Cititorii HotNews.ro despre cum circula soferii romani de TIR si presiunea din partea patronilor: "Multi tiristi pacalesc tahografele" / "Patronul ne trimitea zi si noapte sa ajungem la timp"

Redactia • HotNews.ro

Citiva cititori HotNews.ro au postat luni comentarii despre modul in care circula multi dintre soferii romani de TIR, oferind astfel explicatii pentru tragedii precum cea petrecuta in Ungaria. Unul dintre cititori, care sustine ca e fost sofer profesionist, scrie ca "In Ungaria oamenilor le este deja frica de soferii romani care circula cu viteze neregulamentare", motivind acest fapt atit prin "smecheria soferilor", cit si prin dorinta patronilor firmelor transportatoare de a obtine profituri cit mai mari pe seama inconstientei angajatilor care masluiesc tahografele.

Invitam cititorii HotNews.ro sa ne transmita si alte informatii despre comportamentul in trafic al soferilor de TIR

N.Red.: Tahograful este un aparat de control destinat a fi montat in autovehicul pentru indicarea si scrierea total automatizata a datelor referitoare la cursa autovehiculului precum si despre anumiti timpi de lucru ai conducatorilor auto. (sursa: euload.com)

Ce comentarii au postat cititorii HotNews.ro:

UN FOST SOFER: Am fost si eu sofer, patronul ne trimitea zi si noapte sa ajungem la timp

In Ungaria oamenilor le este deja frica de soferii romani..circula cu viteze neregulamentare...drumurile sunt mult mai bune ca la noi, iar asta le da impresia cu legea nu mai e valabila pt ei...ex. pe drumul 4, care se duce spre Budapesta dinspre Oradea, majoritatea soferilor care au viteza, si depasesc indiferent de marcaje/indicatoare, sunt ROMANI (cu masini de RO, SPANIA, ITALIA, NR de ZOLL etc..)!!! Inconstienta romanilor duce la astfel de dezastre!! + smecheria soferilor de tir + patronilor de firma de transport cu adeverinta de concediu etc etc numai sa nu respecte programul de sofat... am fost si eu sofer, patronul ne trimitea zi si noapte sa ajungem la timp... ne dadea adeverinte de concediu, astfel schimbam tahograful la intrarea in Ungaria (cu gandul ca prostii de politisti maghiari nu se prind) si mergeam zi si noapte.

.. Colegul meu a murit de 2 ani in Germania, a adormit la voland din cauza ca trebuia sa ajunga la descarcat si se grabea... a condus mai bine de 24h... INCONSTIENTA ESTE A PATRONILOR DAR SI A SOFERILOR CARE ACCEPTA... de aceea mi-am dat si eu demisia...

Moldoveanu: Pacalirea tahografelor

"Multi tiristi pacalesc tahografele, nu opresc pt odihna merg multi kilometri peste limita. Patronii care ii obliga sa mearga mult peste limita ar trebui bagati la puscarie in primul rand.

Moshu: Statistic, riscul unei amenzi este mult mai mic decat avantajul financiar al economisirii a 3-4 zile de drum

"Tehnologia ar putea civiliza Romania, daca nu ar fi coruptia generalizata, care pleaca de sus si loveste jos. Camerele video au facut "miracole" la bac, dar se pare ca "nu au functionat" la discoteca din satul giurgiu.

Tahometrele de pe tiruri au efect doar daca le bagi cartela. Daca nu, nu... statistic, riscul unei amenzi este mult mai mic decat avantajul financiar al economisirii a 3-4 zile de drum... faci doua transporturi intr-o saptamana, in loc de unul. Daca ar lega direct aparatul la motorul tirului, atunci tahometrele si-ar atinge scopul, dar frustrarea soferului de a consuma 4-5 ore pe centura Bucurestiului ar fi la fel de periculoasa... Asa ca, intre timp... "Eroii" mor pe sosele degeaba...

Tiristul asta macar alerga pe sosele de foame, pentru un salariu prapadit, jmecherul ala din televiziune cu gipul o facea din pura pasiune. Dar deh... "ghinionul" asta asa loveste, complet "intamplator".

Citeste aici un reportaj HotNews.ro despre soferii de TIR care isi impart informatii din trafic cu ajutorul statiilor de emisie-receptie

RECOMANDĂRI HotNews.ro

REPORTAJ Mesajul Siei, românca studentă la psihologie în Olanda: „Aici, profii ne zic «Te rog, spune-mi pe nume». În România trebuie să te uiți la...

Mesaje de Paște 2024. Cele mai inspirate urări, felicitări și SMS-uri de "Paște fericit" și "Hristos a Înviat!" pe care să le trimiți celor din...

fanatik.ro: Crin Antonescu trăiește de opt ani fără salariu. Din toamnă, fostul șef al PNL ar putea încasa o pensie specială de 12.000 de lei

Nori negri se adună deasupra fabricii de automobile Tesla, Germania

VIDEO Cimitirul automobilelor electrice. Reportaj Spiegel despre aglomerări de mașini nevândute, parcate în secret, inclusiv ale Tesla

lovedeco.ro: Doi arhitecți au cumpărat o casă maramureșeană veche de 80 ani și au reasamblat-o la Doftana

Festivalul Rekawka (Cracovia) care are loc a doua zi de Paste

Tradiții și obiceiuri de Paște în lume. De la „Explozia căruciorului” la aruncarea oalelor în stradă

Fosta şefă a Secţiei Oncologie de la Spitalul Suceava

MOTIVARE Doctorița din Suceava condamnată cu suspendare după ce a luat mită de 280 de ori vrea ca denunțătorii ei să fie pedepsiți

Civili palestinieni lângă o clădire distrusă de un bombardament israelian în Rafah

Antony Blinken: Ofensiva Israelului în Rafah ar provoca distrugeri „dincolo de ceea ce este acceptabil" / Hamas, singurul obstacol în calea unui...

panorama.ro: 5 cărți de care să te apuci în vacanța de Paște, care îți vor schimba perspectiva despre umanitate

totuldespremame.ro: Cel mai bun baiț pentru carnea de miel. 2 rețete gustoase

„Cu cine ai prefera să te întâlnești în pădure: un urs sau un bărbat?”. Bizara întrebare a stârnit o dezbatere aprinsă și serioasă pe Internet

Cele trei căi prin care Rusia încearcă să destabilizeze Ucraina și să obțină victoria – Analiză ISW

ADAUGĂ COMENTARIU (46 comentarii)

kin3zu78 • 2011-10-31 12:57

unii vorbesc aiurea // Cum poti spune ca mai ales in Ungaria soferii de camion romani isi bat joc de regulile de circulatie. Inseamna ca nu esti fost sofer de camion, amenzile sunt foarte mari si nu prea merge ca la noi cu saru' mana nenea ia 100. Din contra cei care sunt soferi de camion stiu foarte bine ca intre autoritatile maghiare si cetatenii romanii ( mai ales soferii de camion) este o antipatie mare, iar acestia cauta mereu zeci de motive pentru a putea da o amenda foarte mare. Nici un patron nu risca ca pe Ungaria sau chiar in alte tari din UE sa faca magarii pentru ca amenzile sunt de oridnul a mii sau chiar zeci de mii de euro, camionul respectiv se sechestreaza pentru perioade intre 1-6 luni, deci nimeni nu risca pentru 3-6 ore castigate sa piarda x luni demunca a masinii + amenzi+ avocati . Ca mai sunt uscaturi asa este nimeni nu o contesta dar sa spui ca majoritatea asa procedeaza e pura ineptie. Iar vina cel putin in Romania este cam 50-50, autoritatile nu se implica in a ave autostrazi, soferii doresc sa isi castige painea, patroni au investit sute de mii de euro si vor profit. De exemplu in afara tarii cu program respectat strict poti face minim 650-700 km intr-un program de condus zilnic, la noi daca stai pe centura Bucurestiului faci 15-25 km in 4 ore. Dzeu sa ii odihneasca pe cei dusi.

someone • 2011-10-31 15:18

soferii // am ptit pe propria mea piele in ungaria cum un camion romanesc era sa treaca peste mine la semafor. eram oprit la rosu si am vazut ca camionu nu incetineste am intrat pe spatiu verde si apoi pe trotuar ca, camionu sa poate trece linistit cu 90 km/h la ora prin intersectie la rosu curat de 20-30 secunde daca era un microbuz cu copii se intampla o minune mare

Unu • 2011-10-31 16:28

Nu mai dati vina pe autostrazi ... // ... accidentul din Ungaria tocmai s-a produs pe o autostrada. Ca soferii romani sunt "jmecheri", inventivi, necivilizati ... omoara oameni nevinovati, asta e altceva, si orice ar fi ei dau vina pe lipsa autostrazilor, starea proasta a carosabilului...etc

dami365 • 2011-11-01 11:47

Tahometru(tahograf) // "Tahometrele de pe tiruri au efect doar daca le bagi cartela. Daca nu, nu... " a scris in articol cineva care a condus multi km roabe sau carucioare pentru copii. Chestia se intampla in felul urmator: ai scos cartela din tahograf si ai pornit. In primele secunde se afiseaza mesajul "deplasare fara cartela" care ramane in memoria tahografului impreuna cu toate caracteristicile deplasarii(timp,pauze,viteza,etc),deci DATELE RAMAN IN MEMORIA TAHOGRAFULUI luni de zile pana la descarcarea lor . Amenda poate ajunga la 14.000€. Nu prea iti vine sa te joci la sumele acestea.Ce se face totusi cu mai putin risc? Se pune un magnet la senzorul de citire al datelor si il blocheaza pe pauza(pentru deplasari in interiorul fabricii)Se mai foloseste si afara metoda asta,dar cum poti explica faptul ca tu esti in mijlocul traficului in pauza de 2-3 ore. Drumuri bune!

dorin bretan • 2011-10-31 13:00

Pacalirea tahografului // Amenzile pentru ,, pacalirea tahografului merg pana la 30.000 euro. Sunt cele mai mari , de departe mai mari decat cele pentru abateri obisnuite de la programul de condus si odihna ,care sunt de ordinul sutelor sau miilor de euro. Un sofer deTIR ar trebui sa conduca 9 ore pe zi , sau 10 ore maxim, de doua ori pe saptamana. cu o pauza de 45 min dupa fiecare 4,5ore. Dupa care obligatoriu trebuie sa faca o perioada de somn de minim 11 sau 9 ore dupa caz. Marea problema este ca degeaba pui tahograf la masina , daca soferul cand este in perioada de odihna nu se odihneste.

hanskelsen • 2011-10-31 13:02

Tahografe Bacau // Sa va explicam, dragi copii, despre mafia tahografelor , chestiune relativ necunoscuta pentru unii dintre voi.In jud Bacau, cel mai bun decalibrator de tahografe si limitatoare de viteza, adica cel mai bun shmenuitor de asemenea aparate este B... O... care face aceste smecherii impreuna co O... A.... Plus reparatii pentru care nu au autorizare. Totul sub acoperirea sefului RAR, care este finul unui deputat PDL Bacau. 1000 de euro pe luna e shpaga pt sef [...]. Iar shpaga merge la Bucuresti. La partid. Asa ca nu va mai plangeti.N.red. Editat de redactie

razvan popescu • 2011-10-31 13:13

accident ungaria // Soferii romani sunt, indiferent ca-s amatori sau profesionisti, indisci[plinati in trafic, necivilizati si mai ales, slab pregatiti din punct de vedere al conducerii auto. Acum nu le mai ajung soselele Romaniei, au inceput sa se caute in afara tarii ca sa se omoare intre ei. Toata lumea stie cate parale fac soferii romani. Astia sunt, niste golani pe 4 roti.

kin3zu78 • 2011-10-31 13:39

iar vorbesti aiurea // Soferii romanii de camion sunt fosrte BUNI , ca mai sunt si uscaturi este absolut normal, daca ar fi TOTI soferii de camion cum spui tu nu s-ar mai bate firmele de afara ca sa ii angajeze, tine minte ca un astfel de sofer are pe mana masinii de 150.000 -200.000 euro. Deci nu le dai chiar pe mana orisicui, se fac evaluari psihologice, examene medicale, se da proba de lucru, hai sa nu generalizam , exista si patroni si soferi care nu fac cinste acestei meserii dar daca autoritatile si-at face treaba cum trebuie altfel as fi situatia. Insa asa este romanul nostru , se pricepe la toate, eu de exemplu am experienta din 1998 si pana astazi in administrare si management de parcuri auto. Deci hai sa vorbim strict la ceea ce STIM intradevar sa facem nu doar sa dam cu presupusul , ca asta la noi este deja sport national.

razvan popescu • 2011-10-31 14:28

raspuns // Imi pare rau daca am jignit pe cineva, nu generalizez dar parca prea multe tragedii se intampla in ultima vreme pe sosele si nu poti sa spui ca tote sunt intamplatoare. O cauza trebuie sa existe totusi iar renumele pe care ni l-am facut in afara ni se datoreaza.

kin3zu78 • 2011-10-31 13:46

@razvan // Te inseli amarnic, eu cand am iesit prima data din tara prin 2000 cu un sofer de al meu, eram intradevar necivilizat, imediat rabufneam si injuram, chiar ma miram cum de soferul meu este asa de calm si de politicos, chiar i-am spus eu as innebuni intr-o singura cursa daca as fi in locul tau. Stii ce mi-a raspuns ? Ca si el a fost la inceput la fel ca mine, dar anii de condus afara l-au modelat, a invatat de la cei din UE sa fie politicos , sa fie maleabil in trafic , chiar daca nu era vina lui. Acum am ajuns de ceva vreme la fel ca el, nu ma mai agit , nu ma mai enervez , pentru ca ai in mana soarta ta in primul rand, si te gandesti ca trebuie sa te intorci la familie acasa. Ca si idee sa stii ca nu sunt slabi pregatiti , inseamna ca nu ai fost sa conduci in Italia, Slovenia sau Polonia . Sa vezi acolo stil de condus , cum se taie benzile, nu se da semnal , in sensul giratoriu te trezesti ca iti incaleca banda etc. Cum spuneam si mai sus sunt oameni si oameni, dar cei care sunt inconstienti sunt cu mult mai putini. Daca ar fi cum spui tu ar fi un carnagiu continuu pe sosele si la noi si afara.

razvan popescu • 2011-10-31 14:31

raspuns // .si nu ti se pare ca pe soselele noatre este un adevarat carnagiu? cine o fi de vina?presa? sau vadim? sau cpm?

descultul • 2011-10-31 13:35

Dar soferii! // La cum s-au luat permisele in romanica, ce va mira ca sunt accidente. Erau vremuri cand dadeai banu si-ti stampilau toate categoriile, sa fie. Despre camionagii, numai de mamica lor. Merg la 5 m in spatele masinilor cu ditamai mastodontul, te forteaza sa maresti viteza ca de ei comunica cu statii radio, dar au uitat un lucru elementar, ca nu stiu sa scrie si mai grav sa citeasca(Unii, nu toti).

scepticul • 2011-10-31 13:37

Tahografe versus GPS // Exista sisteme de navigatie sub GPS care transmit toate datele (viteza, traseu, timp de sttionare, etc) la un dispecer prin GSM, in timp real. Daca politia ar infiinta un astfel de dispecerat si ar obliga toti transportatorii sa-si instaleze sisteme de navigatie prin GPS, atunci ar fi mai greu de manarit. Dar, probabil iar interesele marilor corporatii sunt deasupra. Nu-i intereseaza ca mor oameni atata timp cat marfa si vehiculul sunt asigurate si ei oricum isi scot banii.

Alex • 2011-10-31 16:42

Solutie // Ce te faci cu solutia ta atunci cand sunt 2 soferi in cabina, unul care conduce si unul care se odihneste?

Gigel • 2011-10-31 13:43

Amsetrdam BUC // Cat face un vagon TIR Amsterdam-bucuresti ? Fizic ?? Cu 2 soferi "bine antrenati" la pacalitul Mortii (pana nu le mai iese) cam de vineri la pranz, pana Luni dimineatza !

adi • 2011-10-31 23:45

mult // mult pina luni, adica o mie de mile in trei zile, mult

Alexu • 2011-10-31 13:50

si ARR ? // Pai in Romania totul se face cu acoperirea ARR , uitati-va la ce amenzi dau si mai ales cui ! Edy , Dumagas merg cu adeverinta de concediu in camion , altii merg cu magnetul , iar in ultima instanta se suna persoana la care s-a cotizat ! Nici o firma nu respecta tahograful , legea nu permite sa pui conditii de km sau timp soferului , insa legea permite astfel de conditii in contractele dintre firme .... Iar firmele mari , subcontracteaza fraieri mai mici , autohtoni descurcareti , care stiu cui sa dea la ARR , la Politie etc ... Nici mie nu imi place sa circul pe drumurile din ROmania , dar asta nu inseamna sa ma razbun pe partenerii din trafic , de ce nu iesim toti , la le luam gatul celor care ne-au adus in halul asta ?? Fiindca fiecare se viseaza ca va avea girofar peste cativa ani , dar in realitate s-ar putea sa aiba o cruce deasupra capului ....

bubu • 2011-10-31 13:54

sofer de tir roman // acum citiva ani, pe Valea Oltului - drum deja periculos in sine - un sofer de tir/platforma transportoare plina ochi cu autoturisme ne-a terorizat pe parcurs de 10-15 km, conducind cind foarte aproape de noi (Logan...), cind incercind sa ne depaseasca in conditii imposibile, fortindu-ne de citeva ori sa iesim de pe carosabil. a fost pe drept cuvint o "cursa a mortii", la care s-au "bagat" si alti tiristi de pe traseu... era seara tirziu, trafic mare, ploaie. un cosmar... a incetat numai dupa ce i-am facut citeva poze cu blitz, probabil s-a gindit ca deh, noi ajungem in sant, dar pozele ramin...

Radu • 2011-10-31 14:29

Sofer de autoturism roman // Daca u ai putut sa mergi cu o viteza de 90km/h de ce nu ai oprit pe dreapta sa il lasi sa treaca? Pentru ca esti lipsit de respect si tu ca si el. Doar parcari sunt destule, pe 10-15km... si tu poti sa conduci cand vrei si cat vrei, sa te opresti cand vor muschii tai, dar lui daca ii expira timpul de condus, trebuie sa stea 11 ore la 5 km de locul de descarcare... pentru ca tu ai avut ambitia de a sta cu 60km/h in fata lui, si sa faci coloana in spate. Prinde 5 de astia ca tine in 400km si ajunge la destinatie peste o saptamana. Lanterna in ochi nu i-ai tinut-o? Spray cu piper ai folosit? Cuie nu ai aruncat pe sosea sa scapi de urmaritor?

bubu • 2011-10-31 16:12

mda... // se gasira tiristii sa comenteze... desigur ca bietul Logan poate sa atinga si 180 km/h. dar pe soseaua respectiva nu e permis... de limitare de viteza ati auzit, stimabililor? va asigur ca am condus cu 90-110, oricum prea mult. in nici un caz nu a fost asta problema - ci faptul ca acei soferi de tir mi-au facut imposibile atit trasul pe dreapta, cit si depasirea lor. hai sa zicem ca nu m-am exprimat destul de clar. iar partea cu camera foto/blitz puternic - a se vedea detaliul cu "noaptea", pur si simplu a avut efect. nemernicul a fost intimidat. ciudata solidaritatea unora cu personajul negativ.

dami365 • 2011-10-31 19:28

Ma bubule // Camionul e limitat la 90. puteai sa mergi cu 93 si scapai de el.Nu mai fa tragedie din ce nu e. Subscriu la ceea ce a spus Radu.Mai gasesc si eu plante ca tine care merg cu 60 pe o sosea de 90 si cand vreau sa depasesc accelereaza. ...si nimeni nu face glumite cu un camion de 40t , sa nu te lase sa depasesti sau sa opresti. Nimeni nu ar vrea sa loveasca camionul si sa-si piarda serviciul. Ce ai povestit tu este de domeniul SF si ai gresit locul de postare.

George • 2011-10-31 22:38

oare ? // Oare care din voi o fi avind dreptate ? nu am fost de fata asa ca nu pot sa spun. Ce pot sa spun este ca am intilnit si salbatici la volanul unui camion de 40t, ca aveau sau nu magnet dar mergeau cu 120. Ultimul a fost un creti care era sa se urce pe mine, desi avea indicator de stop...poate se grabea la descarcat si il incurcam ...si da, am intilnit si "plante" care pe zona de linie continua merg cu 50 in zona unde e voie cu 90 ... ultimul intilnit pe Valea Prahovei, intr-o zi cu soare, omul admira peisajul ...ca el avea timp, noi ceilalti ce contam

dami365 • 2011-11-01 11:52

lamurire // Magnetul pus la senzorul de citire a datelor (il blocheaza pe pauza) nu are legatura cu limitatorul de viteza care este alta chestie pe la pompa de injectie.

danarad • 2011-10-31 21:12

din comentariul tau... // nemernicul se pare ca ai fost tu, de ce nu l-ai lasat sa te depaseasca, mai ales ca si conditiile meteo erau proaste ?

Radu • 2011-10-31 14:31

dar tu cum conduceai? // Daca un tir incarcat reuseste sa se tina de tine si sa incerce sa te depaseasca, poate este si vina ta. Poate mergeai prea incet? Nimeni nu te pune sa gonesti, dar nici nu poti sa mergi cu 60 la ora pe principiul ca "eu respect viteza legala". Sunt de acord ca multi soferi de tir sunt cretini, dar daca se tinea de tine, inseamna ca, poate, incurcai circulatia. Pentru asta nu ai scuza

gursparta • 2011-10-31 16:10

soferi romani fricosi // Soferul roman, daca vede o masina de politie sau un politist pe margine drumului, chiar daca nu e localitate merge cu 40km/h, de frica militiei, in ritmul asta ajungi la destinatie maine. Mosnegii care scot loganul din oras la 2 luni, in localitate cand vad masina de politie pe margine drmului merg cu 30km/h, ca e militia domne, ma ia la puscarie, imi scrie o tona de amenzi. Au un pic de curbe in fata , gata se scapa pe ei, ca se duce masina de-a dura, da 500 ron pe 2 amortizoare pe fata nu ar da, lasa ca mai bine ne taram ca serpii cu viteza melcului , mai punem si niste saci pe masina, ca deh, am platiti taxa de sosea, trebuie sa mergi si eu pe ea, sa nu mai zic de regalatul farurilor, dupa ce au incarcat masina cu fluturasi, sa mai ia si ei 2-3 lei, sa puna la benzina, ca deja vorbesc de lucruri sfinte. De taranoii cu Xenoane in becuri fara lupa, deja e perimat sa vorbim, la fel si cei care merg cu luminile de ceata aprinse, ca nah, avem butoane la masina, trebuie sa apasam pe ele, nu conteza ca orbim pe ceilalti si poate ne trezim cu ei in fata si ne fac cadou o cruce la cap. Astia suntem, dam inainte. Vai de noi.

red • 2011-11-01 10:35

foarte corect // excelent acest comentariu, chiar ai atins niste puncte foarte dureroase si reale. Numai pe drumurile tarii sa nu fi...e usor de zis pentru cei care se plimba cu masina o data pe luna, ca doar avem masina, nu???

sase sase • 2011-10-31 16:39

Eroare de gandire // Stimate domn ,daca pe portiunea de drum repectiva limita de viteza este de 60Km/h,atunci nimeni nu ma poate presa sa depasesc acea viteza daca eu nu vreau.Daca limita de viteza este de 100 km/h si eu circul cu 60km/h iti dau dreptate nu savarsesc o infractiune sau o contraventie dar incurc circulatia mergand cu viteza mult mai mica decat cea admisa.Si totusi sunt soferi incepatori care nu prea au curajul sa o "calce" pentruca nu au suficienta si experienta in conducere si nici siguranta necesara in a goni catoti descreeratii.Si acestia trebuie priviti cu oarecare toleranta,pentruca si noi am fost ca ei!

Adormitu la volan • 2011-10-31 18:44

Eroare de gandire e la tine... // Nu e problema ta cu ce viteza merg altii... Daca depasesc sau nu viteza legala e problema politiei. Neamuri proaste ca tine am vazut gramezi (culmea... mai ales tiristi) care tin in spate coloane intregi de autovehicule pentru ca "asa vor ei sa mearga". Daca ar face o pauza de 30 de secunde cand se strang 10 masini in spatelel lor... ce mare lucru ar avea de pierdut?

Radu • 2011-11-01 01:31

limita de viteza e un detaliu // Stiu ca suna a sacrilegiu, dar limita de viteza e doar orientativa, si ceea ce primeaza sunt conditiile de trafic. Daca toata coloana de masini merge cu 100 km/h in zona de 60, atunci mergi si tu cu 100 la ora. Altfel fortezi lumea sa te depaseasca, iar depasirile multiple creeaza mai multe riscuri de accident decat simplul mers peste limita de viteza. Nu e treaba ta cu cat merg altii, te adaptezi la trafic. Iar decat sa incurci circulatia, mai bine stai acasa.

Ionut P. • 2011-11-01 08:46

Greşit! // Eu nu fac concurs cu toţi proştii!! Dacă românaşul are instinct de turmă să gonească ca şi ceilalţi, eu mă dau pe banda I şi merg cu 60, dacă asta e limita! Nu "concursul de împrejurări" defineşte traficul, ci regulile!

Dan • 2019-03-22 08:26

viteza legala // Nu inteleg si doresc lamuriri. Viteza legala nu trebuie respectata in opinia dv? La fel si limitarile de viteza? .

nael • 2011-11-01 08:14

autocar // Ceva asemanator am patit tot pe Valea Oltului cu un autocar gol de BV: statea in spatele meu la 2m (eu fiind pe motocicleta), forta depasirile si se tot agita sa treaca. Totul se intampla la viteze intre 80 si 140km/h. Dupa 10 minute am tras pe dreapta sa se duca cum il taie capu si m-am uitat dupa el inca 15-20 minute: tot asa a mers, fortandu-i pe cei mai mici ca el sa ii faca loc.

anton ionescu • 2011-10-31 14:13

petitie on line // poate ne ajută cei de la hotnews să iniţiem o petiţie on line prin care traficul greu să fie interzis la sfârşit de săptămână. Ar fi un semn de normalitate. La unguri, de sărbători şi în weekend, nu vezi nici un tir. În schimb, la noi nu ai loc de camioane înmatriculate în Bulgaria sau în Turcia. Vă dau un singur argument: urmăriţi ştirile din weekend şi veţi vedea câte accidente grave, în care sunt implicate şi tiruri, se produc.

adi • 2011-10-31 23:59

pai tirul este facut sa mearga // pai daca imi fac firma de tiruri si circul doar cinci zile pe saptamina ca asa vrea muschiul unora atunci sa dea statul restul de bani pe care ii pierd , punind tirul pe dreapta, trei zile, ca voi astia cu masinile mici sa aveti pe unde merge, soselele sint facute pt a fii circulate, si de aia e bussines cu carat marfa sa o transportam de colo colo, de ce in week end nu stati si voi acasa astia cu masinile mici si va odihniti ca a-ti muncit o saptamina ori poate nu, doar v-ati facut ca munciti, relaxeaza-te acasa, nu mai circula ca poluezi!!!!

Sofer • 2011-10-31 14:18

Un fost sofer // Am fost 2 ani sofer la o firma de transport. Lucram si pe masini de 7.5t cu tahograf, insa si pe masina de 3.5 fara tahograf. Adeverinta de concediu era un lucru la fel de normal pt. patronul nostru ca si banii de motorina. Cu sloganul "cand ajungi la vama schimbi hirtia din tahograf, si arati adeverinta daca esti oprit. Daca te intreaba politia colegul ti-a dat masina la Oradea, tu ai fost in concediu." Nu prea te oprea nimeni, sau foarte rar, insa faza cu concediul a mers. Primeam amenzi numai pentru supraincarcare, ex 2t in loc te 1.3, sau depasirea vitezei legale. Dar si asta era un lucru normal pt patronul nostru. Incarcai luni dimineata la Budapesta, descarcai la Sibiu seara, erai trimis altundeva la incarcat si "dute in Germania, miercuri sa fii acolo". Cu masinile de 3.5t fara tahograf era un lucru ABSOLUT NORMAL, dar se intampla si cu cele cu tahograf astfel de lucruri. Ne era spus "sa dormi atunci cand astepti sa te descarce", ce se intampla de regula ziua. La 30 de grade chiar ii o "placere" sa dormi in cabina cate 30 de minute, ca sa nu cumva sa adormi prea tare si sa nu fi descarcat...Asa a murit si colegul meu, era de 2 zile pe drum fara sa doarme mai mult de 4 ora in total, ca ne grabeam mereu. Si in Ungaria cei mai periculosi soferi sunt romanii!!...nu vorbesc numai de masini de transport, ci mai ales de masini mici. Depasiri ilegale, viteza...tot ce se poate imagina ca fiind nepermis, pt romani e permis acolo. Drumul 4, nefiind autostrada inca, este considerat de cei mai multi maghiari cel mai periculos drum din Ungaria, cauza fiind romanii care nu tin cont de restrictii. Vara zi si noapte ii aglomerat din cauza romanilor care vin acasa din SPANIA si ITALIA, insa legea nici pt ei nu-i valabila in Ungaria. Daca esti prins cu viteza ti se scrie amenda, daca vrei o platesti daca nu nu...mare lucru nu ti se intampla. Mai am si eu amenzi primite pt viteza de 20.000 Ft...Niciodata nu mi-a avertizat nimeni pt asta, si si acum umblu saptamanal in Ungaria.

paul • 2011-10-31 14:30

sofer de tir // Ati uitat de tarzan ? a fost celebru acum vreo 2 ani si el are carnet de tirist, tirul tahometru omologat, a fost probabil "expertizat" si "vizat" Nici vorba sa generalizez, se poate sa fie multi transportatori onesti, si soferi care sa realizeze ce inseamna 40 de tone scapate de sub control la 100 kmh Sfanta shpaga autohtona cred ca tine uscaturile si in bransa asta

dorin bretan • 2011-10-31 15:02

Raspuns pentru toti soferii . // Nimeni, si repet nimeni, nu poate sa te oblige sa nu respecti timpii de conducere si odihna. Eu in 15 ani de lucru cu soferii de TIR am avut mai mult problema sa le franez elanul de a incerca sa fenteze programul de lucru. Pe motivul simplu ca amenzile se dau pe numele firmei nu al soferului, dupa care pe cale legala te indrepti impotriva domnului sofer sa iti recuperezi banii. Mai mult decat atat, masina este blocata pana la plata amenzii de unde decurg si penalitati pentru intarzieri. Nu exclud ca exista si patroni iresponsabili, dar repet , nu am auzit de sofer dat afara ca respectata programul de condus. Invers in schimb ,da.

Laur • 2011-10-31 15:20

Sunt de acord cu tine // ca nu da nimeni afara (cel putin nu am auzit sa fie in acte facut asa ceva). Dar gandeste-te ce faci cand amenzile de viteza le plateste soferul, il obliga sa faca 600 de km in maxim 10 ore (aicii fiind inclus incarcat-descarcat), ce faci cand iti zice ca daca nu iti convine poti pleca si cel mai grav e ca nu ai unde sa pleci?

prollix • 2011-10-31 15:02

ironie // Cat de ironica e viata asta. Unii romani (vorbesc la modul general) pleaca din tara tocmai sa scape de alti romani. Viata ne dovedeste inca odata ca problemele trebuie rezolvate aici.

Laur • 2011-10-31 15:12

Povestea unchiului meu, acum vreun an // Nu ca s-ar fi schimbat ceva de atunci. - Mergeam, dupa vreo 20 de ore de condus. La un moment dat cand "m-am trezit din somn", depaseam o caruta pe un pod. Culmea ca si semnnalizasem. Cand am ajuns la destrinatie colegul din tirul din fata a zis ca el s-a odihnit, mai poate face o cursa, ironic bineinteles. - Asa conduce unchiul meu de vreo 13 ani. Si el conduce doar in Romania. A avut si un accident, a omorat un om, dar care trecea prin loc nepermis pe E85 si era si beat. DUmnezeu sa il ierte, dar el traieste cu aceasta "problema" toata viata. Asa se conduce in Romania.

Ioan • 2011-10-31 15:39

Off-topic: Tiruri pe DN1 // Care e regula cu tirurile pe DN1 in weekend? Vad din ce in ce mai multe tiruri in drumul spre Brasov dupa ora 22 vineri, sambata, oricand. Nu le opreste nimeni. Multumesc

kllaus • 2011-10-31 16:32

hotie // Un lucru este clar: toata lumea vrea sa castige bani, soferii vor sa faca cat mai multe curse, patronii la fel, vor sa rentabilizeze leasing-ul la camion. Deci, nu are sens sa credem o parte sau alta, trebuie doar ca la nivel de guvern sa se ia masuri pentru eficientizarea controalelor in trafic si la firmele de transport. Daca o firma este controlata o data la 1 an, intre timp poate face oricate magarii, fara sa pateasca nimic. Daca mai da si o spaga, va rezolva problemele pentru multi ani de activitate in domeniu. Problema principala consta in faptul ca patronii romani, in goana dupa bani nu folosesc echipaje, asa cum se procedeaza in alte tari. Este un lucru normal ca un camion sa fie condus de un singur sofer pe distante medii, dar nu sa faca curse de genul Spania-Romania, fara sa fie controlati de autoritati. Faptul ca circulau 15 persoane intr-o masina de 9 locuri demonstreaza ca legislatia europeana are gauri mari. Transportul de persoane cu masini de capacitate mica, si pe distante foarte mari , nu are cum sa fie eficient, decat daca in paralel se face si contrabanda. Lucru pe care firmele mari de transport il refuza. Situatia demonstreaza ca pasagerii nu primeau nici bilete, microbuzul circula fara lista de pasageri, iar cel mai probabil, dadeau si o spagutza la vama.

LEC • 2011-10-31 17:02

soferul roman de TIR // Povestea vorbei : lumea se imparte in trei : oameni buni, oameni rai si...soferi Soferul este in general stresat , frustat si ... fentat. Pleaca de acasa , dar nu stie daca si cand se intoarce; doarme in cabina, mananca din lada tir-ului, este penalizat la motorina daca nu se realizeaza consumul zis de patron, ; Are timp de plecare , dar si de ajuns la destinatie, deci, se lupta cu timpul; daca da in Germania de un stau , nu conteaza , timpul de sosire ramane acelasi; Daca-l prinde dupa ora 24 vineri prin Ungaria , sta 48 de ore intr-o parcare , la hibernat; vai de mama lor. Daca nu are rewzolvata incarcatura pentru intoarcere , , iar sta intr-o parcare pana se rezolva. Asa ca , indisciplina pe sosea , foarte frecventa, este pana la urma si o consecinta a celor de mai sus

Nicolae • 2011-10-31 17:12

Inconstienta soferilor // Inconstienta soferilor este una dintre cauzele accidentelor. Multi dintre ei nu-si cunosc limitele si merg prosteste. Cind sunt obligati sa-si ia pauzele legale, in loc sa se odihneasca stau ca babele proaste la taclale cu alti indivizi frustrati despre tot felul de nimicuri, insa oboseala acumulata isi spune cuvantul. Degeaba le dai echipaje pe masini pentru ca nu stiu sa-si organizeze timpii de condus - au fost cazuri cind au adormit amindoi soferii si s-au dus in decor ca prostii. Patronii incearca sa-si rentabilizeze camioanele dar nimeni nu-i pune soferului pistolul la timpla - oricum natura rebela a soferilor romani isi spune din plin cuvantul si soferul face tot ce vrea el.Din pacate unii tarzani omoara oameni pe sosele si isi pun si viata lor in pericol pentru ca sunt multi soferi necivilizati, dorinici numai de cistiguri mari, fara efort. In Romania se fura motorina de 200 milioane de EURO anual asa ca despre ce discutam. Breasla soferilor este intesata de ghiolbani agramati care se gindesc numai la furturi de motorina, marfa sau paleti. De ce se vad canistrele pe marginea drumului mai dihai ca bornele kilometrice - pentru furtul de motorina. De ce cumpara toate lumea paleti pe marginea soselei ? trec pe acolo producatorii de paleti sau sunt anunturile pentru soferii care vind paletii din camion. Producatorii din Romania au gauri la paleti de milioane de euro iar toti banii astia sunt luati tot de Maria Sa Soferul. Nu le ajung salarii de 25-30 milioane net si vor 1500-2000 EURO timp in care un medic ia 18 milioane net si a mai facut o gramada de ani de facultate si specializari. Ca la noi la nimeni!

Radu • 2011-11-01 10:05

de ce te miri? // Medicul cu 18 milioane net mai ia vreo 20 sau cine stie cat spaga. La fel ca medicul, soferul face si el un ciubuc daca poate. Exact cum spui tu: ca la noi la nimeni. Toti fura daca pot, de la vladica la opinca.

ADAUGĂ COMENTARIU (46 comentarii)

Rezultatele analizelor trebuie interpretate în funcție de fiecare pacient în parte

#MediciBuni Dr. Geta Hilma, MedLife: „Un buletin de analize uzuale în parametri normali nu se traduce neapărat într-o stare de sănătate impecabilă“

#MediciBuni Dr. Alina Păcurari, MedLife: „Se întâmplă ca pacienții să își facă markeri tumorali din proprie inițiativă, aceștia să iasă pozitivi,...

#MediciBuni Dr. Cătălin Iacob, oncolog MedLife: „Este foarte greu să spui că un pacient oncologic e tratat doar de un singur medic bun. De fapt,...

INTERVIURILE HotNews.ro

23:40 • ACTUALITATE

Echipa HotNews.ro vă urează Paște fericit! Hristos a înviat!

23:30 • ACTUALITATE

LIVEVIDEO Slujba de Înviere de la Patriarhia Română: „Veniţi să luaţi lumină!”

23:11 • ACTUALITATE

SUA: Un bărbat a fost pus sub acuzare pentru o crimă comisă în 1966, pe baza probelor ADN

22:54 • SPORT

VIDEO Iga Swiatek, campioană în premieră la WTA Madrid - Victorie contra marii rivale, după ce a salvat trei mingi de meci

22:36 • ACTUALITATE

VIDEO Zelenski anunță că forţele ucrainene au doborât sâmbătă un bombardier rusesc deasupra Doneţk

22:10 • ACTUALITATE

De ce a început Iisus să fie înfățișat pe cruce abia la sute de ani după răstignirea sa? Incursiune în imagini în istoria creștinismului timpuriu

21:59 • SuperLiga - Powered by Superbet

VIDEO SuperLiga: Dinamo, remiză pe terenul Universității Cluj - „Câinii”, egalați în minutul 91

21:54 • ACTUALITATE

Trafic blocat pe DN 1, la Sinaia, după ce un copac a căzut peste două mașini aflate în mers

21:43 • ACTUALITATE

Pacient cu accident vascular cerebral, transferat de la Cluj la Suceava pentru extragerea cheagului de sânge. De ce a fost refuzat de alte cinci centre

21:31 • SPORT

Real Madrid, noua campioană a Spaniei - Eșecul Barcelonei a trimis titlul pe Bernabeu

21:12 • ACTUALITATE

Breşă de securitate: Armata germană deconectează conexiunea la serviciul de videoconferinţe Webex (presă)

20:55 • SPORT

CE Gimnastică: Sabrina Voinea, încă o medalie pentru România - Argint la sol

20:46 • ACTUALITATE

O femeie băută la volan a lovit o ţeavă de gaze şi un gard la Sinteşti, în Ilfov

20:33 • ACTUALITATE

Impotriva amneziei: Amintirea Doinei Cornea

20:28 • ACTUALITATE

Cancelarul Olaf Scholz: „Democrația este amenințată”. Îngrijorare în Germania din cauza violențelor politice

Facem România Bine

Insurtech Talks

Pagini de [cod]

Medicină extraordinară

Banking și mai și

Memorial - Spitalul din afară

Sistemul Garantie-Returnare

Blogul PwC România

EY - Fiscalitatea la zi

Porțile ni se deschid

REPORTAJ Mesajul Siei, românca studentă la psihologie în Olanda: „Aici, profii ne zic «Te rog, spune-mi pe nume». În România trebuie să te uiți la profesorul tău ca la Dumnezeu”

Mesaje de Paște 2024. Cele mai inspirate urări, felicitări și SMS-uri de "Paște fericit" și "Hristos a Înviat!" pe care să le trimiți celor din familie și cunoscuților / Exemple de mesaje religioase de Paște

LIVE Război în Ucraina - ziua 801: Rușii ar avea peste 500.000 de militari în Ucraina / Italia consideră că declaraţiile lui Macron sporesc tensiunile / Rusia l-a pus pe Zelenski pe lista persoanelor căutate

De ce are Piedone un sprijin atât de mare în rândul votanților? Sunt două mari explicații, spune Nicușor Dan

VIDEO Lumina Sfântă a fost adusă de la Ierusalim în România. Este distribuită în parohii prin centrele eparhiale

LOTO 6/49 din 4 mai 2024. Rezultate Loto 6/49, Loto 5/40 și Joker sâmbătă, 4 mai. Care sunt numerele câștigătoare

Mesaje de Paște fericit 2024. Cele mai inspirate mesaje, urări, felicitări și sms-uri de Paște de trimis celor dragi

UE a prelungit până la finalul anului 2024 permisiunea ca statele membre să dea ajutoare suplimentare fermierilor europeni, în „cadrul temporar Ucraina”

Aplicația de transport Bolt a luat o line de împrumut de 220 milioane EUR de la bănci, pentru a-și pregăti listarea pe bursă

Perioada de înscrieri la granturile de max. 300.000 EUR pentru firme micro, în județele Dolj, Gorj, Olt, Vâlcea, Mehedinți. Ghidul oficial PRSV Oltenia

Ajutoare totale de 450 milioane EUR: Perioada de înscrieri la finanțare, pentru firme care fac investiții mari în România. Ghidul oficial

Consiliul Concurenței a autorizat preluarea Automecanica Mediaș de către Rheinmetall

Ce aleg angajatorii: beneficii extrasalariale sau prime de Paște?

3 femei diferite, 3 povești unice, o singură constantă – Regina Maria și călătoria spre maternitate

„Nu mai puteam să ridic mâna, nu mai puteam să fac nimic.” Problemele „crunte” ale unei tinere mame, rezolvate prin terapia durerii

Vladimir Tismaneanu

Impotriva amneziei: Amintirea Doinei Cornea

Ps Mihai Frățilă

Când esențialul se află în altă parte

Cosmin Gabriel Pacuraru

America, don’t worry! Romania is behind you! (II) – de Paște, despre blues!

Csaba Szabó

Politica, ca religie la maghiari și români

Marius Bența

Sindromul Babel (din nou despre data Paștilor)

UE a prelungit până la finalul anului 2024 permisiunea ca statele membre să dea ajutoare suplimentare fermierilor europeni, în „cadrul temporar Ucraina”

Aplicația de transport Bolt a luat o line de împrumut de 220 milioane EUR de la bănci, pentru a-și pregăti listarea pe bursă

Fonduri UE 2024: Perioada de înscrieri la granturile de max. 300.000 EUR pentru firme micro, în județele Dolj, Gorj, Olt, Vâlcea, Mehedinți. Ghidul oficial PRSV Oltenia

Românii „subocupați” și „descurajați”: Numărul absolvenților de facultate crește mai mult decât numărul joburilor care necesită studii superioare

[P] DEMARARE PROCEDURA ATRIBUIRE A CONTRACTELOR DE FURNIZARE „PLANTATOR DE COMPONENTE MULTIFUNCTIONAL SI PRINTER LIPIRE PLACI ELECTRONICE”

Nicușor Dan - politicianul atipic

Ziua Libertății Presei: În România, siguranța jurnaliștilor rămâne un motiv de îngrijorare

CDU din Germania preferă stânga în detrimentul dreptei în alianța de după alegerile europene

Sebastian Burduja - candidatul care "n-are șanse, dar poate face o schemă frumoasă"

Banca Națională a Bulgariei a consolidat bugetul de stat cu 660 de milioane de leva

Cititorii HotNews.ro despre cum circula soferii romani de TIR si presiunea din partea patronilor: "Multi tiristi pacalesc tahografele" / "Patronul ne trimitea zi si noapte sa ajungem la timp"

REPORTAJ Mesajul Siei, românca studentă la psihologie în Olanda: „Aici, profii ne zic «Te rog, spune-mi pe nume». În România trebuie să te uiți la...

Mesaje de Paște 2024. Cele mai inspirate urări, felicitări și SMS-uri de "Paște fericit" și "Hristos a Înviat!" pe care să le trimiți celor din...

fanatik.ro: Crin Antonescu trăiește de opt ani fără salariu. Din toamnă, fostul șef al PNL ar putea încasa o pensie specială de 12.000 de lei

VIDEO Cimitirul automobilelor electrice. Reportaj Spiegel despre aglomerări de mașini nevândute, parcate în secret, inclusiv ale Tesla

lovedeco.ro: Doi arhitecți au cumpărat o casă maramureșeană veche de 80 ani și au reasamblat-o la Doftana

Tradiții și obiceiuri de Paște în lume. De la „Explozia căruciorului” la aruncarea oalelor în stradă

MOTIVARE Doctorița din Suceava condamnată cu suspendare după ce a luat mită de 280 de ori vrea ca denunțătorii ei să fie pedepsiți

Antony Blinken: Ofensiva Israelului în Rafah ar provoca distrugeri „dincolo de ceea ce este acceptabil" / Hamas, singurul obstacol în calea unui...

panorama.ro: 5 cărți de care să te apuci în vacanța de Paște, care îți vor schimba perspectiva despre umanitate

totuldespremame.ro: Cel mai bun baiț pentru carnea de miel. 2 rețete gustoase

„Cu cine ai prefera să te întâlnești în pădure: un urs sau un bărbat?”. Bizara întrebare a stârnit o dezbatere aprinsă și serioasă pe Internet

Cele trei căi prin care Rusia încearcă să destabilizeze Ucraina și să obțină victoria – Analiză ISW

Intra în contul tau folosind adresa de e-mail si parola

Creaza un cont nou pe HotNews.ro

#MediciBuni Dr. Geta Hilma, MedLife: „Un buletin de analize uzuale în parametri normali nu se traduce neapărat într-o stare de sănătate impecabilă“

#MediciBuni Dr. Alina Păcurari, MedLife: „Se întâmplă ca pacienții să își facă markeri tumorali din proprie inițiativă, aceștia să iasă pozitivi,...

#MediciBuni Dr. Cătălin Iacob, oncolog MedLife: „Este foarte greu să spui că un pacient oncologic e tratat doar de un singur medic bun. De fapt,...

Echipa HotNews.ro vă urează Paște fericit! Hristos a înviat!

LIVEVIDEO Slujba de Înviere de la Patriarhia Română: „Veniţi să luaţi lumină!”

SUA: Un bărbat a fost pus sub acuzare pentru o crimă comisă în 1966, pe baza probelor ADN

VIDEO Iga Swiatek, campioană în premieră la WTA Madrid - Victorie contra marii rivale, după ce a salvat trei mingi de meci

VIDEO Zelenski anunță că forţele ucrainene au doborât sâmbătă un bombardier rusesc deasupra Doneţk

De ce a început Iisus să fie înfățișat pe cruce abia la sute de ani după răstignirea sa? Incursiune în imagini în istoria creștinismului timpuriu

VIDEO SuperLiga: Dinamo, remiză pe terenul Universității Cluj - „Câinii”, egalați în minutul 91

Trafic blocat pe DN 1, la Sinaia, după ce un copac a căzut peste două mașini aflate în mers

Pacient cu accident vascular cerebral, transferat de la Cluj la Suceava pentru extragerea cheagului de sânge. De ce a fost refuzat de alte cinci centre

Real Madrid, noua campioană a Spaniei - Eșecul Barcelonei a trimis titlul pe Bernabeu

Breşă de securitate: Armata germană deconectează conexiunea la serviciul de videoconferinţe Webex (presă)

CE Gimnastică: Sabrina Voinea, încă o medalie pentru România - Argint la sol

O femeie băută la volan a lovit o ţeavă de gaze şi un gard la Sinteşti, în Ilfov

Impotriva amneziei: Amintirea Doinei Cornea

Cancelarul Olaf Scholz: „Democrația este amenințată”. Îngrijorare în Germania din cauza violențelor politice

REPORTAJ Mesajul Siei, românca studentă la psihologie în Olanda: „Aici, profii ne zic «Te rog, spune-mi pe nume». În România trebuie să te uiți la profesorul tău ca la Dumnezeu”

Mesaje de Paște 2024. Cele mai inspirate urări, felicitări și SMS-uri de "Paște fericit" și "Hristos a Înviat!" pe care să le trimiți celor din familie și cunoscuților / Exemple de mesaje religioase de Paște

LIVE Război în Ucraina - ziua 801: Rușii ar avea peste 500.000 de militari în Ucraina / Italia consideră că declaraţiile lui Macron sporesc tensiunile / Rusia l-a pus pe Zelenski pe lista persoanelor căutate

De ce are Piedone un sprijin atât de mare în rândul votanților? Sunt două mari explicații, spune Nicușor Dan

VIDEO Lumina Sfântă a fost adusă de la Ierusalim în România. Este distribuită în parohii prin centrele eparhiale

LOTO 6/49 din 4 mai 2024. Rezultate Loto 6/49, Loto 5/40 și Joker sâmbătă, 4 mai. Care sunt numerele câștigătoare

Mesaje de Paște fericit 2024. Cele mai inspirate mesaje, urări, felicitări și sms-uri de Paște de trimis celor dragi

UE a prelungit până la finalul anului 2024 permisiunea ca statele membre să dea ajutoare suplimentare fermierilor europeni, în „cadrul temporar Ucraina”

Aplicația de transport Bolt a luat o line de împrumut de 220 milioane EUR de la bănci, pentru a-și pregăti listarea pe bursă

Perioada de înscrieri la granturile de max. 300.000 EUR pentru firme micro, în județele Dolj, Gorj, Olt, Vâlcea, Mehedinți. Ghidul oficial PRSV Oltenia

Ajutoare totale de 450 milioane EUR: Perioada de înscrieri la finanțare, pentru firme care fac investiții mari în România. Ghidul oficial

Consiliul Concurenței a autorizat preluarea Automecanica Mediaș de către Rheinmetall

Ce aleg angajatorii: beneficii extrasalariale sau prime de Paște?

3 femei diferite, 3 povești unice, o singură constantă – Regina Maria și călătoria spre maternitate

„Nu mai puteam să ridic mâna, nu mai puteam să fac nimic.” Problemele „crunte” ale unei tinere mame, rezolvate prin terapia durerii

Impotriva amneziei: Amintirea Doinei Cornea

Când esențialul se află în altă parte

America, don’t worry! Romania is behind you! (II) – de Paște, despre blues!

Politica, ca religie la maghiari și români

Sindromul Babel (din nou despre data Paștilor)

UE a prelungit până la finalul anului 2024 permisiunea ca statele membre să dea ajutoare suplimentare fermierilor europeni, în „cadrul temporar Ucraina”

Aplicația de transport Bolt a luat o line de împrumut de 220 milioane EUR de la bănci, pentru a-și pregăti listarea pe bursă

Fonduri UE 2024: Perioada de înscrieri la granturile de max. 300.000 EUR pentru firme micro, în județele Dolj, Gorj, Olt, Vâlcea, Mehedinți. Ghidul oficial PRSV Oltenia

Românii „subocupați” și „descurajați”: Numărul absolvenților de facultate crește mai mult decât numărul joburilor care necesită studii superioare

[P] DEMARARE PROCEDURA ATRIBUIRE A CONTRACTELOR DE FURNIZARE „PLANTATOR DE COMPONENTE MULTIFUNCTIONAL SI PRINTER LIPIRE PLACI ELECTRONICE”

Nicușor Dan - politicianul atipic

Ziua Libertății Presei: În România, siguranța jurnaliștilor rămâne un motiv de îngrijorare

CDU din Germania preferă stânga în detrimentul dreptei în alianța de după alegerile europene

Sebastian Burduja - candidatul care "n-are șanse, dar poate face o schemă frumoasă"

Banca Națională a Bulgariei a consolidat bugetul de stat cu 660 de milioane de leva