Vancovuer // Stau in Vancouver de 12 ani si tot nu inteleg de ce e in top. Vancouver nu e nici primul nici macar intre orasele canadiene dupa statistica nationala. Mercer is full of it!

Comment sters de user // None

Montreal // daca dezastrul pe autostrada numit si Montreal e pe locul 15 la infrastructura in lume atunci chiar ca Mercer is full of s hit! adica e chiar in fata Toront-ului? astia cred ca au vizitat din avion orasele.

E de discutat...sa nu fim carcotasi! :) // Ady, de 5 ani traiesc la Montreal. Ce pot sa iti spun (si probabil stii si tu asta daca locuiesti la Montreal) este ca infrastructura e f bine pusa la punct. Sunt cateva aspecte de discutat: 1) Reteaua de autostratzi de Montreal e veche de vreo 40 de ani, poate si mai bine. E clar ca aceste autostrazi (eu am numarat 8!!!) nu mai fac fata traficului infernal din 2009. Dupa unele estimari (ale Ministerului Transporturilor din QC daca nu ma insel) in Montreal vin ZILNIC (la munca) vreo 70.000 de persoane din Laval si vreo 40.000 din Rive-Sud. Daca la astia mai adaugam numarul celor din Montreal... 2) Sa nu fim carcotasi, s-a mai lucrat la unele portiuni de autostrazi (15 si 40), calitativ nu sunt rele, ba dimpotriva 3) Referitor la calitatea proasta (pe anumite portiuni a unor autostrazi gen 520) nu uita ca in Montreal dinferentele de temperatura de la vara la iarna ajung leger la 60 de grade!!! Daca locuiesti la Montreal stii ce dure sunt iernile! Clima e mai dura in Montreal decat in Toronto!!! Apoi gandeste-te si la faptul ca, pentru transportul de marfa (cu tir-uri) sarcina utila in Ro era daca nu ma insel 22 de tone!!! In CANADA poti sa incarci si 40 de tone, daca nu chiar mai mult in anumite conditii de transporturi speciale!!! Stii ce inseamna asta? :) 4) Autostrada 40, care "taie" Montrealul de la Nord (dinspre Quebec City) la vest (iesirea spre Ottawa) este, intr-adevar, super aglomerata din cauza traficului greu. Mi-a spus cineva care e de multi ani pe aici ca de fapt tot traficul greu dinspre SUA (in special New York) si zonele industriale aferente trece pe acolo (in drum spre Toronto si zonele industriale din jurul Toronto-ului). Daca e asa...iti inchipui atunci de ce e infernul asta!!! 5) Montreal este insula, in momentul de fata nu vad pe unde ar mai construi autostrazi!!! Efectiv nu mai e pe unde! Stii ca, o buna portiune din autostrada 40 e suspendata!!! Spre deosebire de Toronto unde spatiul a fost "la discretie" pentru construirea autostrazilor!

e intr-adevar de discutat... // Am vazut si circulat prin Toronto, Ottawa, Vancouver, Viena, Budapesta,Praga, Frankfurt, Essen, "reteaua de localitati si autostrazi" numita Benelux, ca nu realizezi cind treci dintr-o tara in alta autostrazile din nordul Italiei etc. Crede-ma, Montreal nu e de locul 15 si nu inaintea Toronto-ului. Pe de o parte are infrastructura relativ extinsa, pe de alta parte este invechita, nereparata (abia s-au apucat de 2 ani ceva mai serios, dupa prabusirea viaductului peste 25 parca) si se strica vazind cu ochii. Solutiile de dirijare sint complet depasite (vezi Decarie, Trucot, 25, Pont Champlain etc.). Sa lasam chestia asta cu temperaturile pentru ca nu numai in Montreal sint asa diferente intre vara/iarna. Pe de alta parte, daca vrei sa te referi strict la asta, nu vei avea intr-o zi de iarna o diferenta mai mare de 15-20de grade. Iar acea diferenta iarna/vara de 60 grade este acoperita treptat. Si hai sa-ti mai spun ce strica drumurile alea : SAREA, ca nu au auzit inca de inlocuitor asa cum deja folosesc si in Toronto si in UE. Nu confunda sarcina utila cu greutatea totala!!! Greutatea totala a unui tren rutier, fara permise speciale e de cca. 88-95.000 lb in QC - cca. 40-45 tone la 6 axe, daca nu ma insel (se poate sa mearga si pana la 50 sau 54 la 8 axe, nu mai stiu sigur-poti). Greutatea totala standard a unui tren rutier in UE este de 40 t la 5 axe Restul sint transporturi cu permise speciale, frecvente si in Canada si in UE (mai ales dinspre Olanda in interior). Dar importanta este pana la urma greutatea pe axe, si dupa cum vezi nu e mare diferenta. Ghici care este cea mai aglomerata trecere de frontiera USA /Ca? Windsor, podul Ambasador, iar traficul NE spre Midwest+west trece prin Toronto-Mississauga-Windsor-etc. mult mai multe masini! Pe de alta parte eu cred ca tu nu ai prins ambuteiaj in Toronto! Decarie e mic copil :-)! In concluzie nu vreau sa fiu carcotas dar in continuare cred ca tipii de la Mercer au trecut prin Montreal in zbor.

Ai dreptate...partial! :) // Salut Ady. Ai dreptate in ceea ce spui, insa as spune ca partial! :). Am prins si eu trafic infernal in Toronto, e groaznic. Stai linistit, nici Montreal-ul nu e scutit. Intr-adevar, sarea pe care o folosesc cei din Montreal iarna strica foarte mult, asa e. Raman insa la parerea ca si clima isi spune cuvantul. Am trecut 5 ierni aici, stiu ce spun!!! Reteaua e, intr-adevar, destul de veche, nu uita insa ca s-au facut eforturi foarte mari pentru a crea facilitati de transport. Gandeste-te la portiunea (de vreo 5-6 km cred) din Decarie intre intersectia cu autostrada 40 si Turcot!!! Practic toata acea portiune e "sapata" undeva la 6-7 metri (poate chiar mai mult) diferenta fata de nivelul solului. Stii despre ce vorbesc, nu? Cate mii, poate zeci de mii de tone de ciment au intrat acolo??? Ei, daca mai punem si bulevardul Decarie, care pe ambele parti are cate 4 benzi....si care e PLIN, impreuna cu autostrada la orele de varf....Din cate stiu eu in prezent se discuta refacerea "echangeur-ului" Turcot (investitie estimata la 1.5 miliarde CAD pe o durata de 6 ani, cu cresterea considerabila a numarului de benzi) si investitii in infrastructura de vreo 15 miliarde CAD la nivel de QC!!! Mari probleme sunt cu Turcot, unde "ecologistii" (comunisti) se opun puternic, vezi doamne din cauza poluarii! NO COMMENT!!!

infrastructura != drumuri // "This year’s ranking also identifies the cities with the best infrastructure based on electricity supply, water availability, telephone and mail services, public transport provision, traffic congestion and the range of international flights from local airports." Prin urmare e posibil sa ai o retea de autostrazi mediocra dar sa fii bun in celelate domenii.

Viena // a fost musai survolata, pe caldaram se izbeau numai de semafoare rosii.

Wien ist anders // Oricum, la nivel de locuitor e destul de evident ca Viena este altfel decat restul oraselor. Mie-mi place tare mult.

Wien, Wien - nur du allein ... // Cat priveste locuitorii, e o poveste incalcita. Desi stau de 30 de ani dincolo de hotarele Capitalei, sunt sigur ca mai exista specimene care il iau pe turistul dezorientat la mana si-l duc pana la punctul indicat pe harta, despartindu-se de el cu remarca c-ar fi avut exact acelasi drum. Viata decurge pe-ndelete (Gemütlichkeit), aromele bucatelor ar putea ajunge pana si la carlinga aparatului de zbor, spatii verzi sunt din plin (mai ales Wienerwald) - insa oamenii se taxeaza adeseori reciproc cu adjectivul "scheißfreundlich": traducerea ad literam e cam imposibila, in practica inseamna ca-ti ranjeste in fata, din spate iti baga brisca in coaste. Pentru turist, deci, orasul ideal, pentru locuitor cam indoielnic pe locul intai.

Aiurea // Sunt de acord cu Viena dar vad in top niste tampenii.San Francisco mai sus decat Barcelona???Astia nu stiu ce spun.Locuiesc in San Francisco si consider Barcelona un rai in comparatie cu aici.La orice nivel.

Du-te in Barcelona si plimba-te pe acolo... // Acum fiecare cu parerea lui, dar viata in nordul Californiei e chiar beton. Ai cateva ore de condus pana la Lake Tahoe, ai Napa si Sonoma, ai oceanul langa tine, poti sa mergi in Sausolito, ai ce face in oras, si multe altele... Nu zic ca Barcelona nu e beton, dar sa traiesti acolo nu cred ca se compara cu San Francisco. Depinde mult si intre ce oameni te invarti...

Evident.. // ..fiecare cu parerea lui.Eu nu cred ca exista comparatie. San Francisco are ocean...Barcelona are Mediterana in care poti sa si inoti,fara rechini,pe plaja ai voie sa bei o bere...sa dai si sutienul jos... Cat faci tu pana la Lake Tahoe faci din Barcelona in sudul Frantei (St.Tropez,Marseille,etc) sau pana la Ibiza. Sausalito este un orasel frumos dar pe care il poti vedea,pe tot,pe jos,in 30 min. Cat despre San Francisco...e frumos (acolo stau) dar prea multe cartiere naspa,ghetto. Pun pariu ca nu ai fost in Barcelona.Nu se compara.

Cat e un apartament la viena? // unul cu 2-3 camere? :)

Viena // A inchiria un apartament in Viena tine de zona. Daca inchiriezi un apartament cu doua camere te costa incepand cu 350 de euro. Bucurestiul este mai scump

Iar ne-au furat arbitrii ! CLASAMENTUL COMPLET: // macar cluj napoca sau scornicesti sa fi fost incluse ! *acum serios...exista doua clasamente: unul privind calitatea vietii, iar celalat privind infrastructura . ambele, inclusiv punctajele, se gasesc la adresa http://www.mercer.com/referencecontent.htm?idcontent=1173105#top_50_cities:_quality_of_livingcaliatea vietii:1. vienna 2. zurich3. geneva4. vancouver5. auckland6. dusseldorf7. munich8. frankfurt9. bern10. sydney11. copenhagen12. wellington13. amsterdam14. brussels15. toronto16. ottawa17. berlin18. melbourne19. luxembourg20. stockholm21. perth22. montreal23. nurnberg24. oslo25. dublin26. singapore27. calgary28. hamburg29. honolulu, hi30. san francisco, ca31. helsinki32. adelaide33. paris34. brisbane35. tokyo36. boston, ma37. lyon38. yokohama39. london40. kobe41. milan42. portland, or43. barcelona44. washington, dc45. osaka46. lisbon47. chicago, il48. madrid49. new york city, ny50. seattle, waclasamentul privind infrastructura: 1. singapore2. munich3. copenhagen4. tsukuba5. yokohama6. dusseldorf7. vancouver8. frankfurt9. hong kong10. london11. sydney12. tokyo13. paris14. zurich15. atlanta, ga16. bern17. montreal18. toronto19. vienna20. hamburg21. helsinki22. oslo23. stockholm24. brussels25. washington, dc26. amsterdam27. nurnberg28. chicago, il29. berlin30. nagoya31. osaka32. new york city, ny33. boston, ma34. kobe35. dubai36. geneva37. melbourne38. adelaide39. brisbane40. perth41. honolulu, hi42. ottawa43. auckland44. madrid45. birmingham46. glasgow47. miami, fl48. wellington49. houston, tx50. milan51. seattle, wa

Viena // Sunt printre norocosii care locuiesc in orasul castigator, Viena. Da, isi merita titlul pe deplin din toate punctele de vedere. Calitate nu inseamna doar autostrazi, ci si retea de transport in comun, statii perfect amenajate de metrou atat pentru cei in varsta, cat si pentru cei cu handicap locomotor, adica aici exista lifturi in fiecare statie de metrou ca fiecare, care are o problema si nu poate urca sau cobori pe propriile picioare sa poata ajunge civilizat sus sau jos. Calitate inseamna si calitatea aerului, si calitatea alimentelor si felul in care se rezolva problemele cetatenilor, felul in care politia isi face treaba, felul in care te simti pe strada la orice ora din zi si noapte, curatenie, linistea pe care cel de langa tine o pastreaza pentru a nu te deranja atat in metrou si masini cat si acasa in blocul in care locuiesti. Toate acestea reprezinta calitate, si da sunt mandra ca locuiesc in acest oras frumos care este Viena!

Vienna - un oras unde poti imbatrani fericit // Un detaliu: trotuarele inalte de 5 cm, sunt exact la nivelul podelei tramvaielor . In tramvaiul vienez nu ”urci” ci pur si simplu pasesti. Mai mult decat atractiile turistice de consum, mi-au placut acea atmosfera linistita , lipsa de istericale si de fițe a bastinasilor , lipsa masinilor de teren . Ar trebui montata insa o aeroterma gigantica undeva in partea de vest , pentru ca in decembrie era geamul deschis spre Dunare si cam tragea curentul.

romania? // Sa intelegem ca romania nici macar nu se afla in topul ala cu niciun oras. Nu e de mirare.

clasamentul integral // http://www.scoop.co.nz/stories/CU0904/S00363.htm