VIDEO Cum se piloteaza un avion de lupta F-16 si ce pasi urmeaza pana cand Romania va primi cele 12 aparate din Portugalia

de V. Barza, A Moise     HotNews.ro
Miercuri, 14 mai 2014, 19:15 Actualitate | Esenţial


Simulator F-16
Foto: Hotnews
​In acest an, romanii incep programele de training pentru a putea utiliza cele 12 avioane F-16 pe care statul roman le cumpara din Portugalia si care vor ajunge la bazele militare romanesti peste doi ani, a spus intr-un interviu pentru HotNews.ro Donna Collins, directorul programului F-16 la Lockheed Martin. Care sunt performantele acestor avioane de lupta si cum se piloteaza ele puteti vedea in articol unde este inclus si un material video cu simulatorul adus de compania americana la Bucuresti.

La expozitia BSDA Black Sea Defence & Aerospace, Lockheed Martin a adus un simulator de cockpit pentru un avion de lupta F-16 si a facut demonstratii legate de decolare, zbor, diverse manevre in aer si aterizare, pe simulatorul video fiind incarcata zona unei baze militare din Nevada.

Avioanele de lupta F-16 pot atinge viteze de peste 2.000 km/h si pot fi alimentate cu peste 3.000 litri de combustibil, existand si rezervoare externe. Poate fi realimentat si in zbor, procedura necesitand precizie fiindca pilotul trebuie sa se pozitioneze perfect fata de aeronava de alimentare. Altitudinea maxima ce poate fi atinsa este de 15.000 metri, viteza la decolare este de 277 km/h.



"Se vor desfasura multe activitati impreuna cu Portugalia, programe de training pentru piloti, pentru intretinere, se vor face pregatiri pe partea de design si inginerie pentru a dezvolta software-ul specific pentru piata romaneasca. Aceste lucruri se vor intampla incepand cu 2014 (...) Avioanele propriu-zise vor ajunge in Romania in trimestrul al treilea din 2016 si pana atunci este suficient timp pentru training si pentru pregatirea echipamentelor de suport, astfel incat avioanele sa poata fi folosite imediat ce vor ajunge"
, a spus Donna Collins, directorul programului F-16 la Lockheed Martin Corporation.

Ea a precizat ca ultimele trei dintre cele 12 avioane ar trebui livrat la jumatatea lui 2017, fiind vorba de trei transe, prima de sase aparate, celelalte doua de cate trei.

Unde se vor antrena pilotii romani? Sefa programului spune ca antrenamentul se va desfasura in Portugalia cu pilotii locali. Apoi, acei piloti care au invatat sa foloseasca avioanele in Portugalia vor fi la randul lor traineri pentru colegii lor din Romania.

Conform intelegerii semnate in decembrie 2013, in Romania vor fi livrate 12 avioane de tip F-16 Block 15 la standardul "Midlife-Upgrade" începand cu 2016.

Lockheed Martin va asigura proiectarea, integrarea şi suportul pentru instalarea software-ului actualizat pentru utilizarea acestor avioane.

Midlife-Upgrade (MLU) se refera la un program de modernizare a avioanelor de lupta F-16 care au fost lansate in 1979 si ar fi trebuit inlocuite de un succesor in 1999. Din motive politice si economice acest lucru nu s-a mai intamplat, insa a fost lansat MLU, program extins de modernizare a avioanelor existente desfasurat intre 1991 si 1997 pentru cinci tari, pe rand intrand apoi in program si alte tari care detineau avioane F-16 (inclusiv Portugalia in 2002).

La partea de software - esentiala pentru operarea avioanelor de vanatoare - se vor face upgrade-uri spre cea mai noua varianta, cea folosita si pe modelele noi. Se va obtine in SUA certificarea si apoi soft-urile vor ajunge in Portugalia unde vor fi implementate. Vor fi actualizate si manulele de utilizare, explica directorul programului F-16.

Ce va urma insa dupa livrarea avioanelor? "Putem oferi o multitudine de servicii, inclusiv cele de mentenanta, daca autoritatile romane vor dori asta, putem aduce ingineri care sa fie mereu la bazele din Romania pentru a ajuta la rezolvarea problemelor, daca acestea apar. Ne putem ocupa de aceste avioane pana in momentul cand nu vor mai putea zbura", spune Donna Collins, care precizeaza ca autoritatile romane nu au solicitat inca si servicii de mentenanta post-achizitie.

Ce lucruri vor fi innoite la avioane inainte ca ele sa fie aduse de Portugalia? Cele mai multe schimbari vor fi la software, iar la hardware modificarile vor fi minime, regasindu-se mai ales in instrumentele de zbor. La structura sau la motoare nu se vor face modificari.

Cat va putea Romania sa foloseasca aceste avioane? "Depinde cat de des zboara si ce misiuni sunt, insa e cu siguranta vorba de 10-20 de ani, e vorba de mult timp. Pilotii trebuie sa fie in forma si  zboare mereu, astfel incat sa fie gata atunci cand trebuie sa le foloseasca pentru potentiale situatii de lupta", explica Donna Collins.






Citeste doar ceea ce merita. Urmareste-ne si pe Facebook si Instagram.















.*.


14419 vizualizari

  • +11 (17 voturi)    
    s-au dus cele 30 de min ale rusilor (Miercuri, 14 mai 2014, 19:43)

    linarel [utilizator]

    .
    • -4 (20 voturi)    
      30minute (Miercuri, 14 mai 2014, 20:22)

      kripton [utilizator] i-a raspuns lui linarel

      din cate inteleg,riscul unui conflict armat cu rusia este in urmatoarele saptamani/luni iar pana in trim 3 an 2016 mai sunt 2 ani si un trimestru. deci .. cand se duc cele 30 min ale rusilor,acum cand am citit articolul,peste 9 timestre cand primim cele 6 avioane sau peste 12 trimestre cand le vom avea pe toate?si de cand 12 aparate f-16 VECHI pot opri un atac aerian rusesc asupra romaniei?
      • -9 (13 voturi)    
        de cand face trafic de influenta basescu (Miercuri, 14 mai 2014, 21:52)

        jackalphonse [utilizator] i-a raspuns lui kripton

        sa le cumparam
        • +5 (5 voturi)    
          Si de cand fac rusii sa nu (Joi, 15 mai 2014, 10:07)

          Bogdan_100 [utilizator] i-a raspuns lui jackalphonse

          Se pare ca e mai tare marinarul ca rusnacii
    • -3 (3 voturi)    
      din pacate nu, nu s-au dus! (Joi, 15 mai 2014, 10:04)

      hot news [utilizator] i-a raspuns lui linarel

      Avioanele vor fi operationale peste doi ani.
      Conflictul cu Rusia este ACUM.
      iar cu numai 12 aparate, chiar daca ar fi BUNE, nu faci absolut nimic.
      Insa F-16 nu au fost niciodata bune, chiar daca erau nou- noute!
      Daca ne-ar fi dat F-14 sau F-15, era o chestie.
      Iar ue preferam chiar si Phantom-ul anilor 60 fata de netrebnicul F-16 ...
      In ipoteza cea mia probabila, cind vor veni cele 12 avioane la mina a treia, noi vom fi deja de doi ani republica sovietica!
      Iar in ipoteza cea mai optimista, ca rusii cumva ne ocolesc, peste 2 ani nu vom mai avea nevoie de avioane!
  • -1 (1 vot)    
    am vazut la TV (Miercuri, 14 mai 2014, 19:47)

    alt destept [utilizator]

    am o banuiala ca <cineva> stie, dar merci de explicatie. feeling un pic rautacios...
  • +4 (8 voturi)    
    avioane SH? (Miercuri, 14 mai 2014, 20:01)

    wef [utilizator]

    Sa inteleg ca este vorba de avioane detinute deja de Portugalia?
    In caz afirmativ, de ce vor fi achizitionate din Portugalia si nu din alt stat?
    • +2 (10 voturi)    
      doar (Miercuri, 14 mai 2014, 21:27)

      alt destept [utilizator] i-a raspuns lui wef

      pentru ca sunt in portugalia. acolo erau ele, micile
    • +9 (9 voturi)    
      explicatie (Miercuri, 14 mai 2014, 22:27)

      cbogdan [utilizator] i-a raspuns lui wef

      Pentru ca Portugalia a dorit sa le vanda datorita crizei economice.
      • 0 (4 voturi)    
        RE: (Joi, 15 mai 2014, 8:09)

        wef [utilizator] i-a raspuns lui cbogdan

        Eu cred ca se datoreaza mai degraba pozitiilor pe care le ocupa anumiti oameni politici portughezi, precum Barroso coroborat cu situatia economica a Portugaliei. Nu am vazut niciun argument de genul "acolo erau mai ieftine" sau "cele din Portugalia sunt mai bine intretinute desi sunt la mana a doua" sau asa cum spui, "niciun alt stat nu a dorit sa ne vanda avioane mai bune sau mai ieftine".
    • +1 (3 voturi)    
      rectificare necesara (Joi, 15 mai 2014, 10:05)

      hot news [utilizator] i-a raspuns lui wef

      Ele sunt SH la portughezi, la noi vor fi la mina a treia!!!
  • +11 (15 voturi)    
    Comparatie (Miercuri, 14 mai 2014, 20:14)

    STEFAN A. [utilizator]

    Media de zbor a unui pilot de vinatoare roman si conform bugetului MApN 2014 e de 30 ore /an . NATO cere 200 ore de zbor /an/pilot pentru a fi la "combat ready" . Deci , ori cresc orele de zbor pentru citiva piloti si restul raman "cu ochii in soare" , ORI CRESC toate orele de zbor la toti pilotii si asta pune pe butuci intregul buget al ministerului . Nu exista alte variante .
  • -4 (16 voturi)    
    pasi (Miercuri, 14 mai 2014, 20:22)

    Nevermind [utilizator]

    1. se platesc cat nu fac
    2. se mai baga niste bani, fiind la mana a treia/patra
    3. se duc la remat
    4. se platesc in continuare
    5. se iau alte sh-uri cu dedicatie
    • +8 (14 voturi)    
      conteaza (Miercuri, 14 mai 2014, 21:30)

      spectator47 [utilizator] i-a raspuns lui Nevermind

      armele cu care vor fi dotate si se pare ca F-16 poate fi dotat cu niste "jucarii" cu care iti lasi inamici cu ochii in soare
      • -2 (2 voturi)    
        Really? (Joi, 15 mai 2014, 17:00)

        Anjo [utilizator] i-a raspuns lui spectator47

        Eu credeam ca avioanele NATO sunt standard din punct de vedere al posibilitatii de echipare cu armament. Adica ce poate monta un F-16 este obligatoriu sa se poata monta si pe un Typhoon, Rafale, Gripen sau Harrier. Sau cumva SUA importa armament de la englezi pentru a utila Harrier-urile? Exceptie ar fi doar racheta Phoenix, singurele platforme de lansare fiind F-111 (doar 7 prototipuri construite) si celebrul F-14 Tomcat.
        Si off-topic sa stii ca rochetistic vorbind SUA este cam cu 1-2 generatii in urma rusilor. Nu ai decat sa faci ceva comparatii intre rachetele AA rusesti si americane. Si nu uita de radare. Un avion care nu poate detecta un avion inamic de la 100 km nu va reusi niciodata sa il doboare, chiar daca raza de actiune a rachetelor AA din dotare este de 300 km.
        • 0 (2 voturi)    
          Asta e gogonata rau (Vineri, 16 mai 2014, 9:34)

          gamma [utilizator] i-a raspuns lui Anjo

          Rachetele AA = electronica +soft+senzori
          De cand sunt rusii lideri in asa ceva ?
          Ale rusilor sunt atat de slabe incat doctrina standard e lansarea lor in pereche .
          Rusii sunt talentati la alte chestii (invadarea altor tari e una din ele )
    • -1 (11 voturi)    
      21.800 US$ F-16 Cost Per Flying Hour (Miercuri, 14 mai 2014, 22:13)

      zizin [utilizator] i-a raspuns lui Nevermind

      Din articolul ăsta de pe ”Aviation Week”, deci sursă oficială ”beton”, aflăm că:

      ”F-35A Cost Per Flying Hour is is $24,000 and Exceeds F-16 by 10%”

      http://aviationweek.com/defense/f-35a-cost-flying-hour-exceeds-f-16-10

      Așadar, la F-16 costul ”pe oră de zbor” este, nici mai mult, nici mai puțin, decât 21.800 dolari.

      Cineva scrie mai sus că NATO cere 200 de ore/pe an/pilot pentru a fi ”combat ready”. Carevasăzică 21800 x 200 = $4.360.000 și asta numai pentru una bucată F-16 și una bucată pilot.

      Ne-am procopsit !!
      • +6 (8 voturi)    
        Nu-i mare cheltuiala (Joi, 15 mai 2014, 8:45)

        don giovanni [utilizator] i-a raspuns lui zizin

        Ce mare suma: pentru, sa zicem, 30 piloti, ar fi necesar anual vreo 130 mill. USD adica vreo 97 mill EUR. Pai suma asta ti-o aduna DNA-ul doar in vreo patru razii si controale bine tintite.
        • 0 (2 voturi)    
          Cheltuiala pe hartie... (Joi, 15 mai 2014, 10:09)

          Lotte [utilizator] i-a raspuns lui don giovanni

          Din aia pe care ii "aduna" DNA-ul, incaseaza 20%, restul sunt pe hartie. Din ce aduna, da guvernul 50% pentru Mintuirea Neamului si mai raman 10%, fix pentru firma care se ocupa de stersul geamurilor celor 16...
  • -4 (20 voturi)    
    avion cu motor (Miercuri, 14 mai 2014, 20:48)

    Mazeta [utilizator]

    Asta mi-a plăcut cel mai mult:

    „Cele mai multe schimbari vor fi la software, iar la hardware modificarile vor fi minime, regasindu-se mai ales in instrumentele de zbor. La structura sau la motoare nu se vor face modificari.”

    Deci rablele de 600 mil. $ vor fi „modernizate” doar software, proces care necesită 2-3 ani! În schimb - ce-i drept e drept - vor fi actualizate și manualele de utilizare.
    • +2 (4 voturi)    
      Fa! (Joi, 15 mai 2014, 9:56)

      deville2010 [utilizator] i-a raspuns lui Mazeta

      Mazeto ,tu ca roman toata viata ta ti-ai luat masina sh de la Vitan ,unde te pacaleau toti tiganii..ce dracu ai pretentii la statu` roman.
      PS bani de logan nou nu ai avut si nici nu o sa ai toata viata ta
  • -2 (16 voturi)    
    Gargara de umplutura ,ridicol-second hand ! (Miercuri, 14 mai 2014, 21:59)

    andreesanu [utilizator]

    Cind iei second hand de la portughezi trebuie sa fii tare prost !!!si rupt in cur !!!,calic !!!,fara macar sa ai garantii la ce cumperi !!!,arunci si putinii bani pe prostii ,pe vechituri !!!
    De altfel nu suntem la prima prostie in materie de inarmare vezi golaniile lui Carol al II lea cu avioanele militare ,vezi afacerea Skoda si de ce-au murit atitia romani pentru golaniile si hotiile regelui derbedeu.
    Alt exemplu este prostia cu care am cumparat fiare vechi pe post de fregata de la englezi,si ne mai miram ca n-avem cu ce ne apara si suntem la discretia tuturor
    • -1 (3 voturi)    
      ai dreptate! (Joi, 15 mai 2014, 10:11)

      hot news [utilizator] i-a raspuns lui andreesanu

      Ma erefer in special la final: expansionsimul rusesc exista oricum, si poate ca nici macar cu o suta de F-22 nu i-am putea opri.
      Dar asa cum suntem acum, pina si Albania reprezinta o amenintare militara considerabila pentru noi!
  • +6 (10 voturi)    
    ceva sanse mai tarziu la F-35? (Miercuri, 14 mai 2014, 22:03)

    Crup [utilizator]

    Mi-ar fi placut sa fie noi aceste F-16, dar nu asta ma preocupa cel mai mult. Pana la urma, sunt convins ca aceste F-16 second hand sunt superioare MIG-ului 21, macar prin prisma faptului ca MIG-urile 21 ce le avem noi sunt foarte vechi, de multi zeci de ani. Chiar daca au facut un "update" la instrumentele de zbor, acum destul de multi ani cu o firma din Israel, tot foarte vechi raman.
    Dar ce ma intereseaza cu adevarat sunt noile F-35. Citeam acum vreun an, doi, ca luam astea second-hand din Portugalia cu promisiunea din partea americanilor ca vom putea cumpara ulterior noile F-35, "ultimul racnet" in domeniul aviatiei miliatare americane. Si F-35 sunt facute tot de catre Lockheed Martin.
    Daca vom avea acces intr-un termen rezonabil la acele F-35. atunci da! Alea chiar merita sa le luam de noi (ca second hand nici nu exista, au aparut recent).
    P.S. Am scris mai sus "cu permisiunea americanilor", fiindca indifertent cati bani ai, daca nu au acordul guvernului american, firmei Lockheed Martin ii este interzis sa exporte armament de o asemenea facuta avansata.
    • +4 (10 voturi)    
      ha ha (Miercuri, 14 mai 2014, 22:48)

      Bundes [utilizator] i-a raspuns lui Crup

      F35 alea care sunt in testari si la ei de vre-o 3 ani intarziere si nu zboara sau zboara numai in vreme buna ca pe vreme rea sunt instabile? Tu ai citit ce scandal e in US cu F35? Ce-a mai mare teapa data de o companie privata - 1.3 trillion dollars

      Oricum chiar daca avionul era bun sau va fi bun nu ne vom permite la 248 millioane de dolari bucata
      • -6 (10 voturi)    
        F-35 = (aproape) un dezastru (Miercuri, 14 mai 2014, 23:05)

        zizin [utilizator] i-a raspuns lui Bundes

        Corect. Cu mențiunea că țeapa, după ultimele estimări, se cifrează la 1.42 TRILIOANE Dollars.

        ”The total cost of the F-35 Joint Strike Fighter, the Pentagon's costliest weapons program, is now seen at $1.42 trillion.”

        În afară de cost (absolut aberant!), nici la capitolul performață se pare că nu stau prea bine. Vezi:

        ”Money for nothing? Boeing says F-35 isn’t so stealth after all”

        http://rt.com/usa/154956-stealth-jet-f35-growler/
    • -1 (7 voturi)    
      Wake up! 162 MILIOANE $ BUCATA (Miercuri, 14 mai 2014, 22:49)

      zizin [utilizator] i-a raspuns lui Crup

      The latest report estimated the average procurement cost of the F-35 would be $138.9 million in then-year dollars, or $162.2 million, including the cost of research and development.

      http://www.reuters.com/article/2014/04/17/us-lockheed-fighter-idUSBREA3G27K20140417

      Iar ora de zbor la F-35 costa intre 24000-32000 dolari.

      http://www.flightglobal.com/news/articles/usaf-estimates-f-35-will-cost-32000-per-hour-to-operate-386430/
    • +7 (7 voturi)    
      cateva precizari... (Miercuri, 14 mai 2014, 22:51)

      Laurentiu78 [utilizator] i-a raspuns lui Crup

      F-35 nu este inca operational. Ultimul racnet comparat chiar si cu f-35 care nu a iesit pe piata (prioritate au la productie oricum statele participante la cercetare), este f-22, care ghici, nu este de vanzare. Israelienii au oferit "luna de pe cer" dar degeaba. F-22 este insa "air-dominance" pe cand f-35 este "multi-role". Noi nu ne permitem avioane specializate pe un singur rol asa ca "multi-role" ramane. F-35 era cea mai buna optiune pe termen lung, pentru ca "am fi intrat in rand cu lumea", insa ne-a lovit criza si pe noi.
      • -2 (2 voturi)    
        multi-role? (Joi, 15 mai 2014, 10:19)

        hot news [utilizator] i-a raspuns lui Laurentiu78

        Multi-rol insemna ca nu este bun la niciunul!
        "Carutele de bombe" sunt pe locul doi sau trei ca proritate, noi avem acum nevoie disperata da interceptoare, avioane de vinatoare, sau de suprematie aeriana, cum vrei sa le zici.
        F-16 nu a fost nciodata asa ceva!
    • +3 (5 voturi)    
      Imi pare rau... (Joi, 15 mai 2014, 6:57)

      Cadillac [utilizator] i-a raspuns lui Crup

      Sint nevoit sa te dezamagesc:

      1 Rominia nu va avea niciodata banii necesari pentru "jucarii" de ultima ora

      2 Chiar DACA ar avea banii pentru cumpararea acestui aparat, nu va avea banii pentru pregatirea pilotilor

      3 Pe de alta parte, in afara de Israel NIMENI nu primeste vreo "jucarie" COMPLETA.!!! De la fiecare din ele, lipseste "ceva" care o va clasa pe locul 3 vis-a-vis de 'sora' ei americana.
      Nici macar rusii n-au vindut MIG-uri 21 IDENTICE cu MIG-urile 21 din dotarea lor la vremea respectiva

      4 Avioane la mina a 14-a de la portughezi ????????????

      Deci:

      In 'ograda'........ plini de figuri ieftine de Buftea (tigani cu Lamborghini)

      In 'afara'......pantaloni rupti in cur si pantofi de carton....

      cumparind 'jucariile' uzate ale altora.
      • +1 (3 voturi)    
        f22 (Joi, 15 mai 2014, 10:00)

        deville2010 [utilizator] i-a raspuns lui Cadillac

        asa cumparam jucariile uzate ale altora de mult..uita-te la Targul de masini vitan..///
      • +2 (2 voturi)    
        Multumesc... (Joi, 15 mai 2014, 17:26)

        Cadillac [utilizator] i-a raspuns lui Cadillac

        pentru atentia acordata opiniei mele!

        Traind de foarte multa vreme printre americani, mai trag si eu cu urechea la ce se-ntimpla-n jurul meu.

        Norocu' nostru este ca haznaua3 nu 'bate' pin-aici!

        Hai noroc si sanatate!!!
    • 0 (2 voturi)    
      superioare MIG-uli? (Joi, 15 mai 2014, 10:16)

      hot news [utilizator] i-a raspuns lui Crup

      MIG-21 a fost un avion bun la vremea lor, doar ca nu este nici macar al anilor '60, ci a fost "lansat" in ... 1959!
      Sigur ca F-16 este preferabil fata de MIG-21, doar ca acum sunt le fel de depasite, iar cifra de 12 aparate este ridicola.
      DACA in 1990 am fi pastrat MIG-urile 29 si am fi inlocuit atunci stravechile MIG-21 cu F-16, in numar similar, da, era o chestie!
      Dar acum? 12 bucati? La mina a treia??!
      Este absolut inutil!
      Iar F-35 nu este de loc ultimul racnet, reprezinta un "downgrade", daca vrei ceva intr-adevar ca lumea, uite la Raptor!
  • -1 (7 voturi)    
    :-) (Miercuri, 14 mai 2014, 22:19)

    Bundes [utilizator]

    Romania s-a scos cu teparii astia.

    Dupa ce au infulecat de la contribuabilul american $1.3 trillions pe un avion care nu trece de testarile DoD, e in intarziere, costa de 3 ori cat bugetul initial si softul e atat de sensibil ca e tinut in hangare speciale (F35), acuma ne vand noua avioane la a unspa mana si la pret "special". Nu degeaba investesc ei prin congress si prin alte guvernari zeci de milioane prin activitati de lobby...he he si cand te gandesti ca romanul crede ca guvernul lui e cel mai corupt :-)
  • +3 (3 voturi)    
    nu ne dezmintim .... (Miercuri, 14 mai 2014, 22:29)

    cbogdan [utilizator]

    Toata lumea are o parere .... ca stie ceva sau nu despre subiect ..
    • +1 (3 voturi)    
      binenteles (Joi, 15 mai 2014, 0:14)

      Crup [utilizator] i-a raspuns lui cbogdan

      Nu vad nimic rau ca ne dam cu parerea, dupa cunostintele fiecaruia, putine, foarte putine sau deloc. Pana la urma este un site de stiri pentru publicul general, nu un site pentru specialistii in aeronautica.
  • +3 (7 voturi)    
    existau alte optiuni (Miercuri, 14 mai 2014, 22:49)

    Lamaia [utilizator]

    Se puteau achiziționa (de "noi") avioane suedeze saab.
    Oricum, în afară de patrulare, nu le putem folosi la nimic...
    • +1 (11 voturi)    
      Bon Appétit (Miercuri, 14 mai 2014, 23:26)

      zizin [utilizator] i-a raspuns lui Lamaia

      Alte opțiuni? No chance, cu o hoardă de politicieni de Dâmbovița marionete ale americanilor... Jaful făcut de Bechtel pe plaiul mioritic a fost doar aperitivul.

      ”În opt ani, 11 luni şi 20 de zile, statul român a virat în conturile americanilor de la Bechtel 2 miliarde de euro, pentru 52 km de autostradă finalizați, contractul cu firma americană devenind astfel cea mai mare ţeapă din istoria României moderne.”

      Citeste mai mult: adev.ro/mnkzee

      Acum am ajuns la ”felul întâi” - ”ciorbă sleită à la F16” care o să ne ardă la mațe rău de tot.
      • -3 (7 voturi)    
        Raspanditi zvonuri! (Joi, 15 mai 2014, 6:25)

        mucenic [utilizator] i-a raspuns lui zizin

        Nu cred ca Bechtel si-a castigat reputatia avand comportare ca politicienii de Dambovita. Romanii nu si-au respectat cavantul si poporul plateste. In plus, Romania a pierdut cu Bechtelul in schimb nu mai ne e frica de rusi. Americanii nu cred ca ne lasa din mana (nu de dragul lui Ponta) din cauza poziitiei strategice care o avem. Tot e ceva!
  • 0 (2 voturi)    
    EPAVE (Joi, 15 mai 2014, 9:31)

    DaniAndi [utilizator]

    Iar cumparam epave "calarite" de altii ?

    Nu mai bine cumparau jumate dar noi ?
  • -1 (3 voturi)    
    Way ahead, Way behind (Joi, 15 mai 2014, 10:18)

    hot news [utilizator]

    Uitati de F-35 si F-22..Sukhoi 35 sparge tot
    • +1 (1 vot)    
      Daca, fereasca Dumnezeu... (Marţi, 20 mai 2014, 16:22)

      Cadillac [utilizator] i-a raspuns lui hot news

      ...intr-o zi se da ordin sa fie spinzurati toti vorbitorii de engleza,.....

      tu mori nevinovat.
  • 0 (2 voturi)    
    Le creşte valoarea uzate ? (Joi, 15 mai 2014, 14:46)

    Alistar44 [utilizator]

    Sunt ca blugii la care valoarea e proporţională cu uzura ???


Abonare la comentarii cu RSS
Întâlniri on-line | #deladistanță

Top 10 articole cele mai ...



Hotnews
Agenţii de ştiri

Siteul Hotnews.ro foloseste cookie-uri. Cookie-urile ne ajută să imbunatatim serviciile noastre. Mai multe detalii, aici.



powered by
developed by