no comment // "BEI si-a exprimat dorinta si este de acord sa mareasca imprumutul cu cat ar mai fi nevoie, dar cu conditia ca partea romana sa suporte restul cheltuielilor" pe bune ? restul de la cat ar mai fi nevoie ? :))

Sper ca banii sa nu fie deturnati! // Salut dorinta de a deschide una din cele mai importante Magistrale din Bucuresti. Sper ca de data asta sa nu castige vre-un Bechtel sau vre-o firma geamana licitatia!

fix acu doi ani... // bun, berceanu a declarat ceva, da nici un ziarist nu-l intreaba cum naiba acu fix 2 ani se anunta aceeasi linie si inca nu s-a miscat absolut nimic? http://www.hotnews.ro/stiri-arhiva-1024678-peste-sapte-ani-vom-avea-spre-drumul-taberei-pantelimon-otopeni.htm

la fix // inainte de fiecare alegeri se contruieste metrou in drumul taberei =))

EXACT // realitatea e ca proiectul e suspendat inca din '90. nu stiu cand si nu cred ca va fi prea curand. ridic insa o intrebare. stau in drumul taberei. vasile milea e blocat, pe podul grant nu mai am acces, se iese doar pe la razoare. in situatia in care se vor face sapaturi la razoare si presupunand ca ritmul va fi acelasi de la podul de la orhideea, pe unde vom mai iesi din cartier ? multumesc. banuiesc ca ramane bariera de la domnesti si pe sinele lui 41, nu-i asa?!

Totul va fi bine? // Daca o sa se faca si asta la fel ca autostrada... mi-e ca o sa asteptam mult si bine. Nu vreau sa par pesimist, dar la astfel de proiecte de anvergura cheltuielile au de multe ori tendinta sa creasca peste nivelul ideal stabilit initial. Pentru binele nostru, al bucurestenilor, sa speram ca totul va fi bine

metrou // parc drumul taberei, dr. taberei 34, favorit, orizont, ac. militara eroilor, las-o dracu` 6 statii in maxim 3 km ... duceti fratilor metroul spre prel . ghencea si stadion ca acolo se circula pe o singura banda si tot pe acolo trec camioane si tiruri ...

Prel. Ghencea // Din cate stiu vor fi 13 statii de metrou, printre care si "Ghencea" si "Prelungirea Ghencea".

Statii metrou // La asta ma uitam si eu. In gandirea mea simplista, nu vad logica din spatele statiilor Dr Taberei 34 - Favorit - Orizont - Romancierilor. Dintr-un punct in altul faci aproximativ 5 minute mergand pe jos. Cu RATB-ul, nu mai vorbesc. Ori e propaganda ieftina, ori oamenii astia sunt retardati.

Desigur // La orice "minciuna" despre magistrala V apare si un roman standard care se pricepe la toate si stabileste ca statiile sunt prea apropiate. Stimate domn, luati legatura cu cei din Paris, se pare ca pe ei nu i-a anuntat nimeni ca au construit un metrou ineficient!

si tu esti roman, nu-i asa? // De regula statii dese se fac in centru (unde exista trafic intens) si acolo unde transportul nu este dublat de mijloace de suprafata. In primul rand 500m intre statii inseamna ca trenul abia apuca sa atinga 20-30km/h si trebuie sa opreasca iar. Timpul de calatorie se dubleaza practic. In al doilea rand, statiile costa mai mult decat dublu decat un tunel. Deci atat costurile de constructie cat si cele de exploatare se dubleza practic (numar dublu de trenuri, statii de intretinut, consum de energie etc). Un transport eficient are nevoie de doua tipuri de linii. Linii expres, de viteza care sa te "teleporteze" dintr-o parte in alta a orasului si linii scurte, cu frecventa mare si constanta care sa preia traficul de la liniile expres si sa-l distribuie local in cartier. Liniile lungi de autobuz si troleibuz care n-au nicio sansa in trafic. Degeaba pleaca la 5 minute pentru ca la celalalt capat ajung cate 3-4 odata la 30 de minute. O linie scurta are mai putine intersectii de strabatut deci probabilitate de blocare mai mica. Liniile lungi se fac fie subteran, fie la suprafata dar cu cale dedicata (de regula metrou sau tramvai). In Viena schimbi cel putin trei metrouri plus tramvai ca sa ajungi dintr-un capat al altuia al orasului. Dar statiile sunt comune si nu astepti mai mult de 3 minute pt schimb. La noi pt a schimba 3 mijloace ar insemna sa stai cate 10-30 de min la fiecare. Deci e mai rentabil sa iei ceva direct si sa pierzi timpul in intersectii. Dar cum bine spuneai tot romanul se pricepe la transport (iar tu esti roman, nu-i asa?). Mai degraba motivul pentru numarul mare de statii este altul. Firme capabile sa construiasca galerii sunt vreo doua in Romania. Dar de pus gresie, becuri si alte astea sunt destule. Un astfel de proiect e mana ceresca pentru firmele capusa. PS: Referitor la metroul din Paris poate vrei sa stii cate statii sunt inchise din lipsa de trafic? Sau cate au fost construite si niciodata deschise.

Da, asta si ... vom avea autostrazi ca-n Belgia. // Si... o sa fie bine. Foarte bine. Si soare.

timing-ul e de vina // dubiosenia readucerii in discutie a acestui subiect este tocmai perioada in care se intampla; adica inainte de alegeri. dupa cat ne-au fript in ultimul an, nu mai credem nimic.... ne-au luat pana si bucuria de spera. ce tare ne entuziasmam acum cativa ani cand auzeam despre metrou in drumul taberei! acum n-au decat sa se convinga unii pe altii pt ca noi nu credem pana nu vedem. nici nu stiu daca merita reactiile noastre.

Licitatie // S-a semnat doar un acord de imprumut! Atat! Nu s-a finalizat nici o licitatie pentru Consultanta ca sa nu mai vorbim de Proiectant (presupunand ca lucrarea nu va fi cu proiectare inclusa "design build"). Proiectul si lucrarea in sine vor fi criminal de complexe. Deci pana la licitatia pentru desemnarea Constructorului, semnarea contractului cu acesta si demararea efectiva a lucrarilor va mai trece cel putin un an. Cred ca neprofesionistul de Berceau a incurcat intentionat anul: se refera de fapt la primavara anului 2011, si asta gandind optimist!

Dr Taberei // Dr Taberei este un cartier ''martir'' al Bucurestiului. Nu poti ajunge nicaieri in mai putin de o ora. Am stat vreo 5 ani intr-un bloc misto, dar nu m-as mai intoarce niciodata acolo.

promisiuni // Toti politicienii trebuie huiduiti! De ce ? Pentru ca sunt doar demagogi si populisti. Nu conteaza ca sunt de la pnl, psd, pdl, udmr, etc. Ei sunt acolo pentru spagi si ciolan, nu pentru a face ceva, pentru a conduce tara, orasul , comuna sau satul catre modernizare etc. Mai ales cei de la centru sunt cei mai putrezi...Interese, ciolan, bani publici, contracte preferentiale...( chiar daca acestea dau bine pe hartie...alea sunt cele mai greu de dovedit...politicienii stiu ei despre ce e vorba..). Metrou in Drumul Taberei? In 2020...cel mai devreme... P.S. "io cu cine votez?"...