Un avion Boeing 737-800 apartinand companiei low-cost Ryanair, care a decolat vineri seara de pe Otopeni, cu destinatia Dublin (Irlanda), a cerut sa revina pe aeroportul bucurestean dupa ce in timpul procedurii de decolare a lovit pista cu coada, informeaza site-ul specializat Aeronews.ro pe retelele sociale. Aeronava s-a invartit cateva zeci de minute in aer pentru a consuma combustibilul, aterizand apoi in siguranta pe Otopeni.
"(Avionul) Boeing 737-800 al (companiei) Ryanair consuma acum combustibilul pentru a se putea intoarce la Bucuresti. Potrivit unor surse, aparatul a lovit pista cu coada la decolare. In acest moment, pilotii pot manevra aparatul si vor reveni curand pe Otopeni", a scris Aeronews intr-o postare pe Facebook si Twitter.
Postul a fost actualizat cu informatia ca aeronava in cauza a aterizat in siguranta pe pista 26L a aeroportului Otopeni.
UPDATE: Ana State, purtatoare de cuvant a aeroportului Henri Coanda, a declarat la Antena 3 ca la bordul avionului se aflau 173 de pasageri, printre care doi copii. Acestia vor fi preluati de o alta aeronava, care ii va duce la destinatie.
Aceasta a mai spus ca aeronava a aterizat in conditii de siguranta si ca lucratorii aeroportului au verificat pista de pe care s-a facut decolarea si ca nu au fost gasite urmele vreunui incident.
Incident pe Otopeni cu un avion Boeing al companiei Ryanair: Coada aparatului a lovit pista la decolare, iar aeronava a fost nevoita sa revina pe aeroport
de V.M., A.L. HotNews.ro
Vineri, 9 februarie 2018, 23:02 Actualitate | Esenţial
Citeste mai multe despre boeing 737 800 • aeroportul otopeni • incident aviatic • ryanair
6388 vizualizari
Top 5 articole cele mai ...
Ultimele articole din Actualitate | Esenţial
Vineri, 27 aprilie 2018
VIDEO Drumul românilor spre Vest blochează autostrăzile din România. Un singur muncitor pe șantiere
Joi, 26 aprilie 2018 Joi, 26 aprilie 2018
Joi, 26 aprilie 2018
Siteul Hotnews.ro foloseste cookie-uri. Cookie-urile ne ajută să imbunatatim serviciile noastre. Mai multe detalii, aici.
eram ironic in caz ca nu te-ai prins
1. o rafala de vant din fata care iti mareste unghiul de atac
2. o asezare defectuoasa a marfurilor in cala ceea ce cauzeaza deplasarea centrajului spre spate
3. un trimming setat pe valoare prea mare de tail heavy
Evident, toate acestea ar trebui prinse de un checklist dar ... suntem oameni. Eu am peste 600 de aterizari si doua nu sunt la fel (asta ca sa vezi complexitatea zborului). Am facut unele ca puful de pasare si altele tip grand-piano. La acestea din urma constructorul a fost mai inteligent decat mine.
Verificarile trebuie facute la orice ora si in orice vreme, daca aeroportul e deschis.
Filozofia 'merge si asa' continua.
Poate a fost eroarea pilotilor, dar atitudinea asta din partea aeroportului e inconstienta!