Hotnews utilizează fişiere de tip cookie pentru a personaliza și îmbunătăți experiența Dumneavoastra pe site-ul nostru. Am actualizat politicile pentru a integra în acestea modificările specificate de Regulamentul (UE) 2016/679 privind protecția persoanelor fizice în ceea ce privește prelucrarea datelor cu caracter personal și privind libera circulație a acestor date. Va rugam sa cititi modul in care Hotnews.ro prelucreaza datele cu caracte personal. Prin continuarea navigării pe site-ul nostru confirmati acceptarea utilizării fişierelor de tip cookie conform Guvernul va discuta in sedinta de joi un proiect de hotarare privind declansarea procedurilor de expropriere necesare pentru construirea liniei de metrou pana la Otopeni, a anuntat premierul Mihai Tudose.
"Avem astazi pe ordinea de zi, reglementam sau cream cadrul legislativ pentru exproprieri pentru M6. Pe romaneste metroul de la Otopeni. Este, practic, cel mai important pas de pana acum", a spus Tudose.
Proiectul de hotarare se refera la declansarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privata care constituie coridorul de expropriere al lucrarii de utilitate publica de interes national "Legatura retelei de metrou cu Aeroportul International Henri Coanda-Otopeni (Magistrala 6.1 Mai-Otopeni)".
UPDATE Guvernul a aprobat declansarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privata care se afla pe coridorul de expropriere al Magistralei 6 de metrou 1 Mai - Otopeni, etapa necesara pentru inceperea lucrarilor de realizare a obiectivului.
Imobilele supuse exproprierii se afla pe raza Municipiului Bucuresti-Sectorul 1 si a judetului Ilfov- oras Otopeni, se arata intr-un comunicat al Guvernului.
Sumele individuale estimate de catre expropriator, aferente despagubirilor, sunt in cuantum de 62,8 milioane lei si reprezinta despagubirile pentru un numar de 42 de imobile cu o suprafata de expropriat de 39.160 mp. Fondurile sunt alocate de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor.
Sumele individuale destinate despagubirilor au fost estimate de catre expropriator, pe baza unui Raport de evaluare realizat de un expert evaluator autorizat ANEVAR.
Magistrala 6 realizeaza extinderea retelei actuale de metrou din statia 1 Mai pana la Aeroportul International Henri Coanda Bucuresti, pe o lungime de 14,2 km si un numar de 12 statii. Aceasta noua magistrala asigura legatura directa intre Gara de Nord si Aeroportul Otopeni.
Aceasta magistrala va permite legarea directa intre Gara de Nord si Aeroport Otopeni, fara transbordarea calatorilor prin schimbarea peroanelor si a trenurilor.
Termenul estimat de incepere a lucrarilor este a doua jumatate a anului 2018, iar durata de executie este de 48 de luni.
Proiectul este inclus in Planul de Mobilitate Urbana Durabila Bucuresti- Ilfov.
UPDATE Guvernul a aprobat hotararea privind exproprierile necesare pentru construirea liniei de metrou pana la Otopeni
de CP HotNews.ro
Joi, 13 iulie 2017, 14:03 Actualitate | Esenţial
Citeste mai multe despre exproprieri • otopeni
7269 vizualizari
Top 10 articole cele mai ...
Siteul Hotnews.ro foloseste cookie-uri. Cookie-urile ne ajută să imbunatatim serviciile noastre. Mai multe detalii, aici.
Termeni si conditii de utilizare ©Copyright 2006 - 2018 Hotnews.ro. Toate drepturile rezervate HN27
Date personale colectate de Hotnews.ro
PS: drumul taberei cand il termina..? (apropos de linia asta: putea fi facuta fara probleme pe piloni deasupra scuarului de pe mijlocul bulevardului)
Zona de nord deja prea aglomerata pentru a suporta cresterea traficului aerian preconizata in viitor.
Otopeni - 1 Mai
1 Mai - Gara de Nord
Gara de Nord - Piata Victoriei
Piata Victoriei - Piata Unirii.
Planificare de doi lei. Ar trebui sa ma bucur ca e ceva decat nimic banuiesc.
Daca sapa cineva sigur afla ca terenurile care vor fi expropiate sunt detinute de politicieni, achizitionate nu de mult prin interpusi.
De atunci proiectul sta blocat. Probabil ca trebuie ceva cascaval pt Codrin sa se poata construi...
Asta e tara. Astia sunt alesii. Ii meritam? Probabil ca da
GN > Eroilor > tot ce se duce la Preciziei
GN> Unirii > tot ce merge pana in IMGB
Nimeni nu sa o stea sa schimbe trei metrouri cu bagaje cu tot.
Chestia va fi folositoare doar pentru cei care vor sa ajunga la gara sa ia trenul...da cu cfr-ul praf
1Mai-Basarab
Basarab-P. Unirii
Cu siguranta ar fi mult mai ieftin si mai rapid!
Imagineaza-ti cum e sa faci, din bani publici, o lucrare de peste 1 milliard de euro?
Pai din prelungirea caii ferate si construirea unui terminal in aeroport, ce sa iei, de-o bere....
Acum serios - exista atatea exemple in lume, ca nu mai trebuie discutat.
Cel mai bun este Heathrow Express din Londra.
Oricum o sa dureze 15 ani si o sa coste de 3 ori mai mult decat devizul initial.
Din pacate, traim in Absurdistan.
Nu mai bine ar face metrou în toate cartierele dense ale Bucureștiului - de ex. de la Obor - dna Ghica - Colentina, sau în Ghencea etc.?
PS Sunt aceleași autorități care nu-s în stare să facă un pod pentru pietoni în Herăstrău.