FOTO VIDEO ”Imagini spectaculoase” cu podul peste Olt al drumului expres Craiova-Pitești, distribuite pe Facebook de Cătălin Drulă

de G.S.     HotNews.ro
Duminică, 23 mai 2021, 9:13 Actualitate | Esenţial


Podul peste Olt al drumului expres Craiova-Pitesti
Foto: Facebook / MND
Ministrul Transporturilor, Cătălin Drulă, a distribuit pe pagina sa de Facebook ”imagini spectaculoase” de pe șantierul drumului expres Craiova-Pitești în zona podului peste Olt.

Postarea vine după ce, joi, Drulă a spus că un proiect mare care ar urma să fie gata anul acesta este sectorul din drumul expres Craiova – Pitești între Balș și Slatina.

„Practic la sfârșitul anului, odată cu inaugurarea acestui sector ar trebui ca mergând de la Pitești la Craiova sau de la Craiova la Pitești să nu mai intrăm în localitățile Balș și Slatina. Un mare câștig pentru aceste localități care scapă de un trafic îngrozitor de tranzit, un mare câștig pentru siguranță rutieră”, a declarat ministrul în cadrul unei conferințe organizată de News.ro.





Specificații tehnice pentru Drumul Expres DX12:
  • Lungime: 121 km
  • Viteza de proiectare: 120 km/h
  • Platforma: 22,00 metri
  • Partea carosabilă: 4 x 3,5 metri
  • Spațiu median: 3,00 metri
  • Acostamente: 2 x 1,5 metri
  • Benzi de încadrare: 4 x 0,5 metri
Drumul expres Craiova - Pitești este împărțit în patru loturi, are o lungime totală de 121 de km, prevede câte două benzi pe sens de câte 3,5 metri lățime fiecare, fără bandă de urgență, acostamente de câte 1,5m pe fiecare parte și o bandă mediană cu separator lată de 3 metri.

Licitațiile pentru cele 4 loturi aferente drumului expres Craiova - Pitești au fost lansate încă din iulie 2017, dar nu toate tronsoanele au fost până acum contractate.

Tronsonul 3 (31,75km) și Tronsonul 4 (31,82 km) au fost contestate, iar procedura lansată de CNAIR a fost infirmată în instanță încă din 2018. Cele două au fost relicitate, iar căștigătorul la licitație a venit la finalul lunii iunie 2020 - UMB pentru ambele tronsoane.

Contractele au fost semnate în septembrie 2020, dar pentru pentru Tronsonul 4 instanța de judecată a întors decizia. În luna februarie CNAIR a decis din nou să atribuie contractul Lotului 4 către UMB, dar și de această dată au fost depuse contestații.

Pentru tronsoanele 1 și 2, CNAIR a semnat contractele de la finele lui 2018, iar din mai 2019 au început primele lucrări pe șantier.

Tronsonul 1 (17,7 km) este executat de către italienii de la Tirrena Scavi pentru circa 76 de milioane de euro, iar Tronsonul 2 (39,85 km), care va ocoli și orașele Balș și Slatina, este construit de asocierea SA&PE Construct SRL - Spedition UMB SRL - Tehnostrade SRL - Consitrans SRL pentru circa 309 milioane de euro. Cele două contracte au termen 12 luni pentru proiectare și apoi 24 de luni pentru execuție.






Citeste doar ceea ce merita. Urmareste-ne si pe Facebook si Instagram.

















23236 vizualizari

  • +3 (17 voturi)    
    Drula presedinte sau Prim Ministru (Duminică, 23 mai 2021, 9:59)

    vlad.pe [utilizator]

    Catalin Drula este bun de presedinte sau Prim Ministru, este printre putinii ministri din Guvernul lui Florin Citu care s-au remarcat in mod pozitiv, la polul opus ii avem pe Raluca Turcan si Lucian Bode
    • -1 (1 vot)    
      E normal (Luni, 24 mai 2021, 15:15)

      bardiCristi [utilizator] i-a raspuns lui vlad.pe

      La drumuri e si mai simplu. Nu lucrezi cu angajatii statului ce sunt obisnuiti sa taie frunze la caini. Lucrezi cu privati carora le impui fara jena, daca nu fac pa! contract. Greul e cu contestatiile si timpul lung de solutionare. Turcan in schimb are de lucru cu 5 mil de asistati sociali pe care noi ii numim pensionari. Acesti asistati sociali si-au faultat propriul viitor votand PSD de cand a fost executat Ceasca pana in ziua de azi. Si mama, ce mai puneau botu' la minciunile lui Ilinovici, cum au pus si la cele ale lui Puie Monta, aka 30 lei + la pensie. Totodata Turcan mai lucreaza cu vre-o 4 mil de apti de munca intr-o piata de munca privata in care in cei 20 de ani de pesedism nu s-a investit. Asa ca acei 4 mil sunt acum plecati sau pleaca anual sezonier. Ei nu figureaza in statisticile de somaj ca nu a fost treaba pesedelului sa faca legi si pt. a le asigura lor vre-un loc de munca. Fiecare pe coaja lui. Totodata, mai ales in zona rurala vin cu pilde de peste meleaguri si le dau idei taranilor cum sa nu mai contribuie, aka munca la negru sau gri + asistenta sociala pe voturi, ca doar, eh, primarii e si ei shmecheri. MM e cel mai greu minister cu cei mai multi nevoiasi si necesar de finantare urias. Nu e o scuza, e o realitate. Pana nu se puna la punct economia, piata privata si groapa de bani bugetara, MM va fi mereu ultimul la performanta.
  • +7 (19 voturi)    
    Ma gandesc si ma intreb retoric (Duminică, 23 mai 2021, 10:19)

    imi_pasa_de_romania [utilizator]

    Din moment ca nu cred ca s-a dus Drula cu lopata si tarnacopul la fiecare sit de lucrari, dar totusi treaba se face, poate cu cateva firme diferite ca pana acum, dar in multe cazuri proiecte preluate, stau si ma gandesc de cati ani s-ar fi putut progresa asa. Adica e clar ca nu s-a vrut.

    Brusc avem parca, parca,potentialul sa avem proiecte de infrastructura finalizate in cadrul unui mandat. ProiectE, la plural.

    Si ma intreb retoric de ce pana acum nu a fost posibil.

    Sa derulam putin si in guvernele Orban de dupa motiune din toamna 2019 - primavara 2021. Parca nu era progresul asta.

    Deci? Indiferent ca Ghinea si Nasui lasa de dorit, VV a preferat scandal decat sa se afirme pasiv, macar pentru Drula sunt fericit ca USR a reusit sa preia ceva din guvernare.
    • -9 (9 voturi)    
      Vrei să spui ceva, dar, ... mai învață. (Duminică, 23 mai 2021, 13:29)

      asavreau [utilizator] i-a raspuns lui imi_pasa_de_romania

      Ai dreptate să fii impresionat, dar lasă-ți deoparte pretenția să dai sfaturi. Zău că ai multe lipsuri, dar nu descuraja. Învață carte, citește mai mult pentru a-ți îmbogăți vocabularul ș menține pretenția de a schimba ceva în viața publică. Nu sări calul !
    • -1 (1 vot)    
      Cred eu (Luni, 24 mai 2021, 15:28)

      bardiCristi [utilizator] i-a raspuns lui imi_pasa_de_romania

      ... desi multi vor fumega, dar e vorba de devierea veniturilor statului spre pensii si salarii bugetare. Adica s-a inceput cu greva profesorilor cand s-a vandut BCR si ultima, esuata, a fost greva politistilor. N-au investit in piata privata dar au plusat la sporuri. Pensiile... au fost cum au fost, s-a diluat mult ca sunt multi cu pretentii de grupe. 0 lei pe investitii in piata privata, adica "amanam autostrada".

      De ce nu a fost posibil? Simplu, 5 mil de pensionari. De-aia! Nu toti, dar multi au votat majorari de pensii fara o fundatie economica pt. ca nu le-a permis educatia ceausista sa inteleaga ce voteaza. Atunci cand nu investesti in piata privata, aptii de munca nu au locuri de munca, nici nu se va genera venituri. Intretimp s-au mai domolit, pt. ca majorarile de pensii au fost lamentabile si s-a lasat cu datorii, o moneda slaba si preturi tot mai mari. In efect pensionarii si-au sabotat din nou viitorul putin pe care il mai au.
  • -3 (7 voturi)    
    Felicitări! (Duminică, 23 mai 2021, 11:15)

    macro1999 [utilizator]

    Ma întreb, tot retoric, s-au mai schimbat dronele de-acum 3 ani?
  • -6 (8 voturi)    
    poduri (Duminică, 23 mai 2021, 15:47)

    atc [utilizator]

    Poate gaseste cineva ”...Imagini spectaculoase...” cu podul de peste Dunare,( 4000 m.) proiectat de catre Anghel Saligny si construit de Min. Transporturilor Drula. Acu' 135 de ani!
  • +8 (14 voturi)    
    Trebuie sa recunoastem (Duminică, 23 mai 2021, 16:06)

    kkciosuldelahamangia [utilizator]

    La ministerul transporturilor sub conducerea lui Drula, cel putin in constructia de infrastructura rutiera, lucrurile se misca foarte bine.


Abonare la comentarii cu RSS
Întâlniri on-line | #deladistanță

Top 10 articole cele mai ...



Hotnews
Agenţii de ştiri
Siteul Hotnews.ro foloseste cookie-uri. Cookie-urile ne ajută să imbunatatim serviciile noastre. Mai multe detalii, aici.



powered by
developed by