Bucurestiul staruie si acum in haos. Cabluri aruncate de-a valma in spatiul public, cladiri si zone intregi cu identitate si functionalitate confuza, dar mai ales masini parcate cu zilele, in toate pozitiile, pe strazi si trotuare, muscand din putinul spatiu destinat pietonilor si biciclistilor. Nervi si timp pierdute in traficul sufocat de autoturisme, mai ales in centru, cel mai aglomerat prin specificul sau. Administratia a incercat sa rezolve supraaglomeratia prin largirea strazilor sau proiectarea de mari parcari subterane, de pasaje si autostrazi suspendate, urmand un soi de mit pe care marile orase ale lumii l-au demontat acum 30 de ani, explica specialistii in urbanism, care spun ca nu asta e solutia.
Citeste mai mult pe Think Outside the Box
