Reportaj Hotnews.ro

Trei saptamini in Nepal. Ochii lui Budha (II) 

de Marian Chiriac     HotNews.ro
Joi, 11 iunie 2009, 12:59 Actualitate | Esenţial

Fotogalerie: Ochii lui Budha
Tarim originar al lui Budha, tinut himalayan ce adaposteste citeva din cele mai inalte virfuri din lume, tara extrem de diversa etnic si religios, Nepalul ramine o destinatie exotica. Incercind sa surprinda si inteleaga cit mai mult din aceasta “alta lume”, un reporter Hotnews.ro a pornit din “casa de nebuni” numita Kathmandu, a mers pe jos pina la poalele Everestului, de unde apoi a alergat 42 de km in una din cele mai dificile curse de maraton din lume.

Boudhanath Stupa

Am o senzatie de nefiresc. La doar citiva kilometri de pestritul si agitatul spectacol din templul hindus Pashupatinath si atit de aproape de nebunia curenta de pe strazile din Kathmandu se afla totusi un spatiu al linistii.

Trebuie doar sa treci pe sub o poarta viu colorata si sa nu te lasi uimit peste masura de constructia ce-ti apare in fata ochilor. E Boudhanath stupa, unul dintre cele mai mari temple budiste din lume. Aici, in ciuda multimii si a agitatiei inevitabile, se simte concret un anume soi de seninatate.

Stupa are 36 de metri inaltime, iar cladirea propriu-zisa – o cupola circulara cu un virf ascutit, format din mai multe elemente  – se decupeaza frumos pe cerul albastru, aproape lipsit de nori.

Ceva atrage inevitabil privirea. Sunt ochii lui Budha, pictati pe fiecare din cele patru laturi ale stupei; iar ochii acestia, privirea lor copleseste si te inspaimanita in acelasi timp. E o privire ca un sfredel, dar si blinda, linistitoare.

Pastel
Pastel
Foto: Costas Polinakis
& Marian Chiriac
Stupa e construita sub forma unei mandale, un simbol uzual al meditatiei budiste. Nu lipsesc nici cele cinci elemente esentiale: baza stupei simbolizeaza pamintul; cupola e asociata apei; conul spiralat – focului; urmeaza o forma de semiluna, simbol al luminii, iar deasupra ceva care aduce cu o flacara – asociata eterului.

Pe fiecare din laturile stupei se insira o multime de cilindri rotitori, gravati cu mantre (un soi de rugaciuni). Aproape oricine intra aici se apropie si incepe sa roteasca acei cilindri in sensul acelor de ceasornic. Cuvintele mantrei sunt astfel rostite si imprastiate in vazduh. Mereu, tot mereu. Se spune ca astfel ti se indeplineste o dorinta daca dai inconjur stupei, rotind cilindrii care “spun” rugaciuni.

Spiritul capitalismului e insa si el prezent in zona. Drumul larg care inconjoara stupa e flancat pe o latura de o multime de cladiri ce adapostesc mici magazine, restaurante sau buticuri de unde rasuna o muzica new age ce se doreste o introducere simpla in budism. Nu lipsesc culorile vii si mirosurile intense, dar acestea nu au aici nimic din vitalitatea salbatica de pe strazile capitalei nepaleze.

Dar sa revin la liniste, resimtita si cu ocazia unei scurte vizite intr-un atelier de thangka din cadrul complexului Boudhanath. In mai multe camarute unde lumina patrundea parca greoi prin niste ferestre mari, am vazut tineri – baieti si fete – stind in pozitia lotusului, cu mina stinga sprijinita in poala, in timp ce cu dreapta pictau pe pinza. Era multa seninatate in efortul lor migalos de a adauga continuu culori si de a da astfel viata la thangka, acel soi de “icoane”, reprezentari ale unor scene din viata lui Budha.

Spre munti
De Budha nu scap nici a doua zi. Numai ca e vorba de Budha Air, o companie locala care, alaturi de alte citeva, asigura zboruri spre Lukla, o mica localitate aflata la 2900m altitudine. De aici incepe urcusul spre culmile himalayene.

Calugari budisti
Calugari budisti
Foto: Costas Polinakis &
Marian Chiriac
Avionul ce ne duce spre Lukla e mic, mic, de doar 20 de locuri. Totul e de aceea parca mai spectaculos: culmile de dedesubt se vad clar, norii sunt parca mai aproape, rotirile si inclinarile avionului se simt mai intens. 

Carlinga este deschisa spre pasageri si ma amuz sa vad numeroasele manevre ale pilotilor care misca manete, apasa butoane cu febrilitate.

Dupa nici 45 de minute de zbor, aterizarea pe aeroportul din Lukla e o experienta in sine. Am spus aeroport? Hm. E de fapt o pista ingusta (cam cit o fasie de sosea cu trei benzi), scurta si... foarte inclinata. Pista se termina brusc intr-un zid de piatra. Pilotii sunt insa calmi, experimentati si inedita aterizare... la deal se desfasoara cu bine.
Nepalezii spun ca pista aeroportului din Lukla e cea mai tehnica din lume, dar si ca aici nu s-a intamplat pina acum vreun accident.

Sosirea in Lukla e precum intrarea intr-o lume cu alte dimensiuni. Totul e mai mare aici. Desigur, ma refer la peisaj, caci altfel oamenii sunt scunzi, puternici, iar casele – din lemn si piatra - pe masura lor. Crestele sunt precum cele din Fagaras sau Piatra Craiului, insa la cub, cel putin. Vaile, la fel, evident mult mai adinci si mai largi.

Spre deosebire de ceea ce se poate crede in mod obisnuit, peisajul himalayan pina pe la altitudinea de 5000 m nu e unul dominat de zapada eterna si vinturi necrutoare sau cu inaltimi accesibile doar alpinistilor experimentati. Nu, e o zona de relief inalt, cu paduri de foioase (destul de sarace, insa, si cu multi copaci afectati de licheni), care treptat-treptat sunt inlocuite de ienuperi josi si deformati de vinturi.

Pe multe portiuni se intalnesc si paduri de rododendroni, care e floarea nationala a Nepalului.  Arborii sunt inalti, exista peste zece specii, iar florile ajung la apogeul infloririi in aprilie-mai.

Fara cuvinte
Fara cuvinte
Foto: Costas Polinakis &
Marian Chiriac
In limba localnicilor, Lukla inseamna locul cu multe capre si oi. Numai ca nu prea mai vezi asa ceva in jur. Localitatea e una reinventata acum dupa interesul turistilor: cu o strada centrala, pavata cu pietre, si intesata cu mici magazine unde gasesti de  toate, de la inevitabilele maruntisuri manufacturate pina la echipament pentru trekking sau ascensiune alpina. Nu lipsesc insa nici “German backery” (unde, da, au apfel strudel si placinte cu mac), nici Starbucks.

Amestecul de traditional si modern atrage la tot pasul. Nu pare doar o concesie facuta globalizarii, ci un mod de viata natural. Asa ca in fata magazinului “Mountain madness” (sa zicem) poti sa vezi femei, destul de in virsta, in port traditional tibetan, cu shortzul caracteristic si cu bijuterii masive de aur, cercei in urechi sau in nas. E un semn al prosperitatii si apartenentei la o familie bogata. Alaturi, linga un internet-cafe, sa zicem, copii cu mucii atirnind si imbracati saracacios improvizeaza un joc din cirpe si o roata stricata.

Intrarea si, implicit, iesirea din localitate se face ca prin toate satele himalayene: printr-o poarta pictata, in culori vii, care are alaturi o mica stupa. De unde ochii lui Budha te privesc fix, cu blindete si manie in acelasi timp. E o privire ca un sfredel, dar linistitoare. De maine, muntii vor fi si mai aproape. Va urma...
 


Citeste mai multe despre   






















4170 vizualizari

  • 0 (4 voturi)    
    superb serialul (Joi, 11 iunie 2009, 16:45)

    cucu [anonim]

    despre nepal.

    intrebare,poate stie cineva: exista agentie turistica care sa organizeze asa ceva?

    nepalul e o destinatie cu incarcatura spirituala...dar toate agentiile ofera doar turcia grecia si insulele fitze-fitze din arhipeleagul boul-boul.
    • +2 (2 voturi)    
      incearca (Joi, 11 iunie 2009, 23:32)

      lucian [anonim] i-a raspuns lui cucu

      Eu zic ca asta e rostul cu Nepalul, sa te duci acolo pe cont propriu, sa-tzi iei 1 luna, ba poate kiar mai mult , sa indraznesti sa-tzi iei un bilet pana in Delhi si de-acolo altul pana in Kathmandu (e foarte usor pe net, Finnair-ul are legaturi foarte bune cu Delhi) si sa pleci asa , fara un program batut in cuie...
      daca vrei sigurantza, confort, luxura, atunci te duci in Grecia cu vreo Agentzie...
      dar nimic nu se poate compara cu intensitatea senzatziei de aventura de a te duce acolo, intr-o tzara asa exotica si sa te imprietenesti cu oamenii, sa vorbesti cu ceilaltzi montagniarzi, sa auzi ce si pe unde au fost si a uvazut, sa-tzi iei vreo 2 cartzi, sa citesti si sa te duci din loc in loc...

      Eu zic sa indraznesti!

      daca vrei pot sa-tzi dau numele agentziei din Nepal care ne-a aranjat noua o tura pe la Poonhill cu porteri, ceva mai scurt asa, de 4-5 zile, ca n-am avut destul timp si ne-au facut rost si de permise ptr Tibet (anul trecut, nu stiu daca si anul asta, turistii au avut interzis, iti trebuiau permise speciale)
    • 0 (0 voturi)    
      nu-ti bate capul prea tare... (Vineri, 12 iunie 2009, 16:23)

      Frantz A. [anonim] i-a raspuns lui cucu

      nu cauta o agentie de voaiaj... Lucian... de mai jos/sus are dreptate
      nu se cuvine sa dai banii aiurea!
      un bilet pana in delhi... si apoi inca unul pana in kathmandu.in total mai putin de 1000 E dus/intors.
      nu ai ce cauta mai putin de 2-3 saptamani....
      si poate nici nu-i momentul ideal... pt. ca tre' sa vina musonul... si nu poti sa faci un trekking
      ce ne-a zis nenea in primele 2 parti poti sa le ezi intr-o zi...
      ideia e sa te departezi de Kathmandu
      Frantz A.
    • 0 (0 voturi)    
      Ba si mai ieftin se poate, (Sâmbătă, 13 iunie 2009, 13:32)

      Szakáts István [anonim] i-a raspuns lui cucu

      poti zbura pana-n Bombay si inapoi cu 6-700E, de acolo e practic gratis pana in Gorakhpur (cu trenul, second class sleeper), se acolo urci cu autobuzul spre Pokhara sau Kathmandu.

      Merita sa stai cel putin o luna.

      Spor,

      i
  • +2 (2 voturi)    
    Taram originaral al Buddhei - aia poate. Ca (Joi, 11 iunie 2009, 16:59)

    Szakáts István [anonim]

    Lumbini e acum in Nepal. Dar iluminarea l-a palit pe Buddha in Bodh Gaya, care e in India. Iar -ismul e pana la urma un set de recording-uri live, facute de fani, pe telefonu mobil, de-a lungul unui roadshow de o viata.
  • +1 (1 vot)    
    Accident la Lukla (Joi, 11 iunie 2009, 17:06)

    Lord Sith [utilizator]

    ...Si totusi, pe aeroportul din Lukla a fost un accident pe 08. Oct. 2008 cand un avion Yeti Airlines s-a prabusit omorand 18 oameni. Sursa: http://www.daylife.com/photo/04jA6Rr97v4v7
    • 0 (0 voturi)    
      nu numai unul (Vineri, 12 iunie 2009, 14:57)

      Realist [anonim] i-a raspuns lui Lord Sith

      "Nepalezii spun ca pista aeroportului din Lukla e cea mai tehnica din lume, dar si ca aici nu s-a intamplat pina acum vreun accident."
      - cred ca asta a fost spusa doar ca sa il linisteasca :) :

      http://en.wikipedia.org/wiki/Lukla_Airport
      Incidents and accidents

      * 15 October 1973 - Royal Nepal Airlines De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 300 (9N-ABG) was damaged beyond repair at Lukla Airport. The three crew and three passengers were unhurt. [3]
      * 9 June 1991 - Royal Nepal Airlines De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 300 (9N-ABA), after a flight from Kathmandu, crashed on landing at Lukla Airport following an unstabilized approach in bad weather. All three crew and 14 passengers were killed. [3]
      * 25 May 2004 - A Yeti Airlines De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter Series 300 (9N-AFD), on a flight from Kathmandu to Lukla, crashed in heavy cloud into Lamjura hill while on approach to Lukla Airport. The Nepalese accident investigation committee concluded that the captain provided inaccurate information to the Area Control Centre on his position. All three crew members were killed. There were no passengers on board. [4]
      * 1 October 2004 - Sita Air Dornier 228 suffered a nose gear collapse on landing and slid, coming to rest blocking the single runway at Lukla Airport. As a result the airport was closed for two days. [5]
      * 30 June 2005 - A Dornier Do 228 aircraft of Gorkha Airlines was attempting to land at Lukla Airport when it skidded off the runway. There were only minor injuries to the nine passengers and three crew members. The aircraft was reportedly withdrawn from use and written off after the accident. [6] [7]
      * 8 October 2008 - Yeti Airlines Flight 103, a Twin Otter, crashed on final approach and caught fire, killing 18 passengers and crew. Only the pilot survived. [8]
    • 0 (0 voturi)    
      nu pe bune..? (Vineri, 12 iunie 2009, 16:34)

      allan dalla [anonim] i-a raspuns lui Lord Sith

      dar accidente sunt peste tot... poate si pe strada din fata blocului tau...
  • +1 (1 vot)    
    budism versus prostie (Vineri, 12 iunie 2009, 11:40)

    mechenici adrian-savian [anonim]

    stiu ca se fac referiri nu tocmai decente la numele lui buddha,insa ar trebui sa se observe si gunoiul din gradina lui iisus.pentru ca este intr-adevar un adevarat gunoi urat mirositor.crestinii nu mai sunt ceea ce au fost odata,iar faptul de a nu observa ca budismul nu a adus razboaie sfinte este trecut cu vederea.in definitiv,astazi razboiul este dus de catre crestini si musulmani.aceasta este o stupiditate ordinara.
    • 0 (0 voturi)    
      gresit (Marţi, 16 iunie 2009, 12:16)

      nuecazul [anonim] i-a raspuns lui mechenici adrian-savian

      Gresi, gresit mister, rasboaiele nu sunt duse de crestini si musulmani ci de idioti si pentru resurse (petrol, gaze, etc). Nu mai sunt duse razboaie in numele religiei asa cum a fost in evul mediu...deci dupa parerea mea esti destul de confuzat.
  • 0 (0 voturi)    
    www.stanciu.me (Sâmbătă, 13 iunie 2009, 19:15)

    stanciu.me [anonim]

    Permiteti o corectie mica referitoare la pista din Lukla. Cu video cu tot aici: http://www.stanciu.me/2009/02/28/un-pufff-mic/

    In rest nu face sens sa mergi cu agentie, cred ca in Ro nici nu face nimeni asta, cauta un ghid de-acolo eventual. Unul probat si super pot da si eu.
  • 0 (0 voturi)    
    Ce s-a intamplat cu restul articolelor? (Duminică, 5 decembrie 2010, 12:52)

    Monica [anonim]

    Am citit cu interes primele 3 episoade inainte de vizita mea in Nepal din octombrie 2010.Si le-am inteles mult mai bine recitindu-le dupa ce m-am intors.Dar nu am gasit continuarea.Nu stiu eu unde sa caut?
    Foarte bine surprinsa atmosfera si trairile interioare.


Abonare la comentarii cu RSS





Buchete.ro de 12 Ani: Florarie Online cu Livrare Flori la Domiciliu in Bucuresti

ESRI

Top 5 articole cele mai ...



Hotnews
Agenţii de ştiri

Siteul Hotnews.ro foloseste cookie-uri. Cookie-urile ne ajută să imbunatatim serviciile noastre. Mai multe detalii, aici.
hosted by
powered by
developed by
mobile version