Emil Boc, care participa la Summitului Initiativei Central-Europene (ICE) din Serbia, a precizat ca, in urma discutiilor, ministrii de resort din cele doua tari au fost mandatati pentru a identifica sursele de finantare pentru cele doua proiecte.
Premierul Emil Boc a precizat ca a transmis Serbiei sprijinul Romaniei in ceea ce priveste traseul european al Belgradului.
Alaturi de aceste doua proiecte, cei doi prim-ministri au mai discutat despre posibilitatea cooptarii Serbiei in proiectul energetic AGRI si posibilitatea de colaborare in ceea ce priveste proiectul energetic PEOP.
De asemenea, se are in vedere concretizarea Strategiei Dunarii si deschiderea unui punct de control al Serbiei in Portul Constanta.
Proiectul AGRI isi propune sa transporte gaze din Azerbaidjan catre Europa. Gazele vor fi furnizate pe ruta Baku (Azerbaidjan)-Kulevi (Georgia)-Constanta (Romania). Gazele din Azerbaidjan vor fi lichefiate in Kulevi si apoi transportate prin Marea Neagra pana in Constanta unde va avea loc un proces de delichefiere prin terminalul LNG. Intr-o prima faza, ar putea fi livrate intre trei si opt miliarde metri cubi, urmand sa creasca la circa 20 de miliarde de metri cubi de gaze. In proiect sunt implicate patru state: Azerbaidjan, Georgia, Romania si Ungaria, acestea punand bazele unei companii de proiect cu sediul la Bucuresti. In ceea ce priveste constructia terminalului de la Constanta, lucrarile sunt departe de a fi demarate.
PEOP -Pan-European Oil Pipeline este un oleoduct care urmeaza sa conecteze Constanta cu Trieste (Italia), trecand prin Serbia si Croatia.
Alegeri SUA
Nu circula aproape nimeni nici acum pe acea ruta. Inainte ar trebui stabilite legaturi comerciale (pe bune) cu tara respectiva, dar mai bine ne-ar fi frica de intrarea lor in EU pt ca o sa ne manance pe paine.
Pai sarbii construiesc autostrazi mai multe decat noi in acest moment, si deja au mai multi km decat noi, desi sunt o tara mai mica. La sud de Belgrad e facuta, nu e noua, probabil de pe vremea lui Tito dar EXISTA pana aproape la granita cu Macedonia, iar la nord, pana la Szeged o parte exista iar pe restul se lucreaza pe bune, asa cum in Romania nu cred ca s-au facut autostrazi vreodata. Pe-acolo cred ca o sa "vina" Europa la ei, si vine deja.
Serbia daca nu avea problemele politice era in EU inaintea noastra.
Serbia nu are traditia negocierii sau dialogului inter-etnic, maresalul Tito, care a impus asa ceva, era un..croat !
Serbia intotdeauna si-a creat astfel de probleme, pt ca a ucis si asasinat, inclusiv in timpul sec.20, cand a primit si replici devastatoare (invadata dupa ce un nationalist sarb l-a ucis pe arhiduce, sute de mii de sarbi ucisi de fascistii croati, bombardata dupa ce a atacat militar in Bosnia si Kosovo).
Cat despre nr. de km de autostrada, in loc sa inventam si sa facem afirmatii nejustificate, hai sa ne uitam pe cifre.
In octombrie 2011, iata cifrele in km finalizati sau aproape de finalizare, pt statele UE din Est:
Polonia - 837
Cehia - 727
Ungaria - 696
Bulgaria - 459
Romania - 350
In afara acestor km, Romania are in faza de constructie inca 453 km de autostrada, care vor fi finalizati treptat, pana in 2015.
Bulgaria vrea sa construiasca inca 133 km autostrada, dar nu a gasit finantare de la UE decat pt 1 tronson din 4. Alte autostrazi sunt prevazute pana in 2020 (Sofia-Varna), dar inca nu au finantare deloc.
Abia dupa 2015 Romania va recupera o parte din decalaj si va avea mai multi km de autostrada decat Bulgaria, Ungaria sau Cehia.
Mai nou, e util de stiut ca o autostrada nu te apara de faliment financiar, vezi cazul Greciei, Portugaliei sau Ungariei (tara cotata mai prost decat Romania).
In Serbia autostrazile sunt de fapt 'drumuri expres, (Belgrad-Nis si Belgrad-Subotica) sunt cu plata, circa 5 euro/100km, si sunt construite pe vremea regimul comunist.
Majoritatea soselelor in Serbia sunt mai inguste decat in Romania, dar tot peticite si cu gropi. O problema semnalata de straini e lipsa totala a indicatoarelor rutiere in multe zone si echipajele de politisti corupti care te vaneaza pt orice depasire de viteza.
Aderarea Serbiei la UE se poate face doar dupa urmatorul exercitiu financiar UE, 2013-2019, conditionat.
Beograd - Nis - Leskovac , Beograd - granita cu Croatia si Beograd - Novi Sad sunt autostrazi. Portiuni de drum expres sunt doar intre Novi Sad si Ungaria (portiune care urmeaza sa fie convertita la autostrada in urmatorii 2 ani) sau de la Leskovac la granita cu Macedonia.
Teama de un nou razboi etnic (dupa cele 2 cu musulmanii bosniaci si albanezii kosovari) in care NATO s-ar implica la fel de sigur pt ca e vorba de 2 state membre, Romania si Ungaria. Romania fiind si super-aliat al USA.
Frica de vecinii mai mari, mai bogati si mai puternici, membri UE/NATO, Romania si Ungaria (recent Serbia a stricat relatiile si cu Bulgaria, dupa ce a blocat accesul in vama a unor autocare cu cateva sute de tineri ce veneau sa sarbatoareasca un erou bulgar nascut pe teritoriul de azi al Serbiei.
Complex de inferioritate tipic balcanic (toti il au aici, de la romani la greci si sarbi) fata de Vest.
Complex de superioritate fata de toate neamurile care nu sunt sarbesti si n-au o inaltime medie de 1,85m..
Un vecin tulburat psihic si innebunit de frica e unul periculos.
Cel mai bine e sa-l calmezi, sa-i vorbesti linistit, sa-l asiguri ca nu vrei sa-i furi nimic din ce este de drept al sau.
Romania are un interes strategic in a lega Serbia de UE si a o face mai dependenta de bune relatii de vecinatate, prin proiecte comune.
O autostrada inseamna trafic de marfa si turism, la fel si deschiderea unui punct de frontiera.
O hidrocentrala inseamna o colaborare intr-un sector strategic, energia si o tara ca Serbia, care nu are nici 10% din potentialul si resursele energetice ale Romaniei, nu-si va putea permite sa stopeze centrale de marimea unui reactor nuclear.
O conducta de la Constanta pana la Trieste prin Serbia si un interconector de gaz Romania-Serbia inseamna ca Serbia va avea nevoie de Romania atat pt a primi gaz din Rusia cat si pt a profita de tranzitul gazelor spre Croatia si Italia.
Rusia ar putea exporta si prin Bulgaria, dar aceasta nu are nimic de oferit, in timp ce Rusia poate castiga enorm, inclusiv diplomatic, din relatii bune cu Romania. De aceea Gazprom vine pe la noi, Dodon a plecat din PCRM, etc.
Timocul e prioritar, dar cu inteligenta, pe termen mediu !
implementarea acestora este mai greu
e mult de munca
cine vrea sa munceasca in tara asta fara sa-i iasa ceva,ceva
parerea mea.....