Hotnews utilizează fişiere de tip cookie pentru a personaliza și îmbunătăți experiența Dumneavoastra pe site-ul nostru. Am actualizat politicile pentru a integra în acestea modificările specificate de Regulamentul (UE) 2016/679 privind protecția persoanelor fizice în ceea ce privește prelucrarea datelor cu caracter personal și privind libera circulație a acestor date. Va rugam sa cititi modul in care Hotnews.ro prelucreaza datele cu caracte personal. Prin continuarea navigării pe site-ul nostru confirmati acceptarea utilizării fişierelor de tip cookie conform 
Cadavrele oilor din nava eşuată în 24 noiembrie în Portul Midia nu pot reprezenta o sursă de contaminare cu spori Bacillus anthracis a apei mării sau a mediului, susțin reprezentanţii Autorităţii Naţionale Sanitare Veterinare şi pentru Siguranţa Alimentelor (ANSVSA). Aceste precizări vin în urma informaţiilor apărute în spaţiul public referitoare la riscul ca în cadavrele oilor să se dezvolte antrax şi să prezinte o ameninţare pentru sănătatea publică.
ANSVSA susține, într-un comunicat de presă, că pentru a fi acceptate la export toate animalele de la bordul navei "au fost certificate clinic sănătoase, în exploataţia de origine", de către un medic veterinar, starea de sănătate fiind confirmată la îmbarcare şi de către medicii veterinari oficiali, din punctul de ieşire pentru export, din portul Midia.
Mai mult, având în vedere că animalele provin din România, acestea sunt vaccinate anual împotriva antraxului și este exclus riscul apariţiei antraxului atât timp cât în efectivul respectiv nu s-au înregistrat animale cu forme clinice de antrax şi animale moarte de antrax, mai susține Autoritatea Naţională Sanitar Veterinară.
- "În cazul ipotetic în care ar fi existat animale bolnave clinic de antrax şi care au murit din cauza antraxului, în cadavrele nedeschise, forma vegetativă a bacteriei Bacillus anthracis rezistă câteva zile, după care este distrusă de flora de putrefacţie.
- Condiţia ca forma vegetativă a bacteriei Bacillus anthracis (agentul patogen al antraxului) să se transforme în spori, care reprezintă forma de rezistenţă a bacteriei în natură şi respectiv, de contaminare a altor animale, a omului a mediului etc. este ca acele cadavre să se deschidă în interval de 2- 3 zile pe sol, în condiţii de uscăciune astfel încât forma vegetativă să vină în contact cu oxigenul atmosferic şi să sporuleze", explică reprezentanţii ANSVSA.
Aceştia precizează că şi dacă rămân în apa mării cadavre ale unor animale care ar fi bolnave de antrax, acestea nu prezintă un pericol de contaminare, deoarece în mediul respectiv nu există oxigenul atmosferic necesar sporulării, iar forma vegetativă este eliminată de flora de putrefacţie şi de mediul salin.
Antraxul sau cărbunele sau dalac este o boală infecţioasă produsă de Bacillus anthracis, boala este o zoonoză (boală comună omului şi animalelor, fiind întâlnită mai frecvent la bovine, caprine, ovine. Nişa ecologică a acestei bacterii este reprezentată de sol, motiv pentru care infecţia cu antrax este considerate "boală telurică''.
În 24 noiembrie, Nava Queen Hind, sub pavilion Palau, încărcată cu 14.600 de oi şi având la bord 22 de marinari de naţionalitate siriană, s-a scufundat parţial pe bordul drept, în Portul Midia, după ce a plecat de la cheu.
În 29 noiembrie, Inspectoratul pentru Situații de Urgență (ISU) Constanța a anunțat că operațiunea de căutare-salvare a oilor de pe navă s-a încheiat, fiind salvate în total 254 de animale. O zi mai târziu, Administrația Porturilor Maritime SA Constanța a anunțat că a început ecologizarea Portului Midia. Un remorcher cu macara adună oile moarte, iar neutralizarea cadavrelor este decisă de DSVSA Constanța.
Ministrul Sănătății, Victor Costache, a avertizat, sâmbătă, că situația din Portul Midia este critică și că acolo există un "risc biologic mare”. "Am avut nenumărate ședințe de guvern pe această temă, situația este complexă, critică și știu că ministrul de Interne cu toți ministrii de resort implicați lucrează pentru găsirea unei soluții. Este un risc biologic pe care l-am semnalat de la început, că este evident. Corpurile care sunt în putrefacție sub apă, în regim anaerob, sunt un risc biologic mare”, a spus Victor Costache. Potrivit acestuia, la un moment dat a existat și un blocaj la nivelul armatorului.
CITEȘTE ȘI:
- VIDEO Focar de infecție în Portul Midia: nava eșuată, preluată de autorități / Cum arată zona la 15 zile după ce vaporul cu peste 14.000 de oi la bord s-a răsturnat
- VIDEO Ce s-a întâmplat cu oile salvate de pe nava răsturnată în Portul Midia. Imagini teribile din timpul intervenției: „Îngrozitor. Nici iadul nu ajunge la ce e acolo”
- ONG, despre oile de pe nava răsturnată în Portul Midia: „Nici criminalii nu merită să moară așa”
- Navă care urma să transporte 16.500 de oi către Arabia Saudită, oprită în Portul Midia
- A început ecologizarea Portului Midia: se strâng oile moarte după răsturnarea unei nave
- Operațiunea de salvare a oilor din nava răsturnată în Portul Midia s-a încheiat. Câte animale au scăpat cu viață
- În Portul Midia este o bombă ecologică. Urgența maximă este descărcarea navei și incinerarea cadavrelor - Ludovic Orban
- FOTO 108 oi au fost salvate miercuri de pe nava răsturnată în Portul Midia / În total, 227 de animale sunt acum în siguranță
- VIDEO UPDATE: Pe parcursul nopții au fost salvate 70 de animale de pe nava cu peste 14.000 de oi răsturnată în Portul Midia - ANSVSA
- ONG-ul Letea Wild Horses anunță sistarea operațiunilor de salvare în nava cu 14.000 de oi scufundată la Midia: Zeci de oameni se străduiesc să salveze niște animale doar ca jandarmii să stea pe mal și să le ducă la abator
- Membrii unui ONG au pătruns în nava cu 14.000 de oi, scufundată parțial la Midia. Imagini cu animalele care au supraviețuit: „Și-au câștigat dreptul să trăiască până la bătrânețe”
- VIDEO O navă cu peste 14.600 de oi s-a scufundat parțial, în Portul Midia. Este în curs operațiunea de salvare a animalelor - UPDATE
- Vlad Alexandrescu cere stoparea transportului de animale vii / Imagini publicate de un ONG după scufundarea navei cu 14.000 de oi la bord: „Mii de cadavre plutesc acum pe apă”
Daca specialistii nostri n-au solutii nici acum! trebuia sa se ceara avizul OMS in privinta lichidarii rapide a acestui pericol! Macar sa se fi introdus in interiorul navei niste dezinfectanti puternici, care sa opreasca procesul de putrefactie si de raspandire a unor virusi. Ai senzatia ca de aceasta grava problema s-au ocupat si se ocupa niste oameni care anterior accidentului lucrau intr-o fabrica de piane sau alte instrumente muzicale! Oare nimeni nu-si pune intrebarea ce se va intampla in cazul unei puternice furtuni-de asteptat in acest sezon-. care ar putea disloca nava esuata si a o arunca pe tarm, imprastiind acele mii de cadavre de oi in putrefactie!?Este un caz de forta majora care ar fi justificat orice masuri de interventie si anihilare a pericolului.
Unde nu e antrax,nici D-zeu nu cere....iar unde nu e creier,la fel.
Ma,vedeti ce fac oile alea care trebuiau vandute,proprietarul n-are furaje,si s-ar pute sa moara pe undeva de foame.
Noroc cu vremea asta...