)+',height='+(300+phbzoomofsy())+',scrollbars=auto,left=200,top=200,resizable=1,toolbar=0,location=0,directories=0,status=0,menubar=0,copyhistory=0' ); if (document.images) newWindow.focus()) |
| Dacia Logan |
| Foto: Dacia |
Dacia a lansat doua serii limitate pentru gama Logan. Acestea beneficiaza de accesorii noi si echipamente de siguranta. Potrivit reprezentantilor companiei, preturile noilor versiuni sunt cuprinse intre 7.200 si 8.700 de euro pentru versiunea ABS Plus si intre 8.200 si 9.700 euro pentru versiunea Easy.
Seria Logan ABS Plus este construita pe baza versiunii berline, Preference, si este echipata cu ABS si proiectoare de ceata.
Logan Easy este conceputa pe baza versiunii Laureate, si este dotata in serie cu trei tipuri de accesorii. Acesoriile pentru protectie includ alarma si echipament radar de recul, cele pentru confort - cotiera centrala, covorase de cauciuc, iar cele pentru design beneficiaza de ornament pentru esapament. De asemenea, aceasta versiunea este dotata si cu radio CD MP3.
Cele doua serii limitate Logan vor fi comercializate in perioada 2 aprilie-30 iunie.
Preturile din acest articol nu corespund cu realitatea....
Pe http://www.dacia.ro/cum-cumpar/preturi se specifica foarte clar ca preturile includ TVA
Pentru versiunea limitata, propun un sistem de blocare a masinii daca se detecteaza prezenta unui sofer nespalat si cu picioarele mirositoare.
Sa traiti ... igienic (fie si din cauza Logan-ului) !!!
versiunea design = ornament cromat la esapament ....
o explozie care in vitan probabil costa 100-200 de mii se va vinde cu cateva zeci (daca nu sute ) de eur ca "dotare suplimentara/optionala". Sa mor de nu suna a oferta la o masina romaneasca ... poate o sa fie din aia cu beculete ...
:))
Sa le fie rusine ca au scos asa ceva !
Un WV de 4 ani este mai sigur decit un Logan de 3 zile.
ESTE O MASINA NESIGURA.
MAI TOATE SE RASTOARNA.STATISTIC ESTE CLAR SI PENTRU ORICINE.NU VA LUATI ASA CEVA !MAI BINE UN BMW MAI VECHI, UN WV MAI VECHIUTZ SAU ORICE ALTCEVA IN AFARA DE HOTIA RENALULT, HOTIE SUSUTINUTA DE PRTOSTUL TEMBELEUL SI NEMERNICUL TARICEABU,UN MANECHIN PROST!
NU VA LUATI LOGAN!
COMPARATI PRETURILE !
www.mobile.de
RUSINE RUSINE RUSINE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Domnilor de la Dacia, mai bine incercati sa remediati problemele constructive ale masinii si mai micsorati pretul.
Declinul a inceput deja!
Ceea ce scrii dumneata, cu atata infocare, ilustreaza din pacate mentalitatea multor romani care ar scuipa pe orice este romanesc, fie ca au sau nu argumente.
E atat de trist...
1. Un Logan nou trebuie comparat NUMAI cu o alta masina noua care are acelasi pret. Este inutil sa compari un Logan nou "ieftin" cu o masina veche care atunci cand era noua costa de 2-3 ori cat un Logan nou.
2. Loganul nu mai este ceea ce s-a vrut a fi la lansare... adica nu mai este "masina de 5000 Euro" destinata pietelor emergente. A ajuns masina de 7000-8000-9000 Euro !!!! Parerea mea este ca pretul nu se justifica.
3. Intr-adevar, este de tot rasul sa "lansezi" o SERIE LIMITATA :-))))))) care sa aiba ca diferenta fata de alte modele .... doar un ornament de esapament sau niste proiectoare de ceata. Normal ar fi fost ca fata de versiunea standard de 5000 Euro sa-i puna ABS, climatronic, motor de 120CP, tapiserie de piele si sa coste 9000 Euro.... iar ornamentul de esapament sa-l lasa ca "optional de Vitan".
Ai si niste argumente in a sustine cele spuse ? Nu de alta dar e prea usor sa arunci cu noroi.
Decat BMW SH de 10 mii euro, cu airbaguri sarite, strambat de accidentul mascat si care ia si foc pe deasupra in a 14-a intersectie de la utilizare (cum a patit un amic) mai bine Logan "instabil" cu care pot lua curbele mai stranse de pe europene si cu 120 la ora (daca stii sa conduci)... Nu de alta, dar eu am Logan si-i nenorocesc pedala aia de acceleratie dar tu nu ai. Eu pot vorbi, tu poti dor da din barba si spune ca vorbesti.
Nu e masina sport, asta e clar dar e o masina absolut normala si perfect utilizabila si in conditii extreme pe care nu vor pur si simplu sa o cunoasca samsarii ca tine de masini SH de ciuda.
Si la o adica decat sa-ti fac tie buzunarul de bani si sa cumpar gunoiul din Germania prefer sa fiu roman si sa-mi finantez economia de care depind. Am si eu oarece demnitate ca si ceilalti sute de mii de romani care au cumparat Logan si care culmea domnule, nu se rastoarna (daca nu esti prost, sofer...)
Exista o groaza de alternative la logan (Kia, Hyundai, Suzuki, Fiat), sau second-hand la pret asemanator (WV Passat, Audi A4-A6 (penultimul model), Seat...
Loganul este praf!
Mai isi pun un parbriz fumuriu ca sa-i incurce pe ceilalti, ca de, egoismul este la mare pret pentru ei!
Pentru prapaditii care trebuie sa injure tot ceea ce este cat de cat romanesc:
-comparati preturile la asigurare intre Logan si celelalte masini
- preturile de service (ma refer la piese noi) ca de, sunteti cu pretentii, nu va trebuie Logan...
Apropo, daca vreau sa ma scarpin pe spate, nu folosesc masina. Masina ma duce dintr-un punct in altul. Atat!
Daca pentru voi masina este locul in care vi se desfasoara toata viata, este problema voastra!
Masini straine second hand - pret asem. cu Logan-ul, revizia o faci unde vrei cat se poate de ieftin, super-minunate doar pentru cateva luni, dupa care incepe infuzia de capital in piese de schimb. Si sunt al naibii de scumpe piesele astea. Pe piata romaneasca, rar (2% din cazuri) gasesti masina second cat de cat buna, folosita rezonabil. In general masini cu peste 150K km, folosite de samsari in cel mai distructiv mod.
Masina straina in Romania nu se merita, atat timp cat ai doar 250Km de autostrada.
In rest Loganul face fata pana la 130-140 km/h, e drept fara sa exceleze. Si pana faci 150K km ajungi la pensie.
Iar, in privinta confortului, pentru cineva cu inaltimea de peste 1.75m pune-l pe bancheta din spate in Golf IV sau Accent (model 2006) , sa vedem te injura sau nu?
Nu te pune nimeni sa iei optionala de 250E cand gasesti in targ. Acelasi lucru e valabil si pentru masinile straine noi ( sub 300E nu gasesti radio CD ca optionala pe la importatori).
Analiza de mai sus e pentru persoane fizice, cu famiile ce prefera sa mearga mai incet , dar mai sigur, adica 80% din potentialii cumparatori de masini personale!!!. Pentru Inconstienti, Snobi, si pentru persoane juridice e alta mancare de peste. Mori de ras cand vezi un amarat de agent de vanzari care, are o 1300 acasa, nu poate sa se urce in masina de firma decat VW (cade rangul).
PS. E drept Loganul ar mai trebui ranforsat, ca sa ai sanse sa scapi cand te loveste un inconstient cu A6 sau VW Passat.
Cred ca sunt 2 posibilitati:
- sunt prosti (probabil cativa)
- sunt manipulati de interese bine definite (cei mai multi, sau mai corect spus cele mai multe comentarii).
Fratilor, este vorba de un business, daca business-ul nu merge, ei (fabricantii) pierd bani. Nu este vorba de rusinea de-a face o masina mai buna sau mai proasta! O faci ca sa raspunda unei nevoi sau nisa de piata. Nu vorbim de un hobby aici.
Au existat destule lucruri minunate care insa au clacat fiindca au fost prea scumpe sau n-au corespuns cererii.
Iar povestea cu masina de mana a-2-a fosta proprietate a unor mosi si babe din vest este fumata de mult. Mai degraba spuneti corect, ca cele mai multe au fost taxiuri.
Deci problema se pune astfel: Vreti o masina low-cost noua sau un fost taxi tavalit sute de mii de km si pentru care va trebui sa va dati peste cap sa gasiti piese si mecanici competenti. Ma refer la piese bune si mecanici buni ca doar nu vreti carpaci nu-i asa?
In plus nu uitati ca sunteti in Romania!
Mie imi place sa merg pe munte, iar vara trecuta mi-am indoit scutul de la Logan (care este teapan, din tabla groasa).
Cate masini de care spuneti voi au scut? Sau este din plastic: Skoda Fabia.
Deci, e simplu! Va place, luati/nu va place, nu luati! Dar nu injurati ca nu convingeti pe nimeni desi probabil ca asta urmariti in prostia voastra.
Degeaba facem lobby impotriva Logan-ului care s-a vrut a fi o masina ieftina. Scopul pentru care a fost proiectata a fost atins: rezista binisor la drumurile proaste din Romania, e mare si spatioasa, motoare cu consum relativ redus(fara pretentii de condus sportiv ca asa mananca si mie Loganul mai multisor).
Casetofonul despre care se vorbea mai sus e BlauPunkt si din cate stiu e firma f buna.
Masina are mai multe plusuri decat minusuri, iar capsunarul snob care doar are pretentie de inteligent, se pare ca nu se simte bine dak nu urla "Bebe minune" din VW sau alte marci de preferinta germane ca, deh, sunt marci bune.
Sunt marci bune dar care presupun costuri mai mari si mai multa responsabilitate la volan pentru ca tentatia de a apasa pedala e f mare. Doar ca majoritatea care fac acest lucru sunt grandomani din spatele volanului pe care e nushce firma. Nu degeaba creste numarul de accidente. Nu demult mi-am pierdut un prieten intr-un accident in care a fost implicat si nu avea nici o vina.
Iar pentru frustratii cu BMW SH...odihneasca-se in pace!...creierul vostru indopat de ingamfare!
am vandut-o, a doua cumparata la mijlocul lui 2006 a avut probleme cu vopseaua,se cojea vopseaua pe ea de ziceai ca e coaja de ou!! am vandut-o si pe asta. Cu banii luati mi-am cumparat un dieselas,golf 4 cu 105.000 la bord (nu de la baba sau mos ) din Germania,eu personal,de la primul proprietar si iata ca nu mai scartie nimic,vopseaua e ca noua,n-am schimbat nimic la ea in 42.000 km. (decat uleiul) si sunt fff multumit.
Cat despre confortul oferit si despre calitatea materialelor folosite in habitaclu nici nu incape vreo indoiala ca Loganul e mult inferior oricarei berline occidentale,hai,recunoasteti voi mandrii Loganisti!!.
puncte slabe :suspensii destul de rigide si inconfortabile pe drumuri cu gropi sau denivelari,demaraj in treptele inferioare greoi.Din cite mi-am dat seama piesele de schimb costa mult fata de alte marci(inaintea loganului am avut cielo),zgomote in habitaclu aleatoare si mai ales enervante(chestia asta am intilnit-o si la un bmw x5 nou )
Acum chestia asta cu promotia mi se pare si mie total deplasata(auzi covorase :e bine ca-ti dau macar volanul si e bine sa te uiti sub capota sa ai motoru daca au ajuns sa considere covorasele obtiuni la serii limitate) Eu am luat-o pt carat , de umblat prin tara si daca o sa fiu pocnit sa nu-mi para rau.Pt asta e buna daca vreti masina de fite si sa va umflati muschii(atentie pe bani adevarati) in fata celor cu logan va trebuie altceva.
Am vazut mai sus pareri foarte vehemente ,dar asa sintem noi romanii ne dam cu parerea fara sa fim in cunostinta de cauza.
In concluzie punind in balanta si cele bune si cele rele cred ca loganu nu este cea mai buna solutie dar este o oferta de luat in seama
Voi astia... anti-logan,m-as bucura sa vorbiti un cunostinta de cauza,in schimb va tociti si voi degetele repetand ca niste papagali ce ati auzit si voi in stanga si in dreapta despre logan.
Va sfatuiesc sa va inscrieti la un drivetest.Este absolut gratuit.. :)
Va astept apoi cu opinii obiective.Veti fi surprinsi cat ra**t mancati unii dintre voi cu privire la stabilitatea si performantele masinii la pretul actual.
Pt carcotasi,specific faptul ca folosesc in prezent o masina de aprx.60.000 de euro,dar am condus si logan-ul unui prieten de curiozitate. Nu am simtit in schimb niciun sentiment de repulsie fata de aceasta marca de masina,asa cum lasa multi sa se inteleaga ca vei simti de la primul contact. Este o masina absolut normala si decenta.Terminati cu ineptiile debitate din lipsa de ocupatie sau pentru ca...strugurii sunt prea acri.
Sarbatori Fericite
Stiu ce vorbesc, si eu as vrea maina logan pe motorina.dar stiu ce ofera cea pe benzina.Si vorbesc in cunoastinta de cauza.
Este cam instabila.
Si cine a mai vaz\ut azi frina pe spate pe taburi:Vremea lui Fred si Barney.
Finisarile interioare sunt jalinice.
Consumul in oras depaseste pe al unui BMW.
de ce sa iei una noua cind poti lua un SH straina care are parametruii mult mai buni cecit loganul
Noi romani am fost smecheriti de catre francezi.
Credeti-ma , masina este slaba, am maes 4000 km cu ea.
este altceva decit Dacia, e mai moderna decit Dae Woo, dar este o masina slaba.e spatioasa nu este chiar asa de urita cum spun altii, dar nu este economica, nu este stabila iar finisarile sunt jalnice.
Iar in timp se pare ca nu este deloc foarte fiabila.
Un SH are piese mai scumpe dar daca le schimbi mult mai rar este un cistig.
Credeti-ma mi-ar placea si mie un Logan Diesel la consum , cost de achizitie, dar ce te faci cu celelalate????
Nu ma mai acuzati ca niste superinvatati ca nu s stiti multe depre logan.
Comparatia Logan nou WV golf de 5 ani cu frnarea ?
stabilitatea ? ce facuta de nemti cu rastuanarea.Faptul ca s-a spus ca e din cauza anvelopelor, ca nu erau de un anume ti ... sunt niste \minciuni !~
Cum sa fie staila cind este o masina inalta?
Cum poate fi vinduta o masina cu un asemnea bord si cu frine pe tamburi pe spate cind niciun producator serios nu mai are frina pe spate pe tamburi.Decit Opelul facut la Unguri...
Comparati mai oameni buni un Logan cu alte masini din categoria lui ! Faceti si niste grafice daca stiti ce sunt acelea ! Cu formule cu tot tacamul ! Ca francezii sunt prosti de au vandut atatea loganuri, ne-au hipnotizat domne pe toti de s-au cumparat asa multe. Bine ca mai sunt cativa cu marci de lux la SH care ne mai trezesc la realitate si ne spun sa nu mai cumparam masini noi si ieftine.