VIDEO "Cartita" Sfanta Filofteia a iesit la suprafata. Directorul Metrorex: Pe magistrala din Drumul Taberei se va circula in trimestrul II din 2018 /
"Marcam o etapa importanta a acestui proiect, terminarea excavatiilor, scoaterea scutului, terminarea ultimului tunel. (...) Stadiul la care ne aflam acum de realizare este de 91-92% in ceea ce priveste lucrarile de structura si circa 45-46% la lucrarile de finisaje. Pana la finele anului ne-am propus ca lucrarile de structura sa le finalizam, iar finisajele in primul semestru al anului urmator. Asa cum v-am mai spus, ne-am propus ca acest proiect sa fie finalizat la sfarsitul semestrului I - inceputul semestrului II al anului viitor. Probabil ca, in partea a doua a semestrului II, vom circula pe aceasta magistrala", a declarat directorul general Metrorex, Marin Aldea.
Potrivit acestuia, echipamentul de sapat tuneluri Sfanta Filofteia a sapat 49.000 de metri cubi si aproximativ 4,4 kilometri, in timp ce Sfanta Varvara a sapat, pe celalalt fir, in jur de 138.000 de metri cubi si peste 4 kilometri.
Directorul Metrorex a spus ca pe aceasta linie vor circula metrouri din flota existenta, insa se lucreaza la caietul de sarcini pentru achizitia a 13 trenuri, procedurile urmand sa dureze in jur de doi ani.
Aldea a precizat ca sistemul se semnalizare si siguranta a traficului se afla in procedura de achizitie. Lucrarile la Magistrala 5 au inceput in 2011, primul termen de finalizare a lucrarilor fiind 2014.
Termenul a fost amanat de mai multe ori, in luna noiembrie 2016 autoritatile sustinand ca lucrarile vor fi terminate la finalul anului 2017.
Proiectul Magistrala 5 de metrou - Sectiunea Raul Doamnei - Eroilor (PS Opera) inclusiv Valea Ialomitei va avea o lungime totala de aproape sapte kilometri, un numar de 10 statii si un depou.
Valoarea totala a proiectului este de circa 3,12 miliarde lei cu TVA. Constructorul sectiunii Raul Doamnei - Eroilor din Magistrala 5 este Asocierea Astaldi (Italia) - FCC Construccion (Spania) - Delta ACM (Romania) - AB Construct (Romania).

VIDEO Autostrada la care se lucrează de peste șase ani / „Ritmul de lucru este descurajant. Perspectiva să se circule în 2021, tot mai puțin probabilă”
Guvernul cu o singură femeie ministru a numit doar patru femei în funcția de prefect
11 lucruri pe care poate nu le știai despre femeile românce
Sir Alex Ferguson, frica de singurătate, mintea care-ți joacă feste și întrebarea firească: "Ce se întâmplă atunci când mori?"
FOTOGALERIE Lacul Plumbuita din Sectorul 2 este sufocat de gunoaie / Cum se plimbă locuitorii din Colentina într-un parc plin de deșeuri
Notati ca declara ca au terminat, la toamna cand se apuca de sapat sa le amintim acest lucru.
Sau la noi e invers?
probabil ca 7 *12 e mult mai putin decat 6
asta daca votezi PSD ca prostu si nu stii sa faci niciun calcul.
Cam asa si cu autostrazile. Banii se duc pe antrepriza, nu pe lucrari. De acolo oricum sug toti. Inclusiv fostul sot a lui doamna
Așa sunt lucrările mari în RO: ai senzația că se fac și e totul OK, dar te trezești a doua zi și afli că de fapt ai de făcut aceleași lucruri ca ieri! A se vedea Mănăstirea Curtea de Argeș construită de Meșterul Manole, viaductul de la Aciliu sau autostrada Timișoara - Deva!
Se pare ca sunt doua luni paralele. In lumea mea termenele sunt stricte, nu ai voie sa intarzii cu livrarea nici macar o zi pentru ca incep sa curga penalitatile contractuale.
In cealalta lume termenele sunt confuze, flexibile si niciodata respectate.
49.000mc - cca 4.4 km
138.000mc - peste 4km
Cam vagi cifrele, Primul tronson a fost plin de ''gropi'' sau al doilea e cale dubla?