Ma urc in microbuzul unui prieten. Destinatia: Sibiu. Masina e goala, dar la intoarcere pe banchete se vor inghesui niste francezi care filmeaza la Rasinari. Marian deschide statia. O are de proba, de la un var sofer pe TIR. E deja convins ca o va cumpara, fiindca l-a salvat pana acum de cateva amenzi. Pe A1 ploaia se transforma in lapovita.
De sub rotile camioanelor mazga groasa tisneste in jerbe pe parbrizul autoturismelor. Stergatoarele abia fac fata. Din loc in loc, cate un ghinionist scapat in decor. Pe sensul celalalt, un TIR rasturnat. In eter ingrijorarea sporeste. „Cum e drumul spre Valcea, colega?” „Ninge pe Dealu Negru. Am stat 2 ore in coloana.” „Multumesc! Drumuri bune!” Vocile se inmultesc. „Intre Rm.Valcea si Curtea de Arges e drumul blocat.” „ Vin de la Slatina, inca se circula bine. Nu-i nici radar.”
Dincolo de Pitesti, patrundem in plina iarna. Ajungem la cea mai periculoasa curba de pe Dealu Negru. La cati au murit aici, ar putea fi amplasat un monument al soferilor de TIR. Acum, un parapet inalt si solid separa soseaua de haul in care se rasturnau masinile. In sensul de mers se formeaza o coloana de zeci de camioane. Asteptam.
Cand densitatea de masini creste, discutiile prin statie se intensifica. „Bai, frate, se dau mici pe gratis la Dedulesti?” „Nu colega, s-o oprit unul cu un tractor cu lama in varful pantei.” „Atentie, e ARR ul in trafic.” Dupa cateva minute coboara si masina echipajului.
Instrumentul defularii
Lucratorii ARR ajung repede ciuca batailor. O voce: „ar trebui sa scrie pe masinile lor: aici sunt banii dvs.!” Un glas cu accent ardelenesc o completeaza: „ la minister iau prime de zeci de milioane din amenzile noastre.!” In eter se pornesc valuri de furie.
Soferii sunt nemultumiti ca, potrivit legii, dupa 4 ore si jumatate de condus trebuie sa ia o pauza de 45 de minute, iar dupa alte 4 ore si jumatate nu mai au voie sa se urce la volan 9 ore. Problema lor este ca drumurile proaste nu le permit sa parcurga distante prea mari si ca se intampla ca timpul legal sa expire la numai cativa km de o parcare rezonabila.
Or, daca depasesc fie si numai cu cateva minute timpul legal sunt pasibili de amenzi usturatoare. Legea are ca scop prevenirea accidentelor, prin faptul ca il obliga pe sofer sa stationeze si astfel sa se odihneasca. Pe de alta parte insa, soferii isi doresc sa ajunga la o parcare civilizata sau chiar acasa inainte sa le expire timpul legal si pentru asta nu ezita sa faca manevre periculoase.
Diagramele au ridicat nivelul de stres in viata de camionagiu. Statia de emisie-receptie este si un instrument de defulare. Soferii isi varsa naduful impotriva autoritatilor, a drumurilor proaste si a conducatorilor de autoturisme a caror vina, in majoritatea cazurilor, e aceea ca indraznesc sa iasa pe soselele patriei.
Cu siguranta lucratorii ARR, dotati la randul lor cu statii, intra pe frecventele camionagiilor si recepteaza mascarile care le sunt transmise. Uneori au parte si de voci intelegatoare: ”E si ei la munca. Nu fac ei legile.”
Clipele dulci ale meseriei
TIR-urile se pun lent in miscare. Lasam in urma gratarele cu mici de la Dedulesti. O Dacie a derapat in sant. „Lu’ asta i-o placut aventura” „Ba, Mao, trazniti mai suntem si noi. Cand o fost soare am stat acasa. Acum ii prapadu lumii si noi la volan.” „ Ase-i, ba!” Mao are voce de tenor.
„Ba, ala cu voce groasa! N-ai lucrat pe la Sebes?” „Da ma si ce-i?” „ Mi-o povestit frate-miu, Lut, despre tine.” „Unde-i Lut?” „ Lucra pe la Oradea. Baga Spania si Franta.” „No, bine. Drumuri bune.” Coboram ultima panta a Dealului Negru. Soseaua spre Rm Valcea e aproape plana. S-a inseninat. In eter se instaleaza relaxarea. Pe frecventa 22, soferii evoca experiente erotice.
„Erau patru bunaciuni pe strada aia. Is doi ani de cand n-am mai fost.” „ La Sighet faci in dreapta pe langa Dallas pana in spatele blocurilor. E acolo o curte cu poarta mare cu tablita „caine rau”. E pusa la fenta, ca nu-i niciun caine. Ii bine acolo ca nu te vede lumea.” „Am cunoscut una la Zalau. Ne-am tras-o ca-n filme, nebuneste.”
Service pentru statii? Informatia vine prompt. „E unul la Orastie, in parcare la Damian, langa magazinul de artizanat. Se ocupa de tot: statii, antene, amplificatoare, radio. A fost sofer, dar s-a lasat. Dupa ce treci de Sebes, il auzi pe 22 ca-si face reclama. Are si facturi, daca decontezi pe firma.”
Pauza de masa
Pe Valea Oltului ostilitatea fata de automobilisti explodeaza. Bine ca nu explodeaza un cauciuc. Principalele acuze: „aia micii” le taie fata sau ruleaza cu viteza prea mica. Aproape de Caineni, un Opel Calibra galben inainteaza cu maximum 50 pe ora. Il depasim. La volan e o tipa sub 25 de ani. Probabil ii e frica. In spate, coloana de camioane. Foc si pucioasa din gura TIR-istilor, mai ales cand afla ca masina e condusa de o femeie.
Toate resentimentele dispar insa cand foamea proiecteaza imaginea unui castron cu ciorba de burta. Dealu Negru cu ninsorile lui a ramas in urma, Valea Oltului s-a sfarsit, radarele (fixe si mobile) au fost fentate gratie solidaritatii profesionale, timpul legal e gata sa expire, parcarea cu restaurantele ravnite e pe aproape. „La Boita, unde-i ciolanul mai bun, pe stanga sau pe dreapta?” „ Pe dreapta, colega!” „Multumesc, pofta buna sa am.” „Si bani in buzunare, colega!”
Ne apropiem de Sibiu si datele geografiei rutiere se schimba. Spre Agnita ninge usor, dar nu e radar. La Cristian sunt doua radare fixe functionale, apoi drumul e liber pana la Sebes. In eter liniste desavarsita. Imi dau seama ca de la Bucuresti nu am deschis deloc radioul. Am ascultat însă câteva zeci de crainici amatori.
Alegeri SUA
Sau de nebunul cu cap de Bucuresti si trailer de Olanda care depasea in cele mai periculoase curbe si apoi fila sa se opreasca cei de pe contrasens ca sa aiba timp sa intre in coloana nu se vorbea nimic?
In parte cam sa e . Soferii profesionisti sunt o categorie aparte, unii baieti destepti dezghetati, dar ingrozitor de lenesi, cei mai multi cu studii abandonate undeva intre gimnaziu si facultate, altii chiar cu facultati incepute, au ales aventura si acest trai de nomad, vesnic pe drum, un fel de marinri ai uscatului.
Intotdeauna inventivi, uneori din lenea cea mai blamabila, fiind pusi in fata unor probleme urgente si presante au gasit solutia simpla dar foarte practica- solutia salvatoare.
Aceasta initiativa, de a folosi statii radio mobile nu e noua in lume dar iata ca si aici la noi incepe sa fie o alegere buna.
Multumesc
dar sa nu uitam ca
- nu avem sosele unde sa poti merge respectand legea
- patronii camionagiilor vor sa ajunga cat mai repede
- camionagii, marea majoritate, muncesc mult mai mult decat alea 40 ore/sapt
- reviziile se fac rar pentru ca nu-s bani de reparatii
legea ar trebui respectata, dar toti nu numai fraierii si ar trebui sa poti respecta legea.
De exemplu in bucuresti se vrea sa nu se parcheze neregulamentar, dar nu sunt parcari... Politia romana profita si da amenzi, desi oamenii nu au unde parca. Nu am carnet asa ca, eu cred ca sunt impartial.
Cam asa e si aici... nu poti avea pretentii ca oamenii sa nu depaseasca viteza cand 1/2 din drumurile europene trec prin localitati si au muuult limitari de viteza
Initiativa unor baieti inventivi(soferii), ar trebui reglementata si incadrata legislativ(regulamente specifice), cu impunerea unui cod de conduita si limbaj specializat. Ar trebui interconectata aceasta retea cu frecventele politiei, care ar trebui sa furnizeze informatii profesioniste iar rezultatul ar fi o retea nationala si chiar europeana, de radio cu rezultat enorm asupra economiei transporturilor , dar si al securitatii traficului.
ce am vrut eu sa subliniez este ca nu sunt numai ei de vina, ci si patronii, politistii, legea, infrastructura etc.
Nu am zis ca nu sunt de vina, departe de mine.
Apropo, aici ma refeream numai la ce scrie in articol... sa nu creda cineva ca tolerez injuraturile si comportamentul lor badaran
~Nautilus
DAR cand vad camione mari de peste 20 tone gonind in localitati cu 90-100 km/h sau chiar si peste ce sa mai zic? E clar ca nu mai au simpatia mea.
Ce ziceti de urmatoarele faze:
Ma deplases cu autoturism spre Alba. Linie contiuna, lipsa de vizibilitate si panta. La un moment dat apar la varful pantei 2 camionae, unul in depasirea celuilalt. Noroc ca nu eram cu viteza, am franat cat am putut si cel in depasire a ranuntat la manevra. Nu vreau sa mai comentez..
Frecvent mi se intampla ca circul cu 90 km/h pe E60, in localitate, si vine unul de mare tonaj si ma depaseste... Ok, stiu ca nu e corect aceasta viteza in localitate, dar o masina mica se comporta altfel, este mult mai controlabila dacat un TIR de 20-40 t.
Ba mai mult, tot pe E60 foarte des vad cate un camion care depaseste siruri autoturisme, nu-l interesand ca exista trafic destul de intens si din contrasens.
Sa nu uitam si de dubitele, care circula cu viteze cat un autoturism, nu pastreaza distante de urmarire, nu stiu sa foloseasca semnalizatoarele, ba mai mult sunt caracterizate de lipsa totala a bunelor maniere, respect fata de coparticipantii traficului etc. Majoritatea lor nu au nici macar tahograf, deci nu exista nici o scuza pt. ei.
Acum nu e cazul sa vorbesc despre ciudateniile facute de taximetristi in localitati. Cred ca ei sunt cea mai nesimtita specie dintre toate asa zisii "soferi"...
Poate ca se pare ca generalizaz, stiu ca sunt si exceptii, dar cu foarte putine m-am intalnit. Asa ca cei care sunt de bun simt sa se simta ofensati.
As dori sa iau in aparare pe fata cu Calibra, cu totii am fost incepatori. Oare nu e vorba de invidie sau frustratie? Ganditi-va mai bine, oare nu este mai sigur ca cineva fara experienta sa nu apase pedala fara cap pana ce se obisnuieste cu masina?
Drum bun, fara accidente si MAI MULTA RABDARE!
Drive safely!
va plangeti ca ala sau celalalt nu respecta legea, dar vi se pare nemaipomenita 'ingeniozitatea' unora care o ocolesc. ce sa va zic... noroc bun!
2:...citind comentariile, am intzeles doar atat: pot fura unii si chiar o fac, tzara de sub noi....iar noi tacem chitit,de(sic),.... ne fura cu legea in mana; insa, doar banuim ca unul simplu de-al nostru nostru,unul mic ca si noi,incearca sa "se bage"......cum il tragem de picioare la loc, in groapa comuna....
un lucru sa intzelegem si noi tir-istii si voi sprinter-istii......santem o fortza. dezbinata si imprastiata ,azi,,,,,dar poate maine, sa terminam cu trufia si arogantza caselor de distributzie, a mall-urilor, a aar , a politziei.
totzi,dar absolut totzi fac bani si-si rad in barba, pe riscul nostru. brb
~Nautilus
Tel./fax 0244 594 793 - Aquila Group
Pe timp de criza transportul nu e tocmai o afacere ultra-profitabila si patronii inteleg ca reclama proasta nu-i ajuta... ;)
~Nautilus
sunt sofer de "TIR" cum ziceti dvs. si sunt de parere ca daca asa ceva vi se intampla ar trebui sa faceti ceva in acesta privinta iar daca noi putrezim in IAD, toti, sunt curios, dvs. ce o sa faceti.
Eu ma cunosc foarte bine, dar sunt convins ca daca ati ajunge sa ma "IMPUSCATI CU SANGE RECE" as riposta fara sa am resentimente, deoarece atat eu cat si inca cateva mii de soferi nu v-am facut nimic, ba din contra, am lucrat sa va aducem tot , mancare, piesele masini pe care o conduceti, scutece, si va sigur ca nu m-a intrebat numeni niciodata, eu, in cabina ce mananc, de cand nu am mai fost acasa, unde ma spal si asa mai departe.
Am avut si eu incidente in trafic, nu de acest gen, cam ce credeti ca s-ar intampla daca eu as reactiona ca dvs. si nu am nici pistol la "bracinar" dar credeti ca o caroserie de turism ar suporta bine 40t?.Noroc e ca eu nu gandesc ca dvs. nu?
drumuri bune
nicu
sau cand vede ca vrei sa-l depasesti accelereaza si el dupa ce te-ai bagat in depasire,dar asta nu vad ei. Daca ar sti cum e viata pe camion nu ar mai face atatea figuri si exemple de astea de prost gust pe care le fac cei cu masina mica pot sa mai dau o gramada.Eu ii numesc soferi de week-end la fel cum ii face-ti si voi. Am mers foarte mult cu tiru atat in tara cat si in afara si stiu ce inseamna sa faci zeci de mii de kilometri fara sa-ti vezi familia,fara sa fii alaturi de cei dragi atunci cand au nevoie de tine,ca sa nu mai vb.ca nu stii daca atunci cand te opresti e sigura parcarea si de cele mai multe ori nu poti dormi de griji,ca nu ai unde sa faci si tu o baie ca tot omul si ce sa mananci si ca tot timpul mananci pe fuga in camion.NU STIU CATI DIN CEI CARE-I CRITICA PE TIRISTI AR REUSI SA REZISTE MACAR O SAPTAMANA.
Ati lucrat sa aduceti angajatorului dvs. tot, nu mie sau altora , angajator care v-a platit un salariu , cel pe care l-ati negociat....Aici este vorba de cu totul altceva...de respectul fata de ceilalti participanti la trafic , de respectul fata de lege....si asta fara compromisuri .....Dar este destul de greu de sesizat asta , cand undeva sus , in cabina si inconjurat de 40t de fier , te tii de volan si ti se pare ca nu mai este nimeni asa de puternic....
evident l-am depasit si injurat din plin; a stat cuminte in cabina lui pt ca a vazut ca la volan e unu' mare; adica eu cu 1.92 m si 120 kg, fost jucator de rugby
dar in cele din urma ne mai intalnim si poate o sa fie stationar; atunci n-o sa-l mai salveze nici mama statiei sau mama politiei
doar ce o sa-l trimit in pachet la ma-sa
sunt oameni si oameni printre noi toti, fie soferi de camion fie biciclisti,
nu contest ca poate uneori va loviti de noi, nu contest ca de destule ori si printre noi sunt inconstienti, dar faceti si dvs o comparatie cati soferi de camione inconstienti sunt pe un drum oarecare pe care dvs il faceti prin tara sau oriunde si cati soferi de turisme fac manevre care mai de care mai "interesant" de periculoase si cam cat de usor, noi, cu cate un mastodont de 40t(cam atat ar trebui sa aiba incarcat), ii ferim sau nu.
Pana la urma totul tine de educatie atat modul in care se desfasoara traficul, in care protestam sau nu anumite legi, in care autoritatile inclusiv ARR isi poate face sau nu treaba sau in ce hal s-a ajuns sa se discute pe 22 asa cum zicem noi, pana totul este oglinda societatii in care traim.
Mai ganditiva la un lucru cand vedeti un "TIR" poate e condus de un OM sau poate nu, poate puteti sa-l ajutati sa puna in miscare mancarea si toate produsele pe care noi le consumam sau puteti sa-l incurcati si la faptul ca cea mai mare parte nu au sute de mii de km, unii au trecut poate si de 1,5mil de km (cca 12 ani de condus) si poate au rupt din vina lor o oglinda, iar faptul ca tu cu un turism faci o manevra "isteata" poti sa ne omori pe amandoi si nu numai, sunt ferm convins ca iti e mult mai usor si mult mai sigur sa ma ajuti daca poti decat sa ma incurci.(nu uita eu ma 16 viteze de scimbat si cca 40t, si vreau sa-mi si eu familia pe care o vad si asa rar)
Drumuri bune.
nicu
Ce legatura are un dispozitiv ANTIradar cu o statie de emisie receptie?
Intreb asta ,pentru ca nu inteleg rostul afirmatiei :" spre deosebire de antirardar, statiile de emisie-receptie sunt legale"
Ar trebui sa fie ilegal sa putem comunica intre noi in trafic? Mi s-a parut putin fortata comparatia.
Comunicatiile in CB (Citizen Band) sunt reglementate la nivel european si sunt libere si legale ( in limita a 4w putere de emisie).
Imi aduc aminte bine 4 situatii cand m-am lipit de parapet si am oprit pentru ca un tampit de sofer de camion sa termine manevra de depasire la cativa metri de masina mea inerta.
Deasemenea am fost in siutatia urata de a fi gata
sa ma scoata de pe sosea un camion sau un tampit de sofer de autocar cu 40 de oameni inauntru.
Stiu care sunt problemele si frustrarile lor, si stiu ca sunt multi soferi de autoturisme care nu stiu sa stapaneasca o masina, dar totusi, trebuie sa supravietuim cu totii.
Si soferii astia de camioane mai stiu sa faca ceva cu statiile lor. Sa se vorbeasca sa blocheze drumul unui automobilist care i-a suparat cumva si sa coboare cu levierele la el. Mai sunt si din astia. Daca nu va stapaniti, stati fratilor acasa sau la mititica.
Drumuri Bune si fara incidente !
Daniel
Eu as propune o lege prin care soferilor de tir care nu respecta limita de viteza sa li se intocmeasca dosar penal. Nu neaparat sa faca puscarie, dar depasirea vitezei legale poate fi asociata cu tentativa de omor.
Cum opresti un TIR la 120 km/h???
Deci, dosar penal pentru depasire de viteza!