Intre Baneasa si Aviatiei // Deja se lucreaza la linia de tramvai 5.

cum le stii tu pe toate... // Esti exemplul clasic de latrator de serviciu din provincie: nu cunosti Bucurestiul, dar cum se anunta ca se renoveaza ceva, sari cu gura ca nu exista. Nu te uiti intai pe o harta, poate ai ocazia sa cunosti mai bine orasul care te-a adoptat. Iar cand ti se explica despre ce este vorba, tu gata, incepi sa tipi ca iti miroase a matrapazlac. Nici nu-ti trece prin minte sa-ti misti fiinta din fata calculatorului si sa vii sa vezi la fata locului daca ai dreptate sau nu. Stiu ca e greu sa castigi o paine in ziua de azi, dar cei de la ADP, care dau cu matura pe strada, fac o munca mai nobila decat ce faci tu aici, pe net. Locuiesc in zona si stiu bine cum arata de aproape acest pasaj foarte cunoscut bucurestenilor. Si de sus si de jos. Pe dedesubt e plin de turturi de ciment, formati in ani de zile, de parca e tavanul unei pesteri, iar picioarele lui de beton sunt pline de umflaturi. Pe deasupra, cand il strabati la pas, iti vibreaza asfaltul sub talpi la fiecare camion care trece pe langa tine. In ultimii 3-4 ani incepusera sa se surpe canalele de scurgere de langa bordura si deja mancau si din trotuar. Din cand in cand mai cadeau din el bucati de tencuiala cat palma si sunt de parere ca mai era doar putin pana cand urma sa cada cu totul. Prin comparatie cu picioarele de beton pe care se construieste acum pasajul de la Pipera, asta de pe Aerogarii parca se sprijina pe bete de chibrit. Chiar era vremea sa se faca ceva, nu cum zice orice terchea-berchea de pe aici.

ba chiar Baneasa // ii zice iar langa e fabrica Baneasa

exista si are vreo 30 de ani // Incepe la sediul Elvila si coboara in dreptul Colina Motors aprox.

stie cineva cand a fost construit? // stie cineva cand a fost construit? si daca mai este in garantie?

Stiu eu!!! // A fost construit in 1425 de Stefan Cel Mare si inca e in garantie:))

De construit... // ... a fost construit in anii 80, as zice ca in a doua jumatate a deceniului. M-am mutat in zona in 1986 si parca zic ca nu era (complet) construit. Intrebarea cu garantia e interesanta -- cine-ar mai putea asigura o astfel de garantie, in caz ca ea ar mai exista? Imi amintesc ca am citit cu vreo 10-15 ani in urma o poveste simpatica (daca n-o fi fost cumva un alt mit urban), despre un primar dintr-o comuna din Ardeal, care a primit o instiintare de la o firma austriaca. Scrisoarea il anunta pe primar ca podul din localitate tocmai a implinit 99 de ani si ca urmare nu mai prezinta siguranta pentru trafic...

probleme // 1. Daca e un pericol, de ce nu s-a inchis de tot circulatia pe el ? 2. Ar trebui ca orice strada care nu mai corespunde tehnic sa fie inchisa pana la remediere. 3. Sunt prea multe strazi si pe toate se circula in ambele sensuri, desi traficul a crescut. Daca ar gandi un pic problema, ar transforma unele in sensuri unice si ar rezolva ambuteiajele. 4. Oricum tramvaiele circula mai mult goale (zic de tramvaie pentru ca nu sunt blocate de masini si in plus se pot monta mai usor liniile decat pt metrou)

Primul e Baneasa! // Primul pasaj care beneficiaza de consolidare e Baneasa.Cat despre celelalte,stati linistiti!Ne va spune Oprescu la vremea potrivita!Presa are meritul ei:a semnalat din vreme ce probleme sunt la Baneasa,iar Oprescu nu a stat prea mult pe ganduri,si a facut ce trebuia!