Hotnews utilizează fişiere de tip cookie pentru a personaliza și îmbunătăți experiența Dumneavoastra pe site-ul nostru. Am actualizat politicile pentru a integra în acestea modificările specificate de Regulamentul (UE) 2016/679 privind protecția persoanelor fizice în ceea ce privește prelucrarea datelor cu caracter personal și privind libera circulație a acestor date. Va rugam sa cititi modul in care Hotnews.ro prelucreaza datele cu caracte personal. Prin continuarea navigării pe site-ul nostru confirmati acceptarea utilizării fişierelor de tip cookie conform Primele zboruri de incercare ale avionul rusesc de vanatoare de generatia a cincea vor avea loc inainte de sfarsitul acestui an, iar productia in serie va incepe in 2010, a anuntat luni vicepremierul Rusiei, Serghei Ivanov, citat de AFP.
"Zborurile de incercare ale aparatului vor incepe inainte de sfarsitul anului", a declarat Ivanov, la Komsomolsk-sur-Amur (orientul extrem rusesc).
"Premierul Rusiei, Vladimir Putin, a inspectat luni atelierul de asamblare al acestui avion. Mai multe aparate de acest tip se afla deja in faza finala de asamblare", a adaugat Ivanov.
"Nu putem inca sa prezentam acest aparat ziaristilor din motive evidente", a comentat el.
Primele zboruri de incercare ale avionului rusesc de vanatoare de generatia a cincea vor avea loc in 2009
de Marius Mihaiescu HotNews.ro
Luni, 11 mai 2009, 19:33 Actualitate | Internaţional
Citeste mai multe despre orientul extrem • serghei ivanov • premierul rusiei • generatia • vicepremierul serghei ivanov • avion de vanatoare • vanatoare • generatia generatia • vicepremierul rusiei
4128 vizualizari
Top 10 articole cele mai ...
Ultimele articole din Actualitate | Internațional
Luni, 9 decembrie 2019
Luni, 9 decembrie 2019
Luni, 9 decembrie 2019
Luni, 9 decembrie 2019
Siteul Hotnews.ro foloseste cookie-uri. Cookie-urile ne ajută să imbunatatim serviciile noastre. Mai multe detalii, aici.
Aici puteti modifica setarile de Cookie
Termeni si conditii de utilizare ©Copyright 2006 - 2019 Hotnews.ro. Toate drepturile rezervate HN26
Date personale colectate de Hotnews.ro
B-1, B-2 si asa mai departe, technologie americana pe care rusii no o vor depasii secolul acesta chiar daca americanii se culca si dorm pentru resutul lui. Mai mult , inca necunoscut de public, noul avion american fara pilot , invizibil si viteza de peste 7 mi de km pe ora.
Manevrele americane in Georgia demonstreaza ca rusii nu au co....e sa confrunte direct americani sau generalii lor realizeaza ca in mai putin de cateva ore armata ruseasca este stearsa dupa suprafata pamantului intr-o confruntatie finala.Rachetel vechi intercontinentale rusesti le pot folosi ca SUPOZITOARE.
Cat despre rasul armatei ruse, sper sa nu ajungem acolo, pt ca rusii au o mare disponibilitate de a-si sacrifica soldatii pt a castiga un razboi... Si nu au fost cuceriti NICIODATA !!!
nu doresc sa-ti distrug admiratia pentru avioanele americane. O merita. Din pacate sa stii ca deosebirea intre cele americane si cele rusesti este ca primele si-au facut reclama, mai ales prin filme, in timp ce la rusi secretomania inca functioneaza din plin. De cite ori rusii mai scot cite un avion sunt convins ca pe multi oficiali americani ii trec fiori reci pe sirea spinarii. Ne-a ramas un reflex vechi cum ca tot ce fac americanii este super-extraodinar iar ce fac rusii este de rahat. Din pacate sau din fericire sa stii ca nu este chiar asa. Sa stii ca rusii au avut (si probabil mai au) niste proiectanti de avioane de mare clasa: Suhoi (avioanele SU) sau Antonov (avioanele AN) . Chiar si parintele helicopterelor moderne este un rus - Sikorsky - care e drept a trait si muncit in SUA. Ce vreau sa-ti spun este sa nu subestimezi potentialul rus.
Si inca o chestie: toata superelectronica din lume , inclusiv cea americana, este egal cu zero in cazul unei explozii nucleare - pulsul electromagnetic distruge orice circuit electronic semiconductor. Si culmea toata electronica tot pe tuburile electronice se bazeaza in astfel de cazuri, tehnologie dezvoltata si de rusi si de americani. De asemenea instalatiile electronice sunt foarte sensibile la bruiajul electronic.
Nu confunda ce vezi in filme cu realitatea.
Sunt de acord ca nu putem compora un Ford Mustang cu o Volga, dar intr-un razboi s-ar putea ca "Volga" sa aiba cistig de cauza: mare, urita dar rezistenta .......
Deci avionul are un dus intors pina cel ce il piloteaza si daca distanta e mare.. se aduna plus ca poate fi "orbit" relativ usor.
Americanii excelau doar in tehnologia de lupta si trainingul pilotilor. Nu degeaba RFG a preluat toata flota de Mig-29 a RDG dupa reunificare Ce-i drepta acest decalaj dintre americani si rusi a fost nivelat in ultimul timp prin aparitia avioanelor Stealth. Inafara de asta secretomanie avem si la americani, numai ei stiu ce teste fac noaptea in Area 51 la nord-west de Las Vegas.
In Romania Mig-urile aveau o faima proasta din cauza prabusirilor in masa, cauzate evident nu de o calitate proasta a aparatelor ci de pregatirea catastrofala a pilotilor incepand cu selectia pe aptitudine si terminand cu programul extrem de redus de ore de antrenament.
http://en.wikipedia.org/wiki/Sukhoi/HAL_FGFA
nu te baza pe asta, Generatie de Ca...t.. Avionica ruseasca e cea ma buna din lume.
Ce nu admit nici rusii nici americanii e ca tehnologia antiaeriana e mult inainte. Ai tara impanzita cu sam-uri performante, nu trece nici cucu granita. SAM-uri care se pot lansa si de pe umar.
A, si inca ceva: o data cu caderea zidului berlinului, in patrimoniul Germaniei au intrat si avioanele MIG 29, aflate in proprietatea RDG. RFG-istii au considerat ca sunt o minunatie, au fost incantati sa le foloseasca, nu le-au dat la gunoi (cum au facut romanasii nostri, pentru a putea sa le cante in struna americanilor).
MiG 29 a fost un avion extraordinar, dar la noi a avut o mare problema: rusii nu au mai dat piese de schimb, [si] de aia am fost nevoiti sa mergem pe ideea de MiG 21 Lancer.
Avioanele rusesti sunt in general mai robuste si mai bine adaptate conditiilor grele de razboi (vezi trapele motoarelor de la MiG 29 de ex), spre deosebire de F16 (aspiratorul).
Pe de alta parte, eu nu as opri un avion de 20 de tone in aer pentru Cobra in razboi - te doboara si un pistolar din filme western daca esti prea jos. Apoi, daca e sa vb despre conflicte, americanii au avut suprematie in ultima perioada - Irak-ul avea MiG 21, 23 (cred), 25 si 29 si tot au fost maturati, chiar daca aveau sistem antiaerian integrat si erau consiedrati a patra forta militara a lumii. Cam la fel si sarbii. Singurele avioane doborate (despre care exista probe fizice) au fost un F16 si un F117. Praful s-a ales si de ei. Saracii au ramas cu 5 MiG 29 (4 simple si o dubla). Mai au ceva MiG 21 si Orao 22 plus ceva Super Galeb. Dar si pe ei i-au maturat efectiv americanii.
Pe de alta parte, rusii sunt cunoscuti pentru tenacitatea lor si originalitatea ideilor (vezi de ex. S37 Bekrut). Avioanele lor sunt capabile sa opereze pe piste sumar amenajate si intretinute. Dar ca logistica si interoperabilitate cred ca americanii le dau clasa oricand. Si asta face toti banii.
1. De ce rusii au fost primii care au trimis un satelit in spatiu?
2. De ce rusii au fost primii care au produs prima racheta balistica intercontinentala?
Mai nou, au mai aparut niste intrebari stranii:
1. De ce americanii cumpara tehnologie pentru motoare racheta de la rusi?
2. De ce se sustin unii, tinindu-se ca orbu' de bita, ca rusii au un avans de aprox. un deceniu in domeniul aerospatial in fata celui de-al doilea, care o fi el?
3. Ce este fenumenul supercaviatatiei si ce fac rusii cu el?
Si acum date concrete pentru electronistii din garaj care mai au timp sa posteze pe forumuri, dindu-si cu parerea si comentind ceea ce au citit pe Wiki (chestiile astea au generat discutii foarte interesante la niste seminare tinute la Academia Militara Romana, sectia Rachete si Sisteme de Propulsie): se da una bucata Moskit (N-22, cod NATO "Sunburn"), o rachetica care in faza terminala atinge 3 Mach. Una dintre variante este rachetica de croaziera. Astea fiind zise, nu se poate da si un exemplu de astefel de rachetica supersonica, atentie, de croaziera!, americana pentru ca, absolut din intimplare, ea nu exista. Vine intrebarea pentru electronistii romani "dintre blocuri care te facem pe tine": avind in vedere ca acest tip de vector purtator foloseste ca metoda de ghidaj "terain mapping and following", metoda care necesita resurse hardware imense dat fiind volumul urias de informatii ce trebuie prelucrat aproximativ la fiecare 0,01 milisecunde pentru a pastra acuratetea traiectoriei, se pune intrebarea de ce nu au americanii una supersonica? Ce dreaq, Intel, Texas Instruments, Dallas, etc. nu sint in stare sa produca semiconductorii necesari? Si cum au rezolvat rusii problema folosind tuburile alea cu vacuum? Frig al dreaq in garajele alea, ingheata CPUu'...
Vezi ca Moskit este o racheta anti-nava si are ghidarea prin radar activ.
Nu prin "terain mapping and following" ci prin radar.
Iar Mach 3 atinge doar la mare altitudine! Nu la nivelul marii.
Cat despre versiunea de croaziera, nu cred ca are tuburi cu vid. Nu crede tot ce se lauda unii.
Dar, daca Urss si Rusia era/este atat de kkt la aviatie si rachetistica, de ce le mai pasa americanilor, isrealienilor si Nato de ei? Ca doar nu au ce sa faca rusii?
De ce, atunci cand apare vreo stire despre exporturi rusesti spre China, Iran, Venezuela etc, se inrosesc forumurile de pro-americani?
De ce mai apar rusii la targurile internationale de armament si la saloanele de aviatie? Ca doar au numai vechituri si prostii, iar daca acest lucru il stiu "electronistii si forumistii", cu siguranta il stiu si militarii, fie ei comunisti, saraci sau "iresponsabili".
Logic, nu?
Si americanii cumpara rachete rusesti pentru ca e nu detit asemeanea tehnologie.
Imi amintesc un doc de dupa razboiul rece cand savantii si specialistii americani au vizitat Rusia erau uimiti de ce au vazut ei nici nu se gandisera la asemenea tehnologi.