​VIDEO Imagini din avion. Vezi cum arata in prezent autostrazile Nadlac-Arad, Timisoara-Lugoj, Deva-Orastie si Orastie-Sibiu

de Victor Cozmei     HotNews.ro
Luni, 14 noiembrie 2011, 12:47 Actualitate | Esenţial

Autostrada Nadlac-Arad in constructie
Foto: Hotnews
Ministerul Transporturilor a dat publicitatii imagini video filmate din avion cu patru sectoare de autostrada aflate in constructie ce fac parte din Coridorul IV Pan-european si sunt planificate sa fie finalizate in urmatorii doi ani. Cele patru sectoare filmate la inceputul lunii noiembrie sunt: Nadlac-Arad, Timisoara-Lugoj, Deva-Orastie si Orastie-Sibiu. Dintre acestea, doar autostrada Deva-Orastie este planificata sa fie data in folosinta spre finele anului 2012, celelalte urmand a fi finalizate in 2013.
Autostrada Deva-Orastie (2012)

Spre finele anului 2012 autoritatile estimeaza ca vor fi deschisi circulatiei cei 32,8 km ai sectorului Deva-Orastie.

Datele tehnice ale autostrazii Deva - Orastie:

Lungime: 32,8

Constructor: Strabag - Straco

Valoare proiect: 178 mil euro (fara TVA)

Data inceperii lucrarilor: 2011

Termen de finalizare a lucrarilor: Sfarsitul lui 2012

Stadiu actual: In constructie



Autostrada Nadlac-Arad (2013)

Tronsonul Nadlac-Arad (38,8 km) va fi realizat de Asocierea Romstrade – Monteadriano Engenharia  e Construcao – Donep Construct (lotul 1) si de Alpine Bau GmbH (lotul 2). Va fi realizat, de asemenea, si un drum de legatura intre Nadlac si DN 7.

Datele tehnice ale autostrazii Nadlac - Arad

Lungime: 38,8 km

Constructor: Lotul 1, km 0+000-22+218; Constructor Asocierea Romstrade - Monteadriano Engenharia e Construcao - Donep Construct / Lotul 2, km 22+218-38+882; Constructor: Alpine Bau GmbH

Valoare proiect: Lot 1 = valoare 382.959.483,93 lei / Lot 2 = 411.489.216,09 lei

Data inceperii lucrarilor: 2011

Termen de finalizare a lucrarilor: Finele lui 2013

Stadiu actual: In constructie



Autostrada Timisoara-Lugoj (2013, Lot 1)

Din tronsonul Timisoara -Lugoj va fi finalizat in 2013 primul lot pentru care a fost incheiat contract cu Spedition UMB SRL – Tehnostrade SRL – Carena SpA Impresa di Costruzioni.

Si din Lugoj-Deva, tot primul lot va fi finalizat in 2013, constructorul fiind Asocierea Tirrena Scavi SpA – Societa Italiana per Condotte d’Acqua SpA –   Cossi Construzioni SpA.

Datele tehnice ale autostrazii Lugoj - Deva (Lot1)

Lungime: 27,4 km

Constructor: Asocierea Tirrena Scavi SpA - Societa Italiana per Condotte d'Acqua SpA - Cossi Construzioni SpA

Valoare proiect: 158,39 mil euro

Data inceperii lucrarilor: 2011

Termen de finalizare a lucrarilor: Finele lui 2013

Stadiu actual: In constructie



Autostrada Orastie-Sibiu (2013)

In 2013 vor mai fi dati in folosinta si 82 de kilometri din Orastie-Sibiu, acest tronson fiind impartit in 4 loturi:
  • Lotul 1- SC STRABAG SRL
  • Lotul 2- Asocierea Straco Grup SRL -  Studio Corona SRL Civil Engineering,
  • Lotul 3- Impregilo SpA
  • Lotul 4- Asocierea Astaldi SpA – Euroconstruct Trading '98 SRL – Astalrom SA
Datele tehnice ale autostrazii Orastie - Sibiu

Lungime: 82 km

Constructor:
  • Lotul 1 - km 0+000-km 24+110 - SC STRABAG SRL
  • Lotul 2 - km 24+110-km 43+855 - Asocierea Straco Grup SRL - Studio Corona SRL Civil Engineering
  • Lotul 3 - km 43+855 - km 65+965 - Impregilo SpA
  • Lotul 4 - km 65+965-km 82+070 - Asocierea Astaldi SpA – Euroconstruct Trading '98 SRL – Astalrom SA
Valoare proiect: 

Total: aprox. 470 mil euro

Lotul 1 = 551.041.792,37 lei / Lotul 2 = 377.780.208,81 lei / Lotul 3 = 604.791.600 lei / Lotul 4 = 484.839.529,89 lei

Data inceperii lucrarilor: 2011

Termen de finalizare a lucrarilor: Finele lui 2013

Stadiu actual: In constructie



Coridorul 4 pan-european va lega Bucurestiul de Pitesti, Sibiu, Sebes, Deva, Lugoj, Timisoara, Arad si Nadlac, facand legatura cu autostrazile din Ungaria, spre Seghedin.

Comisia Europeana ridica semne de intrebare fata de licitatiile pentru autostrazile Nadlac - Arad si Orastie - Sibiu

Comisia Europeana (CE) si-a exprimat, intr-o scrisoare adresata autoritatilor romane la 20 octombrie 2011, "unele ingrijorari legate de calitatea rezultatelor competitiei" pentru construirea autostrazilor Nadlac - Arad si Orastie - Sibiu. Reprezentantii CE au furnizat aceasta informatie pentru HotNews.ro, care a cerut clarificari legate de o afirmatie a presedintelui Basescu. Autostrada Nadlac - Arad este un proiect promovat de primarul Aradului, Gheorghe Falca, finul lui Traian Basescu.

Basescu a spus pe 3 noiembrie ca a primit o scrisoare din partea Comisiei Europene prin care institutia informeaza ca nu va mai finanta din bani europeni un proiect privind constructia unui tronson de autostrada deoarece castigatorul licitatiei a fost desemnat de catre o instanta judecatoreasca.

Reprezentantii CE au mai spus, in raspunsul pentru HotNews.ro, ca Bruxelles-ul nu a conditionat niciodata finantarea unui proiect de faptul ca unele proceduri de achizitii sint contestate in justitie sau de faptul ca rezultatul final este decis de justitie.

In ceea ce priveste autostrazile Nadlac - Arad si Orastie - Sibiu, Comisia Europeana arata ca si finantarea acestora a fost aprobata, in ciuda semnelor de intrebare ridicate de modul cum au fost organizate si cistigate licitatiile.

Comisia Europeana a emis in septembrie deciziile prin care sunt aprobate finantarile pentru constructia autostrazilor Nadlac-Arad si Orastie-Sibiu de pe Coridorul IV pan-european, informeaza Ministerul Transporturilor. Contributia din fonduri europene nerambursabile pentru cele doua obiective este de 724 milioane euro pentru perioada 2011- 2013.


Citeste mai multe despre   





Citeste pe Stirile ProTV

VIDEO Cursurile care le-ar fi putut salva viata celor 4 eroi SMURD. Autoritatile nu s-au gandit insa ca si ei trebuie antrenati

Cursurile dureaza trei zile si se pot face in doua centre din Constanta. Insa autoritatile nu au luat in calcul faptul ca si salvatorii trebuie antrenati.








20026 vizualizari
  • +2 (10 voturi)    
    Timisoara - Arad (Luni, 14 noiembrie 2011, 13:02)

    donache [anonim]

    Pacat ca n-au mai fost si pe Timisoara - Arad care trebuie sa fie gata in urmatoarele saptamani. Acolo era interesant de vazut cate poduri nu-s facute:)
    • +2 (6 voturi)    
      Aici gasesti ce te intereseaza (Luni, 14 noiembrie 2011, 13:29)

      ciupi 2 [utilizator] i-a raspuns lui donache

      skyscrapercity.com/forumdisplay.php?f=1984
    • +1 (1 vot)    
      a fost (Marţi, 15 noiembrie 2011, 4:29)

      Sakura [utilizator] i-a raspuns lui donache

      TM-AR a fost de mai multe filmata din avion, ultimul film a fost publicat aici acum cateva zile. Vezi
      http://www.hotnews.ro/stiri-esential-10662935-video-imagini-din-avion-cum-arata-autostrada-arad-timisoara-luna-inainte-termenuld-finalizare-anuntat-autoritati.htm
    • +1 (1 vot)    
      completare (Marţi, 15 noiembrie 2011, 4:30)

      Sakura [utilizator] i-a raspuns lui donache

      Vezi chiar sub articol, la Referinte, link către ultimul film de pe ruta Timisoara - Arad.
  • +4 (4 voturi)    
    Track list (Luni, 14 noiembrie 2011, 13:05)

    Bogdan [anonim]

    Puteti sa puneti Track listul pentru fiecare videoclip in parte? Multumesc anticipat!
    • 0 (2 voturi)    
      una (Marţi, 15 noiembrie 2011, 5:56)

      Sakura [utilizator] i-a raspuns lui Bogdan

      În a doua jumătate a ultimului clip se aude piesa Angelique de pe albumul "Light and Shade" (cd 1: Light) al lui Mike Oldfield. Dacă vă place, ascultaţi tot albumul pentru că sigur o să vă mai placă şi altele.

      Mi-ar place să aflu care este prima piesă de pe acest clip...
  • 0 (6 voturi)    
    autostrada (Luni, 14 noiembrie 2011, 13:10)

    adans [anonim]

    cenusareasa romaniei--motorul de dezvoltare al tarilor bogate,
  • -6 (8 voturi)    
    se lucreaza "la greu".... (Luni, 14 noiembrie 2011, 13:12)

    Marius [anonim]

    Am vazut vreo 2 masini care invarteau niste pamant pe acolo...sau s-a filmat in weekend?
  • -3 (5 voturi)    
    Autostarada (Luni, 14 noiembrie 2011, 13:18)

    NEdumeritu' [anonim]

    De ce treebuie ca aceasta autostrada sa ocoleasca prin Timisoara ?
    • +8 (8 voturi)    
      Din cauza ramurii sudice a C- IV (Luni, 14 noiembrie 2011, 13:44)

      Sli [anonim] i-a raspuns lui NEdumeritu'

      Salut . Au fost motive financiare. Pt. ca cel mai mare trafic din zona aia in primul rand e si Logoj-Timisoara.Din cazua ca prin Lugoj venind dinspre Turnu Severin (bulgaria si Turcia) tranziteaza pe aoclo.Este si in plan ramura sudica a C-IV .Asa ca au facut econimie de kilometrii , in loc sa fie practic una directa nadlac-deva si dupa aia inca una care sa coaboare prin lugoj, au ales asta care va rezolva si traficul care vin din sud , nu numai dinspre bucuresti.
      • -6 (6 voturi)    
        traseu (Luni, 14 noiembrie 2011, 14:28)

        mihaicj [utilizator] i-a raspuns lui Sli

        Aiurea! dacă se urmărea scurtarea coridorului, făceau autostrada direct între Nădlac sau Sânnicolau şi Giarmata-Lugoj, se scurta mult drumul pt. 90% din traficul internaţional. Arădenii puteau rămâne şi fără acces direct, sau se făcea un drum expres, deşi fără traficul greu s-ar fi putut circula decent între cele 2 oraşe şi pe drumul actual, aşa scăpau şi de circ şi gălăgie şi de poluare.
        • +6 (6 voturi)    
          dar pt. cei care fac naveta Arad-Tm? (Luni, 14 noiembrie 2011, 15:02)

          Sli [anonim] i-a raspuns lui mihaicj

          In principal tirurile nu vor mai aveai voie sa circule intre Arad si Timisoara pe drumul national.Astfel navetistii v-or putea utiliza DN-ul care in momentul de fata e supranumit soseaua mortii...Ai impuscat 2 iepuri asa:ai scos tranzitul greu de pe soseaua aia cat si din timisoara/satele intre Timisoara si Logoj/Arad, si ai redus numarul de accidente. Cand v-om fi in Schengen nu mai conteaza cativa kilometrii, important e ca un drum sa aiba cat mai multe beneficii, atata pt. localnici cat si pt cei in tranzit-si credema ca am vazut mai multe tiruri/masini duminica seara intre Lugoj si Timisoara decat intre Sebes-Deva, de fiecare data...se formeaza cozi si de cate 20km de km acolo in caz de accident, si nu prea ai cum sa depasesti intre Lugoj si Timisoara....pe acolo vin cei din oltenia , tote tirurile de la Honeywell, toate tirurile din turcia, bulgaria, cat si multi care aleg drumul intre Constanta/bucuresti prin Caras-Severin-Caransebes-Logoj-Tm-Nadlac/Cenad
          • 0 (2 voturi)    
            partial corect (Luni, 14 noiembrie 2011, 15:33)

            CozacMihai1321277255076 [anonim] i-a raspuns lui Sli

            navetistul nu circula de la Arad la Timisoara, iar soseaua nationala va fi oricum mult mai libera libera daca autostrada preia tranzitul, indiferent de traseu, in ultima instanta puteau sa o proiecteze undeva pe la mijlocul distantei AR/TM, nu era foc daca faceau fiecare 20km pana la ea, si clujenii parcurg aproape. 20km pana la bucata de A3, si nu se supara nimeni.
            • +1 (1 vot)    
              ai fii surprins... (Marţi, 15 noiembrie 2011, 9:09)

              dodu [anonim] i-a raspuns lui CozacMihai1321277255076

              sa vezi cati fac naveta zilnic intre TM si AR... E unul dintre cele mai circulate drumuri din tara....
              Cat despre traseul autostrazii, Falca a vrut ca autostrada sa se constituie in centura a Aradului(din cate stiu e proiectat si un drum de viteza intre centura Aradului si Oradea, separat de national) iar in Timisoara au vrut-o cat mai departe de zona "rezidentiala" Dumbravita la vre-o 10-15km de oras...
          • -1 (3 voturi)    
            vb. prostii (Luni, 14 noiembrie 2011, 16:08)

            kllaus [anonim] i-a raspuns lui Sli

            Aproape tot ceea ce spui tu este un nonsens cu N mare. Nu prea exista drumuri nationale in lume pe care sa se interzica traficul greu. Cu atat mai putin obligatia de a circula pe autostrada. Doar la noi intalnesti prostia asta. Exista insa restrictii general valabile, in functie de perioada.
            Aglomeratia pe care o vezi cateodata pe ruta Lugoj-Timisoara este datorita restrictiilor de circulatie si controalelor dese care exista pe drumul "principal" Ilia-Arad.
            Cea mai mare parte dintre masinile care vin din Oltenia spre Ungaria, trec pe Valea Jiului, si nu pe drumul european, mult mai bun , de altfel, Caransebes-Lugoj.
            Beneficiul real este al timisorenilor, unde sunt multe firme care exporta, si ei aveau nevoie de o autostrada. Insa aici, pierde o tara intreaga, intrucat toti ceilalti importa si exporta cu costuri suplimentare legate de autostrada "lungita" prin Timisoara.
            • +3 (3 voturi)    
              prin Timisoara? (Luni, 14 noiembrie 2011, 18:08)

              Lucian* [utilizator] i-a raspuns lui kllaus

              Autostrada este la 15 km de Timisoara!
            • 0 (0 voturi)    
              cat ar costa drumuri express de la tm/arad la A1? (Luni, 14 noiembrie 2011, 18:10)

              Sli [anonim] i-a raspuns lui kllaus

              Bun, dar si drumurile alea express costa bani.A-ti uitat de viitoarea autostrada Timisoara-Belgrad, parte a alti coridor european...daca si aia o lungeau tot asa, pina la Arad, si drumuri express, si legatura sudica a C-IV ...ia un pix si-o harta si calculeaza:cati km in plus de drum, cate exproprieri, cat timp pierdut pina sa se finalizeze ceva tinand cont ca e criza si banii de investitii se subtiaza. Apoi, Autostrada aia nu trece prin Timisoara , ci pe langa giarmata, singurul ocol e prin Arad...dar cu asta or facut economie pt. Sarbi dac fac drumul Arad-Oradea-Satu-Mare sa zicem si toti care circula pe acolo.-e in proiect cea drum express macar Oradea-Arad. Si daca eun pic de ocol, macar e autostrada si lumea va lege autostrada in dauna Tm-Cenad de exemplu pe viitor in drum spre Ungaria...sau Germania:) cum erau recent titlurile in ziare.
              • -1 (3 voturi)    
                Haha (Luni, 14 noiembrie 2011, 21:34)

                Orpheus [utilizator] i-a raspuns lui Sli

                A-ti? Serios?
            • +3 (3 voturi)    
              Nu chiar prostii (Marţi, 15 noiembrie 2011, 7:41)

              jkrbv [utilizator] i-a raspuns lui kllaus

              Sa inteleg ca ai fi in stare sa elimini din calcul o populatie de 300k platitoare de taxe din Timisoara care pare sa fie masa neglijabila din moment ce tara plateste. Dar populatia din zonele limitrofe Timisoarei nu beneficiaza de autostrada?

              Pe langa acest motiv ar mai fi unul nu usor de neglijat, si anume reflieful vaii Muresului, care ar fi facut o eventuala ruta directa Arad Deva mult mai scumpa decat extensia TM Lugoj si ar fi distrus satele de pe malul Muresului si asa destul de incercate de DN7.

              Cand o sa intelegeti ca autostrada nu e facuta pentru miticii care vor sa mearga in vacanta??? Autostrada este necesara pentru dezvoltarea infrastructurii de transport a marfurilor si in mai mica masura pentru perioada de vacanta care este in general 1:12 din an. Timisoara fiind cel mai mare oras din Vest are o astfel de infrastrucutra realmente necesara. Viteza de transport intre Arad si TM datorata autostrazii, poate genera alte beneficii logistice. Ce sa mai vorbim despre legatura dintre aeroportul Arad (cargo) si TM pentru calatori. Daca bine ati observat solutia constructiva a autostrazii are in vedere legarea acestor 2 obiective strategice.
            • 0 (2 voturi)    
              oho... (Marţi, 15 noiembrie 2011, 9:03)

              dodu [anonim] i-a raspuns lui kllaus

              Pai daca vii pe la Drobeta si vrei sa mergi spre granita(Nadlac)... de la Lugoj te intorci inapoi la Ilia? Curat si pur "cost reduction"...
              • +1 (1 vot)    
                mersi Dodo (Marţi, 15 noiembrie 2011, 11:39)

                Sli [anonim] i-a raspuns lui dodu

                Logoj-Tm-Nadlac-de ce trebuie sa te intorci la Ilia?care e logica?:)))-aici l-ai prins ca nu si-o facut calculele cu pix-ul pe hartie:)
    • +1 (1 vot)    
      pentru ca... (Marţi, 15 noiembrie 2011, 9:12)

      dodu [anonim] i-a raspuns lui NEdumeritu'

      Timisul e in primii 5 contributori la buget....
      plus ca se urmareste pe viitor legarea autostrazii si de Belgrad
  • -11 (15 voturi)    
    Par avion! (Luni, 14 noiembrie 2011, 13:55)

    Alin [anonim]

    Da, e bine că autostrăzile astea sunt filmate din avion. Preşedintele Traian Băsescu, Conducătorul nostru Înţelept, a spus destul de clar că România trebuie privită din elicopter (din avion, în acest caz) şi nu de pe şosea! De-aia nici n-a făcut autostrăzi, cât a fost ministru al Transporturilor. Hoţii din PSD au promis 1.000 de km de autostrăzi, în campania electorală din 2008 şi nu au făcut nimic. Preşedintele Traian Băsescu, Conducătorul nostru Înţelept, a promis doar 800 de km şi a făcut peste 40 din cei 800 promişi, între Turda şi Gilău!
    • +6 (8 voturi)    
      vai (Luni, 14 noiembrie 2011, 14:07)

      vai [anonim] i-a raspuns lui Alin

      vai de mine! nici aici nu scapam de elucubratiile tale? ridica osanale lui ilici sau lui nastase, ca atunci nu cazi in ridicol, aia chiar sunt in stare sa te ia in serios, ca nu-i prea duce mintea.

      mai ia si tu o pauza, o tetina etc.
      • -10 (10 voturi)    
        Eu scriu realităţi! (Luni, 14 noiembrie 2011, 15:11)

        Alin [anonim] i-a raspuns lui vai

        Nu ridic osanale nimănui, domnule. Eu scriu realităţi, iar dacă nu-ţi convine, schimbă canalul! Ridică dumneata osanale bătrânei şandramale staliniste Ilici, sau arogantului Bombonel, dacă ai chef! Eu rămân fidel convingerilor mele: "Suntem un partid / Avem un popor / Şi-avem un Unic şi Mare Conducător: / Băsescu şi PDL / Viitorul ţării e! "
        • +5 (5 voturi)    
          brasoave (Luni, 14 noiembrie 2011, 18:11)

          Lucian* [utilizator] i-a raspuns lui Alin

          Cei care controleaza/fac bugetul sunt Guvernul si nu Presedintia Romaniei. Daca ai fi zis ca cel care este de vina este Traian Boc ai mai fi venit de acasa dar chiar si asa actualul guvern a facut mai multi km de autostrada de la zero decat toate guvernele anterioare.
        • +2 (2 voturi)    
          pe Elan sau Ghita? (Marţi, 15 noiembrie 2011, 9:17)

          misu [anonim] i-a raspuns lui Alin

          tu esti pe canalul gresit....
          poate nu te-ai lamurit daca esti la Elan sau Ghita... desi personal nu vad nici o diferenta intre ele...
          Ps: ai reusti sa inveti poiezia asta de pe fituicile de la partid? cred ca a fost tare greu... nu vreau sa te supar dar copii mei invata chestii dinastea simpliste la gradinita....
          PS: nu stii sa numeri.... e, daca te uiti la mircea badea se intelege... ca acolo numai de turda-gilau iti povestesc...
          PS: ma bucur ca vezi in Ilici si bombonel viitorul tarii, "tot inainte! tara are nevoie de oameni ca tine"
  • +7 (7 voturi)    
    Vai, si pe aici sunt "specialistii"... (Luni, 14 noiembrie 2011, 14:54)

    Costika [utilizator]

    Sport national: datul cu parerea;
    Abilitati: bagatul in seama
    Realizari: niciuna
    Din nefericire cam asa arata postacul roman, iar cei ce-si dau cu parerea mai sus nu fac exceptie...
    • -5 (7 voturi)    
      Bravo! (Luni, 14 noiembrie 2011, 15:13)

      Alin [anonim] i-a raspuns lui Costika

      De acord! Singurii care facem excepţie suntem noi doi!
  • +1 (1 vot)    
    cine canta in primul clip? (Luni, 14 noiembrie 2011, 15:20)

    sadf [anonim]

    stie cineva?
    • +1 (1 vot)    
      cine canta (Luni, 14 noiembrie 2011, 16:07)

      ariagada [anonim] i-a raspuns lui sadf

      da..canta mama lui alin.
    • 0 (0 voturi)    
      Buna intrebare (Luni, 14 noiembrie 2011, 21:36)

      Orpheus [utilizator] i-a raspuns lui sadf

      Si mie imi place cum suna...
  • +3 (3 voturi)    
    f(x)=? (Luni, 14 noiembrie 2011, 18:04)

    z [anonim]

    Pentru Deva Orastie in cei vreo 30 si ceva km filmati avem:
    59 camioane;
    6 automacarale,
    12 excavatoare
    si alte 57 utilaje care lucreaza.
    ( scuze, ma plictiseam, iar melodia din fundal era frumoasa)
    Nu e chiar asa rau, as zice.
    Oricum , ca sa il parafrazez pe Fane Babanu': Autostrada nu e a mea nici a voastra... e a nepotilor si stranepotilor vostri!
    • -1 (3 voturi)    
      :) (Luni, 14 noiembrie 2011, 18:11)

      Lucian* [utilizator] i-a raspuns lui z

      o sa fie gata toate autostrazile cand o sa se inventeze teleportarea.
  • -3 (3 voturi)    
    baga autostrada neamule (Marţi, 15 noiembrie 2011, 2:29)

    ISTRATE [anonim]

    fac prostii de bucuresteni autostrazi peste tot, dar in weekend tot la Bran se inghesuie ca oile, ce sa mai zici de tara asta de cine e condusa...
  • 0 (0 voturi)    
    slab, foarte slab (Miercuri, 16 noiembrie 2011, 11:46)

    ion [anonim]

    Sunt kimometri intregi unde nici terasamentul n-a fost marcat. Cum termina ei in 2012 cand nici tersamentul nu e inceput?


Abonare la comentarii cu RSS

Hotnews
Agenţii de ştiri

Siteul Hotnews.ro foloseste cookie-uri. Cookie-urile ne ajută să imbunatatim serviciile noastre. Mai multe detalii, aici.
hosted by
powered by
developed by
mobile version