)+',height='+(144+phbzoomofsy())+',scrollbars=auto,left=200,top=200,resizable=1,toolbar=0,location=0,directories=0,status=0,menubar=0,copyhistory=0' ); if (document.images) newWindow.focus()) |
| Foto: Rompres |
Au castigat licitatiile pentru ca au venit cu cele mai bune solutii de reabilitare a soselei Colentina si s-au angajat sa termine lucrarile in maximul un an. Un control a primariei Sectorului 2 arata ca termenele lucrarilor nu sunt respectate si mai mult, companiile platite sa refaca soseaua dau cu stangul in dreptul stricand ceea ce era deja reparat sau blocand alte lucrari. Este vorba de : Luxten, Iamsat, Aqua Tot si Distrigaz.
Companiile care au castigat licitatia pentru reabilitarea Soselei Colentina vor fi amendate cu pana la 100.000 lei pentru intarzierile in graficul de derulare a lucrarilor. Decizia primarului sectorului 2, Neculai Ontanu, de a amenda firmele implicate in reabilitarea a Soselei Colentina se bazeaza pe rezultatele controalelor efectuate primarie, informeaza NewsIn.
Astfel, Luxten va fi amendata pentru intarzierile fata de graficul de executie si pentru blocarea frontului de lucru pentru reabilitarea trotuarului. Compania s-a angajat sa execute lucrari de spargere a trotuarelor stanga-dreapta pentru montarea cablurilor de iluminat public pe primul tronson.
Tot pentru primul tronson, compania Iamsat va fi amendata din cauza ca nu a evacuat pamantul rezultat din sapaturile pentru amplasarea stalpilor liniei de conbtact a Regiei Autonome de Transport Bucuresti (RATB), ceea ce duce la blocarea frontului de lucru la reabilitarea trotuarelor.
De asemenea, Iamsat va fi sanctionata si pentru intarzierile constatate in graficul de executie a lucrarilor de montare a cablurilor retelei RATB.
Distrigaz Sud, care executa, in carosabil si pe trotuare, lucrari pentru reabilitarea retelelor de distributie a gazului va fi amendata pentru distrugerea stratului de binder deja turnat. Sanctiuni va primi si compania Aqua Tot, care lucreaza pe acelasi tronson.
Pietonii fara acces la statiile RATB
Pe cel de-al doilea tronson, reprezentantii primariei de sector au constatat ca in dreptul trecerilor de pietoni semnalate rutier nu sunt amplasate pasarele pietonale prevazute cu balustrade, care sa asigure traversarea de catre pietoni a zonei liniilor de tramvai RATB, aflate in proces de reabilitare.
Cele mai multe probleme sesizate le prezinta cel de-al treilea tronson al Soselei Colentina, unde s-a constatat lipsa unui plan de organizare de santier care sa prevada amplasarea baracamentelor si grupurilor sanitare ecologice, astfel incat sa nu fie afectate fronturile de lucru.
In plus, traficul este afectat de faptul ca nu sunt realizate racordarile la tramele strazilor laterale cu trama Soselei Colentina.
O alta problema o constituie nesiguranta circulatiei pietonilor, in conditiile in care trama trotuarelor a fost dislocata. Pe acelasi tronson, societatea Aqua Tot va fi sanctionata pentru spargerea tramei Soselei Colentina, nou reabilitata, in zona complexului comercial Europa.
Pana in decembrie, Colentina trebuie reabilitata
Lucrarile de reabilitare a Soselei Colentina au fost planificate sa fie realizate pe durata unui an, incepand cu data de 1 decembrie 2006, stabilindu-se impartirea obiectivului de investitii in trei tronsoane cu diferite termene de executie.
Astfel, primul tronson, cu lungimea de aproximativ 1,5 km, cuprins intre rotonda Pietii Obor si intersectia cu Bulevardul Doamna Ghica, este planificat a se executa in perioada 1 ianuarie 2007 - 31 iulie 2007.
Tronsonul al doilea, cu lungimea de aproximativ 1,2 km, a fost planificat pentru perioada 1 iunie - 30 noiembrie, delimitat de intersectia cu Bulevardul Doamna Ghica pana la intersectia cu Soseaua Fundeni.
Executia celui de-al treilea tronson, cu lungimea de aproximativ 2,5 Km, delimitat de intersectia Soseaua Fundeni pana la limita administrativa cu Judetul Ilfov, este planificata in perioada 1 decembrie 2006 - 31 iulie 2007.
Toata zona Colentina de doi ani incoace se tot reabiliteaza:
- Faza I Lucrari executate in 2005 si 2006: instalare gard metalic intre sinele de tramvai de la Obor pana la Dna Ghica, refacere refugii de pietoni, instalare semafoare in locatii noi in care nu era necesara instalarea lor, asfaltarea aleilor din spatele blocurilor, asfalatrea strazii Masina de Paine si schimbarea bordurilor si ca sa fie si o cireasa pe tort montarea unui AVION in intersectia de la Dna Ghica;
Toate acestea au fost facute la o calitate execrabila, asfaltari cu mult mai proaste decat cele care fuserera nerefacute din anii '80, lucrari ilogice, dar care sugeau milioane de euro si din care se putea ciordi (expresie romaneasca) din bani publici, banii de fapt ai vostri, contribuabili romani!
- Faza II Demararea modernizarii in 2007 a intregii zone Colentina cu distrugerea majoritatii lucrarilor executate in faza I: scoatere gard, scoatere borduri si inlocuire cu cele din import China, transee sapate in trotuare, asfaltari noi si la interval de o saptamana resaparea transeelor pentru ca uitasera sa faca unele inlocuiri, schimbare sine de tramvai cu unele care probabil nu vor rezista mai mult de 2 ani, pentru ca inca nemontate majoritatea suportilor de beton ai sinelor sunt deja avariati pe parcursul constructiilor, reasfaltarea strazii Masina de Paine si multe altele, tot pe banii vostri si nicidecum pe banii proprii ai domnului Ontanu sau Videanu
Tinem sa felicitam grupul de initiativa pentru modernizarea capitalei in frunte cu domnii Videanu si Ontanu pentru binele public facut milioanelor de romani ai capitalei Bucuresti si sa le aratam recunostinta noastra pentru faptul ca s-au nascut pentru a avea grija de "binele" obstei si BINELE personal.
Felicitari firmelor care executa lucrarile, cea din Colentina fiind prezentata in Ziarul Financiar ca una de succes: http://www.zf.ro/articol_128084/tehnologica_radion_estimeaza_afaceri_d e_peste_100_mil__euro_din_constructii.html
frate ce stil au astia sa lucreze. schimba niste conducte sau naiba stie ce fac in zona piata iancului...au lasat o mizerie, o groaza de pamant care la cea mai mica ploaie se trasforma in MOCIRLA, bineinteles o groaza de PRAF, transeele care le-au sapat le-au acoperit cu ciment, dar evident ca nu la nivel cu restul terenului, ci au lasa o diferenta de nivel de 10 cm. mama lor de nenorociti
Aduceti-va aminte la viitoarele alegeri, de ceea ce fac acum .
RUSINE!!!!!
dar pe dvs cind va sanctionati pentru aprobarea lucrarilor executatae in 2005 si 2006 fara cap si pe bani multi daca stiati ca in cepind cu 2007 vor incepe alte lucrari in aceleasi zone?
intrebare: si dvs mergeti pe jos de pe andronache pina la obor la servici? sau
la ce ora pletati dvs la si de la servici?
ca multi fraieri ce merg la servici fac acest sport in fiecare zi dimineata si seara.
dar dvs nu sunteti fraier, sunteti un destept.
in intersectiile alea meseriase de pe colentina unde in fiecare minut este ambuteaj cind o sa fie si un cap de creta???
macar asa de forma, poate de frica militianului nu mai intra in intersectie toti bolovanii doar sa blocheze intersectia....
intrebare iar domnule ontanu: pe ce facem pariu ca nu termina lucrarile pina pe 1 dec 2007? puneti in joc postul de primar?
curent care sunt in mijlocul parcarilor spic facute pe
Calea Mosilor. Am vazut ca a fost si asfaltat. Sa inteleg
ca vor fi scosi si se va resfalta sau parcarile sunt facute
asa la misto? Deasemenea de ce s-a pastrat pista de
biciclisti doar pe anumite bucati foarte mici?Sunt curios cum se va rezolva problema stalpilor de
curent care sunt in mijlocul parcarilor spic facute pe
Calea Mosilor. Am vazut ca a fost si asfaltat. Sa inteleg
ca vor fi scosi si se va resfalta sau parcarile sunt facute
asa la misto? Deasemenea de ce s-a pastrat pista de
biciclisti doar pe anumite bucati foarte mici?