Mobilier, oi și petrol: 369 de nave blocate în apropiere de Canalul Suez / Companie de cherestea: ”I-am spus unui client că parchetul său blochează Canalul Suez, nu m-a crezut”

de N.O.     HotNews.ro
Duminică, 28 martie 2021, 19:41 Actualitate | Internaţional


Ever Given
Foto: Captura CNN
Ceai, mobilier Ikea, parchet, dar și 130.000 de oi și petrol iranian cu destinația Siria: peste 360 ​​de nave și încărcătura lor sunt blocate la marginea sau în zonele de așteptare ale Canalului Suez, relatează AFP.

Pe site-ul de monitorizare a traficului maritim MarineTraffic, sute de puncte colorate mici care reprezintă bărci se adunau duminică în largul orașului Port Said din Marea Mediterană, în zonele care marchează Canalul Suez și formează o linie în Golful Suez care duce la Marea Roșie.

Canalul, care vede trecând în jur de 10% din comerțul maritim, a fost blocat de marți de Ever Given, o navă cu o capacitate de 20.000 de containere și 220.000 de tone operată de armatorul taiwanez Evergreen, ceea ce provoacă întârzieri semnificative în livrarea anumitor mărfuri.

Valoarea totală a bunurilor afectate diferă în funcție de estimări: de la 3 miliarde de dolari, potrivit Jonathan Owens, expert la Universitatea din Salford, la 9,6 miliarde de dolari, conform Lloyd's List, un jurnal britanic de transport maritim.

Petrol

Doar 1,74 milioane de barili trec zilnic prin canal, 80% din petrolul din Golf destinat Europei trecând prin oleductul Sumed, care traversează Egiptul, potrivit Paolei Rodriguez Masiu de la Rystad Energy.

Potrivit MarineTraffic, o sută de ambarcațiuni care conțin petrol sau produse petroliere erau duminică blocate. Ca răspuns la blocaj, prețurile aurului negru au crescut la sfârșitul săptămânii, deși creșterea ar trebui limitată.
Potrivit experților, stocurile sunt suficiente și există alte surse de aprovizionare.

Dar pentru Siria aflată în război, în cadrul sancțiunilor internaționale, blocada a întârziat livrarea diferitelor produse petroliere din Iran, aliatul său fiind și el sancționat. Deja se confruntă cu lipsuri, Damascul a anunțat sâmbătă un nou o raționalizare.

Animale

Incertitudinea cu privire la timpul necesar scoaterii navei din nisip ridică problema aprovizionării echipajelor, dar și a animalelor.

Unsprezece nave din România care transportă 130.000 de oi sunt afectate.


„Situația este critică și riscă să devină o tragedie maritimă fără precedent care implică animale vii”, a avertizat organizația Animals International. Egiptul a trimis furaje și trei echipe de veterinari pentru a examina animalele.

Iordania a spus că așteaptă oi și viței, printre alte bunuri, blocate pe bărci.

Ikea și ceai

Gigantul suedez de mobilă Ikea a spus că are în jur de 110 containere pe Ever Given și pe alte nave blocate.
Este „un stres suplimentar care se adaugă unei situații deja dificile și volatile pentru lanțurile de aprovizionare declanșate de pandemia Covid-19”, a declarat un purtător de cuvânt pentru AFP.

Van Rees Group, comerciant de ceai din Rotterdam, își exprimă regretul pentru blocarea a 80 de containere de ceai pe cincisprezece nave. Compania prevede un „haos”, cu „consecințe importante (...), deoarece oferta stagnează”.

„I-am spus unuia dintre clienții mei că parchetul său blochează Canalul Suez, nu m-a crezut”, a declarat sâmbătă șeful unei companii britanice de cherestea pentru BBC. Un transport de pardoseli din stejar francez ambalat în China este blocat.

Coada de nave, în creștere

Mai mulți giganți ai transportului maritim, precum armatorul danez Maersk sau compania franceză CMA CGM, și-au deviat unele dintre nave prin Capul Bunei Speranțe - un ocol care poate reprezenta 9.000 de kilometri în jurul continentului african sau cel puțin șapte zile suplimentare - dar navele continuă să sosească lângă canal.

În 2020, prin Suez au trecut în medie 51,5 nave pe zi.

Potrivit Maersk, ar fi nevoie de „trei până la șase zile” pentru a trece toate navele care erau blocate sâmbătă.
Până la sfârșitul weekendului, 32 dintre navele companiei daneze și ai partenerilor săi vor fi afectați, 15 deviate, iar acest număr ar putea crește dacă eliberarea canalului întârzie, a spus Maersk.

Potrivit Lloyd's List, aproximativ 90% din transporturi nu sunt asigurate în caz întârzieri.


Citește și:
Imensa navă blocată în Canalul Suez s-a clintit pentru prima dată

Blocarea Canalului Suez poate afecta „tot ce se găsește în magazine”, spun experții transporturilor






Citeste doar ceea ce merita. Urmareste-ne si pe Facebook si Instagram.

















27214 vizualizari

  • +14 (16 voturi)    
    Îmi dau seama ca am luat-o razna (Duminică, 28 martie 2021, 20:52)

    corbul109 [utilizator]

    Când citesc:
    Pardoseli din stejar francez ambalate in China și trimise in uk
    Lol
  • +13 (13 voturi)    
    Asta (Duminică, 28 martie 2021, 21:43)

    Ro_LLand [utilizator]

    e cand astepti sa iti vina aspirina din China. Europa va trebui incet incet sa produca si acasa. Prea sau obijnuit ei sa faca desingul si executia sa fie facuta de sclavi moderni.
    • +1 (1 vot)    
      $ (Luni, 29 martie 2021, 13:57)

      fanariotu [utilizator] i-a raspuns lui Ro_LLand

      De acord, dar atunci vom avea pret de manopera europeana - si nu o sa ne convina...
  • +9 (11 voturi)    
    mi se rupe de parchet, mobilier sau petrol (Duminică, 28 martie 2021, 21:44)

    mbembe [utilizator]

    dar ce cine duce fan la oi?
  • -9 (17 voturi)    
    Hait! (Duminică, 28 martie 2021, 21:47)

    Mazeta [utilizator]

    Planul de restricționare a turismului și a transportului de mărfuri continuă. Urmează canalul Panama. Și, la sfârșit de tot, Canalul Sulina.
  • +6 (6 voturi)    
    penibil (Duminică, 28 martie 2021, 22:48)

    CIP03 [utilizator]

    Nu prea înțeleg, pardoselile din stejar francez a fost carat în China ca sa fie ambalat?
    Lumea asta nu mai poate trage o bășina fără sa treacă prin China!


Abonare la comentarii cu RSS
Întâlniri on-line | #deladistanță

Top 10 articole cele mai ...



Hotnews
Agenţii de ştiri

Siteul Hotnews.ro foloseste cookie-uri. Cookie-urile ne ajută să imbunatatim serviciile noastre. Mai multe detalii, aici.



powered by
developed by