​​VIDEO Autobuzele turcești Otokar, prima zi pe traseu în București / Au revenit autobuzele articulate pe străzile Capitalei după 10 ani

de Victor Cozmei     HotNews.ro
Sâmbătă, 1 decembrie 2018, 16:56 Actualitate | Administratie Locala


Autobuz articulat la Aeroportul Otopeni
Foto: Hotnews
Primele 30 de autobuze turcești Otokar Kent C au ieșit pe traseu pentru prima dată pe străzile Capitalei. Au ieșit pe traseu trei tipuri de autobuze - de 10 metri, de 12 metri și cele articulate de 18 metri - ultimele marcând revenirea pe bulevardele Bucureștiului a autobuzelor articulate după o pauză de 10 ani, de când au fost retrase ultimele troleibuze cu burduf de tipul DAC. Prima zi nu a fost fără probleme: unele autobuze au avut probleme tehnice, iar altele au suferit... mici neplăceri.

Autobuzele care au ieșit sămbătă 1 decembrie pentru prima dată pe traseu au fost de trei tipuri: de 10 metri (pe linia 302), de 12 metri (pe liniile 336 și 601) și de 18 metri, articulate (pe linia expres 780 de la Gara de Nord la Aeroportul Otopeni).

Pe rețelele de socializare au apărut poze cu unul dintre autobuzele de pe linia 336 care a avut o problemă tehnică și a necesitat să fie tractat. Citește și: Noile autobuze Otokar din București au deja probleme: „A sărit siguranța generală din cauza frigului”

Din cele observate de reporterul HotNews.ro pe străzile Capitalei, nici unul nu a avut avarii tehnice majore, ci mici probleme ici-colo.

Pe un autobuz de pe linia 336 sticla afișajului digital exterior, de deasupra parbrizului, era plină de condens, iar pe alte câteva autobuze informațiile despre stații de pe display-ul interior nu era corelat cu poziția actuală a autobuzului (la unele nici ceasul nu era setat cum trebuie).


---

Reamintim faptul că, în luna iunie a acestui an, Primarul General, Gabriela Firea, a semnat împreună cu managerul general al Otokar Otomotiv ve Savunma Sanayi, Serdar Gorguc, contractul prin care Primăria Capitalei achiziționează 400 de autobuze noi Euro 6.

Conform graficului de livrări, până la sfârșitul acestui an, vor veni la București primele 100 de unități, urmând că anul viitor, să ajungă și restul de 300 de autobuze, câte 40 pe luna. Valoarea tranzacției este 100 milioane euro plus TVA. Autobuzele sunt de trei tipuri în funcție de traseele pe care vor circula: 320 de autobuze de 12 m, 50 autobuze de 10,7m și 30 de autobuze de 18.

La licitație s-au prezentat trei firme: Otokar, Karsan și Mercedes. Oferta Mercedes la licitație a fost cea mai mare, cu 31 de milioane de lei mai mare decât oferta câștigătoare a turcilor de la Otokar.

Karsan Otomotiv Sanayii Ve Tikaret a oferit la licitație prețul de 450.271.970 lei, Asocierea Otokar Europe SAS - Otomotiv Ve Savunma Sanayi A.S - 458.100.826 lei, iar Mercedes România - 489.914.122 lei. Atribuirea s-a făcut atât pe baza prețului cel mai mic, dar și pe baza unei componente tehnice și de calitate.

Astfel, pentru oferta financiară Mercedes a obținut 45,95 puncte, Otokar - 49,15, iar Karsan 50 de puncte. Partea financiară a reprezentat doar o parte din ofertă, pentru partea de ”calitate” Mercedes a obținut 47,57 puncte, Karsan - 43,93 puncte, iar Otokar - 44,91.


Citeste mai multe despre   
















7539 vizualizari

  • +14 (20 voturi)    
    Intre Mercedes si Otokar, castiga turcul Otokar! (Sâmbătă, 1 decembrie 2018, 17:10)

    ddutz [utilizator]

    Numai in tara lu' Firea se poate asa ceva!
    • +13 (15 voturi)    
      Cei 31...de milioane (Sâmbătă, 1 decembrie 2018, 19:00)

      Stef_and [utilizator] i-a raspuns lui ddutz

      In loc sa ajunga in autobuze vor ajunge o parte in buzunarele politrucilor si o parte in diminuarea calitatii calatoriilor.
      Dar fiecare ce merita.
    • +1 (1 vot)    
      Problema ar trebui pusa un pic diferit (Luni, 3 decembrie 2018, 7:22)

      Maspp [utilizator] i-a raspuns lui ddutz

      Am avut Renault Megane facut in Turcia timp de 12 ani, calitate specifica Renault (adica slabuta cu exceptia motorului care a fost excelent). Problema nu e ca e facuta in Turcia, sunt convins ca si altii produc in Turcia incepand cu nemtii , coreenii, japonezii. Problema e ca dam 100 mil euro turcilor cand puteam sa sprijinim 1-2 companii romanesti mici care se chinuie sa faca autobuze aici. Si apropo, eu zic ca nici calitatea masinilor germane nu mai e ce era. Toti produc prin tari gen Polonia, Romania, Turcia diverse componente pentru optimizarea costurilor. Ca turcii au luat si ei niste motoare de la vreun brand si au pus o carcasa pe ele, si mai gasesc una ca Firea dispusa sa dea banu pentru ele, bravo lor. Problema e ca aceasta Firea care cu fiecare ocazie pupa moaste, se imbraca in port national, cand e vorba de ceva mai mult decat imagine, nu are absolut niciun fel de idee si nici nu duce nimic la capat. Sa vedem acum, am luat autobuzele astea lungi si cu burduf, si cat timp or sa stea in trafic fara benzi unice ?
  • +11 (15 voturi)    
    Bune doar pt. Voluntarii l'u Pandele (Sâmbătă, 1 decembrie 2018, 17:15)

    Plagarus [utilizator]

    Va fi gratis transoportul daca ai fes ?
    • +4 (4 voturi)    
      La Pandele în oraș... (Duminică, 2 decembrie 2018, 0:30)

      baligosul [utilizator] i-a raspuns lui Plagarus

      Primăria Voluntari folosește pentru navetiștii spre București autobuze produse prin Belarus...Că nu mai suntem în timpul dictaturii să fie transportați bucureștenii cu autobuze făcute de români de prin București.
  • +14 (20 voturi)    
    Nici ceasul nu era setat? (Sâmbătă, 1 decembrie 2018, 17:27)

    imi_pasa_de_romania [utilizator]

    Pai daca nici atata lucru nu au fost in stare ai nostri, este clar cata grija vor avea de ele. Nu zic ca vor functiona impecabil daca sta lumea cu carpa sa le lustruiasca zilnic... spun doar ca si daca ar fi sa mearga impecabil, la ce indolenta este in tara asta, sigur vor fi lasate sa ajunga in paragina. La pariu asta a fost si motivul pentru un suport atat de indelungat al lor. Si apoi vom ajunge la metoda clasica: folosim unul functional pe post de piese de schimb.

    Sigur voi fi acuzat cum ca as cobi, dar sa fim seriosi, chiar va imaginati ca astea vor supravietui la noi intacte mult timp? Si chiar daca functional vor merge, avem "grafitti masters" care le vor mazgali... indiferent ca au sau nu grija de ele angajatii, este clar ca romanii nu vor avea grija. Nu cred ca are sens sa va zic de autobuze unde butonul de deschis usa era rupt, dar se asigurau sa bage gunoaie in gaura pentru ca le era lene sa le ia si si sa le arunce la o pubela.
    • +8 (8 voturi)    
      Miserupismul RATB/STB (Sâmbătă, 1 decembrie 2018, 23:48)

      NME [utilizator] i-a raspuns lui imi_pasa_de_romania

      Acum, să nu mă-nțelegeți că țin cu turcii, dar informațiile despre stații necorelate cu traseul și ceasul setat greșit sunt metehne vechi ale RATB/STB, și se întâlnesc în multe dintre actualele Citaro. Astea nu mai țin de autobuz, ci de miserupismul șoferilor.
      • +3 (3 voturi)    
        Stiu (Duminică, 2 decembrie 2018, 12:50)

        imi_pasa_de_romania [utilizator] i-a raspuns lui NME

        Chiar de la cele turcoaz de acum 10 ani. Dar asa cum ati bine-punctat, miserupismul este cauza, insa orice om normal se astepta ca in 10 ani sa se schimbe ceva. Adevarul este ca s-a schimbat, dar in mai rau.
    • +4 (4 voturi)    
      Turcii au prevăzut asta... (Duminică, 2 decembrie 2018, 0:35)

      baligosul [utilizator] i-a raspuns lui imi_pasa_de_romania

      Întreținerea autobuzelor, este prevăzut în contractul de cumpărare, va fi asigurată de turci, mînă de lucru, consumabile...
  • +11 (19 voturi)    
    In concluzie (Sâmbătă, 1 decembrie 2018, 18:35)

    mitg [utilizator]

    Niste turcisme prost asamblate.

    Abia astept sa vad daca la Mercedesuri se va face condens.
  • +12 (20 voturi)    
    Tot cu turcii (Sâmbătă, 1 decembrie 2018, 20:02)

    Nissan [utilizator]

    Bucurestiul cu turcii, Clujul cu Mercedes. Cam asta e si orientarea...
  • -11 (11 voturi)    
    ...nedumerire... (Duminică, 2 decembrie 2018, 0:25)

    baligosul [utilizator]

    Oare a fost cerut acordul călătorilor ca să fie filmați, iar filmul să fie dat publicității? Oare șoferii STB au observat chestia?
  • -2 (10 voturi)    
    Mai grav mi se pare (Duminică, 2 decembrie 2018, 1:29)

    vin24 [utilizator]

    Ca tu sa crezi ca iti cumperi mercedes brand 100% si de fapt cumperi mecedes facut la turci. Bai ati luat turcisme fara sa stiti.....grav de tot.
    • +1 (7 voturi)    
      Dogan (Duminică, 2 decembrie 2018, 2:12)

      Nissan [utilizator] i-a raspuns lui vin24

      Masina ta personala e un brand 100% turcesc? As vrea ca cine a hotarat asta, drept recompensa, sa mearga cu un brand turcesc gen Dogan (daca mai exista) vreo 10 ani
      Criteriul principal a fost culoarea, exact ca atunci cand iti cumperi o geanta. Daca vezi ce autobuze merg prin Europa in 2018 iti dai seama ca astea sunt conceptual si tehnic maxim 2010. Puteau fi, nu neaparat Mercedes, dar macar Renault, Daf, Iveco, etc. Ca la blugi, o sa tina un sezon.
      • +3 (9 voturi)    
        Dar cum iti dai tu personal seama (Duminică, 2 decembrie 2018, 2:22)

        vin24 [utilizator] i-a raspuns lui Nissan

        ca sunt conceptual si tehnic maxim 2010?
        • +4 (8 voturi)    
          Cluj (Duminică, 2 decembrie 2018, 2:31)

          Nissan [utilizator] i-a raspuns lui vin24

          Ca m-am uitat la Mercedesurile din Cluj care n-au nici o legatura cu astea. Ca sa nu mai zic de autobuzele din Germania sau Franta.
          E si o chestie si de imagine, la Strasbourg in 2014 am ramas uluit de autobuzele articulate. Nu trebuie sa fii specialist sa-ti dai seama, dupa cum arata, ca sunt depasite din start.
          • +2 (6 voturi)    
            Da, dar astea din Bucuresti (Duminică, 2 decembrie 2018, 8:07)

            nick24 [utilizator] i-a raspuns lui Nissan

            au un avantaj = sunt mai scumpe decât cele din Cluj!
            Avantaj pt cine?
            Cum pt cine?
          • +2 (2 voturi)    
            Daca te-ai uitat la ele (Duminică, 2 decembrie 2018, 9:54)

            vin24 [utilizator] i-a raspuns lui Nissan

            tu ti-ai dat seama ca "sunt depasite din start" - din "start" nu asa oricum, e clara treaba, ne consumam energia inutil.

            Oricum, ideea de baza e ca au cumparat autobuze mercedes turcesti.

            Dar, acum ca lumea incepe sa realizeze acest fenomen, se pare ca tendita commenturilor incepe sa se schimbe, se trece de la turcism vs.occidental :)), la faptul ca, chiar daca sunt facute in Turcia (deci au inghitit galusca si au acceptat-o....asta e, chiar daca intr-o prima faza "multimea" incepuse cu repere occidentale si alte aberatii) oricum sunt "conceptual si tehnic" mai bune decat astea din Bucuresti. Deci oamenii care scriu pe acest forum, au puterea de a face o analiza, a conceptului si inca o analiza tehnica a produsului. Se subintelege de altfel nivelul, fara alte comentarii. Frustrare mare domnilor!!!!
  • 0 (4 voturi)    
    F. simplu (Duminică, 2 decembrie 2018, 10:14)

    Nissan [utilizator]

    Intre un Golf 4 si un Golf 7, mai are rost sa citesti fisa tehnica sau iti dai seama imediat care e cel depasit? La fel si aici. Nu trebuie sa fii inginer auto, ajunge sa pui o singura intrebare: In care capitala europeana mai circulla Otokar? Bine ca n-au venit Dongfeng sau Great Wall din China, in conditiile astea puteau castiga. Ce licitatie e asta cu pretul cel mai mic? Normal ca i-au exclus din start pe marii constructori.
    • +1 (5 voturi)    
      pai, parerea mea e ca: (Duminică, 2 decembrie 2018, 15:04)

      vin24 [utilizator] i-a raspuns lui Nissan

      1. avand in vedere ca noua discutie pe subiect, care presupune ca cele din Cluj sunt "mai bune - :)" decat cele din Bucuresti, suntem diametral opusi in a intelege semnificatia sintagmei "mai bun". Probabil ca prin asta eu inteleg ceva, tu intelegi altceva, zic si eu. 2. tocmai din exemplele pe care le propui pentru a-ti argumenta postul, dovedesti o lipsa de maturitate pe subiect. Adica tu nu compari ceva care poate fi comparat, tu compari produse cu diferenta de 15 ani intre ele pe piata, culmea acelasui produs de la acelasi producator. Nu are nici o logica. Chiar si asa, daca esti de acord sa eliminam din comparatie, evolutia tehnologica direct proportionala cu vremurile, sunt de acord sa discut cu tine chiar si pe modelele astea. 3. cu discrepanta enorma intre modelele amintite de tine nu faci decat sa incerci sa iti salvezi lipsa de rationament din posturile anterioare, poate poate cineva o sa muste.
      Mai departe, prin ce spui tu, nu demonstrezi decat, asa cum spun si statisticile de fapt, ca romanul in general cumpara pe baza emotiei optice, felul cum arata produsul respectiv influenteaza 90% procesul de cumparare. Probabil ca tu esti sensibil la lila si de asta ai parerile astea. Asta e de fapt meteahna romanilor, reminiscente din copilarie, lipsuri samd, asa ca acum cand ne-am facut mari, tot ce ne cumparam trebuie sa fie BRAND si daca si luceste e si mai bine.
      Si uite ca sa iesim din penibil, eu pot sa spun ca Bucurestiul are o experienta cu brandul Mercedes de 13 ani prin cele 500 de Mercedes Citaro achizitionate in 2005 (atentie - daca o sa cauti pe net o sa vezi unde era/este construit Citaro - nu turcism cu stea care luceste in 3 colturi cum au luat astia la Cluj). Personal, ca un simplu privitor al masinii, imi pot da cu parerea la felul cum s-au conservat in timp si cum arata acum dupa ani de utilizare. Nu mi se pare o imagine prea fericita (bine aici tine si de felul in care au fost intretinute), eu cred totusi ca vechile Rocaruri de Simon
      • -1 (5 voturi)    
        Mai bun (Duminică, 2 decembrie 2018, 16:10)

        Nissan [utilizator] i-a raspuns lui vin24

        Exemple de mai bun: Mercedes mai bun ca Logan, Mercedes mai bun ca Roman, Mercedes mai bun ca Otokar. Daca vrei sa dai bani ca sa sustii o industire nationala, desi e o mare prostie in esenta, de ce dai 100 de miliane turcilor pe niste stifturi rebranduite? . Ca sa iti explic incet, iei un citaro din 2005, cu acelasi sasiu ,schimbi ceva pe la motor, il vopsesti sa ia ochii prostimii si il vinzi de nou. Adica iei tehnologic un golf 4, il aranjezi sa nu scoata noxe, ii schimbi un pic forma si il vinzi drept noul golf creind confuzie in populatie ca e golf 7. Tehnologic el ramane golf 4. Asta fac turcii si cu autocarele Otomarsan care de fapt sunt Mercedesuri mai vechi, si chinezii cu Dongfeng care sunt de fapt Mitsubishi de acum 20 de ani. Daca dai 100 de milioane macar da-le pe ceva nou- nout sau cuiva de la care ai niste interese. Ce sa-ti ofere turcii in comparatie cu UE? Nu te-ai saturat in istorie sa ti-o traga pe unde te-a prins? Banii si dezvoltarea vin de la UE si NATO, nu din Turcia.
      • -1 (5 voturi)    
        Asa e (Duminică, 2 decembrie 2018, 16:54)

        JohnR [utilizator] i-a raspuns lui vin24

        Otokar sunt mai bune. Si tu clar nu esti platit de nimeni. Ai scris doua pagini doar ca sa aperi tehnologia turceasca.
        • -2 (2 voturi)    
          Good morning (Duminică, 2 decembrie 2018, 20:29)

          Nissan [utilizator] i-a raspuns lui JohnR

          Esti pe east sau pe west? Intoarce-te la Cummins si lasa balacareala balcanica.
          • +1 (1 vot)    
            Te-ai trezit vorbind (Luni, 3 decembrie 2018, 18:00)

            JohnR [utilizator] i-a raspuns lui Nissan

            Eu eram de partea ta, insa tu esti prea idiot sa-ti dai seama. LOL
            • 0 (0 voturi)    
              Stiam (Luni, 3 decembrie 2018, 19:18)

              Nissan [utilizator] i-a raspuns lui JohnR

              de-aia ti-am zis sa stai deoparte. Vii in bazar sa mananci baclavale?
    • 0 (4 voturi)    
      parerea mea e ca: (Duminică, 2 decembrie 2018, 15:05)

      vin24 [utilizator] i-a raspuns lui Nissan

      au rezistat mai bine uzurii. Am incercat totusi o argumentatie, la nivelul meu, fara sa bat cu pumnul in masa ca sunt mai bune unele fata de altele si explicatii de genul le-am vazut eu si sunt depasite conceptual si tehnic, cum sa spui asa ceva??? Nu ai cum sa iti dai cu parerea despre conceptie, tehnologie si nu mai vorbesc despre fiabilitatea cand tu nici nu stii, ce fel de motoare folosesc, ce fel de transmisii, ce fel de punti, ce fel de management si nu mai vorbesc de fiabilitate. O alta chestie, gandeste te foarte bine ce inseamna garantie si mentenanta 8 ani, dpdv costuri???

      Oricum apreciez ca ai fost foarte decent in discutie si mai mult te apreciez pentru faptul ca se cunoaste ca nu esti platit pentru asta, cum sunt foarte multi altii pe aici.

      SUCCES.
  • +1 (1 vot)    
    Trebuiau (Duminică, 2 decembrie 2018, 11:36)

    vasile-roaita [utilizator]

    sa cumpere de la UE nu de la turci. Autobuzele Volvo (care sint adaptate si pentru iernile geroase) ar fi fost super.
  • 0 (0 voturi)    
    rezilierea contractului pentru restul de 370 !! (Duminică, 2 decembrie 2018, 15:30)

    mirceacr [utilizator]

    si inca nu e prea tarziu

    Orice contract poate fi reziliat .
    Primaria isi asuma pierderea cu cele 30..sau maxim 100, care vor fi date pentru rutele preorasenesti .
    Se achizitioneaza de la urmatorul calificat....
    Avem producator local la Ciorogarla, Mercedes, Volvo ... Exista deja istoric, exista expertiza pe service si mentenanta.
  • +1 (1 vot)    
    Asta e adevarul. (Duminică, 2 decembrie 2018, 21:21)

    vin24 [utilizator]

    Dl Nissan, daca tu ai ramas la Mercedes mai bun decat Logan, mai aveai sa ma intrebi "cat prinde la ora" sau "cat are maxim in bord" si era concludent. Dar oricum pe aici e nivelul :).

    In alta ordine de idei, dl. JohnR, consider ca reprezinti o pierdere de timp si nu are sens sa imi bat capul si cu tine. Ca sa iti fac un rezumat, alea 2 pagini de care amintesti ca le-am scris, le-am scris tocmai ca sa se inteleaga de fapt adevarul si ar fi frumos si corect (fata de toti cei care citesc) din partea dlui. Nissan, sa isi corecteze unul din posturile lui si sa adauge la Cluj - turcisme, place sau nu place asta e realitatea. Aici partea mai nasoala e ca aia nici nu cred ca au stiut asta, cand le-au arvunit.
    • -1 (3 voturi)    
      Somn usor (Luni, 3 decembrie 2018, 2:35)

      Nissan [utilizator] i-a raspuns lui vin24

      Esti enervant. Nu-i nevoie sa continui penibilitatile pe care le debitezi la foc automat. Dl Nissan, e suficient ca sa-mi dau seama cu cine am de-a face; puteai sa te opresti dupa formula asta de adresare. Dar ca tine mai sunt si nu trebuie lasati liberi sa zburde aiurea.
      Tu confunzi Made in Tukey cu produs original turcesc. Toate elecrocasnicele sunt fabricate in China dar ele nu sunt chinezarii, sunt doar asamblate acolo, conceptul si produsul sunt ale marcii originale. Chinezarii sau turcisme se refera la marcile proprii cum sunt Dongfeng sau Otokar. Mercedesul chiar daca e fabricat in Turcia, ca si Toyota sau Hnda ,etc sunt produse nemtesti sau japoneze atata timp cat folosesc emblema originala. BMW x6 e fabricat in America, asta ce inseamna ca BMW e american?
      Ori nu stii, ori esti pa si mai bine te culci. Otokar e turcism pt ca e marca proprie turceasca( n-o mai iau de la capat sa-ti spun ca preiau modele de Mercedes vechi pe care le coafeaza si le scot pe piata cu numele de Otomarsan sau Otokar. In Iran mercedesul de calatori vechi si scos din uz de nemti e denumit Irannational). si difera de Mercedesul asamblat in Turcia care este concept nemtesc si nu turcesc.
  • -1 (1 vot)    
    Asta e adevarul!!!! (Luni, 3 decembrie 2018, 10:16)

    vin24 [utilizator]

    E greu cu demnitatea!!!!
    Stiu ca sunt enervant copile, dar mai stiu si ca adevarul deranjeaza!!!


Abonare la comentarii cu RSS

Top 10 articole cele mai ...



Hotnews
Agenţii de ştiri

Siteul Hotnews.ro foloseste cookie-uri. Cookie-urile ne ajută să imbunatatim serviciile noastre. Mai multe detalii, aici.
hosted by
powered by
developed by
mobile version