​​BILANȚ Doi ani cu Gabriela Firea la Primăria Capitalei: marile proiecte pentru București - ce a promis și cât a realizat

de Catiușa Ivanov     HotNews.ro
Marţi, 5 iunie 2018, 10:28 Actualitate | Administratie Locala


Gabriela Firea
Foto: Facebook
Au trecut doi ani de când Gabriela Firea a fost aleasă în funcția de primar general al Capitalei și în ciuda promisiunilor mărețe din campania electorală, până acum rezultatele se lasă așteptate. În cei doi ani, edilul a reușit să finalizeze câteva proiecte mari, începute în vremea lui Sorin Oprescu: Pasajul de la Piața Sudului, Spitalul Gomoiu, reabilitarea bulevardului Liviu Rebreanu, lucrările de consolidare la Arcul de Triumf, Observatorul Astronomic și la sediul primăriei de vizavi de Cișmigiu, însă în ceea ce privește traficul rutier și poluarea, cele mai mari probleme ale Capitalei, lucrurile nu numai că nu s-au rezolvat, dar s-au înrăutățit.


  • Pe 23 iunie 2016, Gabriela Firea a fost investita in functia de primar general, dupa castigarea alegerilor din 5 iunie 2016, ea devenind oficial primarul Bucurestiului.

Trafic

În afară de banda unică de pe linia tramvaiului 21, care funcționează foarte bine și a redus la jumătate timpul parcurs de tramvai, nu s-a mai făcut nicio bandă unică, nu s-au făcut parcările park&ride promise, cele 400 de autobuze încă nu au fost achiziționate, nu a mai demarat niciun șantier important pentru lucrări de infrastructură, numărul mașinilor înmatriculate a crescut din cauza eliminării timbrului de mediu la propunerea lui Liviu Dragnea, străzile sunt pline de gropi, în special cele cu linii de tramvai și a fost declanșată procedura de infringement pe poluare cu praf.

Primarul a promis că lucrările la Pasajul Ciurel se vor finaliza în decembrie 2017, însă și acum sunt departe de a fi gata. În aceeași situație se află și pasajul de la Nicolae Grigorescu, unde lucrările au ajuns la 90%, dar s-au blocat pentru că trebuie mutate niște cabluri electrice. Lucrările de lărgire a străzii Fabrica de Glucoză, anunțate încă din 2010, nu au început nici ele, deși licitația este făcută, iar teoretic faza de proiectare s-a încheiat. 

În ceea ce privește benzile unice, edilul a promis că va amenaja astfel de facilități pe liniile tramvaielor 1, 16 și 32, însă până acum nu au început lucrările.

Licitația pentru achiziționarea celor 400 de autobuze a fost finalizată, Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC) a respins contestațiile depuse de companiile Mercedes și Karsan, însă cele două companii se pot adresa instanței. Reamintim că după încheierea licitației internaționale, asocierea Otokar Europe SAS – Otokar Otomotiv Ve Savunma Sanayi A.S. a fost declarată câștigătoare, valoarea contractului fiind de 458.100.826 lei fără TVA. Primarul Gabriela Firea va semna marți contractul cu câștigătorul licitației.

Primăria Capitalei încă nu a demarat licitația pentru achiziția celor 100 de tramvaie și troleibuze.

Aglomerație în tramvai

Totuși, în ceea ce privește RATB, s-a întâmplat un lucru bun. În bugetul pe anul 2018 al Regiei s-au prevăzut circa 200 milioane lei pentru dotarea cu aer condiționat a 150 de autobuze, 143 tramvaie și 100 troleibuze, modernizarea a 13 tramvaie, achiziționarea a 5 automate de bilete, implementarea unui sistem de informare călători despre traseele RATB și timpii estimați de așteptare în stație, modernizarea a 33 refugii de tramvai și 6 milioane lei pentru implementarea unor culoare unice pentru tramvaie, după modelul liniilor 21 și 41. etc. Licitația pentru dotarea troleibuzelor cu aer condiționat a fost finalizată, iar cea pentru dotarea tramvaielor este în curs.

În ceea ce privește pistele pentru biciclete, în cei doi ani nu s-a mai făcut nicio pistă nouă, nici măcar cele vechi nu au fost întreținute - un exemplu fiind pista de pe Buzești - și nici urmă de cei 100 de km de piste promiși.
Pe 21 mai, Primăria Capitalei a demarat lucrările de reparații la carosabil și trotuare pe traseul Piața Victoriei - bd. Aviatorilor - bd. Beijing - bd. Caramfil - Șos. Pipera pentru a amenaja acolo o pistă de biciclete de 70 km - măsurată dus-întors. Reparațiile se vor finaliza până la data de 15 iunie, moment în care vor începe lucrările de trasare și semaforizare a traseului de piste de bicicliști mai sus-menționat, spun reprezentanții municipalității. Proiectul însă a fost contestat de asociațiile bicicliștilor deoarece nu respectă traseele aprobate în strategia de mobilitate a orașului. În 2017 și 2018 Primăria Capitalei a acordat  30.000 vouchere pentru achiziționarea de biciclete, trotinete electrice.

În ceea ce privește reorganizarea rutelor RATB, acest lucru nu s-a întâmplat, fiind făcute doar mici ajustări.

La propunerea primarului Gabriela Firea, Consiliul General al Municipiului București a aprobat înființarea mai multor linii RATB între București și localitățile din Județul Ilfov și suplimentarea autobuzelor pe liniile existente. Astfel, de la 18 linii preorășenești ar urma să se ajungă la 52.

Bucureștiul s-a aflat pe locul 5  în topul celor mai aglomerate orașe din lume, cu un indice de congestie de 50%, în 2016 acesta crescând cu 7% față de 2015, potrivit unui studiu publicat de producătorul olandez de sisteme de navigație prin GPS TomTom.

Astfel, potrivit hotărârii adoptate vor exista trasee RATB între București și: Periș, Tunari, Vidra, 1 Decembrie, Glina, Cernica, Mogoșoaia, Buftea, Tanganu, Darvari, Clinceni, Măgurele, Găneasa, Varteju, Moara Vlăsiei, Balotești, Otopeni, Sitaru, Ciolpani, Gruiu, Micșunești Moară, Siliștea Snagovului, Clinceni, Bragadiru, Dărăști, Șindrilița, Islaz, Centură Jilavei, Dascălu, Chitila, Vidra, Berceni, Ștefănești, Leordeni, Petrechioaia, Bălăceanca, Afumați, Cornetu, Chiajna, Pantelimon, Brănești, Dobroiești. În plus vor fi linii RATB între centrul Bucureștiului și Cartierul Militari, Cartierul Fortuna, Divertiland. Doar câteva dintre acestea au fost implementate până acum.

Dacă demararea unor proiecte de anvergură este complicată, procedura birocratică fiind complicată, Gabriela Firea nu a excelat nici în ceea ce privește realizarea unor lucruri mici în oraș, ce țin de bună gospodărire. De exemplu, pe marile bulevarde sunt zeci de alveole unde arborii lipsesc de ani de zile și nu au fost înlocuiți, porțiunile de pâmânt nu sunt plantate, fiind o sursă de praf, cabluri spânzură de pe stălpi, orașul este plin de reclame abandonate sau amplasate ilegal, trotuarele sunt neîngrijite, lipsesc marcaje rutiere de pe străzi, centrul istoric este murdar și neîngrijit.

Combaterea poluării și spații verzi

Comisia Europeană a trimis România, pe 17 mai, în fața Curții de Justiție a Uniunii Europene, în dosarul privind respectarea calității aerului. Potrivit CE, în cazul României cea mai gravă situație este în aglomerarea București, unde valorile-limită zilnice au fost depășite în mod persistent încă de la momentul în care dreptul Uniunii a devenit aplicabil țării, iar în 2016 acestea au fost depășite pentru o perioadă de 38 de zile. Mai departe, Curtea de Justiție a UE poate să achite sau să condamne statele membre. În cazul României, o eventuală condamnare la CJUE ne poate costa o sancțiune compusă dintr-o sumă forfetară plus penalitați ce vor fi calculate pe baza unei formule specifice, pe zi de întârziere a măsurilor, de la data stabilită de Curtea de Justiție a UE prin eventuala sa hotărâre. În 2014, de exemplu, suma forfetară era de 1,8 milioane de euro, la care se adăugau penalități între 2.165 euro și 130.000 euro pe fiecare zi de întârziere.

Gabriela Firea a declarat atât în campania electorală cât și în timpul celor doi ani de mandat că reducerea poluării reprezintă o prioritate.

Printre măsurile anunțate se numără încurajarea transportului public, amenajarea de piste pentru biciclete, creșterea suprafeței de spațiu verde, amenajarea spațiilor verzi degradate, reabilitarea sistemului de termoficare, etc.
Din păcate, în ceea ce privește spațiile verzi, cu excepția răscumpărării Parcului Emil Gârleanu și definitivarea Planului Integrat de Calitate a Aerului (PICA), care cuprinde măsuri pentru următorii cinci ani, în vederea încadrării/menținerii concentrației poluanților atmosferici în valorile limită/țintă, nu s-au întâmplat foarte multe lucruri. Situația celorlalte parcuri retrocedate (Titan, Verdi, Plumbuita) nu a fost clarificată.

Primăria Capitalei a mai avut un plan de reducere a poluării aerului - Programul Integrat de Gestionare a Calității Aerului în Municipiul București, aprobat în 2010 - care cuprindea în linii mari aceleași măsuri ca PICA, însă foarte puține dintre acestea au fost implementate.

Mai mult, recent Direcția de Mediu a emis aviz de defrișare pentru cei peste 60 de arbori aflați pe terenul retrocedat din Parcul Tineretului unde urmează să fie construit un ansamblu de blocuri de până la 14 etaje deși pe 4 iunie urma să se judece unul din dosarele deschise de Eco-Civica și Salvați Bucureștiul pe această speță.

În plus, Primarul Gabriela Firea a promis că va inventaria terasele din Parcul Herăstrău și va lua măsuri în privința celor ridicate ilegal, însă acest lucru nu s-a întâmplat.

Un alt proiect controversat este transformarea unui drum forestier din pădurea Băneasa în drum rutier pentru accesul în cartierul rezidențial Greenfield. Primarul a delegat Primăria sectorului 1 să se ocupe de investiție și a fost de acord cu proiectul. Proiectul a fost pus pe ordinea de zi suplimentară a unei ședințe de Consiliu General, fără dezbatere publică. Motivul a fost că drumul actual spre cartier nu este suficient, iar locuitorii stau la coadă dimineața și seara. Dezvoltatorul cartierului vrea însă să extindă cartierul cu 39 de blocuri, iar în pădurea Băneasa, chiaqr pe marginea drumului sunt mai multe terenuri retrocedate.

Nici în ceea ce privește micile proiecte care pot făcute în câteva săptămâni și ar ameliora situația spațiilor verzi și a poluării nu s-au luat măsuri. Un exemplu este înlocuirea arborilor uscați de pe aliniamentele stradale și a celor lipsă. Apoi ar fi plantarea cu gazon a fâșiilor de spațiu verde deteriorate. O altă măsură este curățarea străzilor la rigolă. Deși activitatea este desfășurată de primăriile de sector, acest lucru nu se aplică, iar primarul general ar putea lua măsuri.

Criza RADET

În campania electorală, Gabriela Firea a promis că va încuraja construirea de noi centrale de producere a energiei termice, în zonele în care acum nu sunt (Colentina, Doamna Ghica, Titan, Pantelimon, Aviației) și va moderniza rețeaua de distribuție a RADET, urmând să acceseze 186 milioane de euro bani europeni.

Imediat după preluarea mandatului, RADET a intrat în insolvență, iar acum situația Regiei este incertă.

Potrivit unei minute a unei întâlniri care a avut loc la sediul ANAF, pe 9 mai 2018, între reprezentanți ai fiscului și Ministerului Finanțelor, ai Primăriei Capitalei și ai administratorilor judiciari de la Elcen și Radet, reprezentantul Primăriei Capitalei, Sorin Chiriță, a afirmat că RADET și ELCEN sunt în colaps cu o tendință directă spre faliment. Sorin Chiriță a mai spus că este iminentă sistarea fondurilor europene, deoarece starea de insolvabilitate a Elcen și Radet nu mai asigură sustenabilitatea proiectului de finanțare.

Recent, Consiliul General a aprobat, de principiu, transferul RADET și ELCEN către Compania Municipală Energetică București, proaspăt înființată de primarul Gabriela Firea. Dacă în cazul RADET lucrurile sunt mai simple, transferul ELCEN trebuie aprobat de Guvern.

Mai mult, este nevoie de investiții de miliarde de lei în rețeaua primară și de distribuție a RADET, dar și în modernizarea CET-urilor de la ELCEN. Anul trecut RADET a modernizat doar 5 km de rețea primară și de distribuție, investind circa 7 milioane lei. Anul acesta regia are planuri mai mari, 30 km, rămâne de văzut ce se va realiza.

Scandalul companiilor municipaleî

De departe, cea mai controversată decizie a Gabrielei Firea în cei doi ani de mandat a fost înființarea celor 22 de companii municipale, care au preluat sau urmează să presteze toate serviciile publice din oraș, de la asfaltarea străzilor, construcția de pasaje, iluminat public, combaterea țânțarilor, administrarea parcărilor, a cimitirelor, etc.

În 2018, companiile au un buget estimat la 1,2 miliarde lei, iar în 2017 acestea au fost capitalizate de municipalitate cu 720 milioane lei și împrumutate cu 135 milioane lei.

Deși sumele pe care aceste companii le gestionează sunt uriașe, iar serviciile prestate sunt vitale pentru buna funcționare a orașului, potrivit unui serial realizat de HotNews.ro, în mare parte la conducerea acestor companii au fost numiți oameni de partid (PSD, PMP, ALDE), apropiați ai Primăriei Voluntari, fără pregătirea profesională necesară în câmpul de activitate. Astfel că apar dubii că aceste companii vor reuși să cheltuiască corect banul public și că vor presta corespunzător serviciile plătite de primărie. O altă problemă este lipsa de transparență, astfel că nu știm ce contracte derulează, care este valoarea acestora, ce modificări se fac la nivelul conducerii.


Primarul general spune că urmează modelul vienez, însă la Viena sunt doar câteva companii municipale, iar pentru restul serviciilor se fac licitații.

Deși acest model, ca primăria să presteze servicii de interes public prin propriile companii, nu este unul rău că idee, în România este demonstrat că acest lucru nu a funcționat până acum decât restrâns - pe parcări, transport public. Riscul de a da de la început toate serviciile către companii este unul uriaș, iar în cazul în care acestea nu funcționează, anumite servicii rămânând neacoperite până se fac noile licitații.

Primarul general a vrut să transfere de mai multe ori străzile, parcările, sistemele de semaforizare, parcurile, cimitirele, ștrandurile și fondul imobiliar către o parte din aceste societăți,  dar pe actuala legislație avea nevoie de două treimi, iar acest lucru nu a fost posibil deoarece opoziția nu a votat (PNL, USR), iar PSD-ALDE are doar majoritate absolută.

Mai mult, edilul a acuzat opoziția că blochează orașul, deși sunt câteva întrebări despre aceste firme care au rămas fără răspuns:

- cum garantează că serviciile prestate de aceste firme sunt mai ieftine, dacă nu se face licitație și nu există un mediu concurențial?
- cum poate o firmă proaspăt înființată să presteze mai bine un serviciu decât una cu experiență?
- ce se va întâmpla dacă ele nu vor funcționa, și vor rămâne servicii publice neacoperite, fiindcă până se face licitație durează?
- pe ce criterii se fac angajările? Cum putem avea garanția că aceste firme nu se transformă într-o sursă de venit pentru apropiații partidului, rude, etc?
- cum se recuperează investițiile în dotări și dacă prețul oferit pentru servicii este mai competitiv?


Scandalul Star Taxi, Clever Taxi, Uber

Primarul Capitalei, Gabriela Firea, a modificat la finalul anului trecut regulamentul de taximetrie din București astfel încât pe teritoriul municipiului București serviciile de dispecerat să devină obligatorii pentru toate taxiurile, ceea ce înseamnă scoaterea de pe piață a aplicațiilor Star Taxi, Clever Taxi, Uber, Taxify. Hotărârea a fost atacată în instanță. Ulterior, Gabriela Firea a vrut să modifice din nou regulamentul pentru a da și mai multă putere dispeceratelor de taxi în sensul că aplicațiile pentru comandă taxi pot fi deținute doar de dispecerate autorizate, dar este sporită și puterea de control asupra taximetriștilor. Totodată se dorea reaprobarea prevederilor atacate în instanță.

Modificările la regulamentul de taximetrie vin într-un moment greu pentru dispecerate. Astfel, după apariția aplicațiilor online, marile dispecerate de taxi au avut de suferit din cauza faptului că șoferii de taxi au preferat să folosească aplicațiile online. Acestea au prețul mai mic și oferă șoferilor un număr mai mare de comenzi, precum și opțiuni mult mai bune pentru clienți. În ceea ce privește prețul, pentru folosirea unei aplicații, un șofer de taxi plătește circa 100 lei/lună, iar la dispecerat de 3-4 ori mai mult.

Propunerile de modificare a regulamentului au fost contestate atât de deținătorii acestor aplicații, cât și de taximetriștii independenți. Noul regulament nu reglementa UBER, care în mod teoretic ar trebui să își ia autorizații de taxi și să se dispecerizeze, deși acest serviciu este diferit. Și car-sharing-ul, prezent în marile capitale europene și apreciat pentru că decongestionează traficul, rămâne în aer.

Astfel, în loc să reglementeze aceste noi tehnologii și modele de transport în funcție de specificul lor și să perceapă taxe, primarul Gabriela Firea a intenționat să le scoată de pe piață sau să le transforme pe toate în servicii clasice. Mai mult, ultimele declarații și reglementări au dus la amplificarea conflictelor între taximetriști și șoferii de UBER, degenerând în violențe.

Singurii mulțumiți de reglementările propuse au fost companiile care dețin marile dispecerate din București, dar și marile firme de taxi.
Într-un final, primarul Gabriela Firea a renunțat la aceste modificări în contextul modificării Legii taximetriei, până la aprobarea acestora.


Scandalul închiderii școlilor

O altă decizie controversată a fost închiderea școlilor și grădinițelor de stat la fiecare avertizare meteo mai serioasă. Decizia a fost contestată de o parte din părinți, care nu au avut cu cine să își lăsă copiii și care au considerat că vremea nu a fost atât de rea încât să necesite această măsură. Și opoziția a contestat această măsură, argumentând că în loc să-și facă treaba și să toaleteze copacii sau să deszăpezească, Gabriela Firea a preferat să închidă unitățile de învățământ.

Șapte ajutoare sociale și bani pentru Catedrala Mântuirii Neamului

Dacă în alte privințe realizările s-au lăsat așteptate, în domeniul social s-au luat mai multe măsuri și s-au implementat mai multe programe. Astfel, edilul a introdus nu mai puțin de 7 ajutoare sociale:  pentru nou-născuți 2.500 lei, pentru prima căsătorie 1.500 lei, pentru copii cu handicap - 1.000 lei pe lună, pentru integrarea socială a persoanelor adulte cu handicap - 500 lei/lună, pentru familia monoparentală - până la 1.200 lei/lună; ajutor pentru fertilizarea in vitro - 10.800 lei, ajutor decontarea analizelor medicale pentru gravide - 2.000 lei.

Până în aprilie 2018, Primăria Capitalei a dat 135.604.500 de lei doar pentru ajutoarele  familiilor nou constituite, celor cu nou-născuți, monoparentale și copiilor sau adulților cu handicap.

Acestora se adaugă subvențiile la RATB și RADET, circa jumătate din tariful practicat pentru consumatorii casnici și călătorii RATB, ce depășesc 1 miliard de lei pe an, circa 25% din bugetul PMB.
Tot la acest capitol putem trece sumele date de municipalitate pentru Catedrala Mântuirii Neamului și alte biserici: circa 10 milioane de euro pentru biserici în 2018 și 14,5 milioane euro în 2017.

Proiecte Centenar

Proiectele pentru Centenar vizează în mare parte organizarea de expoziții, lansări de carte, concerte, statui  și mai puțin proiecte de investiții. Singurul proiect în acest sens este amenajarea unui părculeț în Cotroceni. În bugetul pe anul 2018 au fosty alocați peste 60 milioane lei pentru statui.

Ce a promis Gabriela Firea în campania electorală:

"Voi face revoluție în materie de trafic în capitală. Am foarte multe soluții care vor decongestiona traficul. În primul rând, investiții masive în transportul public, voi propune acordarea de urgență a bugetului necesar pentru ca aceste autobuze stricate să între în trafic. Împreună cu Poliția Capitalei vom face în așa fel încât să avem un sistem de semaforizare inteligent așa cum se întâmplă în orice Capitală europeană. De asemenea, aș dori să se încheie de urgență lucrările la metroul din Drumul Taberei. În jumătate de an se va vedea că se vor schimba lucrurile în București. Într-o jumătate de an  se va circula mult mai ușor în București. Sunt soluții identificate. M-am consultat cu mulți specialiști în domeniul traficului, transportului și toți mi-au spus că deși avem un plan de mobilitate urbană multe lucruri nu se respectă", a spus Gabriela Firea în  iunie 2016, potrivit digi24.ro.

Listă promisiuni

- benzi unice pentru RATB, o rețea viabilă de piste pentru biciclete, extinderea numărului  de  intersecții incluse în sistemul de management  al traficului din București (SMTB) și o colaborare cu programul global Waze Connected Citizens, care oferă autorităților informații în timp real cu privire la trafic, gropi, accidente și ambuteiaje.

- transformarea RATB din regie autonomă în societate comercială și un contract de delegare a gestiunii serviciului public de transport, contract prin care se vor stabili condițiile de prestare a serviciului și modul de acordare a compensației pentru diferența de tarif aferentă gratuităților și reducerilor pentru transportul public.

"În baza unui audit, vor fi dimensionate corect subvențiile acordate de municipalitate, pe baza costurilor de exploatare și a numărului real de beneficiari. Având o încadrare exactă în parametri bugetari  a  activității,  va  fi  asigurat  parcul  de autovehicule necesar pentru acoperirea integrală a nevoilor de transport public. Se  va  face  o  evaluare  și  redimensionare  a tuturor traseelor, astfel încât să se elimine redundanțele și să se asigure interconectarea traseelor de suprafață cu cele ale metroului. După ce activitatea companiei de transport public va fi pusă pe baze economice sănătoase, va fi introdus biletul unic de călătorie,  valabil  atât  pe  mijloacele  de  transport de  suprafață  cât  și  pentru  metrou.  Biletul unic va putea fi achiziționat nu doar de la punctele clasice de vânzare a legitimațiilor de călătorie, ci și online. De asemenea, va exista și o versiune electronică a tichetului, pentru telefoanele mobile inteligente", se arata în programul Gabrielei Firea.

- pentru parcările publice de suprafață se va introduce sistemul de taxare automată, cu plata  online sau prin sms.

- demararea unui amplu program, împreună cu primăriile de sector, de amenajare și construire  de  locuri  de  parcare  de  reședință, astfel încât să fie descongestionate arterele de circulație.

- continuarea proiectului care prevede amenajarea parcărilor  de  tip Park&Ride,  amplasate  la  toate  porțile  de intrare în oraș, unde cei care fac naveta în București să-și poată lasa autoturismele pe timpul zilei, având la dispoziție mijloace de transport în comun.

Vezi aici toate promisiunile.


Citeste mai multe despre   

















13860 vizualizari

  • +29 (31 voturi)    
    Demisia DUamnei Gabi (Marţi, 5 iunie 2018, 10:31)

    un domn [utilizator]

    Ar fi o Chestiune de Onoare
  • +39 (41 voturi)    
    cam lung articolul (Marţi, 5 iunie 2018, 10:34)

    toxx [utilizator]

    trebuia doar header-ul. BILANT: 2 ani de primarie cu prompterista. Nu a facut nimic.

    simplu
    • +28 (32 voturi)    
      Ba a facut (Marţi, 5 iunie 2018, 11:10)

      Maspp [utilizator] i-a raspuns lui toxx

      A scurtat si mai mult anul scolar cel mai scurt din Europa. In Romania sunt 165 de zile de scoala , in Germania 187, In UK sunt 190. Firea a mai taiat vreo 5-6 zile spre bucuria multor parinti inconstienti.
    • +9 (9 voturi)    
      Ah! (Marţi, 5 iunie 2018, 16:26)

      mumuishere [utilizator] i-a raspuns lui toxx

      Ah! M-am bucurat degeaba. Am vazut Firea, 2 ani... ma asteptam la altceva, cu executare, dar... sunt dezamagit
  • +32 (34 voturi)    
    2 ani (Marţi, 5 iunie 2018, 11:01)

    misa2002_2006 [utilizator]

    2 ani mareti in care a realizat un mare Nimic!

    In afara ca a tocat banii contribuabililor infiintand firme care dubleaza firmele existente si ca a aprobat interventia jandarmilor in piete pentru a inabusi manifestarile cetatenilor romani nemultumiti de proasta guvernare, nu a facut nimic!
    Capitala arata ca o cocina!..
    Pardon, si cocina arata mai bine!
  • +27 (29 voturi)    
    2 ani (Marţi, 5 iunie 2018, 11:05)

    misa2002_2006 [utilizator]

    Pardon!
    A facut ceva!
    A pierdut finantarea de la BEI pt finalizarea tronsonului de metrou!
    Dar asta nu se mai mediatizeaza..ca de pana si media e politizata..

    https://www.libertatea.ro/stiri/exclusiv-romania-pierdut-un-credit-de-465-de-milioane-de-euro-pentru-o-magistrala-de-metrou-2171951

    https://www.antena3.ro/actualitate/cum-a-pierdut-romania-un-imprumut-de-aproape-500-de-milioane-de-euro-pentru-un-tronson-de-metrou-459715.html
    • +2 (2 voturi)    
      Esti rautacios (Marţi, 5 iunie 2018, 20:19)

      imi_pasa_de_romania [utilizator] i-a raspuns lui misa2002_2006

      Atata rautate si invidie nu am mai vazut. Cum sa nu apreciezi iepurasii crininali in serie (mai tineti minte costumele alea sinistre?) sau luminitele de pareau ieftinituri de acum 40 de ani, statuile, pietre, armuri, evenimente nejustificate, inchideri de strazi pentru nimicuri...

      Nu inteleg cum poti fi asa nemultumit cand ea are asa de multe realizari. Hai sa iti amintesc poza cand dadea ceai sau ce dadea (desi suspectez ca paharul era gol) la un boschetar si mai sa fie ce coincidenta, presa era acolo sa o "(sur)prinda" in flagrant.

      Mingi la fileu ridicate de reporteri, nu mai zic.

      Esti doar invidios pe asa o zeita care a reusit in 2 ani sa ne arate cat poate... si cat o duce mintea.

      Un cerculet barat!
  • +27 (29 voturi)    
    cum adica "cat a realizat"? (Marţi, 5 iunie 2018, 11:07)

    liviu_ [utilizator]

    a realizat fix 0!
    • +13 (15 voturi)    
      S-o crezi tu ... (Marţi, 5 iunie 2018, 11:26)

      si_mort_va_vad [utilizator] i-a raspuns lui liviu_

      Habar n u ai cat a realizat ea ...

      ... Pe persoana fizica ...
    • +5 (5 voturi)    
      lasa ca e bine ca nu a realizat! (Marţi, 5 iunie 2018, 16:53)

      bancher [utilizator] i-a raspuns lui liviu_

      Voi va ganditi ce ar f insemnat pentru noi sa se apuce de marile proiecte de infrastructura pe care le-a promis? Trafic blocat, ambuteiaje, devieri de trafic, mizerie si nisip pe strazi si, mai presus de toate PROIECTELE NU S-AR FI FINALIZAT NICIODATA DIN LIPSA DE BANI.
      Foarte bine ca nu s-a apucat, pentru noi e mai bine. Era vai si amar daca se apuca (ca de trerminat oricum nu le termina niciodata).
  • +36 (38 voturi)    
    Duamna Gabi (Marţi, 5 iunie 2018, 11:11)

    NasoalaTreaba [utilizator]

    Este poate cel mai slab primar pe care l-a avut acest sarman oras, in stransa competitie cu domnul Oprescu.

    Ce e cel mai trist insa nu e lipsa viziunii, a transparentei si a rezutatelor.

    Cel mai trist lucru este increngatura de lipitori de partid care va ramane in urma acestei femei. Lipitori ce vor suge la banul public pentru ani de zile dupa debarcarea ei.

    Duamna Gabi presedinte!
    • +6 (14 voturi)    
      Oprescu imi pare un primar bun acum.... (Marţi, 5 iunie 2018, 12:01)

      Maspp [utilizator] i-a raspuns lui NasoalaTreaba

      De bine de rau, a terminat un pasaj si un stadion. E dicustabila oportunitatea investitiei a veo 300 milioane de euro intr-un stadion, dar l-a terminat macar.
      • +1 (3 voturi)    
        Vechea meteahna.... (Marţi, 5 iunie 2018, 16:38)

        Martinezu [utilizator] i-a raspuns lui Maspp

        E bun asta...fura el, dar mai face si cate ceva....
        • 0 (0 voturi)    
          decat unul care doar fura, (Miercuri, 6 iunie 2018, 16:23)

          bancher [utilizator] i-a raspuns lui Martinezu

          mai bine unul care fura dar si face.
      • 0 (0 voturi)    
        Oprescu nu a fost cel mai slab primar (Miercuri, 6 iunie 2018, 16:24)

        bancher [utilizator] i-a raspuns lui Maspp

        Parerea mea este ca acela a fost Crin Halaicu.
  • +9 (13 voturi)    
    Cel mai ingrozitor an scolar! (Marţi, 5 iunie 2018, 11:47)

    abisala [utilizator]

    Al doilea semetru a fost plin de minivacante si de zile libere, iar bietii copii efectiv nu s-au putut concentra. Materia a fost predata in hopuri, si nimeni n-a mai inteles nimic! La Bucuresti se vor vedea rezultatele proaste la bac si la evaluarea nationala!
  • +14 (16 voturi)    
    2 ani de ciuma rosie (Marţi, 5 iunie 2018, 12:14)

    giani.edmond [utilizator]

    rezultate ZERO, tupeu fara limite.
  • +13 (15 voturi)    
    Realizari din pix (Marţi, 5 iunie 2018, 12:29)

    marius67 [utilizator]

    coruptia e in floare la PMB, dar duamna Gabi se crede darul lui Dumneeu pentru Bucuresti. Nici primar de comuna nu ar merita.
  • +9 (15 voturi)    
    Nimic a ajuns primar (Marţi, 5 iunie 2018, 12:46)

    EMC2*2/2#@4 [utilizator]

    iar dupa doi ani de zile de mandat, Nimic nu s-a schimbat.
    • +6 (6 voturi)    
      Cum nu s-au schimbat? (Marţi, 5 iunie 2018, 15:22)

      Claudiu0908 [utilizator] i-a raspuns lui EMC2*2/2#@4

      Multe s-au schimbat in rau.
  • +6 (12 voturi)    
    Au trecut abia doi ani! (Marţi, 5 iunie 2018, 13:21)

    asavreau [utilizator]

    Ce greu trece timpul când nu faci nimic:Nu văd nimic făcut de Firea,nici bun,nici rău.Pur și simplu nu face nimic.Din când în când iese și ne spune că este primar general.Așa ca să ne supere și să spunem, ce greu trece timpul.Vom scăpa și de ea!
    • +3 (3 voturi)    
      . (Marţi, 5 iunie 2018, 15:24)

      Claudiu0908 [utilizator] i-a raspuns lui asavreau

      Nu este nimic rau ca se fura la greu?
  • -6 (12 voturi)    
    CIOLOS (Marţi, 5 iunie 2018, 13:50)

    mazgalici [utilizator]

    sa ii multumim lui Ciolos ca din cauza lui ne-am procopsit cu 7 primari PSD in Bucuresti. A refuzat dea ordonanta de urgenta pentru alegerea in 2 tururi la locale, cum e normal in orice democratie, asta datorita intelegeril pe care a avut-o cu pesedistii: el ii lasa pe pesedisti sa castige alegerile locale, iar acestia il lasa la guvernare pana la alegeri
    iar cand il vad acuma ca se da salvatorul Romaniei si noua speranta la urmatoarele alegeri, imi vine sa borasc, un las si ipocrit, mai bine s-ar inscrie in PSD ca acolo ii e locul
    pacat ca romanii au mintea scurta
    • +5 (5 voturi)    
      Nu cred asta (Marţi, 5 iunie 2018, 16:03)

      Maspp [utilizator] i-a raspuns lui mazgalici

      Ciolos nu a dat ca nu putea. Daca ar fi dat, oricum era necostitutionala,din cate imi aduc aminte nu puteai sa schimbi regulile cu 6 luni inainte parca.
  • +10 (10 voturi)    
    . (Marţi, 5 iunie 2018, 14:15)

    Ingwar [utilizator]

    Firea a reusit sa transforme Bucurestiul in aparat de pompat banii contribuabililor, si-a creat zeci de firme capuse care sug banii nostri iar in loc avem trotuare scumpe si necalitative, defrisarea ilegala a arborilor seculari, statui si iepuri din plastic de 25000 euro, dorinta de acaparare a businessului firmelor neloiale de taxi, salubritate, etc. mai pe scurt Firea a creat o retea criminala organizata, intr-un stat normal asa un personaj trebuia sa aiba o duzina de dosare penale grele si sa stea la racoare multi ani. dar la noi individul inca e primar si chiar rivneste scaunul presedintelui. rusine pentru Bucuresti care ar trebui sa fie mai desteptati putin
  • -10 (12 voturi)    
    vorbeste lumea ... (Marţi, 5 iunie 2018, 14:44)

    XLXL [utilizator]

    conform asteptarilor, vor fi din abundenta comentarii negative, in profida listei cu realizari ... e deja limpede realitatea curenta bucuresteana ...
    • +5 (5 voturi)    
      asteptam (Marţi, 5 iunie 2018, 16:38)

      sipu [utilizator] i-a raspuns lui XLXL

      lista cu realizarii ....
  • +6 (6 voturi)    
    Astept in continuare (Marţi, 5 iunie 2018, 16:28)

    BibiAfricanul [utilizator]

    linia RATB care sa faca legatura dintre Bd. Iancu Nicolae si Metrou Pipera sau Aurel Vlaicu.
    Am facut petitie la PMB care m-a trimis la RATB. RATB m-a trimis la Primaria Voluntari care Primaria Voluntari m-a trimis la plimbare. Adica nu au dat niciun raspuns, de un an de zile, desi petitia a fost inregistrata.
    Asa ca: "La propunerea primarului Gabriela Firea, Consiliul General al Municipiului București a aprobat înființarea mai multor linii RATB între București și localitățile din Județul Ilfov și suplimentarea autobuzelor pe liniile existente." este o vrajeala.
    Pandele are shmen cu operatorii de microbuze, asa ca, poate la urmatorul mandat...care sincer, sper sa nu mai fie.
    In rest cam la fel cu toate promisiunile.
    Cred totusi ca ar fi un bun Presedinte....de C.A.P.
  • 0 (0 voturi)    
    consolidari (Marţi, 5 iunie 2018, 17:13)

    zgubilitix [utilizator]

    Dar consolidarea blocurilor cu bulina?
  • -3 (3 voturi)    
    Al naibii (Marţi, 5 iunie 2018, 17:18)

    Incomod3 [utilizator]

    ce prost se descurca dupa cum zice gazeta, si ce a mai crescut totusi in sondaje..... ceva nu pusca... :) :)


Abonare la comentarii cu RSS

Buchete.ro de 12 Ani: Florarie Online cu Livrare Flori la Domiciliu in Bucuresti

ESRI

Top 10 articole cele mai ...



Hotnews
Agenţii de ştiri

Siteul Hotnews.ro foloseste cookie-uri. Cookie-urile ne ajută să imbunatatim serviciile noastre. Mai multe detalii, aici.
hosted by
powered by
developed by
mobile version