Cresterea exponentiala a pietei auto din China, dublata de o productie interna impresionanta, au facut din tara „comunismului luminat” a treia forta mondiala a industriei auto.
Rapiditatea cu care China rastoarna ierarhii vechi de decenii demonstreaza capacitatea industriei sale de a gestiona conjuncturile favorabile din piata mondiala. O astfel de conjunctura se inregistreaza in acest moment, cu principalele puteri mondiale aflate in evidente scaderi de turatie.
In ceea ce priveste piata romaneasca, ierarhiile sunt deocamdata clare, cu Renault - Logan dominand autoritar vanzarile. Intrarea in UE va aduce insa scaderea taxelor la automobilele de import, iar un eventual interes al producatorilor chinezi in preluarea fostei uzine Daewoo nu ar fi o surpriza prea mare.
