pai, na... :))))))))))) // Bihorul de judetul unde se face "palinca de Bihor" si... naaaa.... era frig in decembrie :)))))))))))))

Comment sters de user // None

Comentariu sters de utilizator // None

in afara de masa // are si volum. si nu e mic. si cu 40% din volumul ala nu-i de gluma. chiar ca deformeaza timp, spatiu... orice.

nu-i chiar asa // Volumul se datoreste spatiului pe care masa o deformeaza. Si asta nu se va schimba cu timpul (doar daca nu cumva timpul va fi tot deformat). Hai ca se poate!

Palinca de Bihor // In judetul Bihor, dace e doar 40 de grade atunci e febra, nu palinca.

care drum? // Ce mai conteaza cum au pictat gropile? Ala nu mai e drum de circa 10 ani. De obicei Bihorul are dreptul doar sa cotizeze la buget, nu sa si primeasca bani inapoi. Cu banii de jante si suspensii distruse de soferi pe drumul ala se putea face probabil autostrada. E cel mai tare drum pe care am condus vreodata: E cu vibromasaj si adrenalina. Drumul e bun cat sa mergi cu 30-40, mergi totusi cu 60-80 tinandu-te bine de volan si fiind foarte atent la capcane. Masina tzopaie si se scutura din toate incheieturile si in toate directiile posibile, copiii dorm totusi bine in spate (asimileaza scuturaturile cu leganatul), cand in oglinda vezi inca 3 "binsheni" suparati ca le-ai stricat bucuria. Mergi prea incet. Evident, te depasesc doar pe linie continua, e traditie in zona. Deci liniutele cele nou pictate arata ca se poate depasi si descriu traiectoria optima a masinii in depasire. :))

Finantare europeana // Salut Probabil ca va dura ceva, dar cand va fi gata, va arata bine. Asta pentru ca s-a depus proiectul pe fonduri UE, mai greu de subtilizat. Iata stirea În data de 04.12.2013 Autoritatea de Management pentru Programul Operaţional „Transport” (AM POST) 2007-2013 a transmis la Comisia Europeană, spre evaluare, cererea de finanţare pentru proiectul major „Reabilitare DN76 (E79) Deva - Oradea”. Ulterior transmiterii, Comisia Europeană va evalua şi aproba cererea de finanţare conform prevederilor Art. 39-41 din Regulamentul CE nr.1083/2006. Obiectivul principal al proiectului constă în supervizarea și execuția unor lucrări de reabilitare a unui drum național în zona de vest a României (încadrat pe rețeaua drumurilor europene) în lungime de 171,6 km și reabilitarea a 44 de poduri si pasaje care sa permită transportul de marfuri și pasageri, ca parte integrantă din dezvoltarea economică totală în Romania și, prin urmare, dezvoltarea economică totală în cadrul Europei. Pentru participantii la trafic, aceste obiective includ imbunătățirea performanței coridorului de drum prin mărirea vitezei de deplasare, prin reducerea costurilor de exploatare, a numărului de accidente și prin îmbunătățirea confortului în timpul călătoriei. Obiectivele proiectului care se doresc a fi atinse sunt în stransă convergență cu: - Reabilitarea a 171,6 km de drum național între doua municipii reședință de județ (Deva și Oradea) - Fluidizarea traficului și reducerea, până în anul 2015, a timpului de călătorie între Deva și Oradea cu cca. 25 de minute (pentru turisme) - Reducerea, până în anul 2015, a costurilor de operare a vehiculelor pe DN 76 cu 25.995.000 euro – prin reabilitarea acestui drum, şoferii vor economisi timp/ energie şi vor reduce cheltuielile cu combustibilul şi cheltuielile de întreţinere auto; - Reducerea numărului de accidente pe sectorul DN76 (E79) Deva-Oradea cu 12 % - Facilitarea cooperării inter-regionale, dobândirea de investiţii interne şi externe, creşterea întreprind

:) // liniile sunt bune, drumul trebuie mutat.

Comentariu sters de utilizator // None