Hotnews utilizează fişiere de tip cookie pentru a personaliza și îmbunătăți experiența Dumneavoastra pe site-ul nostru. Am actualizat politicile pentru a integra în acestea modificările specificate de Regulamentul (UE) 2016/679 privind protecția persoanelor fizice în ceea ce privește prelucrarea datelor cu caracter personal și privind libera circulație a acestor date. Va rugam sa cititi modul in care Hotnews.ro prelucreaza datele cu caracte personal. Prin continuarea navigării pe site-ul nostru confirmati acceptarea utilizării fişierelor de tip cookie conform 
Potrivit documentului, care a fost pus luna trecută în dezbatere publică, trotineta electrică este definită ca „vehiculul utilizat pentru transportul unei singure persoane, cu două sau trei roți, articulat cu o bară în partea din față folosită ca dispozitiv de direcție, a cărui viteză maximă prin construcție este mai mare de 6 km/h, dar nu depășește 25 km/h și care este echipat cu un motor electric”.
Circulația pe trotuare este interzisă pentru trotinetele electrice, așa cum sunt ele definite în lege. Astfel, potrivit actului normativ: „sunt asimilate pietonilor persoanele care conduc un scaun rulant de construcție specială, cele care conduc vehicule destinate exclusiv tragerii sau împingerii cu mâna, cele care se deplasează pe patine sau dispozitive cu role fără mijloace de autopropulsie, precum și cele care conduc vehicule a căror viteză maximă prin construcție nu depășește 6 km/h și sunt echipate cu un motor electric”.
Dacă un drum este prevăzut cu o pistă pentru biciclete, bicicletele și trotinetele electrice vor fi conduse numai pe pista respectivă. În lipsa acestei piste, circulația trotinetelor electrice este permisă numai pe sectoarele de drum unde viteza maximă admisă pentru circulația vehiculelor este de 50 km/h, se arată în document.
Pentru a conduce o bicicletă sau o trotinetă electrică pe drumurile publice, conducătorul acesteia trebuie să aibă vârsta de cel puțin 14 ani. De asemenea, ca și în cazul bicicletelor și mopedelor, trotinetele electrice care circulă pe drumurile publice trebuie să fie echipate cu mijloace de iluminare și aceste mijloace și dispozitive în stare de funcționare, dispozitive reflectorizant-fluorescente.
În nota de fundamentare a actului normativ se arată că din cercetarea legislației rutiere a altor state europene cu privire la circulația trotinetelor electrice pe drumurile publice s-a relevat:
- este interzisă în state precum: Regatul Unit al Marii Britanii și Irlandei de Nord.
- este permisă în state precum: Germania, Austria, Belgia, Danemarca, Italia, Franța și Olanda.
- nu este reglementată încă în Bulgaria, Grecia, Polonia, Spania, Ungaria și Croația.
- în Germania, cei care conduc trotinete electrice trebuie să aibă vârsta de cel puțin 14 ani, nu au voie să meargă cu o viteză mai mare de 20 km/h și nu le este permis accesul pe trotuar sau în zonele pietonale.
- în Austria, trotinetele electrice sunt încadrate la categoria biciclete și biciclete electrice și pot circula pe piste de biciclete, cu excepția cazului când nu este amenajată o asemenea pistă, viteza maximă admisă fiind de 25 km/h.
- în Belgia, regulile aplicabile sunt diferențiate în funcție de viteza cu care se deplasează utilizatorul. Viteza maximă permisă este de 18 km/h.
- în Danemarca, circulația se desfășoară exclusiv pe piste de biciclete cu viteza maximă de 20 km/h. Este interzisă circulația trotinetelor pe timpul nopții.
- în Italia, viteza de deplasare a trotinetelor electrice este permisă până la 20 km/h.
- în Olanda, trotinetele electrice se pot deplasa pe pistele de biciclete și intră în categoria mopedelor speciale, cu viteză constructivă maximă de 45 km/h, însă, pentru a fi utilizate pe drumurile publice, altele decât pistele de biciclete, fiecare model trebuie supus unui proces de avizare, la cererea producătorului, importatorului, comerciantului, derulat de către Ministerul Infrastructurii cu sprijinul tehnic al RDV (echivalentul Registrului Auto Român).
- în Franța, circulația trotinetelor electrice este permisă numai pe pistele pentru biciclete, iar în lipsa acestora, numai pe drumurile publice unde viteza maximă admisă pentru circulația vehiculelor este de 50 km/h. Este interzisă circulația trotinetelor electrice în afara localităților, cu excepția pistelor pentru biciclete.
deci cat de bleg poate fi un popor daca guvernul trebuie sa-i spuna cine si pe unde se poate da cu trotineta.
maine vine ordonanta de urgenta care sa va spuna cand si unde puteti sa respirati ...
DAR, si aici iti dau dreptate: legea aceasta la romani este o gluma proasta. Tocmai m-am intors de la Constanta si Bucuresti. Acolo 95% din soferi ar trebui sa ramana fara permis in primele 10 minute. Iar restul de 4.99% in primele 30 de minute. Linie continua, prioritate, linie dubla continua? Soferii nostri nu au idee de asa ceva. Culmea, daca conduci dupa reguli incasezi claxoane si faci accident!
sa fie clar nu iubesc aceste trotinete DAR astia le interzic circulatia pe trotuare si unde viteza e peste 50km/h. Problema e ca sunt zone in Bucuresti in care tre sa te misti cu trotineta in brate daca e sa respecti legea asta! Ghici ce osa se intample? Oamenii nu o sa respecte legea!
Este bine ca se reglementeaza, dar felul in care s-au reglementat mi se pare gresit!
Concluzia: faceti dracu piste de biciclete :P
Foarte bine ca am scapat de ele de pe trotuare! In mod normal ar trebui sa fie permis sa circule NUMAI pe piste de biciclete nu sa incurce circulatia pe drumurile publice! Unde nu exista piste de bicicleta, ghinion va trebui sa aleaga alt mijloc de transport. Nici eu nu pot merge cu yachtul pe Dambovita daca nu e amenajat pentru a fi navigabil!
Si daca sunt doar 200.000 de locuri la 1.5 milioane de masini? Ghinion!.. Sa vanda masinile si sa aleaga alt mijloc de transport (poate o trotineta?). Nici lazarus101 nu-si poate parca iahtul in baltoaca din fata blocului.. ;))
nici mie nu-mi plac pe strada. m-am speriat odata teribil cand am vazut un om levitand pe langa mine... (eram in masina) dar asta nu inseamna ca nu-s bune DACA se fac niste legi calumea
legea asta mi se pare doar ca sa fie ceva.
Acum intreb politia, pentru un prieten, ce prefera: un accident intre un pieton si un trotinetist sau intre un trotinetist si o masina?!
Incearca sa te obisnuiesti cu ideea ca lumea nu se invarte in jurul celor catorva zgubiliticilor pe trotinete. Exista multe alte prioritati mult mai importante.
de 1 milion de ori mai bine!
logica de pește
pe linia de tramvai tramvaiu are prioritate...
nici una din lucrurile astea nu i-a impiedicat pe pietoni sa nu traverseze aiurea (dau filmari daca nu ma crede cineva) -> a nu se intelege ca soferii n-ar face asa ceva
my point : legea trebuie sa fie mai usor de respectat (sau pedepsele draconice) altfel romanul nu se civilizeaza! also politie pe strazi n-ar strica!
Soljenitzin ia vinde-i tu repede o polita sa-ti cumpere o oglinda.
Am un cunoscut caruia i-a zgariat usa dreapta-fata un biciclist - a atins cu pedala (metalica). Poate crezi ca biciclistul a aruncat cu banii repede sa ii repare usa? Nu, prietene, s-a urcat pe trotuat si a plecat in sens invers.
In plus, mi se pare normal sa obligi TOTI participantii la trafic sa incheie RCA, nu doar automobilistii.
Hai sa incercam jocul celor 5 diferente. Sunt sigur ca vei reusi!
Pe trotuare nimic nu are voie sa circule cu peste 6 mph - viteza maxima a unui scaun cu rotile pentru handicapati. Daca o faceai pe acolo pe zmeul, te impusca cineva pe loc ca pericol imediat pentru siguranta publica. Daca chiar vei ajunge vreodata in SUA incearca sa faci acrobatii din astea si te vei intoarce acasa cu creierasii in punga.
Lasa violenta verbala si fi mai intelegator.
Din NYC cunosc doar Manhattan-ul unde am stat cu diverse ocazii până la 2-3 zile.Sunt ceva piste de biciclete pin Central Park și pe cheiuri. Până acolo îți duci bicicleta cu mașina:) Se circulă cam la fel de urât ca-n România. Mult mai urât ca-n Washington DC. Niciodată n-am închiriat mașină acolo pentru că nu am tupeul să conduc acolo. Folosesc taxiul. Se semnalizează rar, benzile de circulație sunt aglomerate și vezi o grămadă de mașini boțite. Trotuarele sunt înguste și aglomerate. Autobuzele n-au suporți pentru biciclete Dacă încerci să te dai cu bicicleta sau cu trotineta pe benzile de circulație e sinucidere curată. Pe trotuarele înguste sunt adesea oprite taxiuri, saci de gunoi sau piloni de oțel sau beton împotriva mașinilor și a bicicliștilor. Poți să încerci să mergi cu bicicleta sau cu trotineta la pas. Așa că mai bine mergi pe jos. Dacă încerci să faci acrobații printre pietoni, în cazul fericit va băga un polițai șocuri electrice în tine de o să fii fosforescent o săptămână. În cazul nefericit te împușcă între urechi pentru că ești un pericol imediat.
Ce să caute și trotinetele în traficul deja blocat/sufocat?
De piste de biciclete tovarășa primar NICI NU MAI POMENEȘTE! Și nici de culoare unice pt transportul în comun!
a.merge cu mai mult de 25km/h
b e echipat cu 2 (doua!)motoare electrice
c transporta mai multe persoane(am dubla personalitate)
deci nu intra in definitia din OUG.
Ce consecinte?
Pai cite accidente serioase s-au intimplat pina acum pe trotuar? Vreo zero virgula ceva.
Cu siguranta ca tot atitea se vor intimpla si pe strada (ca pina la pistele speciale mai avem).
Absolut, nimeni n-a murit vreodata pe strada, in accidente rutiere.
Ca s-o spun mai clar: cei care au luat decizia asta sint niste criminali si-i vor avea pe constiinta (in caz ca au asa ceva) pe trotinetistii facuti afis de vreo masina. Mai bine interziceau trotinetele electrice complet.
Trebuie interzise strict si bicicletele si orice prostii din astea pe trotuar pentru ca sunt foarte periculoase. Nu au fost reglementate si s-a ajuns la un haose de nedescris... iti e si frica sa mergi pe trotuar ca te buseste vreunul.
si pe strada la fel... cade vreun tolomac in fata ta si nu poti sa-l eviti cu masina... trebuie sa se intelega ca Romania nu are infrastructura pentru asta... si pana nu o sa aiba nu e voie cu astea pe strada. Potoliti-va.
Dar daca trotinetistul e trimis obligatoriu in haosul din traficul de masini din Bucuresti e foarte probabil sa se lase cu victime -- deja s-au intamplat. Mai bine incearca o trotineta sa vezi cat de practica si cat de putin periculoasa este pt cei din jur.
Cu sosele, piste.
In Romania niciodata nimeni nu va respecta ordonanta.
Vor fi posesori care vor zburdă pe totuare cu 40 la ora.
Cine o sa -i amendeze?
Pe cei de 14 ani cum o sa-i sancționeze?
Cine?
Ordonanta asta naste teribilism si nerespectarea legii.
De la Arc Triumf zburdă trrotinete si biciclete la Scânteia pe trotuare cu viteza maxima.
Trebuie retrasă prostia asta !
In Parlament ce lege corecta s-a dat?
Daca ajunge acolo la dezbatere.
Iar la Presedinte promulgarea a simpla.
A trecut ca-n brânză legea pensiilor de ce n-ar trece si legea trotinetelor?
Mai ales ca si acum biciclusti si trotinetisti te lovesc pe tine pieton pe trotuar si nu ai ce sa-i faci.
Chiar daca te-a rupt!
Nu -l mai prinde nici dracu!
Trotineta e mult mai manevrabila decat o bicicleta si ocupa mult mai putin spatiu. Eu am 3500km de mers cu trotineta electrica in Bucuresti si n-am lovit si n-am vazut nici un pieton lovit. Un trotinetist din reflex se protejeaza pe el si incearca sa evite sa loveasca ceva.. daca loveste e foarte posibil sa se loveasca mai tare el decat pietonul.
Trotinetele care merg cu viteze peste 40km/h sunt foarte putine spre deloc, pentru ca sunt foarte mari in primul rand si isi pierd din utilitate.
Obligand trotinetistii sa circule doar printre masini nu va face decat sa descurajeze folosirea acestui mijloc de transport rentabil si pt societate si pt individ + va creste numarul accidentelor grave.
Înțeleg ca peste tot în Europa unde au aparut reglementări la trotinete electrice, au fost stabilite limite de depkasare între 18-25 km/h.
La noi văd că s-a omis asta.
Si a normal sa apărați clanul.
Dar va rog o merge doar o ora la Arcul de Triumf dimineata, pe la 8 sai 9.
Si sa vedeti acolo busculade!
Si la semafor si pe trotuare!
Trotinetisti sunt extrem de emancipati!
- nu avem infrastructură rutieră dedicată bicicletelor-trotinetelor, dar restricționăm legislativ accesul acestora pe trotuare - acolo, unde mașinile tronează cu nesimțire, non-șalant și în disprețul total al pietonilor.
Daca X ucide pe cineva, asta nu inseamna ca Y care e invidios poate sa faca la fel...
Am tot respectul pentru motociclistii si biciclistii care se lupta in trafic prin Bucuresti printre masini (toata lipsa de respect pentru masinile parcate aiurea...daca nu ai bani sa platesti parcarea...vinde-o!)...o bicicleta, o trotineta, un motor..inseamna o masina mai putin...atunci cand pot, le fac loc...
Dar sa fie clar...daca vad o bicla trecand cu 20kph pe trecerea de pietoni (sau un pieton trecand pe rosu dupa ce eu am stat cuminte la semafor 90-120 de secunde)...o sa ma proptesc in claxon si o sa fac putina auto-educatie "crestineasca" in habitaclul meu!
trotinetele electrice acum se apropie mai mult de vehicule (similare cu bicicleta) decat de pieton. Legea are un oarecare bun simt...
Ganditi-va ca sofer de vehicul cum e sa vina un "trotinist" cu 20kph (la fel ca biciclistii de altfel) direct pe trecere...vederea periferica si timpul de reactie au si ele limitele lor...
Aia care merg cu trotineta pe trotuar cu 40km/h sa fie amendati... eu daca merg responsabil ce vina am? Intr-o tara normala, un om care isi lasa masina acasa 10 luni pe an ar trebui sa fie un exemplu. Dar intr-un oras aglomerat si asfixiat ca Bucurestiul?
- conform definitiei, o trotineta cu peste 25 km/h nu mai e trotineta,
- o multime de bulevarde ar trebui ocolite, fiindca au limite de 60. Ma intreb pe unde ar trebui ocolit Splaiul Independentei, pentru ca nu mai au voie nici pe trotuare nici pe carosabil.
- per total o ingradire generala a transportului alternativ in conditiile unui oras sfocat de masini.
Respectam limitele minime de latime a trotoarelor (in Bucuresti sunt zone unde primarii de sector practic au desfiintat trotoarele ca sa faca parcari, ocazie cu care au distrus si spatiul verde).
Ce nu spun primarii este ca de fapt nu se castiga prin aceste distrugeri decat maxim 1-2 locuri de parcare, Dar asa mai justifica salariile din companiile lor de nababi.
cati trotinetisti circula? un flashmob cu lasatul trotinetelor la bariera unde nu se poate circula nici pe drum nici pe pista... ca oricum abandonati trotinetele unde “vrea muschii mei”
cateva zile cu blocat de intersectii si ii iese si doamnei sarma, si guvernul poate se trezeste
desi mai folosesc trotineta/bicicleta, inteleg foarte bine stresul sa-ti treaca unul cu bicicleta sau trotineta pe langa tine, pe trotuar, cu 25 km/h la ora...
pe de alta parte, ca trotinetist / biciclist iarasi e nasol cand iti trece unul cu masina cu 80 km/h la ora, la 40 cm distanta...
cum o dai, ca iar nu e bine... important e ca suntem ocupati cu cearta, ca ala e mai important sau celalalt ca leviteaza...