VIDEO Imagini inedite din avion cu autostrada Timisoara-Arad tronson parte din coridorul IV Nadlac-Constanta

de A.B.     HotNews.ro
Joi, 30 iunie 2011, 15:09 Actualitate | Esenţial


Ziarul local Renasterea a publicat un videoclip cu imagini filmate din zbor ale viitoarei autostrazi Timisoara-Arad. Potrivit publicatiei, imaginile au fost puse la dispozitie de primarul Aradului Gheorghe Falca. Au fost asfaltati 15 din cei 32 de kilometri ai viitoarei autostrazi care face parte din coridorul IV care ar urma sa lege Constanta de vama Nadlac. Pe 28 mai, ministrul Transporturilor, Anca Boagiu a declarat ca primeste in fiecare saptamana rapoarte ale unor filmari ale santierului autostrazii Timisoara - Arad facute din avion. Costul estimat al autostrazii este de 483 milioane lei, lucrarile au inceput in ianuarie 2009 si termenul de finalizare este fixat pentru finalul anului 2011. 



Datele tehnice ale autostrazii Arad-Timisoara

Lungime (km): 32.25 km
Finanţare: Banca Europeană de Investiţii, Guvernul României, Fond de coeziune
Valoarea estimată a proiectului: 482.920.350,22 Lei (faraTVA) echivalentul a 135.43 M Euro (Rata de schimb: 3.5656 lei / Euro)
Proiectant: JV EGIS ROUTE SCETAUROUTE / EGIS BCEOM International
Consultant: JV EGIS ROUTE SCETAUROUTE / EGIS BCEOM International
Constructor: JV FCC Construccion / ASTALDI SpA
Lucrări de artă: 11 poduri si pasaje ale autostrazii, 14 pasaje peste autostrada, 1nod rutier, 1 spatiu de serviciii, 1 centru de intretinere si coordonare
Termen începere: 26 ianuarie 2009
Termen estimat: finalizare 2011
Perioadă garanţie: 24 luni de la termenul de finalizare a lucrarilor
Stadiul actual: Poduri si pasaje in curs de executie infrastructura si suprastructura - 30 de poduri finalizate si 3 podete in executie, 13 situri arheologice descarcate de sarcini si 1 sit arheologic in curs de descarcare de sarcini
(sursa Compania Nationala de Autostrazi)

Vezi detalii despre proiect si pe Renasterea.ro






Citeste doar ceea ce merita. Urmareste-ne si pe Facebook si Instagram.

















14247 vizualizari

  • +6 (8 voturi)    
    Hmm (Joi, 30 iunie 2011, 15:32)

    Junk [anonim]

    Pare mica cand vad 32km, dar ma uit de 10 minute la filmulet si deja mi se pare lunga :)
    Ma bucur ca daca isi daca cineva interesul si de ceasul mortii reusim sa facem si noi o strada mai lata.
    Nu cred ca voi beneficia vreodata de ea, sunt in coltul opus al tarii - Iasi.
    Dar in final este un lucru bun, dezvoltarea pe modelul huburilor regionale si sper ca vor urma studii facute de societatea civila sau cea academica sa vedem daca in final are vreo relevanta.

    Mult succes.
    • +2 (2 voturi)    
      Cam cat filmuletul e si calatoria (Joi, 30 iunie 2011, 16:22)

      Ritzi Pitzi [utilizator] i-a raspuns lui Junk

      Cu 120 km/h, de la Arad la Timisoara ar trebui sa se faca vreo 15-20 de minute
  • +5 (9 voturi)    
    Fain (Joi, 30 iunie 2011, 15:35)

    rc [anonim]

    mi se par f multe pasaje si poduri, cred ca astea au incetinit destul de mult lucrarile si asa in intarziere.
    Oricum este o lucrare serioasa :) sa speram ca se vor incadra cat de cat in timp. Spor
    • +3 (3 voturi)    
      pasajele (Joi, 30 iunie 2011, 19:28)

      ali baba [anonim] i-a raspuns lui rc

      sunt foarte multe dealuri in jurul satelor de la mijlocul distantei (Vinga, etc.). Pentru un drum normal nu este o problema, dar pentru ca o autostrada ca sa fie la standarde europene are voie sa aiba numa cateva grade inclinare (cred ca e vb de max 2 grade), atunci au solutii or sa detoneze masiv in dealuri, ori sa faca poduri. Standardul european vis-a-vis de cost sunt podurile (pt detonare ar fi costuri mai mari pentru consolidare). La asta mai adaugi linii de tren si Muresul, si pasaje pentru agricultori regionali, si cam acolo iese.
    • +2 (2 voturi)    
      Da si de asta am dubii (Vineri, 1 iulie 2011, 8:23)

      anonim [anonim] i-a raspuns lui rc

      Sunt foarte multe elemente de infrastructura in stadiu incipient.
      Maturarea betonului dupa o turnare se face in 20-30 de zile (28 cf standard). Doar daca au deja toate celelate elemente gata (fier-beton, nisip, pietris... utilaje) ar putea fi ceva sanse dar mici.

      Suntem deja in iulie.
      Mai este august, septembrie si probabil ceva din octombrie. sa spunem 3 luni pline.

      In noiembrie... prin cine stie ce minune sa se mai faca ceva, iar prin lege din decembrie pana in februarie nu se lucreaza la constructii exterioare.

      Ori e un constructor si un project manager foarte bun , in stare sa coordoneza toate resursele, ori e o petarda mediatica
      • +3 (3 voturi)    
        dubii mari (Vineri, 1 iulie 2011, 9:42)

        mircea [anonim] i-a raspuns lui anonim

        ai dreptate,la cate pasaje sunt nici pomeneala de a termina la finele lui 2011,poate la final de 2012.Dar tot e bine ca se face.
      • +1 (1 vot)    
        videoclipu ii vechi (Vineri, 1 iulie 2011, 11:27)

        dude [anonim] i-a raspuns lui anonim

        are cam o luna jumate...
      • -2 (2 voturi)    
        pun pariu (Vineri, 1 iulie 2011, 11:41)

        Andrzej [anonim] i-a raspuns lui anonim

        Pun pariu cu oricine dincei care au postat aici ca mai devreme de septembrie 2012 nu va fi gata.
        Atentie, Astaldi si FCC sunt deja angajati in contracte recent castigate , iar forta de mobilizare va fi diminuata.
        Oricum tehnic vorbind mai este inca mult de lucru iar pentru stadiile finale e nevoie de timp bun de lucru, mai ales timp pentru lucruarile delicate care dau garantia de viata si aspectul unei lucrari.
  • +4 (4 voturi)    
    24 de luni garantie???? (Joi, 30 iunie 2011, 15:49)

    zambara [utilizator]

    Cum 2 ani garantie? Da' ce, e conserva de peste?
    Cum sa platesti 135 milioane de Euro pe ceva si sa primesti numai 2 ani garantie?
    • +2 (2 voturi)    
      Un roman din atatia a sesizat pana acum (Joi, 30 iunie 2011, 16:02)

      singurul care a sesizat [anonim] i-a raspuns lui zambara

      Ce e frate cu termenu asta de garantie.poi la banii astia trebuia sa aiba minim 10
    • +1 (1 vot)    
      intretinere (Vineri, 1 iulie 2011, 11:04)

      stef [anonim] i-a raspuns lui zambara

      E putin diferita politica de garantie pentru autostrazi de cea pentru bunuri de uz casnic ( pe care probabil ca o cunosti tu). Se semneaza de obicei un contract de intretinere a drumului, pentru ca pamantul lucreaza si trebuie facuta in permanenta o mentenanta.
  • +5 (9 voturi)    
    in sfarsit un articol bun (Joi, 30 iunie 2011, 16:04)

    Dacu [utilizator]

    Asta da articol.
    Dupa ani de zile de discutii interminabile, toksouri, datul cu parerea, etc - vedem si noi ceva concret.

    Pt. asta ar trebui sa existe presa !!!

    Nu pt. popularizarea a tot felul de ciudatenii/anomalii ce se intampla prin toata lumea (nu stiu cum a reusit sa moara x, cel mai mic om dn lume, etc), stiri emotive, si in general chestii inutile, care nu ajuta cu nimic cititorul, dimpotriva, ii dauneaza.

    Mai asteptam stiri din astea.
    • -2 (4 voturi)    
      ai dreptate (Joi, 30 iunie 2011, 16:11)

      Bolovan [anonim] i-a raspuns lui Dacu

      Ai perfecta dreptate. Mai ales ca asta ne arata ca doamna boagiul se pricepe la etnobotanice (parerea mea). Explicatia ii simpla
      Avem 32 Km de autostrada. Din care 15 sunt gata in proportie de 60-70% (pentru "desteptii" ce vor comenta: turnarea covorului asfaltic ii doar o parte din treaba, mai trebuie facute parcari, spatii de refugiu, pus zidul despartitor etc)...si asta in 2 ani. Mai sunt inca 6 luni ca sa se termine restul de 60% din autostrada. Adica sa faca cu 50% mai mult in 6 luni decat au faut in ultimii doi ani.
      Eventual doamna boiagiu ne anunta ca anul asta o sa fie prima inaugurare a celor 30 km de autostrada(dintr-un lung sir de inaugurari a celor 32 km de autostrada.)
      • +4 (4 voturi)    
        ai dreptate.. aproape (Joi, 30 iunie 2011, 16:35)

        Canada. [utilizator] i-a raspuns lui Bolovan

        Boagiu e ministru de vreo 10 luni, deci hai sa nu exageram. In rest ai dreptate, arata 60% si va fi gata in cel putin 2 ani si vina este 100% a constructorului (si muncitorilor si mafia eventual). Statul trebuie sa dea banul si atat.. in rest e treaba companiei private sa se organizeze si sa-si dea sufletul acolo sa castige banul ala. Nu se face o autostrada nicaieri in lume mai usor ca in romania, la campie. Proiectantul nu a inventat roata pentru autostrada asta si pasajele alea sunt standard, problema este ca cineva fizic trebuie sa le construiasca si sa stai cu biciul in fiecare zi pe muncitorii aia e de prisos. Au nevoie de niste muncitori carora le place ce fac, nu care se vaita, beau, fac misto etc.. a la ro
        • 0 (0 voturi)    
          eh (Joi, 30 iunie 2011, 22:34)

          I [utilizator] i-a raspuns lui Canada.

          exista taxe pentru intarzieri de executie. Pui 100 de mii de euro pe zi si sa vezi cum o sa ai lucrari terminate in avans. Doar ca minstrii nu le baga in contracte. Stiu ei de ce.
          • +1 (1 vot)    
            ba le baga (Vineri, 1 iulie 2011, 11:31)

            dude [anonim] i-a raspuns lui I

            chiar la autostrada asta constructorul o fost amendat..si dupa aia o inceput sa mearga mai bine. Boagiu o dat o gramada de amenzi pentru intarziere si o desfacut si contracte...da tu tre sa intzelegi ca boagiu nu se pricepe la facut autostrazi..tot ce poate face ii sa creada ce zic specialistii despre stadiul si calitatea lucrarii.

            Da din pacate specialistii sunt romani!
  • -2 (10 voturi)    
    nici cei de la gradinita (Joi, 30 iunie 2011, 16:08)

    oarepanacand [anonim]

    da ! nici macar copilasii de gradinita nu mai cred astfel de gogosi. din cei 32 de km ai viitoarei autostrazi timisoara - arad, nu sunt finalizati (asfaltati) nici macar 10 km, nici macar 50% din total nu sunt cu terasamentul realizat, iar d-na ministresa, poate sa-si dea demisia de acum pentru ca nici la finele anului 2013 nu va fi gata. sunt constantean si vad cum se misca (nu) in partea aceasta de tara. as indrazni sa spun: fapte! fapte! nu vorbe (a se citi minciuni)! oare la nulitatile astea ce conduc tara nu li se face niciodata greata de cat .... mananca? ca pestilentialitatea spuselor lor a inceput sa treaca si prin ecranul televizorului. nu! in mod cert nu va fi gata la finele anului 2011, iar raportul filmat solicitat de ministrul transporturilor este o alta "gaselnita" mascata de a mia rataci niste fonduri pe calea pdl.
  • +1 (1 vot)    
    basarab (Joi, 30 iunie 2011, 16:39)

    Reader [anonim]

    sunt aceleasi companii care au facut pasajul basarab. cred ca i-a obligat oprescu sa termine podul si d-aia au intarziat cu autostrada :D
  • -2 (2 voturi)    
    Autostrada Arad-Lugoj (Joi, 30 iunie 2011, 16:58)

    AnonimTM [anonim]

    Proiectul ar trebui sa se numeasca autostrada Arad-mijlocul campului. Dupa ce se face partea catre Lugoj se poate numi autostrada Arad-Lugoj. Autostrada trece la 16 kilometri de Timisoara(periferie), cu doua descarcari daca nu ma insel. In fine, Timisoara nu e portocalie, deci nu conteaza.
    • +2 (4 voturi)    
      ... (Joi, 30 iunie 2011, 17:40)

      ll [anonim] i-a raspuns lui AnonimTM

      Si pe unde vreai desteptule sa treaca autostrada , pe deasupra Timisoarei??Pai tu gandesti putin ??Autostrada trece f bine pe unde trece, orasul se poate dezvolta astfel .Mai scoate si tu capul din oras si vezi ca oamenii s-au mutat la case in special in Dumbravita si autostrada trece nu departe de Giarmata.Mai mult de portar nu iti dau , maxim la cata minte ai.
      • 0 (2 voturi)    
        :D (Joi, 30 iunie 2011, 18:30)

        AnonimTm [anonim] i-a raspuns lui ll

        De parca Timisoara o sa se dezvolte 16 kilometri catre autostrada.
        • +1 (3 voturi)    
          ....... (Vineri, 1 iulie 2011, 0:03)

          ll [anonim] i-a raspuns lui AnonimTm

          Si eu ce sa inteleg ca tu vrei sa te cobori direct din bloc pe autostrada??Deja intre Dumbravita si Giarmata se construiese , in Giarmata se construieste deci se pare ca o sa se dezvolte poate si mai bine de 16 km, oamenii s-au saturat de o cusca de 60 mp si doresc o casa si o gradina.Mai scoate si tu capul prin lume sa vezi ce inseamna niste cartiere rezidentiale la margine de oras
  • +1 (3 voturi)    
    Filmari avion? (Joi, 30 iunie 2011, 17:31)

    Vali Pop [anonim]

    Rapoarte saptamanale...Si cam care ar fi costul acestui sistem de monitorizare cu avionu'? Cre'ca un poster cu 6 benzi/sens si 32 de km lungime ar rezolva orice problema filmarilor...sa nu ne mai plangem ca nu avem imaginatie.., creativa:)
  • 0 (4 voturi)    
    astia au inceput peste tot (Joi, 30 iunie 2011, 17:34)

    cosmin [anonim]

    astia au inceput peste tot si nu termina nicina ... mai bine fac naibi una Nadlac - Bucuresti - Constanta si apoi mai vedem ... lucreaza si prin Cluj si prin Timisoara, si prin Sibiu ....cate 20-30km
  • -1 (5 voturi)    
    Bravos!!!! (Joi, 30 iunie 2011, 18:18)

    Nicolae [anonim]

    Foarte tare articolul!! De doi ani jumatate se chinuie si babuinii astia sa faca un petic de autostrada de 30 km... Este o mistocareala nationala cum boulangiu primeste rapoarte cu imagini din avion. Romania arata frumos din avion dar acolo jos este dezastru. Un exemplu de lucrari de infrastructura - Croatia (nu este membra UE ca noi....) are autostrazi prin munti cu viaducte pe km intregi si am trecut printr-un tunel de 5800 metri, care practic traversa muntele. Noi ne laudam cu petice de 2 lei aruncate prin tarina si apoi se dau cu caramida in piept piticul jenant cu realizarili. Sa ne mai lase cu vrajeala lor ca suntem satui!
  • 0 (4 voturi)    
    Muzica pt Dna Boagiu (Joi, 30 iunie 2011, 19:34)

    ali baba [anonim]

    Hai ca-mi place, i-au pus si muzica la tanti Boagiu hahaha. Te pomenesti ca la urmatoarea filmare/raport ii aduce direct artistul in birou (viitoare cheltuieli bugetare: 1 mil euro Tiesto live la camera 42 Palatul Victoria)
  • -2 (4 voturi)    
    Arad - Timisoara inutil (Joi, 30 iunie 2011, 20:14)

    MM [anonim]

    Timisoara nu e un oras de tranzit deci devierea autostrazii catre Timisoara (Gearmata fiind destul de departe de Timisoara) mi se pare inutila. Puteau sa faca Arad - Deva ceea ce este intr-adevar nevoie. Au facut Arad - Gearmata ... e ca si cum au facut Gilau - Turda.
    • +4 (4 voturi)    
      esti in pom (Vineri, 1 iulie 2011, 2:38)

      C.T.C [utilizator] i-a raspuns lui MM

      ...si pomul in aer! Cat este de departe mosule Giarmata de Tm? Esti cam dus... Tu nu vezi ca nici macar numele comunei nu stii sa-l scrii corect si mai vorbesti de distante. "Sigur" esti din Tm de le stii tu pe toate. Giarmata e f. f . aproape de Tm iar scopul autostrazii nu este sa treaca prin inima orasului ci doar sa faca legatura intre Tm si Ar, sa poti merge fara restrictii de viteza prin toate comunele si satele alea prin care treci acum, sa se mai reduca numarul accidentelor din curbele alea periculoase, sa poti merge pe mai multe benzi pe directia de mers si sa nu mai stai in coloane cu cate 10 tiruri in fata ta...etc. Oricum plopistilor ce sa le ceri....ei le stiu pe toate? Nu e buna ma autostrada, era mai buna daca trecea pe la mine prin fata geamului sa puna si un semafor acolo sa le vand porumb fiert si seminte prajite la soferi. Asa era buna. Boagiu e naspa, piticul e naspa, pana si stapanul lui e naspa ca nu au facut asa cum mi-as fi dorit eu. Huoooo portocaliilor! In principiu ce se face acum nu e bun, dar ce NU s-a facut pana acum a fost minunat! Mai bine nu s-ar mai face nimic sa nu mai aiba unii de ce sa fie nemultumiti :)))))))))
      • -4 (4 voturi)    
        esti "supt" pom (Vineri, 1 iulie 2011, 8:48)

        MM [anonim] i-a raspuns lui C.T.C

        Esti campion la scris corect nume de sate. Bravo! Pai daca esti asa destept de ce nu era bine daca trecea pe la 40 km de Timisoara???? Nu era bine...doar nu vrei sa treaca prin inima orasului. Cat la suta din vehiculele care vin de la Nadlac merg la Timisoara si cate la Deva si dupa? Asa bai "cimisoreanule"(sper ca am scris bine) spune cine-i "fruncea"?
    • +3 (3 voturi)    
      Chiar Arad- Deva va fi (Vineri, 1 iulie 2011, 8:16)

      old man [utilizator] i-a raspuns lui MM

      Nu putea fi facuta pe valea Muresului (decat cu costuri mult mai mari) din cauza reliefului, de aceea se construieste pe traseul Nadlac-Arad-Timisoara-Lugoj-Deva.
    • 0 (0 voturi)    
      prostii (Vineri, 1 iulie 2011, 9:10)

      costel [anonim] i-a raspuns lui MM

      si daca autostrada intra pe la cenad si nu trece deloc prin arad ?
    • +2 (2 voturi)    
      autostrada Transilvaniei... (Vineri, 1 iulie 2011, 11:15)

      Valentin [anonim] i-a raspuns lui MM

      se pare ca nu esti prin preajma ,dar iti expui parerea...Clujul era un oras de tranzit si partial blocat de cei ce veneau de la Bors-Oradea..Portiunea Gilau -Turda a deviat aceasta circulatie, lasand cetatenii Clujului sa mai respire...cel putin dinspre vest...
  • 0 (0 voturi)    
    >>>>>>>>>>>>> (Vineri, 1 iulie 2011, 9:04)

    Invincible [utilizator]

    Uite ma, nana, ce pamanturi! Si asta pe doua palme de pamant. Sa nu-ti vina sa te faci agricultor?

    Va dati seama ca ne-ar durea in criza daca le-am cultiva pe toate?
  • 0 (0 voturi)    
    constanta - nadlac 32 km ???? (Vineri, 1 iulie 2011, 9:18)

    ionut [anonim]

    sa lege Constanta de vama Nadlac ??????
  • 0 (2 voturi)    
    Senzational!Un ziar a publicat un videoclip (Vineri, 1 iulie 2011, 10:11)

    aghiuta [anonim]

    Senzational!! Un ziar local a publicat un videoclip. :)))
    Mai betz o cafea baetz si scrieti treji.
    • -1 (3 voturi)    
      gand la gand... (Vineri, 1 iulie 2011, 10:39)

      nonick [anonim] i-a raspuns lui aghiuta

      Exact asta a fost si reactia mea dupa ce am citit primul rand al stirii :)
      In alta ordine de idei, filmul are peste o luna vechime (Uploaded by paula1371 on May 24, 2011), foarte Hot aceasta News...
      Pentru poze recente de pe santierele patriei(actualizari aproape zilnice, puse de oameni pasionati) accesati cu incredere forumul de pe http://www.skyscrapercity.com/forumdisplay.php?f=1984
  • -2 (2 voturi)    
    traseu aiurea (Vineri, 1 iulie 2011, 13:53)

    mihaicj [anonim]

    de ce naiba era nevoie de autostradă între Arad şi Timişoara? Dacă o construiau direct între Nădlac şi Giarmata acum era gata şi avea şi 60 de km mai puţin, iar traficul de tranzit, care va fi cel puţin 90% din total îşi scurta drumul cu 30 minute. Pe ruta N-S se putea face şi un drum expres, sau să rămână aşa, mai ales că se degaja în mare măsură circulaţia, cum s-a întâmplat la Cluj, cu A3. Aşa, mai ales la ore de vârf,între cele 2 oraşe se vor călca toţi pe bătături, ca pe M0 la Budapesta.


Abonare la comentarii cu RSS
Întâlniri on-line | #deladistanță

Top 10 articole cele mai ...



Hotnews
Agenţii de ştiri
Siteul Hotnews.ro foloseste cookie-uri. Cookie-urile ne ajută să imbunatatim serviciile noastre. Mai multe detalii, aici.



powered by
developed by