Comentariu sters de utilizator // None

Eu // sunt revotat ca nu cara si Ciolos pumni... De cand Chireac o tine una si buna ca Ciolos va fi presedinte,aud si vad numai cretini si idioti.

Cum ii pazea? // Statea de 6 sa nu- prinda militia, sau ceilalti securisti? Sau era pus acolo sa ponteze cati pumni dadeau securistii si daca se incadrau in numarul minim de pumni alocati. Normal ca B1TV are acte si martori, nici nu ar putea functiona fara acte, cat despre martori, eu sunt unul dintre ei, confirm ca B1TV exista. De curiozitate, in timpul asta ce facea dracnea, pe cine pazea?

Comentariu sters de utilizator // None

Comentariu sters de utilizator // None

Comentariu sters de utilizator // None

Comentariu sters de utilizator // None

Comentariu sters de utilizator // None

Comentariu sters de utilizator // None

Asta v-a spus propaganda rusa? // Versiunea oficiala e ca Argentinienii au luat-o in freza in nici doua saptamani. Britanicii aveau armata la 7000km distanta si tot au castigat. nu stiu de ce numai razboaie viseaza rusii astia la fel ca stramosii lor mongoli.

are posturi de pilotaj in ambele fuzelaje ? // daca angajeaza de exemplu un pilot englez si are post de pilotaj doar in stanga ? sau angajeaza un pilot republican si ii spun ca trebuie sa actioneze din cabina din stanga ? glumeam: "The pilot, co-pilot and flight engineer are accommodated in the right fuselage cockpit, while the left fuselage cockpit is empty and unpressurized."

Nu // Altfel ar trage unul hăis și altul cea.

Un succes umbrit de soarta... // ...Paul G. Allen nu s-a putut bucura de acest succes, fiind ucis de un cancer limfatic in Octombrie anul trecut. Sistemul folosit de lansare al satelitilor implica inca o racheta, purtata de avion si care, deocamdata, nici nu este proiectata. Cati ani va lua inginerilor companiei sa valideze aceasta racheta? Probabil inca 5 ani. Intre timp mai sunt si alte companii care sunt in diferite stadii pentru lansarea de sateliti mici si medii pe orbite joase. Dar avionul propriu zis, care poate fi asimilat ca un rezultat al folosirii combinate a trei Boeing 747 Jumbo, poate fi folosit si pentru alte scopuri, asta dupa ce va fi omologat de Administratia Federala a Aviatei, ceea ce implica inca un an, doi de testari. Compania producatoare sustine ca produsul sau comporta un mare avantaj fata de sistemul clasic al rachetelor de lansare vertica, prin faptul ca poate decola si ateriza de pe orice aeroport. Ramane de vazut in ce masura vor accepta aceste aeroporturi ca un monstru echipat cu cateva rachete sa ruleze pe pistele lor alaturi de curse civile.