Nu ma mai intereseaza // Daca vreau sa merg in week-end de la Galati la Constanta, cu trenul, am la dispozitie doar un personal obosit, care face 6 ore pana la destinatie. Daca vreau duminica sa ma intorc, trebuie musai sa iau maxi-taxi, tren de intors am doar duminica dimineata devreme, tot personal. Daca vreau sa plec cu avionul, trenul nu opreste la Otopeni sau baneasa, ci direct la Gara de Nord, ca sa traversez jumatate de Bucuresti. Asadar, mai bine sun un prieten.

HOTII // Smecherii de la transporturi, tun dupa tun ? Apogeul ineficienței manageriale privind transportul feroviar de călători a fost atins în timpul Ministrului Transportului-penalul, Relu Fenechiu, care a pus în fruntea SNTFC „CFR Călători” SA pe, obscurul, Valentin Dorobanțu ca Manager Privat care nu înțelege că trenurile de călători ale CFR Călători nu sunt o pierdere și pe care le anulează nejustificat și spunem nejustificat pentru că managerii de la operatorii privati le consideră rentabile și le preiau și le și înmulțesc după ce CFR Călători renunță la ele pentru că sunt nerentabile. Să înțelegem că managerii de la operatorii de transport feroviar de călători privati sunt singurii care înțeleg că trenurile de călători anulate de CFR Călători sunt foarte rentabile… Dorobantule , esti "liber" sa pleci , ne-ai demonstrat tot ce poti. Jaf la Transporturi , dupa Dorobantu de la CFR Calatori iata ce mai aflam : George Micu, managerul privat de la CFR SA numit de fostul ministru al Transporturilor, Relu Fenechiu, este, în acelaşi timp, şi director general adjunct la CFR Marfă, dar şi membru în Consiliul de Administraţie de la CFR Călători • Pentru aceste prestaţii, George Micu încasează lunar peste 12.000 de euro .

De ce? // Am avut intarziere de 2h in ultimul an la fiecare drum cu trenul pe ruta Bucuresti-Cluj Napoca. Nu am ajuns o singura data la timp. De ce se scumpesc biletele, pentru ca nimeni nu ii da in judecata pentru niste servicii de rahat? Toaletele sunt inca incredibil de jegoase, nu gasesti un sapun sau un prosop de hartie, indiferent de tren. Ai aer conditionat sau caldura doar daca esti norocos si ai loc in vagon in care un sunt defecte (de obicei, mai toate sunt) Deci, de ce se scumpesc biletele???

bilete Tren // Din pacate, intotdeauna scumpirea unor produse, servicii, nu duce la imbunatatirea calitatii lor, ci la un mod de a se delapida bani din bugetul de stat. Stim noi de catre cine: "mai marii nostri politicieni". Sub falsa impresie a scumpirii pentru "investitii, rentabilizari, cresterea calitatii", se dau tunuri grele.

normal ... // Mi se pare absolut normal si sa ma explic: in conditiile in care un tren intarzie sa zicem o ora (caz fericit), tu, cetatean muritor de rand si iresponsabil (nu ai masina, folosesti CFR-ul = iresponsabilitate) folosesti acel mijloc de transport mai mult (in cazult de fata cu o ora). Deci nu vi se pare normal sa platiti mai mult pentru un serviciu daca il folositi mai mult timp?? La fel si la metrou: astepti in statie mai mult, mai ales la ore de varf, metroul stationeaza 2 minute, deci folosesti serviciile oferite de metrorex mai mult => platesti mai mult. Absolut normal. QED :D

comentatiul // funny :)

sunt convins // ca aceasta crestere e datorata de imbunatatirea conditiilor de transport, mai ales pe calea ferata unde sa fim seriosi sunt mega conditii si preturile de mizerie, adicatelea nu va mai mirosi a voma si transpiratie in vagoane si nu te vei mai lipi de canapele imputite. De ce toti trebuie sa platim incompetenta altora? nu mai e frate comunism, n-am de ce sa fiu solidar cu un directoras de hartie care habar nu are cum naiba a ajuns in pozitia respectiva. DAca as vedea performanta si acum ar fi doar o problema de cash-flow as zice, da, pun umarul da' asa ce sens are. CFR s-a chinuit 7 luni sa repare un pod intre Fagaras si Sibiu. Bucuresti-Timisoara - 10 ore. Din partea mea sa le scumpeasca cu 300%, sunt curios cine va mai ARUNCA bani pe CFR.

scumpiri // hai ca metroul merge relativ bine, dar la cfr era musai sa se scumpeasca biletele de tren. cum altfel sa justifici intarzierile de 7-8 ore? sunt biletele prea ieftine si trenul refuza sa mearga repede pe masura ce se vor scumpi biletele, trenul va fi extaziat si desi nu are cale de rulare, o s-o ia peste campii, ca un cal breaz. si va intarzia mai putin de 2 ore, garantat. astia or fi toti sub influenta alcoolului? chiar vor sa falimenteze de tot transportul pe calea ferata??? or fi gasit cumparator si ala promite spaga??

si ei .. // sa le scumpeasca cat se poate, mai acopera din pierderi zic ei dar vor pierde la numarul de calatori. de ce nu dau afara din directorii de acolo ca au salarii nesimtite ?