N-ar strica // Poate mai reparam din relatiile noastre cu sarbii. Incet incet sa reusim sa ne inconjuram de tari aliate.

da // Conectand Belgrad de Timisoara o sa ajute Serbia in cursul ei european ???? Nu circula aproape nimeni nici acum pe acea ruta. Inainte ar trebui stabilite legaturi comerciale (pe bune) cu tara respectiva, dar mai bine ne-ar fi frica de intrarea lor in EU pt ca o sa ne manance pe paine. Pai sarbii construiesc autostrazi mai multe decat noi in acest moment, si deja au mai multi km decat noi, desi sunt o tara mai mica. La sud de Belgrad e facuta, nu e noua, probabil de pe vremea lui Tito dar EXISTA pana aproape la granita cu Macedonia, iar la nord, pana la Szeged o parte exista iar pe restul se lucreaza pe bune, asa cum in Romania nu cred ca s-au facut autostrazi vreodata. Pe-acolo cred ca o sa "vina" Europa la ei, si vine deja. Serbia daca nu avea problemele politice era in EU inaintea noastra.

Serbia are 'probleme' din cauza ei // E vorba de un nationalism extrem de violent, exprimat cu AK-47 si executii in masa de tip genocidar. Serbia nu are traditia negocierii sau dialogului inter-etnic, maresalul Tito, care a impus asa ceva, era un..croat ! Serbia intotdeauna si-a creat astfel de probleme, pt ca a ucis si asasinat, inclusiv in timpul sec.20, cand a primit si replici devastatoare (invadata dupa ce un nationalist sarb l-a ucis pe arhiduce, sute de mii de sarbi ucisi de fascistii croati, bombardata dupa ce a atacat militar in Bosnia si Kosovo). Cat despre nr. de km de autostrada, in loc sa inventam si sa facem afirmatii nejustificate, hai sa ne uitam pe cifre. In octombrie 2011, iata cifrele in km finalizati sau aproape de finalizare, pt statele UE din Est: Polonia - 837 Cehia - 727 Ungaria - 696 Bulgaria - 459 Romania - 350 In afara acestor km, Romania are in faza de constructie inca 453 km de autostrada, care vor fi finalizati treptat, pana in 2015. Bulgaria vrea sa construiasca inca 133 km autostrada, dar nu a gasit finantare de la UE decat pt 1 tronson din 4. Alte autostrazi sunt prevazute pana in 2020 (Sofia-Varna), dar inca nu au finantare deloc. Abia dupa 2015 Romania va recupera o parte din decalaj si va avea mai multi km de autostrada decat Bulgaria, Ungaria sau Cehia. Mai nou, e util de stiut ca o autostrada nu te apara de faliment financiar, vezi cazul Greciei, Portugaliei sau Ungariei (tara cotata mai prost decat Romania). In Serbia autostrazile sunt de fapt 'drumuri expres, (Belgrad-Nis si Belgrad-Subotica) sunt cu plata, circa 5 euro/100km, si sunt construite pe vremea regimul comunist. Majoritatea soselelor in Serbia sunt mai inguste decat in Romania, dar tot peticite si cu gropi. O problema semnalata de straini e lipsa totala a indicatoarelor rutiere in multe zone si echipajele de politisti corupti care te vaneaza pt orice depasire de viteza. Aderarea Serbiei la UE se poate face doar dupa urmatorul exercitiu financiar UE, 2013-2019, conditionat.

Nu e chiar asa // "In Serbia autostrazile sunt de fapt drumuri expres" Beograd - Nis - Leskovac , Beograd - granita cu Croatia si Beograd - Novi Sad sunt autostrazi. Portiuni de drum expres sunt doar intre Novi Sad si Ungaria (portiune care urmeaza sa fie convertita la autostrada in urmatorii 2 ani) sau de la Leskovac la granita cu Macedonia.

Serbia e ostila romanilor si complexata // Societatea sarba e strabatuta de tot felul de temeri, frici si complexe. Teama de un nou razboi etnic (dupa cele 2 cu musulmanii bosniaci si albanezii kosovari) in care NATO s-ar implica la fel de sigur pt ca e vorba de 2 state membre, Romania si Ungaria. Romania fiind si super-aliat al USA. Frica de vecinii mai mari, mai bogati si mai puternici, membri UE/NATO, Romania si Ungaria (recent Serbia a stricat relatiile si cu Bulgaria, dupa ce a blocat accesul in vama a unor autocare cu cateva sute de tineri ce veneau sa sarbatoareasca un erou bulgar nascut pe teritoriul de azi al Serbiei. Complex de inferioritate tipic balcanic (toti il au aici, de la romani la greci si sarbi) fata de Vest. Complex de superioritate fata de toate neamurile care nu sunt sarbesti si n-au o inaltime medie de 1,85m.. Un vecin tulburat psihic si innebunit de frica e unul periculos. Cel mai bine e sa-l calmezi, sa-i vorbesti linistit, sa-l asiguri ca nu vrei sa-i furi nimic din ce este de drept al sau. Romania are un interes strategic in a lega Serbia de UE si a o face mai dependenta de bune relatii de vecinatate, prin proiecte comune. O autostrada inseamna trafic de marfa si turism, la fel si deschiderea unui punct de frontiera. O hidrocentrala inseamna o colaborare intr-un sector strategic, energia si o tara ca Serbia, care nu are nici 10% din potentialul si resursele energetice ale Romaniei, nu-si va putea permite sa stopeze centrale de marimea unui reactor nuclear. O conducta de la Constanta pana la Trieste prin Serbia si un interconector de gaz Romania-Serbia inseamna ca Serbia va avea nevoie de Romania atat pt a primi gaz din Rusia cat si pt a profita de tranzitul gazelor spre Croatia si Italia. Rusia ar putea exporta si prin Bulgaria, dar aceasta nu are nimic de oferit, in timp ce Rusia poate castiga enorm, inclusiv diplomatic, din relatii bune cu Romania. De aceea Gazprom vine pe la noi, Dodon a plecat din PCRM, etc. Timocul e prioritar, dar cu inteligenta, pe termen mediu !

Sunt sanse mai mari decat cu bulgarii. // Realizarea unor proiecte la Dunare cu bulgarii se discuta de prin anii'70,dar buklgarii nu sau hotarat(nu le-au dat voie rusii).Nici acum bulgarii nu sunt prea optimisti in realizarea acestor proiecte.Cu sarbii situatia a fost mai pragmatica,in sensul ca nu au ramas numai la faza de discutii,ci au trecut rapid la executie.Portile de Fier I si II sunt un exemplu,spre deosebire de Turnu Magurele- Nicopole care de 30 de ani se tot discuta,cu toate ca Romania are probleme mai mari decat Bulgaria,privind configuratia terenului.

implementare // ok, cu proiectele Romania cred ca sta bine,dar cu implementarea acestora este mai greu e mult de munca cine vrea sa munceasca in tara asta fara sa-i iasa ceva,ceva

eu // pe mine nu m-au intrebat. poate le dau eu bani :D

sa // faca hidroelectrica mare si ddin profit plus banca au bani de hidrocentrala

... // Cum ar veni, orbul si cu chiorul, Serbia si Romania cauta surse de finantare.

vise..... // precum exista Portile de Fier III ,asa va exista si aceasta autostrada ! parerea mea.....

Nu cunosti zona. // Impresia mea este ca nu ai fost niciodata ,de la Timisoara la Belgrad.Sa stii ca sarbii au fost dintodeauna interesati de relatii bune cu romanii,mai mult decat alti vecini.La Belgrad nu este nevoie sa stii o limba straina sau sarba.Te intelegi in romaneste cu oricine.Unul din trei sarbi stiu romaneste si afacerile cu romanii le-au asigurat supravietuirea.Soseaua de la Belgrad ,pana la granita nu-i trebuire prea multe ca sa fie autostrada,iar cand vorbesti de fonduri,institutiile financiare se uita la seriozitatea propunerilor.Si in relatia cu Serbia ,proiectele facute dau dovada de seriozitate si eficienta.