Hotnews utilizează fişiere de tip cookie pentru a personaliza și îmbunătăți experiența Dumneavoastra pe site-ul nostru. Am actualizat politicile pentru a integra în acestea modificările specificate de Regulamentul (UE) 2016/679 privind protecția persoanelor fizice în ceea ce privește prelucrarea datelor cu caracter personal și privind libera circulație a acestor date. Va rugam sa cititi modul in care Hotnews.ro prelucreaza datele cu caracte personal. Prin continuarea navigării pe site-ul nostru confirmati acceptarea utilizării fişierelor de tip cookie conform 
Turda a introdus, luni, în circulație 20 de autobuze electrice cumpărate din fonduri europene și a devenit astfel primul oraș din România cu transport în comun exclusiv electric.
A fost înființată și o nouă societate de transport local, Transport Urban Public (TUP, al cărei acționar unic este Consiliul Local).
Primarul orașului Turda, Cristian Matei, a explicat pentru Mediafax că cele 20 de autobuze electrice care compun flota noii societăți au dotări moderne, cu camere de supraveghere video, sistem GPS, rampe speciale pentru persoanele cu dizabilități, aer condiționat, Wi-fi și sistem de e-ticketing.
Cele 20 de autobuze electrice au costat 50,1 milioane de lei (10,6 milioane de euro).
Potrivit primarului, începând cu anul 2020 se vor introduce cardurile electronice care vor fi distribuite gratuit și vor înlocui vechile abonamente.
Cristian Matei a spus că a fost nevoie de înființarea unei noi companii, care să fie subordonată Consiliului Local Turda, deoarece transportul public era asigurat, până acum, de un operator privat.
"S-a realizat un studiu de oportunitate din care a reieșit că, pentru accesarea de fonduri europene, este indicat să fie un operator public de transport în comun în Turda, aparținând municipalității”, a precizat edilul.
Biletele și abonamentele pentru transportul în comun nu vor crește, iar traseele și orarul de circulație vor rămâne aceleași după înființarea noii companii de transport public Turda.
Intrarea in Turda de la Autostrada A3 este o mare rusine: gunoaie, pod rupt de doi ani, proprietati lasate in paragina, o imagine absolut dezolanta. Acum ca au autobuze electrice este super, dar ce sa faca cu ele daca nu au pe unde sa le foloseasca?
Tot orasul arata ca dupa bombardamentul de la hiroshima, administratie psd-ista plina de firme de casa si nepotisme. Au castigat niste bani europeni si hop-top au autobuze electrice, restul infrastructurii pauza
O sa fiu primul care va recunoaste peste 20 de luni schimbarea la față a infrastructurii, dar dati-mi voie sa am rețineri mari! Ce nu s-a facut de 30 de ani e greu de crezut ca se va face in 20 de luni, mai ales ca vorbiti de un proiect "proaspat" semnat de cateva .. luni!! Sporuri si sa ne auzim sanatosi!
De aceea tot ce miroase a gratuitate nu are viata prea lunga - fraierii de rand rog a nu se bucura sau intrista prea tare pentru ca dupa faza 2 urmeaza bineinteles faza 3 - ghiciti care este?
Sunt produse in Cehia, insa in ce limba or numara banii si s-o face controlul calitatii?
Anadolu presupun ca este o firma germana, in zona Clujului
pare cunoscut modelul = cei de la pesedeu nu sunt prea inventivi - ce pacat pentru ca in felul acesta risca sa ne plictiseasca - pe de alta parte insa DNA-ul poate lua mai usor urma lor.
Traiasca tradarea!