca sa te enervezi mai tare
      de ce era pe banda 2
      de ce era pe banda 2
      de ce era pe banda 2
      de ce era pe banda 2
      cand codul rutier iti zice sa mergi pe prima banda si tu,ca instructor auto mergi pe a doua cu 30/h ,esti un MARE prost si ar trebui sa-ti schimbi meseria fortat
      • +5 (9 voturi)    
        omul a explicat foarte clar de ce: (Duminică, 6 noiembrie 2016, 22:24)

        clam [utilizator] i-a raspuns lui misunel

        era pe banda 2 in depasire cand a intrat in peretele de ceata. a vrut sa intre din nou pe banda 1, dar era blocat, nu avea cum. si pt ca nu vedea nici la 10 m in fata, a redus viteza, ce era sa faca, sa mearga de-a-n-boulea cu viteza inainte? iar din spate a venit unu cu 80 la ora si asta a fost.
        • +2 (4 voturi)    
          pai ce cauta nene el in depasire?! (Luni, 7 noiembrie 2016, 3:00)

          stefan2008 [utilizator] i-a raspuns lui clam

          Daca nu esti in stare sa depasesti in 250m, atunci stai linistit in spatele celui care merge cu 10km/h mai putin ca tine.
          Boi ca asta sunt gramada cu TIRuri, care merg cu 5km/h mai tare decat celalalt, dar ei intra la depasire, ca doar este mai bine sa faca o coada de un kilometru dupa ei pana defecheaza depasirea aia constipata, decat sa stea linistiti dupa TIR-ul din fata, care merge doar cu 5km/h mai incet.

          Deci revenind la boul ce a iesit in depasire desi la 250m se vedea zidul de ceata... poate data viitoare sta pe curu lui pe banda 1 daca nu-i in stare sa faca o depasire de la cap la coada, nu?

          Si-apoi las-o moarta cu "a vrut sa intre din nou pe banda 1, dar era blocat, nu avea cum". Intodeauna este cum: semnalizezi frumos si te apropii cm cu cm pana cand cel din dreapta-spate iti face loc sa intri (chiar si ultimul bou care nu intelege ca esti in dificultate te lasa pana la urma sa intri, ca altfel il scoti in decor).

          Bai dar voi ati condus vreodata, sau povestim aici doar teorie?
          • -1 (1 vot)    
            cm cu cm? (Luni, 7 noiembrie 2016, 9:13)

            king david hotel [utilizator] i-a raspuns lui stefan2008

            Si cat dureaza asta? Cati metri mai face in ceata groasa?
            • +1 (1 vot)    
              tot atatia cat a facut mergand ca boul pe banda 2 (Luni, 7 noiembrie 2016, 13:17)

              stefan2008 [utilizator] i-a raspuns lui king david hotel

              sau vrei sa zici ca metri sunt mai scurti cand treci de pe banda 2 pe banda 1?
    • -1 (3 voturi)    
      cu riscul de a ma repata/.. (Duminică, 6 noiembrie 2016, 18:51)

      liviu_ [utilizator] i-a raspuns lui clam

      nu are nici o relevanta la cat e acul
      aia nu arata viteza din momentul impactului...

      intreaba un politest de la circulatie daca nu ma crezi!

      cat despre "jurnalist" asta e ....
      • -1 (1 vot)    
        Tipic (Duminică, 6 noiembrie 2016, 19:28)

        tudor74 [utilizator] i-a raspuns lui liviu_

        Iei un caz particular si il generalizezi ! Acul de viteza blocat in cazul unui accident indica viteza la momentul impactului, dar, valoarea nu este 100% precisa, ea poate sa varieze din anumite motive.

        Uite aici articol preluat dintr-un manual FBI
        https://www.ncjrs.gov/App/Publications/abstract.aspx?ID=65920
  • +14 (26 voturi)    
    trebuie mentinuta distanta fata de masina din fata (Duminică, 6 noiembrie 2016, 13:32)

    Dan123 [utilizator]

    faptul ca instructorul a folosit banda 2 pentru circulatie si nu depasire e o vina mica.

    vina mare si cel care trebuie sa faca parnaie este cel care a izbit din spate. trebuie sa pastrezi distanta regulamentara fata de masina din fata chiar si pe autostrada.

    daca masina din fata franzeaza brusc, indiferent de conditii, si cel din spate il izbeste atunci cel din spate e vinovat.

    si scuza-ma 118km/h la ceata din poze...
    • +4 (10 voturi)    
      ei. (Duminică, 6 noiembrie 2016, 17:41)

      misunel [utilizator] i-a raspuns lui Dan123

      daca franezi ca bou pana la 30 nu te mai evita nici o bicicleta ..
    • -1 (7 voturi)    
      terminati bai... (Duminică, 6 noiembrie 2016, 18:50)

      liviu_ [utilizator] i-a raspuns lui Dan123

      118 km/h !?!?!?!
      la cat ramane acul vitezom,etrului dupa incident NU ARE NICI O LEGATURA CU VITEZA DIN MOMENTUL IMPACTULUI !!!
  • -3 (21 voturi)    
    sunt curios (Duminică, 6 noiembrie 2016, 13:41)

    Adrian_1234 [utilizator]

    Nu este limita inferioara pe autostrada ?
    Oricum circulat pe banda a doua cu 30 can banda 1 nu e ocupata e ilegal, deci 1. desteptul ar trebui bagat la parnaie pt omor din culpa
    2. Elevii lui ar trebui reevaluati ca daca i-a invatat la fel, mai mor si alti oameni

    In particular la cum se prezinta problema, faptul ca era ceata e perfect irelevant. Daca pune unul franta brusc la 30 ora pe banda doi, poate sa fie si soare si pasarele cantand, iese cu accident ca in filme.
    • +1 (15 voturi)    
      ... (Duminică, 6 noiembrie 2016, 16:18)

      muciflenduri [utilizator] i-a raspuns lui Adrian_1234

      Sper ca nu conduci masini pe soselele patriei.
      Pastrarea distantei dintre masini este tocmai pentru ca daca cel din fata franeaza brusc, sa nu te izbesti ca boul in el.
      Cel din fata poate frana din diverse motive.
      Ca e bou, ca ii apare ceva in fata, ca ii se face rau, ca e ceata groasa.
      • +4 (10 voturi)    
        ce are sxxx cu prefectura ? (Duminică, 6 noiembrie 2016, 18:42)

        Adrian_1234 [utilizator] i-a raspuns lui muciflenduri

        Nu ai voie sa pui frana brusca tataie decat daca vrei sa dea ala di spate peste tine. Vrei sa pui frana treci pe banda intai sau pe marginea drumului.
        Stai tu la 40 de m in spatele meu si iti pun eu frana sa te vad pe tine cum reusesti sa opresti pana la mine. Daca tu ai 100 si eu 30 sunt 70 de km diferenta tataie ... la 70km pe ora faci 20 de m in fiecare secunda. Adica daca ai 40 m fata de mine ai 2 secunde sa pui frana altfel esti halit.
        Sa te vad eu ca ma vezi in 2 secunde si pui si frana
        Numai viteji pe aici, aritmetica ati facut degeaba in scoala
        • -1 (3 voturi)    
          premisa dvs. e gresita. (Duminică, 6 noiembrie 2016, 22:43)

          clam [utilizator] i-a raspuns lui Adrian_1234

          nu avea nimeni de ce sa circule cu 100 daca era indicat max. 60. decat daca e bou.
        • 0 (0 voturi)    
          ????? (Luni, 7 noiembrie 2016, 9:28)

          Closed [utilizator] i-a raspuns lui Adrian_1234

          "Nu ai voie sa pui frana brusca"...
          Deci, daca imi apare un obstacol in cale, trebuie sa semnalizez si sa trec pe banda intai?

          Habar n-ai sa circuli pe autostrada. Pui frana brusca pentru ca ai nevoie, rareori exista dementi care sa puna frana pe autostrada aiurea. Idiot e ala care se baga-n curu' tau la 100+ km/h.
      • -2 (8 voturi)    
        in alte tari.. (Duminică, 6 noiembrie 2016, 18:49)

        liviu_ [utilizator] i-a raspuns lui muciflenduri

        .daca mergi prea incet e vina ta ca te-a lovit ala din spate...

        nu zic ca a fost cazul aici, dar zic ca nu sunt atat de alb si negru lucrurile cum zici tu.

        ala NU avea ce sa caute cu 30 la ora pe banda 2 !
    • -2 (8 voturi)    
      te inseli (Duminică, 6 noiembrie 2016, 16:51)

      stingher [utilizator] i-a raspuns lui Adrian_1234

      desteptul care l-a lovit din spate trebuie bagat la parnaie, nu el.
    • +2 (4 voturi)    
      limita inferioara? (Duminică, 6 noiembrie 2016, 18:50)

      Watcherss [utilizator] i-a raspuns lui Adrian_1234

      banuiesc ca stii ce inseamna limita inferioara. daca conditiile de trafic iti impun sa mergi cu maxim 10km / h, pai cu 10 km / h mergi. daca e vizibilitate redusa, cum poti impune limita inferioara?
      • +1 (1 vot)    
        Bai caruțașilor! (Luni, 7 noiembrie 2016, 8:59)

        dt1961 [utilizator] i-a raspuns lui Watcherss

        Nu pot sa va zic altfel, deoarece nu sunteti altceva, decat caruțași. N-o mai scaldati cu legea si bla, bla, bla-uri aiurea. Simplul simt de autoconservare nu iti permite sa te opresti sau (in cazul acesta) sa mergi cu 30 km/h pe banda 2 a unei autostrazi indiferent unde ar fi ea, deoarece sansele ca sa fi lovit din spate sunt aproape 100%. Pai daca conduci normal pe un drum public cu 50 km/h si vine un nebun din fata pe banda ta, ce faci? Franezi, accelerezi ,astepti sa intre in tine, sau iesi in decor ca sa scapi cu viata? Apoi pe autostrada de 100 de mii de ori trebuie sa te protejezi mai repede. Solutia? Te bagi pe dreapta tata, pe banda de avarie deoarece de aia se numeste „de avarie” ca sa poti iesi din trafic cand apare o situatie care te impiedica sa conduci normal. Ba daca esti un pic mai fricos si nu sunt parapeti poti iesii chiar in decor. Lasa-i tu pe ceilalti participanti nebuni sa mearga cum vor ei ca fiecare este raspunzator pentru viata lui indiferent ce spune legea.
        Dar fiti ferm convinsi ca nu exista lege care sa-ti spuna sa conduci cu 30 km/h pe banda 2 a unei autostrazi. Cei care circula prin lume au vazut in mod sigur ca in tarile cu autostrazi cu mai mult de doua benzi pe sens, se circula tot pe prima banda , celelalte se folosesc doar cand traficul este intens si pe benzile superioare se efectueaza doar depasiri cu revenire imediata pe benzile inferioare.
        De cele mai multe ori daca nu faci asta poti muri instantaneu „cu legea in brate”.
  • +6 (26 voturi)    
    Instructor auto!!!!!! (Duminică, 6 noiembrie 2016, 13:53)

    Prea_Tarziu [utilizator]

    A oprit la 30km/h PE AUTOSTRADA!!!! Putea intra pe banda de urgenta!!!!////!
  • +12 (18 voturi)    
    Romanii nu stiu sa sofeze (Duminică, 6 noiembrie 2016, 14:03)

    Robert M [utilizator]

    Acest eveniment tragic ne arata ca soferii romani nu cunosc legislatia, au obtinut permisele cu interventii si nu au capacitatea de a gandi in situatii periculoase.
    Cei mai multi detinatori de permis se considera piloti de Formula 1 si nu respecta nici regulile de circulatie si nici cele ale bunului simt.
    Incercati sa discutati cu prietenii sau rudele despre sofat si veti observa ca multi se cred mai inteligenti decat ceilalti soferi.
    Prostia se plateste intotdeauna si de multe ori duce la pierderi de vieti nevinovate.
  • +3 (41 voturi)    
    Dosar penal pentru ucidere (Duminică, 6 noiembrie 2016, 14:20)

    mr_mojo [utilizator]

    Cum sa mergi pe banda a doua cu 30/h in ceata? Cum sa nu te gândești ca pot fi oameni care merg mai repede de atat?
    Asta o fi vreunul (ca mai auzi) care nu au luat niciodată amenda, dar mor oamenii in jurul lor.
    Avem autostrăzi degeaba daca nu știm sa mergem pe ele.
    • -6 (14 voturi)    
      Cum ar fi daca ai gandi ??? (Duminică, 6 noiembrie 2016, 15:10)

      Robert M [utilizator] i-a raspuns lui mr_mojo

      Cum sa nu te gândești ca pot fi oameni care merg mai încet de atat?
      Daca gandesti unidirectional poti gresi.
      Tu ai gresit acum dar nu ti-ai dat seama si ai simtit nevoia sa pari inteligent la ziar.
    • +4 (16 voturi)    
      exact (Duminică, 6 noiembrie 2016, 15:24)

      Nevermind [utilizator] i-a raspuns lui mr_mojo

      E unul care merge preventiv si injura "vitezomanii" care nu-l inteleg de ce merge pe banda de depasire cu 100 pe autostrada. E plin de d'astia inclusiv printre comentatori.
    • +1 (5 voturi)    
      .... (Duminică, 6 noiembrie 2016, 17:50)

      tirolez [utilizator] i-a raspuns lui mr_mojo

      Cum sa mergi cu 118 pe ceata?!
      • 0 (0 voturi)    
        pentru ca ai dreptul! (Luni, 7 noiembrie 2016, 9:16)

        king david hotel [utilizator] i-a raspuns lui tirolez

        ca e autostrada! E dreptul bizonului!
  • +9 (9 voturi)    
    Se baga semnal de avarie (Duminică, 6 noiembrie 2016, 14:30)

    KostasP [utilizator]

    Cand circuli cu viteza redusa, astfel incat sa-l atentionezi pe cel care vine din spate.
  • +10 (30 voturi)    
    30km/h (Duminică, 6 noiembrie 2016, 14:42)

    Mawrkuss [anonim]

    pt cine nu e sofer: 30km/h e cam cat merge o bicicleta mai rapida. Pentru nefericitul din spatele lui, practic era o masina stationata pe banda din mijlocul autostrazii :(


    Daca mergea cu 30 pe banda de urgenta, nu mai aveam stirea asta :(
    • +5 (15 voturi)    
      banda de urgenta (Duminică, 6 noiembrie 2016, 16:23)

      hollow [utilizator] i-a raspuns lui Mawrkuss

      banda de urgenta este EXCLUSIV pentru OPRIRI in caz extrem (defectiuni, probleme medicale, etc, nu pipi sau alte idiotenii) si pentru circulatia vehiculelor de urgenta (politie, ambulanta) in caz de ambuteiaj. Numai la noi mai vezi tarani pocniti care circula cu cate un harb cu 40km/h pe banda de urgenta.
      • +2 (2 voturi)    
        nu ma pripesc deloc (Duminică, 6 noiembrie 2016, 21:46)

        Mawrkuss [anonim] i-a raspuns lui hollow

        eu doar am evaluat cam cum a fost pt ala din spate.
    • 0 (8 voturi)    
      Era ceata! Nu era o situatie normala. (Duminică, 6 noiembrie 2016, 16:59)

      andipetre [utilizator] i-a raspuns lui Mawrkuss

      Nu intelegi ca pe ceata nu mergi ca inconstientul ca si cum ai fi intr-o zi cu soare?! De vina sunt toti cei care au venit din spate fara sa aiba viteza suficient de mica incat sa poata frana in portiunea in care vad ce au in fata.

      Daca asta inseamna sa mergi cu viteza unei biciclete grabite, asta e. Viata e mai importanta.
      • -1 (1 vot)    
        intri in ceata deasa cu 100 la ora (Luni, 7 noiembrie 2016, 9:18)

        king david hotel [utilizator] i-a raspuns lui andipetre

        si te miri ca patesti ceva?
        Si mai dai si vina pe cel prudent!?

        Incredibil cati bizoni scvriu aici si dau -!
  • +3 (37 voturi)    
    Un sofer incearca sa fie prudent (Duminică, 6 noiembrie 2016, 14:43)

    andipetre [utilizator]

    Un sofer incearca sa fie prudent deoarece vizibilitatea a scazut foarte mult, reduce viteza, iar idiotii smecherasi il lovesc din spate, pe ceata groasa, cu peste 100 km/ora. Toata lumea stie ce fenomene conduc prin Capitala, zona cu cel mai odios trafic din tara, unde nimeni nu respecta niciun fel de regula. Pe ceata se reduce viteza oriunde ai fi. Dar smecherasii nostri stiu ei mai bine, ca "e scoliti la scoala vietii".
    • +7 (15 voturi)    
      In cazul lui, (Duminică, 6 noiembrie 2016, 16:37)

      siska [utilizator] i-a raspuns lui andipetre

      nu faptul ca a redus viteza la 30/ora este gresit, ci ca a facut-o pe BANDA A 2-A, PE AUTOSTRADA !
    • +5 (13 voturi)    
      Scuza-ma, dar nu te duce capul! (Duminică, 6 noiembrie 2016, 17:51)

      Prea_Tarziu [utilizator] i-a raspuns lui andipetre

      Sa zicem ca legea spune ca trebuie sa sari in fantana cum o vezi? Ce faci? Sari? Unde mai pui ca nici nu spune legea sa mergi cu 30km/h PE AUTOSTRADA, PE BANDA A II-A!!!
      Lasand legea la o parte, cu reducerea vitezei pana la limita oricarui pericol, esti gaina? Nu realizezi ca daca ai 30km/h pe banda a doua tot va veni unul cu 140km/h? ///
    • +11 (15 voturi)    
      vorbesti prostii (Duminică, 6 noiembrie 2016, 17:54)

      nu-conteaza [utilizator] i-a raspuns lui andipetre

      sa ai 30km/h pe banda a doua e sinucidere curata, pe orice vreme.
      Daca trecea pe prima banda nu s-ar fi intamplat nimic.
      E vina lui 90% din acest acident.
    • +9 (11 voturi)    
      deci (Duminică, 6 noiembrie 2016, 18:45)

      Adrian_1234 [utilizator] i-a raspuns lui andipetre

      mai omule tu ai inteles ce se intampla daca unu pune frana brusc la 30 ?
      Daca tu ai 100 si ala are 30 diferenta e 70. La 70 km/h faci 20m in fiecare secunda. Ai fix 2 secunde ca sa nu intrii in el. Pe timp normal daca faci asta esti sinucigas. Pe ceata pe banda a doua esti sau idiot sau idiot
      • 0 (0 voturi)    
        deci, de aia pastrezi distanta! (Luni, 7 noiembrie 2016, 9:20)

        king david hotel [utilizator] i-a raspuns lui Adrian_1234

        Ca sa ia timp sa reactionezi!

        Bine, daca tu ai 100 pe ceata deasa si zici ca altii sunt sinucigasii......ma intreb cine e idiotul!
  • +1 (35 voturi)    
    Practic asta a provocat accidentul (Duminică, 6 noiembrie 2016, 14:45)

    newlook [utilizator]

    Practic asta, "instructorul" a provocat accidentul.
    • 0 (12 voturi)    
      nu (Duminică, 6 noiembrie 2016, 16:53)

      stingher [utilizator] i-a raspuns lui newlook

      cel care l-a lovit din spate a provocat accidentul
    • +5 (9 voturi)    
      tragic nu e asta (Duminică, 6 noiembrie 2016, 19:07)

      Adrian_1234 [utilizator] i-a raspuns lui newlook

      tragic e ca dupa cum vezi ai 500 de minusuri
      Deci nici dupa ce au murit 4 oameni din cauza lui lumea nu intelege, deci se va repeta in curand :(
  • +5 (9 voturi)    
    ultima masina implicata in accident a2 (Duminică, 6 noiembrie 2016, 14:50)

    daniel99 [utilizator]

    blablabla...fara suparare dar nu atingeti esentialul! lipsa civilizatiei rutiere din romania, carnete luate la Pitesti sau pe "diverse" si nu in ultimul rand teribilismul multora sunt cauzele acestui accident,al celor care au fost si care vor mai veni. drept este ce spune unul si altul cu banda 1 si 2. din pacate va aduceti aminte de ce scrie in regulament doar in astfel de cazuri. si v-ati facut obiceiul doar de a posta mesaje. dar de respectat legea, cand o veti face?
  • +8 (34 voturi)    
    Vinovati (Duminică, 6 noiembrie 2016, 15:01)

    Alex S [utilizator]

    Vinovati de accident sunt toti soferii care au lovit masina din fata lor, ei sunt motivul pt care au murit oameni. Instructorul a adaptat viteza la conditiile de drum. A gresit si el si altii din coloana ca circulau pe banda 2 desi nu erau in depasire, dar asta nu ii face vinovati pentru accident.
    • +7 (23 voturi)    
      După lege, da (Duminică, 6 noiembrie 2016, 15:33)

      mr_mojo [utilizator] i-a raspuns lui Alex S

      Dar exact genul asta de filtre ale normalității omoară lumea. Omul a zis ca poate sa si oprească, vinovați sunt aia care vin din spate. Nu contează ca nu au nici o șansa sa il vada.
      Tu spui ca a procedat corect dar au murit 4 oameni; poate e cazul sa reconsiderăm ce inseamna corectitudine.
    • +14 (18 voturi)    
      Vin niste intrebari din spate (Duminică, 6 noiembrie 2016, 15:34)

      V. Veroiu [utilizator] i-a raspuns lui Alex S

      1. Instructorul a facut tot ce era posibil pt evitarea unei tamponari? Semnale vizuale si eventual auditive pt ca sa semnaleze un pericol? Vapoarele pot da "fog horn" insa si masinile pot. Cat timp salvezi oameni de la o catastrofa poti folosi ORICE mijloc, nu te va judeca nimeni.

      2. Ce cauta instructorul circuland pe banda a doua daca prima nu era plina? Pe a doua banda nu se circula, doar se depaseste.

      3. De ce la intrarea pe autostrada sau pe parcurs nu sunt indicatoare clare referitoare la conditiile de drum. De exemplu se putea pune restrictie la 50 km/h daca aceasta era viteza adecvata.

      4. De ce politia nu pune filtre, sa opreasca masinile (daca nu sunt indicatoare) si sa le spuna soferilor clar care sunt conditiile.

      Concluzie: dotari precare, marlanie, nervi, coruptie si incompetenta. Ca de obicei si morti.
      • +6 (6 voturi)    
        Erau indicatoare (Duminică, 6 noiembrie 2016, 19:20)

        Alex S [utilizator] i-a raspuns lui V. Veroiu

        Erau indicatoare digitale care limitau viteza la 65km/h.
      • +4 (8 voturi)    
        iti spun io (Luni, 7 noiembrie 2016, 3:12)

        stefan2008 [utilizator] i-a raspuns lui V. Veroiu

        1. Pe instructor l-a durut la basca de cei din spatele lui. El statea langa parapetul ce desparte sensurile de mers, pe autostrada lui, facuta cadou de ma-sa. Ceilati participanti la trafic n-aveau decat sa respecte "regulile casei", pe care el, instructorul, le stabilea pe autostrada facuta cadou lui de ma-sa.

        2. Era mai comod (vedea bine parapetul ce desparte sensurile de mers si tinea mainile pe covrig in functie de parapet). In plus, fiind autostrada lui personala, facuta cadou de ma-sa, de ce nu ar fi stat exact unde avea el chef?

        3. Flori nu vrei? (tot la intrarea pe autostrada ma refer).

        4. Pentru ca Politia este mai desteapta decat boul ce a iesit in depasire si apoi a franat si ramas la 30km/h pe banda 2, si a stat acasa.
    • -1 (11 voturi)    
      Nu sint de acord (Duminică, 6 noiembrie 2016, 15:38)

      Coco Whistle [utilizator] i-a raspuns lui Alex S

      Cred ca lipsesc anumite detalii ca de exemplu care era vizibilitatea, care era viteza masinii inainte de a a junge la 30 kmh si in ce distanta a frinat dar si daca a folosit luminile de avarii, de ceata. Si la fel ptr celelalte masini, aveau luminile de semnalizare aprinse, au incercat sa frineze? In orice tara din lume se considera ce a cauzat accidentul si daca am elimina aceasta care ar fi consecintele. Acum, daca nu ma insel a doua banda ar trebui sa fie ptr depasiri si trafic de viteza adica undeva la limita maxima legala. E o prostie sa tii o banda goala pe autostrada doar ca sa depasesti. Ce idiotenie..Ptr mine numai daca vizibilitatea ar fi fost de citiva zeci de metri atunci al doilea sofer ar fi super vinovat ptr ca nu s-a acomodat la conditile de trafic si nu a pastrat distanta.
      • +4 (10 voturi)    
        de asta exista lege (Duminică, 6 noiembrie 2016, 19:04)

        Adrian_1234 [utilizator] i-a raspuns lui Coco Whistle

        Pt ca unii pot interpreta ca tine
        Pot merge la 30 la ora pe banda 2
        Legea spune clar: NU
        Pe banda 2 depasesti. Nu depasesti nu ai ce cauta pe ea. La 30 km /h ala din spate daca ere 60 m fata de tine are fix 3 secunde pana intra in tine. Nici pe soare nu e timp de reactie. Pe ceata tre sa fii tampit sa nu intelegi problema
        Tocmai el nu a adaptat viteza la conditiile de drum. Condtitiile sunt de proasta vizibilitate deci ala din spate nu il poate feri ca nu il vede in timp daca merge cu 30 la ora. Nu poate merge cu 50 macar treci pe marginea drumului sau opresti.
    • +10 (18 voturi)    
      subscriu (Duminică, 6 noiembrie 2016, 15:41)

      MihneaUrsu [anonim] i-a raspuns lui Alex S

      Sunt total de acord cu ceea ce ai rezumat.
      Cand nu ai vizibilitate conduci preventiv, reduci viteza pentru a putea opri masina in conditii de siguranta. Nu poti sti ce se afla in fata ta, poate fi un autovehicul care circula neregulamentar sau pot fi masini accidentate si oprite.
      • +6 (10 voturi)    
        da (Duminică, 6 noiembrie 2016, 17:46)

        misunel [utilizator] i-a raspuns lui MihneaUrsu

        corect..cand nu ai vizibilitate,reduci viteza SI TE DAI DRAQULUI PE PRIMA BANDA .
        • 0 (6 voturi)    
          Sigur (Duminică, 6 noiembrie 2016, 19:22)

          Alex S [utilizator] i-a raspuns lui misunel

          Sigur, tu daca esti pe banda 2 si intampini un pericol, de dai pe banda 1, ca e ilegal sa pui frana pe banda 2.
          • +6 (10 voturi)    
            da este (Duminică, 6 noiembrie 2016, 20:00)

            Adrian_1234 [utilizator] i-a raspuns lui Alex S

            Ilegal si inconstient
            Vrei sa verificam ? Iesi tu maine pe soare si mergi pe autostrada, car evrei tu A1 sau A3 si pune frana brusc si opreste pe banda 2
            Un sfat inainte sa incerci: Fa-ti si testamentul inainte
          • +4 (6 voturi)    
            bai sa nu iesiti din tara (Luni, 7 noiembrie 2016, 3:15)

            stefan2008 [utilizator] i-a raspuns lui Alex S

            pana nu va invatati dreaq sa conduceti inteligent. Ne faceti de kkt ca popor daca mergeti in vest cu 30km/h pe banda a doua bai!
      • +4 (8 voturi)    
        eh (Duminică, 6 noiembrie 2016, 19:06)

        Adrian_1234 [utilizator] i-a raspuns lui MihneaUrsu

        De asta au murit 4 oameni si o sa mai moara ca oamenii opresc pe autstrada pe banda 2 ca nu vad in fata.
        Auzi dar daca voi nu vedeti de ce credeti ca va vad aia din spate ?Daca vreti sa opriti, stiti ca exista si marginea drumului nu ?
    • +6 (10 voturi)    
      serios?! (Duminică, 6 noiembrie 2016, 16:55)

      liviu_ [utilizator] i-a raspuns lui Alex S

      pe banda 2 ?!?!?!
      instructorul a fost mai inconstient decat aia din spatele lui...
      • +3 (5 voturi)    
        corect (Duminică, 6 noiembrie 2016, 19:57)

        Adrian_1234 [utilizator] i-a raspuns lui liviu_

        Dar vezi cu cine te pui ?
        Ne miram ca au murit atatia dar dupa ce vezi comentariile te prinzi si de ce
        Si o sa mai moara si de vina vor fi mortii ca nu merg cu 20 la ora pe banda a doua ca sa omorea pe aia din spatele lor
        • +5 (7 voturi)    
          eh... nu-i omoara (Luni, 7 noiembrie 2016, 3:17)

          stefan2008 [utilizator] i-a raspuns lui Adrian_1234

          ...doar le pune piedica... asa, prin suprindere.

          Eu le doresc TIR-uri in spate teroristilor astia cu 30km/h pe banda 2. Un TIR ar fi rezolvat mult mai elegant situatia cu instructorul.
  • +20 (24 voturi)    
    Vad o gramade de hateri aici (Duminică, 6 noiembrie 2016, 16:13)

    denvarel [utilizator]

    Hateri de vitezomani si hateri de melci.

    Adevarul este ca: "Eram prima masina. A venit cineva din spate si m-a lovit. Eram la volan, circulam pe banda doi. Se poate circula si pe banda intai si pe banda doi. Nu eram stationat."

    Conducere preventiva 0
    Gandire anticipativa 0

    Omul recunoaste singur ca nu avea ce cauta pe banda a doua cu viteza aceea si baga preventiv scuzele:
    1: "Se poate circula si pe banda intai si pe banda doi"
    2: "Nu eram stationat"

    Dupa capul lui se aplica o singura regula: "daca te loveste din spate e vina lui" Cam atat il duce caul pe unul care e INSTRUCTOR AUTO. Ce conducere preventiva... Ce-i aia?

    4 morti, 56 raniti dupa capul unuia care crede ca el are dreptate, Ca doar "nu stationa" Pentru el era grest daca stationa pe banda a doua, asa ca mergea ccu 30km/ora e perfect legal... Este, cum spun aterii vitezomanilor? Aaa da, el conducea preventiv... pe banda a doua...
  • -11 (17 voturi)    
    Dosar penal (Duminică, 6 noiembrie 2016, 16:35)

    stingher [utilizator]

    De omor din culpa pentru toti cei care au lovit masinile din fata.
    Ultimul avea 118km/h IN MOMENTUL IMPACTULUI. Sunt de parere ca avea mai mult si a franat pana la 118 cand a vazut ceva in fata.
    Toti care aveau kilometrajele la mai mult de 60km/h ar trebui sa aiba dosar penal.
    Instructorul in opinia mea nu are o vina ca a fost lovit din spate. Sunt 3 benzi. Primele 2 sunt pentru circulatie.
    • +9 (9 voturi)    
      3 benzi? (Duminică, 6 noiembrie 2016, 18:33)

      MataoanuCatalin [anonim] i-a raspuns lui stingher

      doar doua sunt de circulatie, una este de urgente, de unde scoateti 3 benzi pe A2?, nu avea ce sa caute pe banda a doua, trebuia sa incetineasca DUPA ce a intrat pe banda I-a
      • +4 (4 voturi)    
        mda, numai ca "stingher" (Luni, 7 noiembrie 2016, 3:23)

        stefan2008 [utilizator] i-a raspuns lui MataoanuCatalin

        e unul dinala ce numara benzile incepand de la parapetul ce desparte sensurile de mers si in consecinta sta lipit pe "banda 1" langa parapet :)))
    • +8 (8 voturi)    
      ... (Duminică, 6 noiembrie 2016, 18:46)

      liviu_ [utilizator] i-a raspuns lui stingher

      faza cu acul vitezometrului e o tampenie...
      e stris ca "jurnalistii" inca o folosesc si ca multi inca o cred :(

      nu stiu cine a fost sau nu a fost de vina... asta e treaba politiei... dar in multe tari daca circuli prea incet esti vinovat cand intra unul din spate

      "Toti care aveau kilometrajele la mai mult de 60km/h ar trebui sa aiba dosar penal" si asta scrie in codul penal in ce articol mai exact?!
      hai sa nu inventam legi, da?!

      din cate stiu pe A2 sunt 2 benzi nu 3, a 3-a e de urgenta , deci nu se pune!
  • -1 (11 voturi)    
    Pe autostrada, legile fizicii nu se aplica. (Duminică, 6 noiembrie 2016, 16:50)

    andipetre [utilizator]

    Asta e ce cred unii comentatori de pe aici. Auzi la ei, "ce cauta instructorul cu 30 km/h pe autostrada?". Pai va spun eu ce cauta: aplica chestia aia pe care voi nu o intelegeti, numita civilizatie.

    Pe autostrada, ceata e la fel de periculoasa ca oriunde. Sa crezi ca poti circula cu peste 100 la ora doar pentru ca nu esti pe drum obisnuit e o tampenie mai mare ca alea debitate de unii politicieni de-ai nostri! Pe ceata groasa mergi cat mai prudent, indiferent unde esti, pentru ca nu stii ce surprize te asteapta in fata. In rest, vajnicii vitezomani de pe aici ar trebui sa invete ceva din catastrofa asta, nu sa isi urle in continuare lipsa de civilizatie.
    • +1 (3 voturi)    
      civilizatia aia aplic-o la tine in sat (Luni, 7 noiembrie 2016, 3:26)

      stefan2008 [utilizator] i-a raspuns lui andipetre

      Sper sa nu iesi din tara si sa mergi "civilizat" pe banda a doua pe autostrazile Europei, ca dup-aia o sa te vedem la stiri.
      • -1 (1 vot)    
        Satul romanesc (Luni, 7 noiembrie 2016, 9:48)

        Closed [utilizator] i-a raspuns lui stefan2008

        Eu am impresia ca n-ai iesit din tara si cu siguranta n-ai mers pe autostrazi in afara. Conditiile speciale de drum (ploaie torentiala, ceata, zapada, gheata etc.) inseamna reducere drastica a vitezei. Da, si eu m-am enervat ca toti "prostii" aia de pe autostrada erau niste melci si eu eram viteazul care mergea cu 80 pe zapada, cand toti mergeau cu 50. N-am avut niciun eveniment neplacut, dar asta nu ma face decat norocos. As mai merge la fel? Probabil ca da. Dar, daca ar aparea un accident, n-as incepe sa dau vina pe aia care mergeau in limita a ceea ce considerau ei ca e in siguranta pentru conditiile de drum.

        Da, stiu, romanii sunt toti niste McRae si Loeb, iar masinile din Ro sunt toate niste Subaru sau Citroen preparate pentru curse, deci idiotul sunt eu.
        • +1 (3 voturi)    
          pentru frustrati ca tine exista psihologi (Luni, 7 noiembrie 2016, 14:34)

          stefan2008 [utilizator] i-a raspuns lui Closed

          Nu merge nimeni in vest pe ploaie torentiala, ceata, zapada, gheata pe banda 2, asa ca boul de instructor, ca sa le arate el tuturor celorlalti cu ce viteza trebuie sa mearga. Ba nu, nu sa le arate, ci sa-i forteze sa mearga cu viteza cu care merge el.

          Boii astia sunt din-aia cu "toti sa fie ca mine" (toti ortidocsi, toti familie traditionala, toti sa mance pita cu slanina si cu ceapa, toti sa fie niste boi).

          Se pare ca faptul ca ai iesit din tara nu te-a facut mai putin bou. N-ai invatat nimic din modul in care occidentalii ii lasa pe toti sa-si traiasca viata cum vor si nu incearca sa le impuna alegerile proprii.
  • 0 (6 voturi)    
    mda... " (Duminică, 6 noiembrie 2016, 16:56)

    liviu_ [utilizator]

    "Ultima masina implicata in accidentul de pe A2 a ramas cu kilometrajul blocat la 118 km/h" "jurnalism" ...
    este IRELEVANT unde a ramas acul blocat!!!
    acest lucru NU indica viteza cu care rula inainte de accident!

    dar ce sa-i facem o dam in can-can...
    felicitari!
  • -1 (17 voturi)    
    Comentarii halucinante (Duminică, 6 noiembrie 2016, 17:40)

    galeo [utilizator]

    La ce comentarii citesc pe aici ma crucesc, cica ala cu loganul e de vina ca mergea prea incet.

    Inseamna ca voi ati fi mers kamikaze, cu 130 km/h chiar daca nu vedeati la 30 metri in fata?

    Voi ganditi putin la ce scrieti ?

    Cum sa ocnduci cu peste 100 km / h cand nu vezoi absolut nimic in fata ta?

    Poate e un cal, poate e un tir, poate e un accident sua mai stiu eu ce.

    Nu trebuie sa mergi cu o viteza care sa te faca sa te opresti ?

    Voi conduceti precum un kamikaze?

    Voi sunteti aia care va bagati in depasire in curbe fara vizibilitate ?
    • -2 (8 voturi)    
      mai nene (Duminică, 6 noiembrie 2016, 19:55)

      Adrian_1234 [utilizator] i-a raspuns lui galeo

      Tu ai vazut vreodata ceata ? NU vezi ceata pana nu intrii in ea !
      asta 1, doi ... daca ala pune 30 la ora in fata ta ai fix 2 secunde sa pui frana nene. De aia se aprind farurile si se merge incet pe banda 1 !!!
      Cum ziceam si mai jos, dupa 4 morti si 50 de raniti de vina sunt mortii ... ca in romania
      • 0 (8 voturi)    
        prostia nu doare? (Duminică, 6 noiembrie 2016, 20:45)

        Andrei57 [utilizator] i-a raspuns lui Adrian_1234

        Indiferent de viteza ăluia din față trebuie să păstrezi o distanță sigură față de el tocmai ca să ai timp să frânezi. Așa cum dacă vezi ceață în față încetinești, nu continui să mergi cu viteză mare în idee că trebuie să se dea toți la o parte din fața ta. Apoi, poate în dreapta omului era altcineva. Dar... prostia nu permite gândirea, doar omoară oameni.
        • +1 (5 voturi)    
          prostie? (Luni, 7 noiembrie 2016, 1:39)

          Adrian_1234 [utilizator] i-a raspuns lui Andrei57

          Prostie e la ala care nu calculeaza
          Ce distanta pastrezi tu fata de ala din fata tataie ? si 60 de m daca ai asta insemana fix 3 secunde ca sa pui frana
          Du-te tu maine pe autostrada si opreste pe banda 2 si vezi ce se intampla asa de curiozitate
          • +1 (3 voturi)    
            pai un bou ca el chiar ar face-o! (Luni, 7 noiembrie 2016, 3:28)

            stefan2008 [utilizator] i-a raspuns lui Adrian_1234

            Astia-s dinaia ce gresesc iesirile de pe autostrazi prin vest si apoi dau cu spatele!
    • -1 (7 voturi)    
      Intrebari de amator (Duminică, 6 noiembrie 2016, 20:31)

      n.dumiritu [utilizator] i-a raspuns lui galeo

      Te intreb pe tine, ca pari initiat:
      a. daca stia ca vine un camion in urma lui, reducea tot atit de brusc viteza? Stia foarte bine ca vine un autoturism VW.
      b. ceata aia nu se lasase in minutul ala. Sute de masini cu sute de soferi de toate calibrele amatorismului/profesionalismului au trecut prin ceata nevatamati pina a venit nea Gica instructorul si i-a invatat lectia prudentei pe toti.
      c. ai auzit de (sau vazut) dementi care provoaca incidente in trafic, special pt. a jecmani de bani pe unii nesiguri pe reflexe sau pentru a-si arunca hirbul la casare pe banii asigurarilor? Mie mi se pare suspect ca insul a subliniat ca el "are dauna totala" cu toate ca nu i-a fost facuta o inspectie de la asigurator.
      Te rog, da-mi o opinie pt. cele de mai sus. Multumesc.
      • +2 (2 voturi)    
        opinie nu ti-au dat (Luni, 7 noiembrie 2016, 3:30)

        stefan2008 [utilizator] i-a raspuns lui n.dumiritu

        dat ti-au mugit niste minusuri! :)))
  • +7 (17 voturi)    
    NU E LEGAL SA MERGI CU 30KM/H PE BANDA 2 (Duminică, 6 noiembrie 2016, 18:30)

    VasBad [utilizator]

    Dl. instructor de soferi nu stiu ce virsta are dar banuesc ca peste 60 de ani. Cum e posibil sa mergi cu 30km/h pe banda 2. Du-te frate si mergi pe banda 1, ca mai ai inca o banda in dreapta. Ce te face sa mergi atint de incet pe banda unde de obicei merg maisinile cu viteza mai mare.

    El este vinovatul principal. Nu avea voie sa mearga cu 30km/h pe banda 2.
  • +10 (14 voturi)    
    concluzie (Duminică, 6 noiembrie 2016, 18:59)

    Adrian_1234 [utilizator]

    Dupa 4 morti 50 de oameni in spital si unu care merge cu 30km pe banda a 2-a se desprin urmatoarele concluzii:
    1. Degeaba avem clasa de aritmetica ca se pare e folosesita cum folosesc eu strecuratoarea. Stiu ca exista dar nu stiu exact daca am folosit-o acum 2 sau 5 ani. Toata lumea vb de distanta fata de ala din fata. Mai tata la 100 km/h tu fata de 30 km/h ala din fata, ai o diferenta de 70km/h. Asta inseamna 20 de m in fiecare secunda. Poate sa fie soare si lumina berechet, ai fix 2 secunde sa nu intrii in ala din fata. 2 SECUNDE !! Pe ceata tre sa fi sinugigas sa faci asa ceva !
    2. Toata lumea zice ca trebuie sa scazi viteza. Bai oameni voi ati vazut cum arata ceata ? Nu e toata in acelasi loc. Sunt pungi de ceata si locuri intinse fara. Oamenii nu stiu ca e ceata peste 100 de m si la 100 la ora ajungi fix in 4 secunde in ceata !! Nu ai cum sa stii ca e ceata in fata decat prea tarziu. De aia se aprind pastele masii farurile sa le VEZI. Eu aprind farurile si ziua pe soare, si vad aurlaci care imi dau claxon asa pe inserat pe la 6 bahh vezi ca ai farurile aprinse. Aprindeti farurile. Alea exista in principal CA SA FII VAZUT !!
    3. Pai poate sa mearga si pe banda doi. NU ! banda doi e pt depasire. Depasesti si te bagi pe 1.De aia exista 2 benzi, ca sa poti sa depasesti. Nu ca sa mergi ca vitelul pe doi ca esti mai shmeker.
  • +2 (2 voturi)    
    Trist (Duminică, 6 noiembrie 2016, 19:02)

    AnetaNeagu [utilizator]

    Graba...
  • +12 (24 voturi)    
    Lol (Duminică, 6 noiembrie 2016, 19:11)

    HP [utilizator]

    20 de ani pentru ucidere din culpa, nea instructore.

    Daca ti-e frica de ceata, trage pe dreapta, sau circula pe banda de urgenta.

    Ceea ce ai facut tu - a fost sa creezi un macel.

    Nu mai discutam de viteza minima pe autostrada, sau de ce circula ala din spate cu 120 la ora.

    Sa te bagi pe banda de viteza cu 30 la ora - esti un criminal.
    • +1 (13 voturi)    
      Tu cum crezi ca esti ? (Duminică, 6 noiembrie 2016, 19:56)

      Robert M [utilizator] i-a raspuns lui HP

      Cand nu ai vizibilitate tu conduci cu viteza si speri ca in fata ta nu va fi nimic ?

      Ai capacitatea de a intelege ca trebuie sa reduci viteza in conformitate cu vizibilitatea ?
      Cel mai bine pentru societate ar fi ca tu sa ramai fara permisul obtinut la Pitesti.
      • +7 (15 voturi)    
        Lol (Duminică, 6 noiembrie 2016, 20:38)

        HP [utilizator] i-a raspuns lui Robert M

        Bai Robert - cand nu ai vizibilitate, mergi precaut, pe banda 1, sau tragi pe dreapta, pe banda de urgenta (fiind o situatie clasica de urgenta) - pornesti avariile, luminile si stopul de ceata, scoti si pozitionezi triunghiurile reflectorizante la 50, respectiv 100 de metri in spatele masinii, imbraci vesta reflectorizanta si suni la 112, apoi astepti calm ca CNADNR si Politia sa inchida autostrada pe segmentul cu ceata.

        In care logica consideri tu normal ca acest individ, cand a vazut ca e ceata, in loc sa traga pe dreapta, a luat decizia sa se opreasca practic pe banda de viteza ?

        Ce o fi fost in mintiuca aia a lui criminala ?
        • +2 (8 voturi)    
          :) (Luni, 7 noiembrie 2016, 1:46)

          Adrian_1234 [utilizator] i-a raspuns lui HP

          ca sa iti raspund eu. Acelasi lucru care a fist si in capul lui cand ti-a raspuns :) :)
          Tot incerc sa le explic la astia ca poti oprii pe autostrada si pe soare si vreme buna ca tot te face armonica cineva pana la urma dar imi tot iau minusuri. Se pare ca astia chiar cred ca opritul pe autostrada e ok si chiar recomandat.
          O sa merg pe drumul vechi de-acum incolo ca poate ma intalnesc cu unu care mi-a dat minusuri pe banda 2 :) :)
  • +5 (13 voturi)    
    Sunt curios (Duminică, 6 noiembrie 2016, 19:14)

    Primul [utilizator]

    Daca acest asa-zis instructor a facut vreo ora de cursuri de conducere defensiva. Din cate am inteles in cadrul unui astfel de curs, nu a calcat in viata lui vreun instructor auto pe acolo. E vorba despre un curs predat de piloti profesionisti, nu de soferi de weekend, deci in mod normal orice neavenit de genul acestui "instructor" ar trebui sa ia periodic parte la asa ceva. Dar nu, sunt convins ca nu a facut cursul.
    • -1 (5 voturi)    
      Ce universitate le organizeaza ? (Duminică, 6 noiembrie 2016, 20:08)

      Robert M [utilizator] i-a raspuns lui Primul

      Cursurile astea sunt organizate de universitati sau institutii ?
      Nu cumva incerci sa faci reclama unor societati care castiga cativa lei de pe urma celor care nu doresc sa invete si sa inteleaga codul rutier ?

      Nici o lectie tinuta de diverse genii nu tine loc invatarii legii.
      Intai intelegi si respecti legea si dupa aceea vei putea conduce in siguranta.
      • +1 (5 voturi)    
        de ce ai tu impresia ca legea-i de partea ta? (Luni, 7 noiembrie 2016, 3:46)

        stefan2008 [utilizator] i-a raspuns lui Robert M

        A adapta viteza la conditiile de trafic inseamna si a nu sta sta ca boul cu 30km/h pe banda 2.
        Ca dovada - in loc sa fii intrat aia cu 100, 118, 150 sau cat vrei tu in alta masina, au intrat in boul tau.

        Te-ai intrebat vreodata cum de, daca a adaptat viteza la conditiile de trafic, au intrat aia tocmai in el si nu in altii?

        Legea nu-i facuta sa creasca boi, ci sa fie aplicata in realitate: ai un bou ce a iesit in depasire, apoi a franat la 30 km/h si a ramas asa pe banda 2 si ai 50 de masini ce vin pe banda 2 in spatele boului in medie cu 100km/h. Cum ar fi trebuit sa adapteze boul viteza la conditiile de trafic pentru a evita orice pericol?

        Evident raspunsul cirezii este: sa ramana pe banda 2 cu 30km/h primind in plin pe cei 50 care-i vin in spate cu 100km/h, pentru a mai rari dintre vitezomani (ca oricum nu este niciunul cu vreun TIR).
  • +7 (15 voturi)    
    daca (Duminică, 6 noiembrie 2016, 19:24)

    gopo2016 [utilizator]

    scazi viteza in citiva km la 30 de la 100+ mai ales pe banda de depasire trebuie sa fii nebun, sau prost instruit, oare cine ia dat carnetul, de fapt nu a luat carnetul si dupa un test de condus pe autostrada, de ce nu a schimbat banda, folosea avariile, pt ca era sub viteza limita , sau se oprea pe banda de urgenta, dar e roman si toata soseaua e a lui, nu conteaza regulille de circulatie
  • 0 (16 voturi)    
    Draga Hotnews (Duminică, 6 noiembrie 2016, 19:55)

    stingher [utilizator]

    Te rog sa scrii si un articol pentru cei 90% de comentatorii acestui articol ce il invinovatesc pe nedrept pe primul sofer, in care sa le explici cine a procedat corect si cine a procedat incorect in acest accident (dupa finalizarea anchetei Politiei).

    Multumesc.
    • -1 (11 voturi)    
      Nu cred ca-i necesar! (Duminică, 6 noiembrie 2016, 20:58)

      Cetateanu [utilizator] i-a raspuns lui stingher

      Din simulari si din logica rezulta clar ca pe aici 90% sunt mitocanii (ca bizonul este un animal cam rar si oricum deent) care circula oricat de repede oricum fara semnalizare ca "e tari". Instructorul a procedat correct mai ales ca pe banda 1 era cineva (de altfel implicat si el in accident). Normal ca orice om cu ceva neuroni at fi redus viteza: da nu mitoanu(anca) in fata caruia nu trebe sa stea nimic.
    • -6 (10 voturi)    
      cand toti iti spun sa te duci (Duminică, 6 noiembrie 2016, 21:27)

      mmmircea [utilizator] i-a raspuns lui stingher

      sa te culci, fii mai receptiv.
    • +4 (10 voturi)    
      Adevarul doare (Duminică, 6 noiembrie 2016, 21:42)

      Robert M [utilizator] i-a raspuns lui stingher

      Cititorii care nu cunosc regulile si nu respecta legislatia s-ar supara si ar protesta.

      Mult mai interesant ar fi de scris un articol despre fenomenul social reprezentat de atitudinea celor ce nu respecta legea.
      Se aduna pe internet si protesteaza cat mai vehement impotriva celor corecti.
      • -1 (7 voturi)    
        din pacate (Luni, 7 noiembrie 2016, 1:50)

        Adrian_1234 [utilizator] i-a raspuns lui Robert M

        aia care nu respecta legislatia deobicei sunt facuti armonica din spate sau din fata si apoi sunt carati intr-o groapa 2 pe 2 impreuna cu aia care au avut ghinionul sa dea peste ei.
        Nush cum naibii nenea asta care a oprit pe banda 2 a reusit sa stea in viata. Chiar ma intreb ce conducea ? Sau a apucat ala din spate sa franeze sufucient cat sa nu il spulbere caz in care trebuie sa il pupe pe ala si in fund
        • +4 (4 voturi)    
          A ramas in viata (Luni, 7 noiembrie 2016, 3:51)

          stefan2008 [utilizator] i-a raspuns lui Adrian_1234

          pentru ca avea tot spatiul necesar intre el si zona de impact.
          Nu moare nimeni cand este lovit din spate, cu exceptia cazului in care il loveste un TIR incat sa-l propulseze in ceva si sa moara de la lovitura frontala (ii intra motorul in matze).
    • +4 (6 voturi)    
      Recomandarile Centrului Infotrafic..... (Duminică, 6 noiembrie 2016, 22:06)

      Habliza [utilizator] i-a raspuns lui stingher

      Cei 90% poate vor retine ceva din recomandarile emise ieri, la orele 11:24.
      http://www.hotnews.ro/stiri-esential-21397542-ceata-mai-multe-drumuri-din-tara-recomandarile-centrului-infotrafic.htm
      • -2 (4 voturi)    
        deci recomandarea ar fi (Luni, 7 noiembrie 2016, 3:52)

        stefan2008 [utilizator] i-a raspuns lui Habliza

        "montati-va un plug in fata masinii" ca nu se stie niciodata peste ce dai pe banda 2.
  • +6 (8 voturi)    
    cu 2 ore inainte (Duminică, 6 noiembrie 2016, 20:24)

    nausea [utilizator]

    Am intrat pe A2 la 5:30, sambata dimineata. Am tot un logan. Am venit dinspre Gara Catelu, iar in giratoriu era sa ratez iesirea spre A2, fiind intuneric, ceata si prost semnalizat. Pe A2 erau portiuni cu ceata deasa (prin dreptul podurilor si traversarilor de ape). Am mers cel mai putin cu 80 km/h, DOAR PE PRIMA BANDA, exceptie fiind cand am facut cele 3 depasiri (o camioneta, un tir, si un suv, condus probabil de o femeie). Panourile informative de pe autostrada functionau, iar mesajele au fost 2: cel legat de taxa de pod si "Atenție, La km 96 - km 117 limită de viteză 60 km/h !" care e legat de faptul ca in acea portiune se fac lucrari si se circula doar pe sensul buc-ct, deci n-avea legatura cu ceata. Nu am intalnit niciun echipaj de politie, nicio semnalizare legata de ceata. Am mers cu teama acest drum si vazand apoi ce s-a intamplat cred ca minimul de 80 km/h a fost destul de mare. Dar intreb, cu cat ar fi trebuit sa merg? Nu ar fi trebuit alertele de pe A2 sa anunte ca e ceata si sa recomande o viteza? La km 96 de ce nu se intampla accidente (ca si acolo se reduce viteza), nu pentru ca fost semnalizat din timp? E adevarat ca vinovat e cel care loveste din spate dar se pun intrabarile: de ce instructorul auto nu s-a dus mai intai pe prima banda, sau chiar cea de urgenta, si apoi sa scada viteza? Cum a scazut viteza, calcand frana (cel din spate mai vede niste lumini rosii) sau cu frana de motor? Legea se cam spala pe maini la treaba asta , o da pe faptul ca soferul nu si-a adaptat viteza. Is curios daca dintre cei 28 din spate chiar n-a fost niciunul care sa opreasca, iar impactul sa se fi produs pentru ca altul din spate a venit tare si l-a impins si pe el. Oare ce invatam din accidentul asta, ce se va schimba?
    • -3 (3 voturi)    
      prostie și fudulie (Luni, 7 noiembrie 2016, 10:53)

      Andrei57 [utilizator] i-a raspuns lui nausea

      Dacă limitarea e de 60km/h, atunci minim 80km/h nu doar că reprezintă o încălcare a legii, dar prostie în stare pură care doar din noroc nu a dus la un accident. Iar explicații din astea elucubrante conform cărora știu eu, șofer, că limitarea era pentru altceva, nu pentru ceață, nu fac decât să confirme prostia. Iar norocul nu funcționează chiar mereu. La unii se pare că a mers chiar prost din moment ce au murit oameni. Tot pentru că niște „deștepți” au decis că știu ei mai bine. Viteza corectă ar fi fost aia care să permită condusul în condiții de siguranță, iar atunci când cineva afirmă că nu vedea și că a mers cu teamă e clar că viteza corectă ar fi fost una mult mai mică decât cea cu care s-a mers.
      Iar omul ăla de a mers cu 30km/h se pare că nu putea să intre pe prima bandă pentru că era ocupată. Oricum nu contează, pentru că e clar că cei care au intrat în mașinile din fața lor mergeau prea tare și nu au respectat distanța de siguranță față de mașina din față.
  • -4 (6 voturi)    
    ... (Duminică, 6 noiembrie 2016, 20:39)

    7cats [utilizator]

    Eu m-am certat cu un instructor din asta care m-a depășit pe partea dreapta!
    (Eu conduc de 24 prin Elvetia )
    Si ce sa vezi?!?!mi-a arătat articolul unde scrie ca daca ma depășește pe partea dreapta ,nu se considera depășire !sm rămas prost!
    Pai dragi romani cine fac legile astea?niste prosti?
    Atunci suntem si noi niste prosti!!!
    AFARA NU AI VOIE SA DEPASESTI PE PARTEA DREAPTA!!!!
    Nici in oraș ,nici in afara orașului si nici pe autostrada!
    Numai in state poți !
    Si chestia asta cu ,,banda mea" numai in Romania o auzi!

    Cum dracu sa mergi cu 30 km /ora pe banda 2 ?
    Poate așa era obistumuit !sa meargă tot timpul pe banda 2.adica ,,banda lui"!
  • +2 (16 voturi)    
    Regula celor trei secunde explicata (Duminică, 6 noiembrie 2016, 21:07)

    CataF [utilizator]

    Pe vremea cand am invatat eu sa conduc nu era regula celor 2 secunde, ci regula celor 3. Multi dintre cei care comentati aici nu stiti cum se foloseste aceasta metoda, dar il acuzati pe omul acela ca a franat prea repede pana la 30 km/h. Putea sa si opreasca, vinovat e cel care vine din spate. Tot timpul. Cei care il acuza probabil sunt cei care te preseaza din spate, cand tu mergi cu 140 km/h sa te tragi pe banda intai ca au ei mare urgenta.

    Deci, regula celor trei secunde se foloseste asa:
    - iti alegi un punct de reper fix de pe marginea drumului (un stalp sau o borna de marcaj, sau un pom)
    - din momentul in care masina din fata ta trece de reperul fix pe care l-ai ales, incepi sa numeri 3 secunde
    - daca ai trecut de acel reper inainte sa ajungi cu numaratul la 3, esti prea aproape.
    In momentul in care apare ceata si tu nu vezi nici o masina in fata, automat trebuie sa franezi. E ca si cum ai fi foarte aproape de o masina...

    Doar ca o sugestie, folositi secunda asta in plus. Nu va incredeti in doar cele doua secunde. Multi avem viteza de reactie redusa, sau nu stim sa franam de urgenta.
    -
    • +2 (10 voturi)    
      ok (Luni, 7 noiembrie 2016, 1:54)

      Adrian_1234 [utilizator] i-a raspuns lui CataF

      Eu iti recomand altceva
      Du-te maine pe autostrada si opreste pe banda 2. Ziua asa pe la 12-13
      Merci mult

      Daca imi zici ca e periculos, inchipuieti ca tocmai ai zis mai sus ca pe ceata e mai putin periculos si atunci intelegi durerea de logica
      • 0 (2 voturi)    
        Pai are logica si tu nu ai (Luni, 7 noiembrie 2016, 6:27)

        gamma [utilizator] i-a raspuns lui Adrian_1234

        Pe ceata toata lumea ar trebui sa mearga mai incet , ghici de ce nu toti s-au tamponat in serie pana la intrarea in Bucuresti desi erau masini oprite de tot in fata lor ? Din cauza ca doar primii au avut viteza neadaptata conditiilor de trafic , ceilalti n-au fost bizoni si au apucat sa opreasca .
      • +1 (1 vot)    
        si neaparat in curba (Luni, 7 noiembrie 2016, 8:13)

        Dodel540 [utilizator] i-a raspuns lui Adrian_1234

        As adauga sa opreasca dupa o curba.. Gasesti una pana in Fundulea pe A2
    • 0 (2 voturi)    
      mda (Luni, 7 noiembrie 2016, 8:14)

      SoulSearcher [utilizator] i-a raspuns lui CataF

      si tu cu ce femeie de servici ai facut scoala de soferi ?

      preda repede permisul la cea mai apropiata statie de politie, pana nu faci alt carnagiu

      "Putea sa si opreasca, vinovat e cel care vine din spate. "

      DOAMNE FEREASCA!!!!
  • +8 (16 voturi)    
    Of of (Duminică, 6 noiembrie 2016, 21:08)

    Task Damager [utilizator]

    Am facut scoala de soferi in Cehia si printre multe alte lucruri, am retinut ceva f important de la instructor:
    "Sa nu faci niciodata nici un fel de miscari bruste, nici accelerari, nici viraje si nici frane bruste, MAI ALES PE AUTOSTRADA! Ca si sofer trebuie sa fii previzibil, sa nu creezi situatii limita celorlalti participanti la trafic! PE AUTOSTRADA NU SE PUNE FRANA BRUSCA, decat daca nu ai alta optiune!"
    Nenea "instructor" exact asta a facut, a creat o situatie limita in niste conditii meteo foarte dificile, desi nu avea nimic in fata! Si-a adus brusc aminte pe autostrada, pe banda a doua, sa le impuna celorlalti cu cat sa mearga... Cu 30 la ora??? Deci el a franat de la vreo 130 la 30... As spune ca a franat VIOLENT!
    La ce se astepta prostanacul???
    Nu zic ca cel din urma lui nu are nici o vina, mai ales daca erau indicatoare de limitare la 60, dar totul a pornit de la ala care aproape ca statea pe banda a doua, desi nu avea nimic in fata!
    • +1 (7 voturi)    
      da (Luni, 7 noiembrie 2016, 1:55)

      Adrian_1234 [utilizator] i-a raspuns lui Task Damager

      incerc sa le explic la astia ca ai fix 3 secunde pe soare si lumina ca sa pui frana dar nu ai cu cine
      Deci, incearca ce incerc eu. Zi-le sa se duca maine sa opreasca pe banda 2 pe autostrada ...
      • +2 (2 voturi)    
        Lasa-i domnule, (Luni, 7 noiembrie 2016, 9:39)

        dt1961 [utilizator] i-a raspuns lui Adrian_1234

        ca oricum majoritatea sunt caruțași din cei care posteaza pe aici si se pot opri oricand si oriunde ca sa ia o „dusca” linistiti. Ceilalti sunt vitezomani nebuni care nu stiu sa tina distanta si intra asa fara motiv in „șiregla” caruțașului care sta liniștit si legal dupa mintea lor unde vrea „muschii” lui.
  • +5 (9 voturi)    
    ? (Duminică, 6 noiembrie 2016, 21:09)

    I [utilizator]

    Nu v-a zis Basescu ca iarna nu-i ca vara? dar voi nu, batman, batman!
  • +2 (20 voturi)    
    Vinovat (Duminică, 6 noiembrie 2016, 21:13)

    galeo [utilizator]

    Cei care spun ca instructorul este vinovat spun tampanii, o confirma si politia rutiera

    Mai mulţi şoferi implicaţi în carambolul de pe Autostrada Soarelui au rămas astăzi fără permis de conducere şi ar putea urma alţii, pe măsură ce sunt făcute expertizele tehnice ale celor 32 de maşini care s-au tamponat.


    Ancheta carambolului de ieri, de pe Autostrada Soarelei, în care au fost implicate 32 de maşini, a ţinut până după miezul nopţii iar dimineaţă a fost reluată. Au fost facute primele inspecţii ale caroseriilor zdrobite dar investigatorii au nevoie de mult mai multe informaţii.

    Zeci de şoferi sunt chemaţi să dea declaraţii la poliţie. Primele cauze care au provocat ieri coliziunea în lanţ s-au conturat însă: viteza prea mare cu care au condus şoferii pe o ceaţă groasă, care abia îi lăsa să vadă la 20 de metri.


    Poate publica si hotnews cocluziile politiei, sa vada si gibonii vitezomani cine este vinovat
    • -3 (7 voturi)    
      stingher am priceput (Duminică, 6 noiembrie 2016, 22:44)

      mmmircea [utilizator] i-a raspuns lui galeo

      ti-ai facut conturi multiple sa sustii aceeasi ineptie. Instructorul din Braila va lua multi ani cu executare. Rabdare si tutun.
      • -1 (3 voturi)    
        Nu , nu merge asa , inapoi la scoala (Luni, 7 noiembrie 2016, 6:21)

        gamma [utilizator] i-a raspuns lui mmmircea

        Instructorul a avut parte de o tamponare cu alta masina .Fara morti . Restul au intrat din cauza vitezei neadecvate in cele doua masini implicate in accidentul initial si au inceput sa apara si mortii .
        Te rog nu mai conduce , o sa mori sau mai grav o sa omori pe cineva .
        Pricepi , daca intri cu viteza intr-un accident de pe autostrada si omori pe cineva TU faci cu executare .
    • +1 (9 voturi)    
      De vina e mortul (Duminică, 6 noiembrie 2016, 22:55)

      HP [utilizator] i-a raspuns lui galeo

      Iarasi de vina sunt mortii.

      Daca e stiuta regula conform careia trebuie sa conduci cu grija, pana la evitarea oricarui incident, in conditii de ceata - asta nu inseamna ca bizonul care a oprit practic pe banda de viteza - e nevinovat.

      O intrebare simpla - daca instructorul ar fi trecut pe banda de urgenta, in loc sa se opreasca pe banda a doua - ar mai fi avut loc accidentul in lant ?

      Evident ca nu. Asa ca gura mica si mare puscarie pentru bizon.
      • 0 (2 voturi)    
        :) (Luni, 7 noiembrie 2016, 3:01)

        Adrian_1234 [utilizator] i-a raspuns lui HP

        ba da ca pe banda de urgenta se merge acum ca opresc astia pe banda 2
        Evident bat campii, normal ca nu se mai intampla nimic dar stai calm cu cei care nu gandesc argumentele nu ajung
    • +2 (6 voturi)    
      da (Luni, 7 noiembrie 2016, 1:57)

      Adrian_1234 [utilizator] i-a raspuns lui galeo

      asta e legea care se spala pe maini. Te rog eu ceva: maine asa pe la pranz du-te te rog pe autostrada, care vrei tu si pune avariile pe banda 2 si opreste. Iti urez succes
      • +1 (1 vot)    
        Asta nu inseamna (Luni, 7 noiembrie 2016, 6:13)

        gamma [utilizator] i-a raspuns lui Adrian_1234

        Decat ca sunt foarte multi idioti pe sosele .
        Baga-ti in cap ca doar in primul accident a fost vorba de unul care mergea incet , in rest a fost vorba de indivizi fara minte care au intrat ca bizonii intr-un accident aflat in fata lor pe autostrada (e indiferent daca era provocat de extraterestri sau de mormoloci )

        La asta sa te gandesti data viitoare cand mergi cu 100 pe ceata ca poate e un accident inainte si ala n-are nici macar lumini obisnuite daca e mai grav .
  • +1 (3 voturi)    
    acc (Duminică, 6 noiembrie 2016, 21:13)

    bubulinu_john [utilizator]

    Bun un Adaptive Cruise Control la casa omului.
  • 0 (12 voturi)    
    unde scrie ca a oprit brusc la 30? (Duminică, 6 noiembrie 2016, 21:47)

    king david hotel [utilizator]

    Ca vad ca asta ii reproseaza toti vitezomanii?
    • +3 (5 voturi)    
      el saracul (Duminică, 6 noiembrie 2016, 22:45)

      mmmircea [utilizator] i-a raspuns lui king david hotel

      se da singur de gol in declaratie. Era intr-o depasire continuata cu alta depasire, a dat de ceata groasa si a facut pocinogul.N-a oprit ci a franat brusc la 30kmh si i-a dat a doua.
      • -1 (1 vot)    
        ok (Luni, 7 noiembrie 2016, 8:09)

        toxx [utilizator] i-a raspuns lui mmmircea

        si ala ce cauta cu 118 pe vreme de 5 grade cu ceata deasa ? mare e gradina Domnului ...
    • -2 (4 voturi)    
      DECI? (Duminică, 6 noiembrie 2016, 23:38)

      king david hotel [utilizator] i-a raspuns lui king david hotel

      In loc de minusuri, nu mai bine raspundeti?
    • 0 (8 voturi)    
      bravo (Luni, 7 noiembrie 2016, 1:59)

      Adrian_1234 [utilizator] i-a raspuns lui king david hotel

      Pai maine asa pe la pranz du-te pe autostrada si opreste pe banda 2 si vin eu sa iti arat unde scrie. Tu doar asteapta-ma
      Merci
      • 0 (2 voturi)    
        raspuns de bizon! (Luni, 7 noiembrie 2016, 8:50)

        king david hotel [utilizator] i-a raspuns lui Adrian_1234

        Ceata groasa, adaptarea vitezei la conditii meteo, reducerea vitezei pana la evitarea pericolului....

        Dar ce stie bizonul? El e pe autostrada si are ~dreptul ~ la 120kmh!
        • +1 (1 vot)    
          mda (Marţi, 8 noiembrie 2016, 1:18)

          Nevermind [utilizator] i-a raspuns lui king david hotel

          Daca tot voiai sa dai un exemplu si sa subliniezi viteza pe autostrada, vezi ca e 130.
          Poate acum intelegi multiplele referiri la rude, in viata sau nu, pe care le citesti pe buzele celor ce te devanseaza pe banda 1 in timp ce tu te deplasezi "legal" si mandru cu 120 pe a doua banda.
      • 0 (2 voturi)    
        nu-mi spune, ai VW sh... (Luni, 7 noiembrie 2016, 9:27)

        king david hotel [utilizator] i-a raspuns lui Adrian_1234

        si nu suporti sa vazi un Logan in fata!
  • -1 (11 voturi)    
    ok (Duminică, 6 noiembrie 2016, 23:16)

    Xorciser [utilizator]

    Nu as vrea sa spun ca "cel care loveste din spate e automat vinovat"- pentru ca de multe ori e interpretabil, mai ales pe autostrada.

    Insa chestia asta cu instructorul care e invinovatit pentru ca a incetinit pe banda 2 la 30km/ora in conditii de ceata deasa nu e in regula.

    Pe banda 1 circula camioanele (in coada de masini din spate se vad TIR-uri), camioanele franeaza mult mai greu.Cand franezi brusc pe banda 1 ai mai multe sanse sa te trezesti cu o coada de masini gramada in fundul tau peste care vine un TIR si le face praf- dezastrul e mult mai mare.

    Tot legat de camioane- un sofer de TIR a declarat ca a oprit fara sa loveasca nici o masina in fata, dar a fost lovit ulterior din spate de 17-18 masini. Cred ca nu mai sunt necesare comentarii. Se putea opri chiar daca conduceai o masina de mare tonaj. cu conditia sa nu ai viteza excesiva....

    Parerea mea e ca instructorul a procedat corect in conditiile de vizibilitate si trafic. In schimb restul soferilor implicati in accident vor avea probleme mai ales cei 17-18 care au lovit TIR-ul din spate.
    • -1 (7 voturi)    
      of doamne (Luni, 7 noiembrie 2016, 2:58)

      Adrian_1234 [utilizator] i-a raspuns lui Xorciser

      fac pariu ca tu esti unul din aia care merg in spatele tirurilor la 10-15 metrii si esti linistit ca ai spatiu in fata nu e asa ?
      Mai nene. frecarea e proportionala cu fix 2 factori: Greutatea masinii si nr de roti. Tirul bate pe oricine la ambele capitole. De asta sunt muuuulte accidente ca a intrat nush ce tolomac cu masina mica in tir. Tirul poate opri mult mai repede ca tine, de asta e recomandata sa NU stai in spatele tirului sau daca nu ai de ales sa stai departe si prin asta zic macar 50m !!
      • +1 (3 voturi)    
        Nu-i asa (Luni, 7 noiembrie 2016, 8:29)

        gamma [utilizator] i-a raspuns lui Adrian_1234

        Creste frecarea direct proportional cu masa , e adevarat , dar acceleratia (deceleratia, franarea pt voi) ramane aceeasi pentru ca a=f/m . Creste f degeaba pantru ca creste si m direct proportional . Numarul de roti este insignificant dpdv al frecarii injumatatesti nr de roti ai dublu apasare pe cele ce raman si automat dublul frecarii per roata .
        Iar asta e doar teoria , in practica tirurile franeaza mai prost decat autoturismele din cauza scaderii proportionale a eficientei la franare a cauciucurilor o data cu cresterea incarcarii
        https://en.wikipedia.org/wiki/Tire_load_sensitivity
        http://local.aaca.org/siraaca/truck_safety.htm

        Deci inapoi la scoala pls . Si arunca carnetul ala pana nu omori pe cineva.
        • -2 (2 voturi)    
          of doamne (Luni, 7 noiembrie 2016, 11:01)

          Adrian_1234 [utilizator] i-a raspuns lui gamma

          Mai bibi, F= miu * mg
          Si miu depinde doar de compozitia rotii si a asfaltului. ATAT
          acceleratia ta e miu(4 roti) * mg / m
          acceleratia lui e miu (16 roti) * mg / m
          A lui e de 4 ori mai mare mai tataie !! opreste de 4 ori mai repede !!
          • +1 (1 vot)    
            Fizica (Luni, 7 noiembrie 2016, 20:44)

            gamma [utilizator] i-a raspuns lui Adrian_1234

            1 citeste link-urile
            2 f de la mine e FORTA cu care actioneaza franele asupra masinii ,nu coeficientul de frecare
            Aceasta forta depinde de coeficientul de frecare care la randul lui depinde de masa , dar nu direct proportional , si pentru a obtine ce te intereseaza (acceleratia negativa , franarea) formula asta e relevanta pt ca ai de-a face si cu masa .Pe taraneste , o fi franand tirul de 8 ori mai bine dar e de zece ori mai greu si rezultatul e subunitar , adica inferior unei masini .

            Optional cauta pe gogu
            truck braking distance vs car
    • -3 (7 voturi)    
      asa sa faci si tu (Luni, 7 noiembrie 2016, 4:05)

      stefan2008 [utilizator] i-a raspuns lui Xorciser

      numai sa scrii pe unde o faci, ca sa nu circul pe-acolo decat daca am un plug de zapada montat in fata masinii.

      Deci zici ca a procedat corect stand piedica pentru masini ce veneau in spatele lui cu 100km/h, pentru ca "dezastrul e mult mai mare" daca intri pe banda 1 intre masini ce merg cu 60km/h. Cu logica beton inainte! Tot inainte!
      • 0 (4 voturi)    
        Logica (Luni, 7 noiembrie 2016, 6:04)

        gamma [utilizator] i-a raspuns lui stefan2008

        N-aveti pic de bun simt , e adevarat ca primul accident a fost datorat unuia care mergea mai incet decat cel din spate (sau mai bine spus altuia care nu a adaptat viteza la vizibilitate ), dar toate celelalte accidente s-au datorat faptului ca exista un accident inainte si au intrat ca boii in el .
        Mortii acolo au fost , nu la tamponarea initiala .
        De-aia reduci viteza pana la 30 indiferent de banda , CA POATE E UN ACCIDENT INAINTE SI INTRI IN EL ! Iar accidentele grave n-au lumini de semnalizare , sunt foarte greu de vazut .
        • 0 (2 voturi)    
          drob sare (Marţi, 8 noiembrie 2016, 1:21)

          Nevermind [utilizator] i-a raspuns lui gamma

          se poate evita orice accident prin ramanerea acasa.

          "de-aia reduci viteza pana la 30 indiferent de banda , ca poate e un accident inainte si intri in el !"
          asta a fost din putul gandirii...
          • 0 (2 voturi)    
            E trist (Marţi, 8 noiembrie 2016, 7:01)

            gamma [utilizator] i-a raspuns lui Nevermind

            1 - e vorba de atunci cand nu vezi ,mai smartpants , nu pe vizibilitate buna .
            2 - mai uita-te sus ca sa vezi grafic ce se intampla daca nu o faci .
            3 - in fiecare saptamana mor doi oameni in Romania din cauza unora ca voi .
            • 0 (2 voturi)    
              chiar ca (Marţi, 8 noiembrie 2016, 8:19)

              Nevermind [utilizator] i-a raspuns lui gamma

              Pacat ca sunt putini cei ce conduc si cu "spatele". Daca nu stii expresia, nu te deranja. Esti mega sofer.
        • +1 (1 vot)    
          nu doar primul accident, ci tot carambolul! (Vineri, 11 noiembrie 2016, 11:40)

          stefan2008 [utilizator] i-a raspuns lui gamma

          Hai sa-ti desenez:
          1) daca primul bou nu statea cu masina-capcana pe banda doi, al doilea nu s-ar fi oprit in el de la 100km/h
          2) daca al doilea nu s-ar fi oprit de la 100km, nici al treilea nu s-ar fi oprit, ci ar fi continuat pe banda 2 cu 100km/h
          3) daca al 3-lea ar fi continuat cu 100km/h, si al 4-lea ar fi continuat la fel
          ...
          ...
          ...
          100) avand in vedere ca toti cei din fata lui circulau cu 100km/h, si al 100-lea ar fi continuat la fel si nimeni n-ar fi murit.

          Concluzie: toti cei care au murit, au murit pentru ca un bou s-a oprit in fata lor in ceata de la 100km/h la 30km/h.
    • +3 (3 voturi)    
      Nu este (Luni, 7 noiembrie 2016, 9:20)

      mikeyu [utilizator] i-a raspuns lui Xorciser

      Cel din spate este intodeauna vinovat. Exista multe motive pentru care masina din fata ta se poate opri: i- iesit un animal in fata, i s-a rupt o roata, i s-a calat motorul, exista un accident/ambuteiaj sau pur si simplu e un idiot. Indiferent de motiv, cel din spate trebuie sa opreasca. Daca nu reuseste sa opreasca, e vinovat.
      Putem cauta nod in papura acestei situatii particulare, dar din pacate primul accidentat e complet nevinovat.
  • +3 (3 voturi)    
    treziti-va (Luni, 7 noiembrie 2016, 8:28)

    MirceaIo [utilizator]

    Dragi romani treziti-va!!! Tot timpul cautam vinovati vs oameni corecti. Pai daca dintr-o curte vine in alergare un pieton pe DN1 chiar nu mai conteaza ca e pe trecerea de pietoni. La fel si idiotu de instructor, e "nevinovat" dar el a provocat toata tragedia. Daca punea avariile sau luminile de ceata si trecea pe prima banda totul era ok.
  • +2 (2 voturi)    
    depasirea (Luni, 7 noiembrie 2016, 9:21)

    aanonim [utilizator]

    – este manevra prin care conducatorul unui vehicul il devanseaza pe un altul , aflat in mers sau imobilizat ...................

    SITUATII IN CARE DEPASIREA ESTE INTERZISA
    .......................
    3 . In curbe si in orice alte locuri unde vizibilitatea este redusa sub 50 m :
    .......................
    • +2 (2 voturi)    
      definitia e mai lunga... (Luni, 7 noiembrie 2016, 10:41)

      king david hotel [utilizator] i-a raspuns lui aanonim

      4) Nu constituie depasire, în sensul alin.(1), situatia în care un vehicul circula mai repede pe una dintre benzi decât vehiculele care circula pe alta banda în acelasi sens de circulatie.
    • +1 (1 vot)    
      corect (Vineri, 11 noiembrie 2016, 11:44)

      stefan2008 [utilizator] i-a raspuns lui aanonim

      Dar ce te faci cand un bou vrea sa depaseasca desi nu este in stare sa o faca - nu in 50m, dar nici in 250! Iar apoi vazand ca nu i-a iesit, in loc sa intre intre masini pe banda 1, sta ca boul la 30km/h pe banda 2.

      Din nefericire, legea nu este scrisa pentru boi, ci pentru oameni de bun simt.
  • +1 (1 vot)    
    Titi Aur zice.... (Luni, 7 noiembrie 2016, 9:22)

    king david hotel [utilizator]

    "Pe condiții de ceață, de vizibilitate redusă, distanța față de mașina din față trebuie să fie mult mai mare. Doar că... așa nu ne convine. Distanță mai mare înseamnă că nu îl mai prindem pe șoferul din față. Și atunci începe lupta... să stăm cât mai aproape de cel din față, dar dacă șoferul din față oprește brusc? Acest lucru se întâmplă tuturor șoferilor din lume, dar șoferul din România care este și mai puțin pregătit, și mai puțin coștient, ajunge mai ușor în situații de acest fel"

    Dar ce stie el???
  • +3 (7 voturi)    
    Multi prosti pe aici ! (Luni, 7 noiembrie 2016, 9:41)

    liviul2006 [utilizator]

    A merge cu 120 prin ceata cu vizibilitate 20m, e ca si cum ai merge pe pilot automat cu Tesla in timp ce joci Angry Bird pe telefon...

    Deci selectia naturata functioneaza !

    Problema e cand prostia omoara sau raneste si pe altii !
  • +1 (3 voturi)    
    instructorul auto (Luni, 7 noiembrie 2016, 10:00)

    MirceaIo [utilizator]

    El nu are nici o vina din punct de vedere legal, cei ce lau lovit sunt vinovati . Totusi daca EL nu era acolo aceasta tragedie nu se intampl!!!!!. Ce cauti ma nene pe banda de viteza daca nu vezi bine???? Puteai sa incetinesti mai usor si sa treci pe prima banda daca esti deposit de situatie. Clar INSTRUCTORUL a provocat toata trageduia!!!! restu cum ca: ceiaillti puteau circula mai incet, ca trebuia facuta avertizare de ceata etc Corect, dara fara Instructor accidental nu se intampla!!!!!
    • 0 (2 voturi)    
      Nu are nicio vina - punct (Luni, 7 noiembrie 2016, 10:16)

      mikeyu [utilizator] i-a raspuns lui MirceaIo

      Am scris si mai sus, dar revin:

      Cel din spate este intodeauna vinovat.
      Exista multe motive pentru care masina din fata ta se poate opri: i-a iesit un animal in fata, i s-a rupt o roata, i-a calat motorul, exista un accident/ambuteiaj sau pur si simplu e un idiot. Indiferent de motiv, cel din spate trebuie sa opreasca. Daca nu reuseste sa opreasca, e vinovat.
      Putem cauta nod in papura acestei situatii particulare, dar din pacate primul accidentat e complet nevinovat.
    • +1 (1 vot)    
      nici fara ceata! (Luni, 7 noiembrie 2016, 10:20)

      king david hotel [utilizator] i-a raspuns lui MirceaIo

      si nici daca vitezomanii nu erau in spate, ci in fata!

      Pai nu?
  • +1 (5 voturi)    
    Viteza maxima 50km/h pe ceata (Luni, 7 noiembrie 2016, 10:34)

    Tomy19 [utilizator]

    Art. 123 lit. j din Regulament - viteza MAXIMA in conditii de ceata, cu vizibilitate sub 100m, este 50 km/h, in afara localitatilor.
    Deci indiferent daca e autostrada sau nu, si indiferent de banda de circulatie. Este obligatie, nu recomandare.
    Mai stie cineva aceasta regula de circulatie? O mai respecta cineva?
    Cati mai respecta distanta in mers?
    Nu mai zic de utilizarea luminilor de ceata cand nu e ceata si mersul cu faza lunga atunci cand este ceata.
    Posibila solutie? AMENZI DRASTICE, APLICATE DRASTIC SI MASIV. PLUS INTERDICTIE DE CIRCULATIE PE O ANUMITA PERIOADA PENTRU CEL SANCTIONAT.
    Altfel, vor fi mai des evenimente de genul celui de sambata, din pacate.
  • +2 (2 voturi)    
    putina logica bizonica! (Luni, 7 noiembrie 2016, 10:57)

    king david hotel [utilizator]

    Am inteles de la multi comentatori ca primul a fost un prost ca a redus viteza prea mult si ca cel din spate nu a avut timp sa opreasca.
    Deci, primul a fost vinovat!

    Dar al 3lea? De ce n-a oprit? Pentru ca n-a avut timp. Pentru ca al doilea a a oprit brusc, fiind accidentat.
    Deci, al doilea, care a oprit brusc, a fost vinovat!

    Dar al 4 lea? De ce n-a oprit? Pentru ca n-a avut timp, pentru ca cel din fata lui - al 3lea- a oprit brusc, fiind accidentat.
    Deci, al 3lea, care a oprit brusc, a fost vinovat.

    Dar al 5 lea?........

    Si tot asa, pana la ultimil, nu? Daca dam vina pe cel ce incetineste sau opreste brusc, TOTI sunt vinovati cu exceptia ultimului!
    Loggic.
    • +1 (1 vot)    
      dupa logica ta (Vineri, 11 noiembrie 2016, 11:49)

      stefan2008 [utilizator] i-a raspuns lui king david hotel

      primul a incetinit la 30km/h pentru ca a avut un accident - in creier poate! Sper sa nu-l mai lase sa conduca cu un asemenea creier, darmite sa mai invete si pe alti!
  • +2 (4 voturi)    
    Ce jalnic instructor (Luni, 7 noiembrie 2016, 11:36)

    crisab [utilizator]

    E clar, vinovatul e atat de sarac ca duhul incat dupa ce a condus pe banda a 2-a pe autostrada cu 30km/h in conditii de ceata a si recunoscut acest lucru. Am zis mereu ca in Romania exista 2 mari categorii de soferi, nesimtitii si saracii cu duhul, ca sa ma exprim elegant!
    Sper ca obositul asta de instructor sa nu mai fie niciodata sofer, e un pericol public!
    • +1 (1 vot)    
      nu doar asta (Vineri, 11 noiembrie 2016, 11:50)

      stefan2008 [utilizator] i-a raspuns lui crisab

      dar dupa ce a provocat tot carambolul, i-a venit ideea sa se retraga pe banda 1! :))))


Abonare la comentarii cu RSS

Top 5 articole cele mai ...



Hotnews
Agenţii de ştiri

Siteul Hotnews.ro foloseste cookie-uri. Cookie-urile ne ajută să imbunatatim serviciile noastre. Mai multe detalii, aici.
hosted by
powered by
developed by
mobile version
Miercuri