yay // Speram sa continue cu alte exponate ale arhitecturii comuniste.

solutie // La costurile de intretinere a acestui mastodont se gandeste cineva ? Impozite locale, apa, electicitate,etc. mergand pana la zugraveli,vopsitorii si ( de ce nu )schimbat de becuri si spalat pe jos ! Pentru ce ? A fost construita pentru a adaposti in epoca trecuta cat mai multi " taietori de frunze la caini " care astazi nu prea mai exista ! Cel putin asa sper !

pentru R // te invit în Franta, sa vizitezi cladirile construite de France Telecom, in care pe 100 m liniari de culoar sunt 60 de birouri din care 2 cu personal în ele.

pentru the // ..."la 31 decembrie 2007, France Telecom avea o datorie financiara neta de 37,98 miliarde de euro"... (extras ZF). Fosta firma integral detinuta de stat ( se simte asta inca desi statul si-a diminuat participarea undeva pe la 27% ). Totusi France Telecom are cca 177 mil.abonati iar unul dintre brandurile din portofoliu se numeste Orange !

evident! // si Doamne ajuta sa se umple tara de BMW-uri SH, musai negre, iar zilele si noptile sa ne fie doar un urlet de masini tunate, liniute si burn-out-uri, plus circulatie la limita accidentului in permanenta pe sosele! asa sa-ti ajute Dumnezeu, tie si celor care melestesc tampenii din astea.

firma straina? // banuiesc ca au adus o firma straina sa se ocupe? ca ai nostri, stim ce le poate pielea!!!

Fara glume... // ...pe aceasta tema! Acolo au murit miide oamenii!

Imbecil // Adica vine frantuzul in orasul tau de kakao, investeste sute de milioane, creeaza mii de locuri de munca, fabrica un produs de succes si tu ii injuri! Prostia din capul tau n-are leac, si cu specimene ca tine orice popor se indreapta spre pieire. Sa speram ca totusi nu sunteti prea multi.

1.000 de Dacii/saptamana vandute in Germania // Vezi cum cumpara nemtii Dacii in disperare de cateva saptamani, sunt pe locul 2 in programul "Rabla" varianta nemteasca la 2.500 (locul 1 e pentru Volkswagen). La pretul de 7.500-.2500=5.000€ net Dacia Logan nu are nici un concurent serios in Europa la categoria ei! Directorul de la Renault declara ieir ca daca stiau nici nu mai trimiteau oamenii acasa in ianuarie, se apucau de productie.

hei, nostalgicilor, // ce vreti sa se faca cu o cladire veche care nu mai corespunde cerintelor? daca va vine sa plangeti, veniti in brasov, sa vedeti fostele uzine tractorul si rulmentul, zeci de hale goale cu geamuri sparte, conducte ruginite si curti prin care fluiera vantul .. ce vreti sa se faca cu ele? sa bage cineva bani in ele ca sa ce? sa produca fum si talas?! unde-ar fi pomana aia sa dispara toate halele (oricum uzinele sunt moarte si ingropate deja) si sa se ridice putin si partea aceea de oras, ca tare-i lugubra asa pustie. jocul economic nu are sentimente si nici nostalgii. in loc sa ziceti mersi ca mai exista Dacia, uite, UTB, ARO, au fost odata ..

Comentariu sters de utilizator // None

Cladiri ilegale demolate // Asa ar trebui sa se intample cu toate cladirile ilegale construite pe SPATIUL VERDE sau care nu respecta PUZ-ul ZONE RESPECTIVE. Pe tampenile astea de cladiri cand o sa le darame, ASTEPT RASPUNS.

Eliberarea spatiului verde // ar presupune demolarea multor biserici ortodoxe, iar acest lucru nu prea da bine la capitolul imagina politica..

era subreda // din cate stiu, demolarea pavilionului central de la dacia era planificata de foarte mult timp deoarece avea probleme de structura cu toate ca nu era o cladire foarte veche

Prostia la romani // Va dati de ceasul mortii ca francezii au demolat o carcasa veche de beton, fara valoare si periculoasa pe deasupra, de parca ar fi daramat Arcul de Triumf sau mai stiu eu ce monument arhitectonic. Simbolul tehnologiei romanesti? De unde pana unde, cand toata tehnologia folosita la Colibasi de la fondarea uzinei in 1969 a fost frantuzeasca? In vest se intampla demolari din astea tot timpul, cand o cladire nu-si mai gaseste justificarea economica, pe cand noi ne agatam cu disperare de orice bucata de zid, parca stiind in subconstient ca nu vom mai fi in stare sa cladim alta. Pana nu scapam de mentalitatea asta de popor de ratati cu mania persecutiei nu vom putea merge mai departe!

Simbolurile la romani // Nu, nu a fost un simbol al tehnologiei, ci al industriei auto, cum mentioneaza si articolul. Din pacate Dacia, ca si alte marci construite in perioada comunista , au o dubla incarcatura sentimentala, din pacate de polaritate opusa - gen "love-hate" ... afectiunea pt un produs autohton, relativ rezistent, versatil si ok la pret a fost umbrita de ani de impunere, ani de asteptare, proasta calitate a componenetelor, servicii nu intotdeauna de calitate, etc La fel mastodontii care au insotit aceste produse - pt unii a insemnat compromisuri, o viata de ciine, pt altii ani de bunastare, de implinire - si nu neaparat pe baza de compromis, "ciripit", etc Dar sa distrugi orice e legat de epoca comunista, cu satisfactia aferenta, mi se pare cam lipsit de ratiune si simt istoric. Cladirea a fost construita de la inceputuri si, ne place sau nu, e o parte din istoria Dacia - reprezentind nu numai regimul orb in laudarosenia lui, ci si cei care poate au creat ingenuu si intre parametri dictati de la centru. Nu am vazut nicaieri mentionat ca era subreda, in articol se mentioneaza ca avea fundatie solida - ceea ce nu exclude evident alte tare de constructie ... dar era posibila mai mult ca sigur o renovare, daca ar fi existat cine sa o ceara Am vazut prima data video pe BBC ... chiar nu avea valoare ?

Aiureli // Asa-i la noi la romani, orice rahat are valoare sentimenta, de-aia n-am fost si nu suntem buni negustori. Amice, esti... aberant? N-o fi scriind in articol ca a fost un simbol al tehnologiei romanesti (care-o fi aia), dar in unele comentarii da! Si apoi, tu asta ai inteles, ca a fost demolata pentru ca era legata de epoca (,) comunista? Pe naiba, putin le pasa francezilor de epoca noastra comunista! A fost distrusa pentru ca devenise inutila, cheltuielile pentru intretinerea ei nu se mai justificau si pe deasupra avea si probleme la structura de rezistenta, lucru plauzibil la o cladire veche de 36 de ani. Asta-i problema cu noi, romanii, suntem incapabili sa vedem aspectele economice ale unei probleme, suntem un popor strangator si pastrator, ne umplem casele cu vechituri si boarfe ca "cine stie cand ne-or trebui", pentru noi orice deseu are valoare sentimentala, nu putem renunta la sandramalele comuniste devenite inutile pentru ca sunt "o parte a istoriei noastre" etc... Explica-i asta clientului care va plati bani in plus pe Logan pentru a acoperi cheltuielile pentru intretinerea si consolidarea acelui imobil nefolositor!

cu calm, sa explic // Nu, nu e problema de tinut "boarfe", in definitiv sa stii ca nu suntem singurul popor care tinem "boarfe" si vechituri, problema e cum intelegem sa le folosim / refolosi, dupa ce au fost renovate initial, si sa cistigam de acolo - bani, imagine, istorie, ce vrei Nu, nu am inteles ca au distrus cladirea ca era simbol comunist - mai citeste o data. Sigur ca era greu de intretinut, dar daca "clientul" face ce vrea in "casa" ta, si tu nici nu stii ce are valoare si ce nu, care ti-i istoria si ce atitudine sa ai fata de ea .. da, ajungi sa dai cu caciula de pamint la un moment dat