VIDEO Autostrada Comarnic-Brasov. Berceanu: Taxa de 1 euro - un calculestimativ, dar "nu are rost sa decidem acum care vor fi taxele de peste4 ani".

Ioana Morova, Attila Biro • HotNews.ro

Ministrul Transporturilor, Radu Berceanu, a oferit mai multe explicatii legate de taxa care ar putea fi platita pe tronsonul de autostrada Comarnic-Brasov, dupa ce acesta va fi dat in folosinta. Din toate explicatiile reiese clar un singur aspect: nu se stie exact cat va fi taxa, nivelul acesteia va fi reglat in functie de trafic si de "piata". Berceanu a explicat in cadrul unui interviu acordat HotNews.ro ca taxa va fi incasata de concesionar si nu de statul roman, iar in functie de incasari, statul roman ii va mai plati acestuia diferenta, sau nu. Berceanu a mai declarat ca va face public contractul cu firmele castigatoare "la inchiderea financiara" a proiectului.

Declaratiile au fost facute cu ocazia semnarii contractului pentru tronsonul Comarnic-Brasov.

Berceanu a explicat pentru Hotnews.ro ca pretul contractului este ferm, si nu va fi modificat pe parcurs.

Contractul va fi publicat la "inchiderea financiara a contractului", adica dupa ce companiile din consortiu obtin finantarea pentru proiect, de la bancile comerciale.
Penalitatile sunt in procente dar nu se pot declara exact, fiind un contract foarte voluminos.
Explicatia oferita de Berceanu, pentru nivelul taxei: poate fi si in sistem de rovinieta si taxele nu pot fi stabilite de pe acum. Nu are rost sa decidem acum, ci pe final, cu 6-8 luni inainte de finalizarea tronsonului.

Vezi mai jos integral interviul acordat HotNews.ro de Radu Berceanu

In cadrul conferintei de lansare a proiectului, Berceanu a mai oferit si alte explicatii legate de taxa:

Explicatia nr.1

Ceea ce stiti dumneavoastra este un calcul din interiorul procesului, sunt estimari. De fapt e aproximativ 1 euro pe aceasta portiune, pentru ca vi s-au dat informatii despre o suma pe suta de km, dar tronsonul are 55 de km, s-au facut niste confuzii.

Explicatia nr.2

Nu sunt lucruri foarte precis concretizate.
Cand autostrada va fi la dispozitie, autoritatile impreuna cu concesionarul vor analiza impreuna.
Cel mai criteriu dintre criterii este piata, economia de piata. Nu putem sti cat va fi taxa in anul 26 de utilizare.

Explicatia nr.3

Avem niste previziuni, niste estimari, niste extrapolari. Noi suntem intr-un necunoscut total pentru ca nu avem nicio alta portiune de autostrada taxata intr-un anume fel pentru a sti daca utilizatorii romani prefera sau prefera sa ocoleasca...
Daca pretul e mic, numarul de autovehicule creste. Dar s-ar putea sa se vrea 30.000 pe zi, nu mai mult. Daca crestem taxele, numarul de utilizatori incepe sa scada, si de la un momentdat incolo nu mai putem avea niciun criteriu din acesta economic...

Vezi mai jos video cu explicatiile pe larg ale ministrului Radu Berceanu

RECOMANDĂRI HotNews.ro

„Un mesaj pentru Teheran: Ar fi putut fi mai rău”. Ce se află în spatele atacului de azi, atribuit Israelului, în orașul strategic Isfahan

Marcel Bolos, ministrul Finantelor Publice

Surpriza fiscală neplăcută pe care Finanțele le-o fac firmelor: prevederea legată de TVA care așteaptă să intre în vigoare

fanatik.ro: Cazul dramatic al băiatului de șase ani din Oradea, luat de lângă mama lui și dus de tată în Ungaria: "Ea a vrut ca el să învețe doar...

Banca Transilvania continuă și în acest an acțiunile de împădurire: Peste 21.000 de puieți plantați și 430 de voluntari implicați

lovedeco.ro: Au renovat și consolidat o casă pe deal, pentru care au construit mobilier dintr-un fost pridvor

Catalin Cirstoiu și un bon de consultatie de la clinica privata

Pacientă a dr. Cîrstoiu: „Când a fost grav, de operație, am mers la stat. Când era de consultații, analize și de scos firele, la clinica privată Anemona”

Rusia acuză România că vrea să „anuleze" cultura rusă. Două filme interzise vor fi difuzate de „Clubul Rus" de la București

Ce cred despre România străini stabiliți la noi, din Mexic, Rwanda și din alte șase țări. „Și noi și mexicanii avem complexul celui cucerit”

panorama.ro: Scenarii, după ce Israelul a atacat Iranul. Cât de mare e pericolul de extindere a războiului din Orientul Mijlociu?

totuldespremame.ro: Cum a ajuns teama de autism să scadă numărul vaccinărilor pentru rujeolă

Donald Trump cere Europei să ''se mişte'' în cazul Ucrainei

Sistem antiaerian iranian (imagine descriptivă)

VIDEO Primele imagini cu presupusul atac israelian, difuzate de un canal iranian de știri

ADAUGĂ COMENTARIU (79 comentarii)

mett • 2010-01-18 22:57

Oare sunt "bune" aceste necunoscute? // Nu ma pricep la contracte, estimari etc dar am invatat ca in Romania trebuie "sa sufli si in iaurt" cand e vorba de contracte pe banii publici. Iar cand lucrurile nu sunt clare apare "paranoia" sau mai bine spus, teama de a nu ne lua inca o tzeapa gen Bechtel. Sper ca lucrurile au fost gandite cum trebuie de o armata de avocati, inca mai platim oalele sparte de altii. Sper ca sa ajungem sa avem drumuri europene asa cum meritam pentru cati bani dam. Speranta moare ultima, nu?

taranistu • 2010-01-18 23:54

aroganta marca Berceanu // Radu Berceanu, 18.01.2010 : Cine crede ca e prea mult, sa mearga pe DN1 18.01.2010 - 19:51

Ovidiu • 2010-01-19 08:42

sa mergem moca // sa mergem moca, asta e dezideratul oricarui roman. d'lui taranistu' ii recomand sa iasa putin din romania (in orice tara europeana) si sa vada acolo ca mersul pe autostrada nu e mocca cum ar vrea el. Cat priveste alternativa DN1, aici ii dau dreptate: in afara ai alternativa, mai lenta, dar nu-ti rupi masina...

Arkan • 2010-01-19 09:06

alt corporatist // Zi zau! In Germania nu platesti pe autobahn.

Iulian • 2010-01-19 09:34

autobahn // Nu platesti direct, dar taxa e in pretul benzinei.

eu • 2010-01-19 10:10

taxa inclusa in benzina // si ti se pare ca benzina e mult mai scumpa ca in romania, comparativ cu nivelul salarizarii????

gechi • 2010-01-19 12:44

mere cu pere // ce treaba are benzina cu salarizarea? Pretul benzinei tine doar de piata si de taxele puse de Guvern. Totusi, in Franta benzina este cam la acelasi nivel cu Germania, doar ca acolo platesti si autostrazile de te rupi.

Laurentiu78 • 2010-01-19 10:17

si... // la noi nu sunt accize sau taxe!!! nici vignete!!!

Marius • 2010-01-19 10:24

In Elvetia // e 40 fr pe tot anul pe toate autostrazile.

Vorbe goale • 2010-01-19 12:27

Si in Romania... // ... a bagat Basescu acum cativa ani taxa de drum in benzina. Ce se intampla, a disparut fara urma?

Mihai • 2010-01-19 17:51

Acu o saptamana // Am citit intr-o carte straina ca s-ar putea sa va treziti si-n Germanica cu taxe de autobahn (ma rog, pomenea de vreo 3-4 tari europene unde se gandesc sa bage taxare).

G • 2010-01-19 11:30

RoVigneta // Dar cu RoVigneta cum ramane? Si daca RoVigneta e pt drumuri normale, nu pt autostrazi, in ce alte tari decat Congo si Haiti ai mai vazut o astfel de taxa?

Vorbe goale • 2010-01-19 12:26

In UK... // ... nu platesti pentru autostrada. Toate autostrazile sunt facute si intretinute cu bani publici, deci nu se plateste suplimentar. Insa cunoscand Romania ca stat venal, era de asteptat sa se adopte cel mai hraparet sistem.

ichadade • 2010-01-20 00:19

in UK... // conduci cumva in UK? Tocmai am de platit 120 de lire car tax pentru un biet de ford fiesta plus impozite cat un salariu mediu in Romania pe luna, asa ca te rog eu gandeste-te inainte sa postezi astfel de comentarii.

taranistu • 2010-01-19 14:29

n-ai inteles nimic // eu sunt o persoana care am refuzat si somajul statului roman, era sub onoarea mea. Asa am considerat atunci, eram tanar, acum poate as accepta. Dar nu e cazul. Ideea e ca nu sunt genul de om caruia ii plac lucrurile "moca". Problema cu autostrada e alta: eu sunt adeptul convins al modului de lucru din Ungaria, Slovenia, Austria, Elvetia. Sunt contrar modelului francez, italian, iar la cel german nici macar nu sper. Din motive obiective. Sunt de acord sa platesc. Sunt de dreapta, nu ma iluzonez dupa lucruri gratis sau imposibil de realizat fara eforturi financiare. Ceea ce ma scoate din sarite este aroganta unui Berceanu, noi platim autostrada de 2 ori!!! iar el isi permite sa imi spuna ca daca nu-mi convine sa ma duc pe DN1! Pana una alta eu il platesc pe Berceanu si nu invers. Poate sa nu fie de acord cu mine, dar nu se poate comporta ca un badaran cu un contribuabil! Omul acesta ar trebui sa locuiasca in incaperi mult mai racoroase decat Palatul Victoria, iar toti cei care au votat Basescu l-au ajutat, indirect, pe Berceanu sa nu ajunga in acele incaperi!

bogdan • 2010-01-19 10:43

Tu esti din categoria Ion Iliescu // Adica hai sa nu facem autostrazi cu plata ca nu-si permit aia saraci sa mearga pe ele. Da' nu te gindesti ca pe autostrada consumi mai putin combustibil, uzezi mai putin masina, ajungi mai repede. Plus ca si pt cei care ontinua sa mearga pe DN1 e un avantaj: vor fi mai putine masini. Da' unii nu si nu, tre sa fie totu moca in tara asta.

G • 2010-01-19 11:30

Rovigneta // Da Rovigneta pt ce e? Ultima oara nu mi s-a parut ca ar fi gratis.

bogdan • 2010-01-19 12:26

Ro- Vigneta ... // ... e pentru repararea drumurilor nationale. Ideea a fost urmatoarea: e mai bine sa iei de la cei care au masini decit sa iei de la toti (ca pin la urma tot poporul plateste, ca altcineva n-are cine). Si cu autostrada e la fel. De ce sa platesca tot poporul (prin bani de la buget) si nu doar cei care merg pe autostrada respectiva? Plus ca nuu ii obliga nimeni sa mearga pe acolo.

Mihai • 2010-01-19 17:55

Corect // Nu ai nevoie de vignetta daca mergi doar in localitate. Ai nevoie de ea pe orice drum in afara localitatilor. Inclusiv pe autostrada in cazul nostru...Alte tari au vigneta doar pt autostrada, asta e. Cand om avea si noi 1000km de autostrada probabil c-o sa avem 2 vignette =))

bogdan • 2010-01-19 22:10

Pin la urma care-i problema ta? // Tipul asta de finantare pt constructia de autostrazi e folosit in jumate de europa. Cind n-ai bani sa-i pui pe masa la inceput faci un imprumut la banca si platesti in tare din taxa pe care o vor plati cei care doresc sa circule pe autostrada aia. In rest, ca am vrea sa fie moca, asta e altceva. Decit sa nu avem de loc autostrazi, mai bine asha.

taranistu • 2010-01-19 14:33

inca unul // tocmai ce am raspuns unuia care, ca tine, nu a inteles nimic. Poti afla raspunsul mai sus. PS: Daca m-ai cunoaste, ti-ai cere scuze in genunchi pentru ca m-ai bagat in aceeasi oala cu Iliescu!

bogdan • 2010-01-19 17:50

Raspunsul tau e un amestec de idei // 1. Somajul nu e ceva primit moca, ci e un fond la care ai contribuit si din care ai tot dreptul sa primesti ajutor cind ai ramas fara servici. Nu are nici o treaba cu lucrurile moca, e un drept, la fel ca si pensia. 2. Cit despre costul autostrazii, am facut si euceva analize mai sus, pina nu stii exact ce imprumut se facesi ce complexitate prezinta traseul, e periculos sa spui ca pretul e dublu... 3. Cit priveste raspunsul, nu vad problema. La fel as raspunde si eu. Drumul actual exista, si cui i se pare mult pretul poate sa nu foloseasca autostrada. 4. Cit despre bani, tocmai asta e shmecheria cu tipul asta de finantare, ca nu se plateste pe loc, ci in timp si din banii incasati pe taxa de autostrada.

taranistu • 2010-01-19 22:57

Caldura mare! // "Amice, esti ..." Somajul respectiv il dadea Iliescu la tot boborul, era suficient sa termini un Liceu si ti se dadea somaj. Esti ori prea tanar, ori ai memoria slaba. Nu contribuisem cu nimic si ei imi ofereau somaj! Iar despre autostrada, repet, n-ai inteles nimic. Am obosit sa repet. Reia comentariul si mai incearca. Daca reusesti sa intelegi ca Ungaria, Slovenia, Croatia erau sau sunt in aceeasi situatie cu noi, bine. Nu cere nimeni minuni, cerem transparenta. Daca nu reusesti sa intelegi, las-o balta, comenteaza pe alte teme, spre exemplu "flacara portocalie"!

caty • 2010-01-19 09:31

ATENTIE !!! // in josul paginii la referinte este o nota extraordinar de interesanta...:)))) costul lucrarilor este de 1,2 miliarde eura iar statul roman va plati4,8 miliarde euro!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!CAT ADEVAR ATI SPUS AICI!!!BRAVO ROMANIA...:)))))))))))

ha • 2010-01-19 10:17

Vezi că eşti puţin în urmă // Erau comentarii făcute la alt articol legat tot de chestia asta: la 1.2 miliarde împrumutaţi pe 30 de ani, cu dobândă de 4-5%, plăteşti dublu înapoi. Plus că statul nu mai are nici o cheltuială cu întreţinerea. Dacă se adaugă şi cheltuielile cu întreţinerea, se ajungea la o sumă apropiată de 4.8 miliarde. Berceanu zicea că cei de la BEI au zis că suma care trebuie dată înapoi e ok. Adică nu e mare. Acum, câte încredere pot să am într-un politician? Nu prea mare....

bogdan • 2010-01-19 10:53

Draga Caty, hai sa-ti explic. // Ce-ai citit acoloe adevarat Banii sunt dintr-un imprumut pe 30 ani. La o dobanda de 5-6% pt 1.2 miliarde platesti 2.6-2.7 miliarde in total (cu tot cu Dobanda) Daca nu crezi, uita-te la un credit de-al tau sau de-al unor amici si vezi cit returnezi in 30 de ani. Tot firma constructoare asigura si intretinerea drumului (reparatii cind apar probleme, dezapezire...) chestie care costa cam 1 mil EURO / an / km, adica 55 * 30 = 1.650 miliarde Deci: 1.2 constructia + 1.5 dobanda + 1.7 reparatu = 4.4 miliarde. Si asta la un calcul total aproximativ, pentru ca depinde f mult ce dobanda obtii si cit costa 1 km de autostrada (in functie de terenul pe care e construita, de numarul de exit-uri si tot asha Deci, la un calcul sumar, se poate vedea ca ceea ce ai citit tu e adevarat si chiar explicabil, numa trebe oleak sa-ti folosesti chestyia aia de deasupra gitului ...

Michael • 2010-01-19 11:24

calcule // Daca facem un calcul privind taxele incasate pe parcursul celor 30 de ani descoperim urmatoarele: - sa presupunem ca avem un trafic cu o medie zilnica anuala de 20.000 vehicule si o taxa medie de 2 euro/vehicul. Rezulta 20.000veh x 2 euro x 365 zile= 14.6 milioane euro/an. O suma suficienta pentru a acoperi chelt. de intretinere si reparatii. Oricum la un astfel de proiect era necesar un studiu de trafic care sa previzioneze exact numarul de vehicule. - in cazul in care costurile de executie sunt de 1, 2 miliarde euro, iar la sfarsit statul plateste 4,8 miliarde euro rezulta o dobanda de 13.3%. E cu mult peste media oferita de bancile comerciale (6-7%). In concluzie, concesionarul isi acopera chelt. de intretinere si reparatie din taxe si poate obtine un profit de minim 5% din valoarea lucrarilor ( 5% din 1, 2 miliarde Euro= 60 mil euro). Restul de bani oare unde se duc????!!!!!!!

bogdan • 2010-01-19 12:30

Calcule peste calcule. // In cei 4.8 miliarde intra constractia, dobanda pe 30 de ani, si intretinerea autostrazii pe 30 de ani. Si din cite stiu eu 1 km de autostrada costa ~ 1 mil euro/an de intretinut

Michael • 2010-01-19 13:30

hai sa mai si calculam // In cazul in care intretinerea la 1km de autostrada ar costa 1 mil euro/an, tari precum Franta, Germania sau USA care au retele mari de autostrazi, ar da faliment. Intretinerea unei autostrazi nu inseamna o reparatie capitala la 2- 3 ani de la darea in functiune, asa cum am vazut cu totii pe A1. Executia 1km de autostrada se ridica in medie pe la 5- 6 mil euro/km in zone deluroase si poate ajunge pana la 12 - 15 mil euro/km in zonele muntoase. In cazul nostru avem 1.2 miliarde la 55 km adica 21.8 milioane euro. Spre exemplu la autostrada M77 din Anglia in 2005 s-au platit 12.85 mil euro/ km. Incepe sa imi para rau ca am votat PD-L.

bogdan • 2010-01-19 17:55

Ai cumva si niste surse de informare? // Ai vrun link care sa sustina afirmatiile tale? Chestia cu intretinutul autostrazii am citit-o undeva, din pacate nu mai tin minte unde. cit despre costurile de constructie, depind de o multime de factori... Relieful, stabilitatea solului, nr de obstacole (drumuri, linii ferate, riuri...) numarul de exituri... asha ca mi se pare gresit sa ne apucam de urlat ca-i scup fara sa stim despre ce e vorba.

taranistu • 2010-01-18 23:23

spaga dlui Berceanu // 15-20%. Sursa: Washington Post de astazi.

ichadade • 2010-01-20 00:27

spaga... // Daca tu crezi ca proiectele de o asemenea amploare se castiga pe cinstite in oricare alta tara, cred ca traiesti intr-o lume utopica. Si eu sunt cat se poate de dreapta, de aceea nu imi pasa cati bani o fi luat Berceanu spaga din partea contractorilor, atata vreme cat proiectul se realizeaza.

taranistu • 2010-01-18 23:33

scuze! // E vorba de cotidianul francez "La Croix".

Petrovici • 2010-01-18 23:57

an nou // Incepe anul nou cu vesti foarte bune, mintea romanului de pe urma. Cacaciosii monstruoasei coalitii PSD-PNL n-au fost in stare de asa ceva, nu le ieseau spagi sufucuente.

Laurentiu78 • 2010-01-19 09:54

nu zau... // te-ai gandit cand ai scris?!... 180 milioane x 26 ani = 4.680.000.000 /55 km = 85.090.909 EUR/km!!!! Incepe al naibii de bine anul!!! La pretul asta ar trebui sa aduca masinile alea de au facut tunelul de sub canalul manecii si sa sape un tunel de la Comarnic la Brasov, si tot nu justifica pretul! Este de departe cea mai scumpa autostrada din Europa!!! si fac pariu ca tot o sa aiba gropi, si dupa aia drumarii o sa spuna ca statul e de vina ca ia licitatiile cele mai ieftine!!!! Isuse ce tara!!!!

casse_tete_chinois • 2010-01-19 00:22

o comparatie cu china // o astfel d e comparatie este inimaginabila. nu putem sa-l comparam pe berceanu cu omologul sau chinez. sa nu-l comparam pe berceanu de azi cu berceanu de ieri, cu dobre sau mitrea sau ..unul din idiotii care au condus transporturile in trecut la noi! sa-l comparam cu un adevarat manager cum este ministrul chinez al transporturilor. ce rezulta? http://www.evz.ro/articole/detalii-articol/883226/China-a-dat-in-folosinta-4719-kilometri-de-autostrada-in-2009/

cristian • 2010-01-19 07:22

un pic de aritmetica // Raportul dintre populatia Chinei si a Romaniei este de 90/1. Prin urmare daca impartim valoarea data de tine pentru China la 90 rezulta 52Km. Cam atatia s-au facut in Romania in 2009. E grea artimetica chiar daca folosim computerul. Cat priveste folosirea creierului propriu sa nu mai vorbim.

Laurentiu78 • 2010-01-19 09:57

atunci... // dupa logica ta, imparte si 77000 (km autostrada SUA) la 15!!!... cam atatia km de autostrada ar trebui sa avem (luand in calcul raportul dintre populatii nu?!) chinezii aia mici nu-s cu toate acasa oricum...acum fac o ecluza care o sa ridice vapoarele 500 m...daca aude Berceanu se sufoca!!!!

bogdan • 2010-01-19 12:34

Da' hai sa ne vedem si lungul nasului... // acu 10 ani eram rupti in fund si abia aveam cu ce plati intretinerea, si acuma vrem sa-i intrecem pe americani la nr de km de autostrada???? Putina decenta nu strica... Cel mai important e sa incepem de undeva si mai ales sa mai si finalizam. Daca facem 100 km / an in 3 ani avem 300 km + A1 + A2 ajungem la 5-600 km de autostrada

Laurentiu78 • 2010-01-20 11:00

Daca.... // pai aia vreau si eu....nu vreau ca americanii 2.5 km/zi dar nici ca acum 30 m/zi!!!..macar un 300m/zi cum zici tu!...dar nuuuu...noi facem 30 m/zi si cu cele mai mari costuri din Europa!!! Si apropo, daca nu ma insel ungurii sunt undeva la 100km/an de exemplu....cu ei ne putem compara???

casse_toi • 2010-01-19 13:05

..aritmetica si computerele // domnule Cristian. aritmetica am invatat-o dupa Peano. si in computere lucrez de mai bine de 20 de ani.. deci nu insultati aiurea! altfel observ comoditatea de actiune a tutoror in UE. chinezii, acre acum 5 ani erau nuli in software, vin tare din urma..si nu nnuùmarul lor este impresionant. sunt motivati, harnici..si culmea in varf ajung NUMAI valori. de aceea indrazneam sa compar "nulitatea" berceanu cu un manager valoros. poti sa ai sute de mii de oameni si miliarde de dolari fara "adevarata aritmetica", citit gestiune transparenta, inteligenta...ajungem sa-l laudam pe Berceanu pentru zece km de asfalt superficial, pregatit sa fie gaurit la prima ninsoare.

bogdan • 2010-01-19 11:00

Tu ai fost pe la lectiile de geografie? // 1. China stii ce populatie are ? De vro 90 de ori mai mare ca a Romaniei? 2. China e stat comunist, deci poate foarte usor lua jumate din fondul de pensii de exemplu sa-l bage in autostrazi, si cum apare careva sa critice la TV a doua zi e in pirnaie. Da' na la stat pe margine si ris de ala care incearca sa faca treaba ne pricepem toti, chiar mai si gasim exemple din astea extravagante....

casse_tt • 2010-01-19 13:12

chinezii // mestere ..vad ca esti combatabt "pro". foarte bine. la geografie am fost olimpic daca chiar vrei sa stii. altul ma acuza de prostie aritmetica. ma refeream la "spiritul" lor. noi ne exportam muncitorii care auconstruit ieftin in israel, turcia, grecia..si construiesc in italia, spania, portugalia, chiar in franta . din cauza de "geografie", numar..sa fim seriosi. si daca vrei istorie: in 90, dupa doi ani d ela piata tien amen, chinezii erau sub noi inca... si un coleg neamt, manager, venind d eacolo mi-a confirmat..erau foarte jos. acum putem vorbi de miracolul chinezesc. doar o vorba :" sunt extrem de cosntiinciosi si harnici". acum lucrez cu o echipa din Shanghai. daca sunteti asa "tare" in geografie ..spuneti de unde vine numele metropolei chineze? aud...

bogdan • 2010-01-19 18:00

Ai gresit rubrica... // Nu stiu de unde vine numele Shanghai-ului, nici nu ma intereseaza. Faptul ca stapinesti geografia, adica stii citi locuitori are China, si totusi vii cu comparatii din astea arata ca ori esti prost ori rau intentionat. Motivele pt care China isi permite sa faca autostrazi peste tot le-am enumerat mai sus... In rest, fiecare cu parerea lui

ichadade • 2010-01-20 00:36

olimpic // si eu am fost olimpic national la istorie si din cate imi amintesc eu vag, mai degraba se promoveaza valorile intr-un regim capitalist decat intr-unul socialist. Zic si eu asa, ca sa iti raspund la un post anterior. Tu vezi in China doar ce vor ei sa iti arate. Scormoneste putin si vezi cum sunt tratati oamenii de rand in societatea aia pe care tu o admiri asa de mult

ichadade • 2010-01-20 00:29

comparatie // te poftesc sa mergi in China atunci unde pana si Google-ul te minte daca esti chiar asa de trist dupa marele nostru regim socialist.

super • 2010-01-19 00:40

deci taxa // si cu vignieta aia cum ramine? platim si taxe si vignete si mai ce ba bercene. ca sinteti voi prosti noi trebuie sa fim ca voi? cind veti face cancer o sa dati toti banii si nu veti avea nici o cura....

ion din la • 2010-01-19 01:22

badea // mircea badea si penele sint singura noastra sansa sa vedem autostrada terminata...

Bogdan • 2010-01-19 03:41

Autostrazi si taxe // Berceanu este atat de incompetent incat un ministru mai prost ca el nu exista. Singurele lucruri pe care stie sa le faca sunt acelea de a lua intre 10 si 30 % comision si a fi luat prin surprindere de orice ninsoare sau ploaie. Uitativa la consilierii sai: nu au nici un fel de studii de specialitate, stiu doar cateva marci de masini pe care le-au si cumparat, in rest nimic. Daca reuseste sa faca 10 km de drum cu doua benzi se si repede sa puna o taxa. Intrebarea este: rovinieta la ce este buna? pentru gropi?

cristian • 2010-01-19 07:39

incompetenta // Acest incompetent intr-un an de cumplita criza economica a reusit sa duca la bun sfarsit : Centura Ploiesti Vest, pasajul Baneasa si 50 km Bechtel. Asta cu un buget de criza. Desigur nu se poate compara cu succesurile predecesorului sau Orban care pe parcursul unui ministeriat intins pe aproape doi ani de boom economic a reusit sa pape 5 miliarde de euro si sa faca 5 km de autostrada. Pardon uitasem alta realizare: a dublat numarul fuctionarilor angajati la Ministerul Transporturilor. Noroc ca am prins-o cu fofarlica pe Ridzi cu 50000 de euro.

Jov • 2010-01-19 08:59

serios? // Sa nu-mi spui ca Bechtel este a lui Berceanu sau ca Bechtel presteaza pe gratis si nu mai este cea mai scumpa autostrada din lume - cei 50 de km. Mi se pare mie sau Bechtel primeste cei mai multi bani din lume pe KM de autostrada si mai are si un contract ce ar trebui sa-l respecte si parca nici asta nu o face. Pasajul Baneasa: in sec. XXI este cumva o culme a tehnologiei si a ingineriei acest pasaj? Cat a durat executia lui? Mi se pare jenant sa fie evocat un pasaj, oricare ar fi el la realizarile unui ministru al transporturilor intr-o tara europeana. Investitiile se pot face si cu si fara buget. Exista concesionarile catre companii private dar in aceasta situatie este imposibil sa mai iti primesti ca bercean 10 - 30%.

Laurentiu78 • 2010-01-19 09:59

executia... // pasajului a durat cam cat tot atata timp cat le-a luat francezilor sa faca cel mai inalt pod din lume!!!!

cristian • 2010-01-19 09:59

pt Jov, Gogu &comp // Nu are nevoie Berceanu de ajutorul meu. Eu doar prezint realitatea. Pasajul Baneasa ar fi trebuit terminat in 2008 sub ministeriatul lui Orban dar nu s-a facut aproape nimic. Bineinteles ca banii alocati au fost cheltuiti. La fel si centura Ploiesti Vest. Lucrarea a inceput in 2007 si pe parcursul a aproape 2 ani nu s-a facut altceva decat sa se incurce circulatia. Berceanu a devenit ministru la sfarsitul lui Decembrie 2009. Cat despre bani bineinteles ca nimeni nu lucreaza pe gratis. Nici voi postacii angajati de Orban la Ministerul Transporturilor. Iar pretul autostrazii Bechtel a fost stabilit in timpul guvernarii PSD (Nastase) marele aliat al PNL in lupta pentru apararea democratiei si a depturilor unor oameni (pensii de 300 mil la 40 de ani, salarii de zeci de mii de euro pentru un deranj de doua ore pe luna etc...) . Informatia despre comisionul de 10 sau 30 % nu stiu de unde o aveti, probabil de la antena 3. Excelenta si mai ales credibila sursa. Dar cine stie, poate mai scoate domnul Patriciu o caseta cu ceva mai multe date. E drept ca acum saracul e intr-o oarecare jena financiara caci bietul om a contat ca euro va ajunge la 6-7 Roni daca se materializa "proiectul Iohanis". Ce sa-i faci nu a fost sa fie. Iar mizerabilul asta de Boc nici nu se gandeste sa-l despagubeasca pentru pierderile suferite.

Laurentiu78 • 2010-01-19 10:51

realitatea este... // Ca Berceanu tocmai a semnat contractul pentru cea mai scumpa autostrada din Europa si probabil si din lume, in conditiile in care autostrazi similare in Europa costa cel putin de 3 ori mai ieftin!!! Acum nu-mi trebuie mie nu stiu ce antene sau irealitati, dar imi vine greu sa cred ca el saracu' e cinstit ca bunicuta si nu a luat nimicut la contractul asta! Faptul ca aia nu au facut nimic si el a facut putin dar tot cu Dorel, si tot cu spagi, nu inseamna normalitate.

gogu • 2010-01-19 09:06

Deh, Ritzi... // Tot e bine ca ati ajuns sa recunoasteti ca un ministru PDL a fost prinsa cu fofarlica. Ca acum cateva luni urlati ca e nevinovata, ca e vina lui ILiescu si Orban samd. Exact ca si acum, cand il tineti in brate pe Berceanu si orice critica este respinsa agresiv, cu atacuri la persoana.

kla2005 • 2010-01-19 08:59

sa inteleg ca tot platim??? // Adica, noi (contribuabilii) platim construirea autostrazii, noi (contribuabilii) platim rovigneta, noi (contribuabilii) platim benzina cu accize pentru intretinerea drumurilor...si daca folosim autostrada noi (contribuabilii) platim si taxa de autostrada??? Chiar nu vede nimeni ca platim de zeci de ori aceeasi taxa???

caty • 2010-01-19 09:39

foarte tare!!!! // REFERINŢE Autostrada Comarnic-Brasov: Costul lucrarilor - 1,2 miliarde euro. Statul roman va plati 4,8 miliarde. UPDATE Radu Berceanu: "Pretul este ferm, nu se poate modifica" eh? ce ziceti misto nu? adevar a grait gurita ta bercene.........familie numeroasa buget pe masura....:))

bogdan • 2010-01-19 11:14

Caty draga, cit de frumos te miri tu... // Vezi ca te-ai mai mirat si acu jumate de ora pe acelasi forum si in legatura cu aceeasi problema. Citeste mai sus explicatia si te luminezi.

bc • 2010-01-19 09:43

berceanu // nepublicarea riscurilor la care se angajeaza constructorul, da dovada ca si ac contract e o teapa, pe mari comisioane. insusi berceanu demonstreaza dece e contestat de uninominalii pdl-isti. vorbeste de parca numai el se pricepe. personal, am inchiat aproape o mie de contracte. de la inceput se cunosc datele, pana la cele mai mici amanunte. balivernele declarate ziaristilor se adreseaza ageamiilor. suntem in plina criza. dece nu sau calificat firme romanesti ? sustineti ca trebuie create locuri de munca sau nu va-ti inteles la comision ? nicio problema, diicot-ul a inceput sa lucreze, parca asa ati declarat.

bogdan • 2010-01-19 11:22

Ce? // Ce mie de contracte ai "inchiat"? La monopoli sau la ce? Bai baiatule, fii si tu mai cumpatat cu contractele ca sa te creada lumea. Pai la 100 de contracte, avind in vedere ca un an are vro 300 de zile lucratoare, iti trebuiau 3 ani si ceva daca inchei cite un contract pe zi. Si daca discutam de contracte cit de cit seriase (ca banuiesc ca nu ne impartasesti experienta ta in contracte la Vodafone sau la gaz sau la curent) care iau macar 10 zile lucratoare sa spunem, ar trebui sa inchei contracte de vro 30 si ceva de ani. Asha ca pe viitor fii mai cumpatat, si zi tu 10, 50, hai 100, ca poate te crede cineva, da' nu 1000, ca te dai de gol

casse_toi_maintenant • 2010-01-19 13:35

contract tip berceanu // domule. o istorie mai veche si adevarata. sau "de ce ii port pica lui berceanu" :) intr-un cadru relaxat dupa un targ de tehnologii aplicate in industrie am fost invitat la o masa cu diversi patroni. nu urmaream vreun contract. dar laudam intens activitatea it de la noi,seriozitate, productivitate, indeplinirea angajamentelor...pana cind un producator de echipamente hi-tech mi-a taiat-o scurt. luase o teapa de la o firma din romania. m-a facut de ras in fata tuturor explicand pe larg cum a fost inselat. actionar principal si administrator al firmei cu "teapa" era Radu Berceanu, fost ministru, polician de vaza, "democrat" din tara mea.

bogdan • 2010-01-19 18:04

Te astepti cumva sa te si cred? // Si eu pot spune ca am vazut filme porno cu nevasta-ta sau cu sora-ta, si nu esti obligat sa ma crezi. Corect? Plus ca din cite stiu eu Berceanu are o singura firma. Iar tseapa ma intreb in ce consta. Ca in principiu fiecare partener de afaceri trebuie sa se acopere de hirtii incitsa preintimpine tepele...

kata_m • 2010-01-19 10:02

e de bine // in principiu e bine ca se face contract de concesiune. Se paseaza termenul de executie in carca executantului si avem o speranta mai mare ca autostrada se va termina. A plati sau nu e dreptul fiecaruia sa aleaga. Pe mine unul nu ma deranjeaza daca pretul e decent (maxim 3-4 euro pe tot tronsonul). In croatia am dar 20 euro pe 400 km si sincer se merita.

judex • 2010-01-19 10:36

Citind unele comentarii absolut inoportune... // imi dau seama ca, din cauza carcotasilor si iresponsabililor de serviciu, nu avem nicio sansa sa ne modernizam. Dupa parerile lor desuete si paguboase, ar fi mai bine sa ramanem in continuare in mizerie si rahat, dar sa avem satisfactia ca injuram pe Basescu si PDL zi de zi. Au trecut toti pe la guvernare, PSD, PNTCD si PNL. Nu au facut nimic. Acum, cand PDL si Berceanu incerca, in sfarsit sa faca ceea ce trebuie si ceea ce nu s-a facut timp de 20 de ani, iar nu-i bine. Mai iesiti, bai, in lume sa vedeti ce insemna Europa si civilizatia! Daca voua nu va place civilizatia si Europa si preferati estul si CIS, stati in banca voastra si nu mai carcotiti pe forum-uri. Dati romanilor sansa modernizarii. Poate noi vrem sa traim mai bine si mai civilizat. Aveti ceva impotriva?

G • 2010-01-19 11:36

Mai gandeste-te si tu inainte sa guiti // Din punctul meu de vedere, tu poti sa iti donezi tot salariul tau fondului de autostrazi. Te bagi? Si sa nu-mi vii plangand cat vezi ca vor fi facut 5 mm de autostrada din banii aia.

judex • 2010-01-19 12:18

De guitat, evident tu guiti... // si asta pentru ca nu stii si nu intelegi nimic, dar debitezi sunete....Aceasta autostrada va fi constituita, in proportie de 90% din viaducte si tuneluri. Normal ca va costa foarte mult, la fel au costat astfel de autostrazi si in Austria, Elvetia, sau Germania. Dar voi, astia, care promovati nesimtirea imbracata in poleiala de "bun simt", suntei incapabili sa intelegeti. Sa moara capra vecinului! Asta faceti de 20 de ani si Romania este in fecale din cauza unora ca voi.

gechi • 2010-01-19 12:54

autostrazi // eu nu inteleg ceva. Daca autostrada asta e asa de greu de facut, 90% din tunele si poduri, de ce nu se apuca de unele mai usor de facut si automat mai ieftine? De ce nu incearca sa lege tara de vestl Europei? in vest e campie, autostrazile ar fi usor de construit si mkult mai ieftin. Probabil cu 1 miliard de euro ar face mult mai mult decat 50km. Si ar avea si un impact economic mult mai mare, majoritatea firmelor au evitat Romania din cauza problemelor cu transportul.

judex • 2010-01-19 13:11

Sa se faca oriunde in tara asta.... // da' sa porneasca odata! Daca tot stam si ne lamentam atat si tot carcotim, ne va prinde si mileniul trei tot fara autostrazi.

Laurentiu78 • 2010-01-20 10:24

pai... // suntem in mileniul 3!!! si eu vreau autostrazi...si nu ma deranjeaza daca isi trag si ei ca oriunde prin vest un 3% comision...da 3% nene...nu 20, nu 30%... si explica-mi si mie 2 chestii...cum naiba reusim noi sa avem cele mai scumpe autostrazi din Europa?!?!...de ce pana mea nu au spus: voi companie gasiti finantare, faceti autostrada de 1.2 miliarde, si la sfarsit ne dam peste cap scoatem 1.5 miliarde cu 25% profitul vostru si va platim! dar nu 4.6-4.8 miliarde in 26 de ani!!! E absurd!!

taranistu • 2010-01-19 13:13

n-ai inteles // Asta se face pentru ca Berceanu, Udra si Basescu tre sa mearga de Revelion acolo. Si nu mai vor cu elicopterul, vor cu jipanul!

judex • 2010-01-19 13:49

Va roade pizma.... // ca nu merge Patriciu, Voiculescu, Vantu si doamnele voastre, Aura Vasile si Adina Valean? Ca nu ati fost in stare de nimic. Ne-ati mancat 20 de ani din viata, batandu-va joc de tara si de romani. Sunteti niste nimicuri umane. Nu ati produs nimic util societatii.

observator • 2010-01-19 14:07

comunicarea // cred ca nimeni nu mai avea ceva de comentat la explicatiile lui Berceanu daca avea un comunicator coerent. un comunicator care sa evite explicatii de genul "nu sunt lucruri foarte precis concretizate" si care sa explice pe scurt si clar care a fost procesul care a condus la acest contract beton-asfalt. a fost contractul pregatit de o echipa de profesionisti mixta: juristi, economisti, specialisti in drumuri? cit timp a durat expertiza?cum va superviza statul lucrarea? berceanu ar fi trebuit sa delege si sa coordoneze astfel de profesionisti si atunci nu avea probleme de comunicare. el s-a aflat in mijlocul actiunii, si cum in trecut actiunile lui aveau legatura directa cu comisioane ascunse, iata intrebarile la care trebuie sa raspunda. eu unul nu sunt de acord cu sintagma "sa fure dom'le si sa se faca ceva". se poate face ceva si fara a deturna dupa metode patentate inca de pe vremea lui nea vaca.

judex • 2010-01-19 14:36

Observatie corecta si.... // pertinenta. Ideal ar fi sa nu fure si sa faca. Dar, altii nu numai ca au furat, dar nici nu au facut nimic. Si au furat toti pana acum, inclusiv taranistii.

taranistu • 2010-01-19 23:13

Ministrii Transporturilor in guvernele PNTCD // iti dau eu lista: TRAIAN BASESCU, ANCA BOAGIU. Aprinde flacara portocalie si comenteaza!

dorinteodor • 2010-01-19 20:50

ce e cu a2? // ar rezulta ca avem cam 1euro pe 50km pe brasov. dar a2 este fara taxa insa avem "taxa de pod" de 2 euro si jumatate (10 lei). daca astia 10 lei sint taxa de autostrada mascata in taxa de pod atunci avem 4,5euro pe 150km. asta ar fi oarecum rezonabil dar cam ilegal. daca e numai taxa de pod este clar ca este exagerata....

jhyg • 2010-01-19 23:29

hi hi // hi hi hi romanul isi va lua duster si va merge pe linga autostrada lu berceanu.pe care va creste marar si patrunjel..hi hi

skyradio • 2010-01-20 11:00

aktor // vara trecuta am mers pe autostrada din nordul greciei care leaga igoumenitsa de thessalonic (doua orase mai importante)-Egnatia Odos Highway.peste tot erau afise cu aceasta firma aktor care a construit o parte din aceasta autostrada de aproape 600km.insa pe pancardele respective toti banii proveneau de la EU, sume foarte mari dealtfel.autostrada e superba construita pe varfurile muntilor cu multe tunele.este o adevarata opera de arta rutiera.mai toate tunelurile spre igoumenitsa purtau marca aktor.nu stiu ce se va intampla in romania, daca ei vor face ce au facut acolo la ei acasa.aktor este firma greceasca.

Gigel • 2010-01-20 12:26

bataie de joc // Mai nene da' nea Raducu pare sa stie cum sa ia si sa distribuie o spaga, a tot fost ministrul Transporturilor atatia ani si nu a facut nimic, ne tot abureste cu povesti dar nimeni nu il schimba. Ma intreb de ce contractele vor fi declasificate asa tarziu. Poate pt ca la momentul respectiv nu se va mai putea face nimic, decat plati la greu?

Spiridon • 2010-01-20 16:28

Jaf // NESIMTIRE!!! Am vazut cum Berceanu ne explica savant ca pretul per km de autostrada este cel mai mare din Europa pt ca terenul este foarte accidentat. Am vazut viaducte, tuneluri de km in Austria sau Italia care au costat de 2-3 ori mai putin decat la noi dar terenul era de 10 ori mai accidentat decat la noi. Ca se fac bani grei din chestia asta este aproape evident iar rugamintea mea este sa nu ne mai trateze ca pe prosti.

ADAUGĂ COMENTARIU (79 comentarii)

Recunoaștere internațională pentru programul gratuit dezvoltat de MedLife pentru testarea genetică a copiilor cu cancer

Testare genetică gratuită în cadrul programului #SperanțaNuMoareDeCancer

Cum pot fi crescute șansele de răspuns la tratament în cazul copiilor cu cancer? Specialiștii MedLife îți explică beneficiile testării genetice

IFC și MedLife, două decenii de colaborare solidă cu obiectivul îmbunătățirii infrastructrurii medicale și creșterii accesului la servicii de...

INTERVIURILE HotNews.ro

22:14 • ACTUALITATE

Juriu complet pentru procesul istoric al lui Donald Trump

21:56 • SPORT

Clubul unui internațional român a retrogradat din prima ligă olandeză după o depunctare uriașă

21:42 • ACTUALITATE

Acord în NATO asupra trimiterii de sisteme de apărare antiaeriană Ucrainei. Stoltenberg: „În plus faţă de Patriot, există alte arme pe care aliaţii le pot livra”

21:19 • ACTUALITATE

Administrația Biden limitează producția de petrol într-o zonă vastă din Alaska / Mesaj pentru electoratul tânăr

20:55 • ACTUALITATE

Uniunea Europeană pregăteşte a 14-a serie de sancţiuni împotriva Rusiei

20:52 • SPORT

Iga Swiatek s-a calificat în semifinale la WTA Stuttgart – Meci greu în fața Emmei Răducanu

20:37 • ACTUALITATE

Primarul Iașiului, Mihai Chirica, la al treilea dosar în care este trimis în judecată / Cum a reacționat edilul

20:14 • ACTUALITATE

Ungaria: „Ia-ți pălăria și pleacă”, le transmite Orban înalților oficiali europeni

20:10 • SPORT

WTA Rouen: Gabriela Ruse, eliminată în sferturile de finală de a doua favorită

20:00 • SuperLiga - Powered by Superbet

VIDEO SuperLiga: Farul Constanța, victorie la scor cu CFR Cluj – Campioana urcă pe poziția secundă

19:46 • ACTUALITATE

Rusia nu va accepta un armistiţiu cu Ucraina nici în cazul reluării negocierilor de pace, declară Lavrov

19:34 • SuperLiga - Powered by Superbet

VIDEO SuperLiga: Victorie ratată în prelungiri de FC Botoșani – Moldovenii urcă pe loc de baraj

19:18 • SPORT

Încă o medalie de aur pentru David Popovici la CN de Înot de la Otopeni

19:08 • ACTUALITATE

Ucraina are nevoie de cel puțin șapte sisteme de apărare antiaeriană Patriot, spune Zelenski într-un mesaj către NATO

19:06 • ECONOMIE

Grecia devine treptat și destinație turistică de iarnă. O treime din venituri provine din turism

Facem România Bine

Insurtech Talks

Pagini de [cod]

Medicină extraordinară

Banking și mai și

Memorial - Spitalul din afară

Sistemul Garantie-Returnare

Blogul PwC România

EY - Fiscalitatea la zi

Porțile ni se deschid

LIVE Israelul a atacat Iranul - surse SUA / Explozii lângă o bază din Isfahan, iranienii spun că au doborât trei drone / Teheran: Nu există un plan de represalii imediate / Siria anunță și ea un atac israelian

Donald Trump cere Europei să ''se mişte'' în cazul Ucrainei

„Un mesaj pentru Teheran: Ar fi putut fi mai rău”. Ce se află în spatele atacului de azi, atribuit Israelului, în orașul strategic Isfahan

CULISE Suma imensă de bani pe care PSD și PNL o țin „pe hold” în campania candidatului Cătălin Cîrstoiu

Pacient cu cancer de colon în stadiu avansat, operat de dr. Decebal Fodor de la Spitalul Regina Maria Brașov. Fără colostomă, fără recidive și cu analize perfecte!

Surpriza fiscală neplăcută pe care Finanțele le-o fac firmelor: prevederea legată de TVA care așteaptă să intre în vigoare

VIDEO Cîrstoiu, întrebat de ce pacienților le-a fost recomandat să meargă la Anemona: Pacienții se duc unde se simt în siguranță / Ziaristă: Și nu se simt în siguranță la spitalul manageriat de dumneavoastră?

Giorgio Armani spune la 89 de ani că este dispus să renunțe la una dintre condițiile stricte pentru moștenitorii săi

Franța le-a ordonat retailerilor să afișeze „shrinkflation” la raft: „E o jecmăneală”

Un program bazat pe A.I. le propune patronilor să afle dacă angajații lor vor să își dea demisia

Zuckerberg: Meta AI este cel mai bun datorită Llama 3

Un senator PSD acuză marile reţele comerciale că restricţionează drastic prezența pe rafturi a produselor de calitate fabricate în România

Pacient cu cancer de colon în stadiu avansat, operat de dr. Decebal Fodor de la Spitalul Regina Maria Brașov. Fără colostomă, fără recidive și cu analize perfecte!

"Bărbații vin cel mai des la medic dacă îi deranjează ceva cu adevărat sau la insistențele partenerei." Lista cu cele mai importante teste și controale medicale pentru bărbați, oferită de dr. Sebastian Voinea, medic urolog Regina Maria

Soluții AI în sănătate în România, un nou milestone: Rețeaua de Sănătate Regina Maria integrează tehnologia AI a startup-ului românesc Parol pentru prelucrarea sarcinilor administrative din cadrul consulturilor medicale

Mircea Morariu

Examen de maturitate

Valentin Naumescu

În marș forțat spre „lumea celor patru războaie”. Demisia Occidentului ca hegemon...

Mircea Morariu

A avut și Securitatea un Rocambole al său!

Eugenia Gusilov

Infrastructură energetică pentru război. Lecții din Ucraina.

Laurențiu Pleșca

Rusia încearcă să facă din Găgăuzia o nouă „Transnistrie”. Același scenariu ca în anii ‘90

Brașov: Idei de afaceri concepute de elevi români, premiate la un concurs. De la uleiuri esențiale la costume populare și haine SH

Tesla recheamă în service mașinile electrice Cybertruck pentru risc de tamponare

Generator online de anunțuri mass-media pentru beneficiarii de fonduri europene din Programul Regional Vest - Vest Design

Vin fondurile PNRR de max. 70.000 EUR pentru ONG-uri: Schemă de ajutoare publicată în Monitorul Oficial. eFactura, printre cheltuielile eligibile

Avertisment ANAF: Amenzi de până la 10.000 lei pentru firmele care nu dotează automatele de mâncare și băuturi cu case de marcat electronice

Cătălin Cîrstoiu a ieșit în mult așteptata conferința de presă, marcată de văicăreli și victimizări

Povestea fermei de la Hetiur. Locul unde și copiii își pot culege roșiile gustoase, bio

Bugetarea participativă: Pariul Europei de a crește încrederea în guvernare (ll)

Ultimatum pentru Cîrstoiu de la Ciolacu: Conferință de presă, altfel nu putem merge mai departe

UE - majoritatea țărilor nu doresc să realizeze reformele pentru Uniunea piețelor de capital

VIDEO Autostrada Comarnic-Brasov. Berceanu: Taxa de 1 euro - un calculestimativ, dar "nu are rost sa decidem acum care vor fi taxele de peste4 ani".

„Un mesaj pentru Teheran: Ar fi putut fi mai rău”. Ce se află în spatele atacului de azi, atribuit Israelului, în orașul strategic Isfahan

Surpriza fiscală neplăcută pe care Finanțele le-o fac firmelor: prevederea legată de TVA care așteaptă să intre în vigoare

fanatik.ro: Cazul dramatic al băiatului de șase ani din Oradea, luat de lângă mama lui și dus de tată în Ungaria: "Ea a vrut ca el să învețe doar...

Banca Transilvania continuă și în acest an acțiunile de împădurire: Peste 21.000 de puieți plantați și 430 de voluntari implicați

lovedeco.ro: Au renovat și consolidat o casă pe deal, pentru care au construit mobilier dintr-un fost pridvor

Pacientă a dr. Cîrstoiu: „Când a fost grav, de operație, am mers la stat. Când era de consultații, analize și de scos firele, la clinica privată Anemona”

Rusia acuză România că vrea să „anuleze" cultura rusă. Două filme interzise vor fi difuzate de „Clubul Rus" de la București

Ce cred despre România străini stabiliți la noi, din Mexic, Rwanda și din alte șase țări. „Și noi și mexicanii avem complexul celui cucerit”

panorama.ro: Scenarii, după ce Israelul a atacat Iranul. Cât de mare e pericolul de extindere a războiului din Orientul Mijlociu?

totuldespremame.ro: Cum a ajuns teama de autism să scadă numărul vaccinărilor pentru rujeolă

Donald Trump cere Europei să ''se mişte'' în cazul Ucrainei

VIDEO Primele imagini cu presupusul atac israelian, difuzate de un canal iranian de știri

Intra în contul tau folosind adresa de e-mail si parola

Creaza un cont nou pe HotNews.ro

Recunoaștere internațională pentru programul gratuit dezvoltat de MedLife pentru testarea genetică a copiilor cu cancer

Cum pot fi crescute șansele de răspuns la tratament în cazul copiilor cu cancer? Specialiștii MedLife îți explică beneficiile testării genetice

IFC și MedLife, două decenii de colaborare solidă cu obiectivul îmbunătățirii infrastructrurii medicale și creșterii accesului la servicii de...

Juriu complet pentru procesul istoric al lui Donald Trump

Clubul unui internațional român a retrogradat din prima ligă olandeză după o depunctare uriașă

Acord în NATO asupra trimiterii de sisteme de apărare antiaeriană Ucrainei. Stoltenberg: „În plus faţă de Patriot, există alte arme pe care aliaţii le pot livra”

Administrația Biden limitează producția de petrol într-o zonă vastă din Alaska / Mesaj pentru electoratul tânăr

Uniunea Europeană pregăteşte a 14-a serie de sancţiuni împotriva Rusiei

Iga Swiatek s-a calificat în semifinale la WTA Stuttgart – Meci greu în fața Emmei Răducanu

Primarul Iașiului, Mihai Chirica, la al treilea dosar în care este trimis în judecată / Cum a reacționat edilul

Ungaria: „Ia-ți pălăria și pleacă”, le transmite Orban înalților oficiali europeni

WTA Rouen: Gabriela Ruse, eliminată în sferturile de finală de a doua favorită

VIDEO SuperLiga: Farul Constanța, victorie la scor cu CFR Cluj – Campioana urcă pe poziția secundă

Rusia nu va accepta un armistiţiu cu Ucraina nici în cazul reluării negocierilor de pace, declară Lavrov

VIDEO SuperLiga: Victorie ratată în prelungiri de FC Botoșani – Moldovenii urcă pe loc de baraj

Încă o medalie de aur pentru David Popovici la CN de Înot de la Otopeni

Ucraina are nevoie de cel puțin șapte sisteme de apărare antiaeriană Patriot, spune Zelenski într-un mesaj către NATO

Grecia devine treptat și destinație turistică de iarnă. O treime din venituri provine din turism

LIVE Israelul a atacat Iranul - surse SUA / Explozii lângă o bază din Isfahan, iranienii spun că au doborât trei drone / Teheran: Nu există un plan de represalii imediate / Siria anunță și ea un atac israelian

Donald Trump cere Europei să ''se mişte'' în cazul Ucrainei

„Un mesaj pentru Teheran: Ar fi putut fi mai rău”. Ce se află în spatele atacului de azi, atribuit Israelului, în orașul strategic Isfahan

CULISE Suma imensă de bani pe care PSD și PNL o țin „pe hold” în campania candidatului Cătălin Cîrstoiu

Pacient cu cancer de colon în stadiu avansat, operat de dr. Decebal Fodor de la Spitalul Regina Maria Brașov. Fără colostomă, fără recidive și cu analize perfecte!

Surpriza fiscală neplăcută pe care Finanțele le-o fac firmelor: prevederea legată de TVA care așteaptă să intre în vigoare

VIDEO Cîrstoiu, întrebat de ce pacienților le-a fost recomandat să meargă la Anemona: Pacienții se duc unde se simt în siguranță / Ziaristă: Și nu se simt în siguranță la spitalul manageriat de dumneavoastră?

Giorgio Armani spune la 89 de ani că este dispus să renunțe la una dintre condițiile stricte pentru moștenitorii săi

Franța le-a ordonat retailerilor să afișeze „shrinkflation” la raft: „E o jecmăneală”

Un program bazat pe A.I. le propune patronilor să afle dacă angajații lor vor să își dea demisia

Zuckerberg: Meta AI este cel mai bun datorită Llama 3

Un senator PSD acuză marile reţele comerciale că restricţionează drastic prezența pe rafturi a produselor de calitate fabricate în România

Pacient cu cancer de colon în stadiu avansat, operat de dr. Decebal Fodor de la Spitalul Regina Maria Brașov. Fără colostomă, fără recidive și cu analize perfecte!

"Bărbații vin cel mai des la medic dacă îi deranjează ceva cu adevărat sau la insistențele partenerei." Lista cu cele mai importante teste și controale medicale pentru bărbați, oferită de dr. Sebastian Voinea, medic urolog Regina Maria

Soluții AI în sănătate în România, un nou milestone: Rețeaua de Sănătate Regina Maria integrează tehnologia AI a startup-ului românesc Parol pentru prelucrarea sarcinilor administrative din cadrul consulturilor medicale

Examen de maturitate

În marș forțat spre „lumea celor patru războaie”. Demisia Occidentului ca hegemon...

A avut și Securitatea un Rocambole al său!

Infrastructură energetică pentru război. Lecții din Ucraina.

Rusia încearcă să facă din Găgăuzia o nouă „Transnistrie”. Același scenariu ca în anii ‘90

Brașov: Idei de afaceri concepute de elevi români, premiate la un concurs. De la uleiuri esențiale la costume populare și haine SH

Tesla recheamă în service mașinile electrice Cybertruck pentru risc de tamponare

Generator online de anunțuri mass-media pentru beneficiarii de fonduri europene din Programul Regional Vest - Vest Design

Vin fondurile PNRR de max. 70.000 EUR pentru ONG-uri: Schemă de ajutoare publicată în Monitorul Oficial. eFactura, printre cheltuielile eligibile

Avertisment ANAF: Amenzi de până la 10.000 lei pentru firmele care nu dotează automatele de mâncare și băuturi cu case de marcat electronice

Cătălin Cîrstoiu a ieșit în mult așteptata conferința de presă, marcată de văicăreli și victimizări

Povestea fermei de la Hetiur. Locul unde și copiii își pot culege roșiile gustoase, bio

Bugetarea participativă: Pariul Europei de a crește încrederea în guvernare (ll)

Ultimatum pentru Cîrstoiu de la Ciolacu: Conferință de presă, altfel nu putem merge mai departe

UE - majoritatea țărilor nu doresc să realizeze reformele pentru Uniunea piețelor de capital