​​FOTO Trotuarul rulant de la Gara de Nord, pentru care Primăria Capitalei a plătit, în 2013, 11 milioane de lei a fost lăsat în paragină și distrus / Recepția finală nu a fost făcută nici acum

de Catiușa Ivanov     HotNews.ro
Marţi, 3 noiembrie 2020, 9:36 Actualitate | Administratie Locala


Trotuarul rulant Basarab
Foto: Marian Andrei
Trotuarul rulant de la Gara de Nord, pentru care Primăria Capitalei a plătit 11 milioane de lei în 2013, a fost lăsat în paragină și este parțial distrus. Mai multe imagini postate pe pagina de Facebook a Asociației Metrou ușor arată dezastrul de acolo. Trotuarul rulant a fost făcut la pachet cu Pasajul Basarab, iar HotNews.ro a scris încă din 2018 despre starea avansată de degradare în care se află trotuarul și despre faptul că pasajul nu este îngrijit, iar atunci ni s-a răspuns că recepția finală pentru cele două obiective nu a fost făcută, astfel că municipalitatea nu poate investi acolo. Situația este neschimbată și acum, au confirmat surse din Primăria Capitalei pentru HotNews.ro.

”Investiția de 11 milioane de lei a Primăriei Municipiului București este complet distrusă, la 7 ani de la inaugurare. Este vorba despre trotuarul rulant construit în cadrul proiectului Pasajului #Basarab, cu scopul de a facilita legătura dintre Gara de Nord și Gara Basarab (plus nodul intermodal Basarab). Din păcate, trotuarul rulant a fost dat uitării, la doar un an de la inaugurare. Nu a mai fost păzit, s-a defectat, nu a fost reparat sau întreținut în niciun fel. Treptat, acest obiectiv de investiții a devenit un obiectiv de vandalizat și un focar amplasat într-o zonă extrem de vizibilă a capitalei. Practic, orice turist care intră în #București pe calea ferată este întâmpinat de această priveliște dezolantă. Acest trotuar rulant înfățișează întocmai starea în care se află #GaradeNord, ce are nevoie urgentă de modernizare (...) Asociația „Metrou Ușor” face un apel către autorități pentru a aduce Gara de Nord mai aproape de bucureșteni, prin modernizarea și restaurarea gării la standarde vest europene”, au scris reprezentanții Asociației pe pagina de Facebook.

Recepția nu este făcută nici până astăzi din cauza unei dispute cu constructorul, au declarat surse din Primăria Capitalei pentru HotNews.ro.

Trotuarul rulant de la Gara de Nord a fost abandonat din 2014, situația sa înrăutățindu-se de la an la an.

Trotuarul a fost construit la pachet cu Pasajul Basarab, iar în martie 2018, când HotNews.ro a scris despre subiect, reprezentanții Primăriei Capitalei ne-au răspuns la vremea respectivă că nu pot remedia deficiențele deoarece recepția finală a Pasajului Basarab nu a fost făcută.

Cum a fost posibil că pasajul să funcționeze timp de 7 ani fără recepția la terminarea lucrărilor făcută? Reprezentanții Primăriei Capitalei au explicat în 2018:

"În momentul în care s-au finalizat parțial lucrările la Pasajul Basarab ( la mometul inaugurării nu era finalizată parcarea de sub pasaj, lifturile, trotuarul rulant etc) și s-au făcut toate testele de rezistență, acesta a fost deschis circulației rutiere. Acest lucru a fost posibil pentru că pe vechiul regulament de recepție, prevăzut în H.G.273/1994, beneficiarii lucrărilor puteau prelua și pune în funcțiune părți din lucrare", se arată într-un răspuns trimis de Primăria Capitalei la solicitarea HotNews.ro, la vremea respectivă.

Reprezentanții instituției au spus că abia în 2017 s-au făcut procedurile pentru recepția lucrării, însă comisia de recepție a cerut expertizarea obiectivului.

"În anul 2017 s-a constituit comisia de recepție la terminarea lucrărilor, formată din specialiști ai PMB, RATB, Administrația Străzilor și ai Inspectoratului de Stat în Construcții care, în urma verificării lucrărilor executate și a documentelor suport a decis expertizarea întregii lucrări. Expertiza realizată de profesori universitari, ingineri de Univeristatea Tehnică de Construcții București este finalizată, fiind depusă în dată de 2 martie la Registratură PMB. După analiză acestei expertize comisia este în măsură să comunice rezultatele și măsurile ce se impun", se arată în răspunsul Primăriei Capitalei.

Din cauza faptului că această procedura legală nu s-a finalizat, de întreținerea pasajului s-a ocupat constructorul, iar după cum se vede în imagini, acesta a început să se degradeze. Abia după recepție, de întreținerea lui se va putea ocupă municipalitatea.

Pe lângă problemele cu recepția, constructorul ASTALDI se judecă cu Primăria Capitalei și spune că a executat lucrări în plus de 111.652.227 lei.

"Precizăm că Primăria Municipiului București nu are nicio datorie față de asocierea Astaldi-FCC Construction, toate situațiile de lucrări certificate de către consultant au fost plătite. Menționăm că asocierea a acționat în instanța Municipiul București în urmă cu câțiva ani, pentru plata unor lucrări suplimentare, neprevăzute în contract. Dosarul se află în prezent pe rolul instanțelor de judecată", se mai arată în răspunsul trimis de Primăria Capitalei la solicitarea HotNews.ro în 2018.

Despre Pasajul Basarab

Contractul pentru proiectarea și execuția Pasajului Basarab a fost atribuit de Primăria Capitalei în 2006, în mandatul primarului Adriean Videanu, firmelor ASTALDI SpA (Italia) și FCC CONSTRUCCION S.A. Termenul de execuție era stabilit la 28 de luni, cu finalizare în octombrie 2009, iar bugetul lucrării avea o valoare de 471.634.475 RON (inclusiv TVA). În anul 2007 au început primele săpături, exproprieri și restricții de trafic.

Lucrările la pasaj au înaintat foarte greu, de multe ori fiind blocat parțial sau în totalitate șantierul din cauza exproprierilor. La asta s-au adăugat și multele lucrări neprevăzute pe care a trebuit să le execute constructorul, afectând direct costul final al lucrării.

În 2008, noul edil-șef al Capitalei, Sorin Oprescu, a preluat lucrările întârziate cu 18 luni și pentru a rezolva problemele cu exproprierile a propus că Pasajul Basarab să fie declarat o lucrare de utilitate publică, lucru ce s-a și întâmplat ulterior.

Întârzierile la lucrări s-au resimțit, iar termenul inițial de finalizare octombrie 2009 a fost depășit. S-a anunțat apoi în repetate rânduri alte și alte termene de finalizare. S-a zis întâi că la finele anului 2010 pasajul va fi gata, iar mai apoi că la 1 martie se va da drumul la circulație. La începutul anului 2011 s-a vorbit de finalul lunii martie, iar mai apoi s-a vehiculat dată de 1 iunie. În final, pasajul a fost inaugurat de Sorin Oprescu în iunie 2011.






Citeste doar ceea ce merita. Urmareste-ne si pe Facebook si Instagram.

















19991 vizualizari

  • +39 (51 voturi)    
    tre sa iubesti psd... (Marţi, 3 noiembrie 2020, 9:40)

    liviu_ [utilizator]

    fac treaba "buna"
    • +4 (20 voturi)    
      stiu ..PSD (Marţi, 3 noiembrie 2020, 11:03)

      Mary80 [utilizator] i-a raspuns lui liviu_

      eu il foloseam cu cateva luni in urma, uneori mergea, arata decent. Cu animalele care l-au distrus in halul asta ai vreo problema? Trebuia primaria sa puna paznici la trotuarul rulant? Politia ce pazeste, babele in biserica?
      • +7 (11 voturi)    
        asta e brelocul de la ceasuri (Marţi, 3 noiembrie 2020, 12:12)

        snowflake [utilizator] i-a raspuns lui Mary80

        Care ceasuri, ceasurile aurite pe care primarele cu cel mai lung carnat le-a imprastiat prin tot orasul bineinteles contra unui paranindarat pe masura. Ctitorie marca sorin hotescu si usl, adica psd si pnl.
      • +4 (10 voturi)    
        PSD nu mai are bani de postaci profesionisti? (Marţi, 3 noiembrie 2020, 13:20)

        pehash [utilizator] i-a raspuns lui Mary80

        Cum il foloseai tu in urma cu cateva luni, oare? Ca nu a mai fost pornit din 2014. S-a tot scris de el prin presa.
        Politia locala pazeste ce-i cere primaria. Ca e in subordinea primariei. Nu stiai?.. De-aia n-are PSD ce sa caute la putere. Impostura 100%.
        • -5 (7 voturi)    
          minciuni minciuni (Marţi, 3 noiembrie 2020, 17:17)

          Mary80 [utilizator] i-a raspuns lui pehash

          uneori functiona, macar unul din cele 2 tronsonane, caci faceam des transferul intre basarab si nord. Cine circula pe acolo stie ce spun, cine citeste doar presa progresista n-are decat sa creada ca pesede a dat cu ranga in el si l-a distrus, e treaba lor, oricum astia nu se hranesc decat cu balegar, n-ai ce sa le faci... Politia trebuie sa pazeasca avutul public, nu sa intrebe care tine de primarie, care de prefectura care de guvern. Esti penibil, auzi politia face ce-i spune primaria.. Dar politia e ocupata sa dea amenzi daca n-ai masca pe ochi, atat.
    • +3 (15 voturi)    
      corect dar partial (Marţi, 3 noiembrie 2020, 11:29)

      ionpozitiv [utilizator] i-a raspuns lui liviu_

      vi se pare ca alde penele (cu tot cu pedele/pede/campionul vrajelilor basescu+nufarul de baltoaca udrea/pemepe) sunt foarte departe de nivelul pesede?
  • +55 (61 voturi)    
    dincolo de nepasarea autoritatilor (Marţi, 3 noiembrie 2020, 9:55)

    Hans Metter [utilizator]

    in romania orice metru patrat modernizat trebuie pazit cu politia... e trist. Asta arata cat de inapoiati suntem de fapt. Un popor atat de inapoiat va alege mai mereu oameni la fel de inapoiati.
    • -10 (14 voturi)    
      Asta înseamnă modernizarea inutilă a CFR! (Marţi, 3 noiembrie 2020, 11:04)

      Argon [utilizator] i-a raspuns lui Hans Metter

      Terminati cu aceste îndemnuri la modernizarea Căilor Ferate Române pentru ca vedeti ce înseamnă ea. Trotuarul rulant de la Gara de Nord este un exemplu de bani aruncați degeaba, nu în ultimul rand la îndemnurile total aiurea la nou pe care ziarele le scriu continuu în totala necunostinta de cauza.

      Citat:
      "Trotuarul rulant de la Gara de Nord, pentru care Primăria Capitalei a plătit, în 2013, 11 milioane de lei a fost lăsat în paragină și distrus / Recepția finală nu a fost făcută nici acum"
      • +12 (16 voturi)    
        pai ce legatura (Marţi, 3 noiembrie 2020, 12:16)

        Hans Metter [utilizator] i-a raspuns lui Argon

        au investitiile facute prost cu utilitatea CFR?!
        Toata lumea civilizata intelege sa renunte la automobil si autostrazi si se intreapta spre transportul curat (in principal tren). Noi prindem moda la mult timp dupa ce a trecut... Mereu am facut asta.
        CFR e extrem de utila si trebuie modernizata cu cap.
  • -15 (31 voturi)    
    oricum trotuarul ala nu are sens unde e pus acum (Marţi, 3 noiembrie 2020, 9:56)

    Gryphus [utilizator]

    e pus un trotuar rulant pe trotuar, ca nuca-n perete.

    nu se leaga de iesirea din pasajul Basarab, nu se leaga de nimic si nu duce nicaieri. e o chestie ciudata, tipic romaneasca

    exista si in alte trotuare rulante dar ele au un sens, sunt puse la METORU, leaga o magistrala de alta
    • +24 (26 voturi)    
      Ai fost prin zona? (Marţi, 3 noiembrie 2020, 10:18)

      coldplayer211 [utilizator] i-a raspuns lui Gryphus

      Si in aeroporturi benzile rulante sunt puse pe holuri pietonale, la fel de nepotrivite le vezi?

      Trotuarul acela face legatura intre statia de metrou Basarab si peronul nr.1 de la Gara de Nord. La capatul peronului 1 faci dreapta pentru a iesi din gara, stanga pentru metrou si alte iesiri din Gara.
      • -3 (7 voturi)    
        a ajuns in paragina pt ca nu-l folosea nimeni (Marţi, 3 noiembrie 2020, 15:34)

        Gryphus [utilizator] i-a raspuns lui coldplayer211

        nu a fost folosit decat rar si foarte putin.

        n ormal ca am fost in zona, nu e pozitionat unde trebuie, nu iesi din metrou la el
  • +12 (18 voturi)    
    >>>>> (Marţi, 3 noiembrie 2020, 10:00)

    GemstonePig [utilizator]

    Un fleac. Ce mai sunt 11 milioane in ziua de astazi
  • +3 (7 voturi)    
    HGR 273 / 1994 ?! (Marţi, 3 noiembrie 2020, 10:08)

    Val_P [utilizator]

    HGR 273 / 1994 se refera la receptia constructiilor si instalatiilor aferente constructiilor.
    Aici vorbim de echipamente, ar fi trebuit sa aplice Regulamentul aprobat prin HGR 51/1996. Acolo se mai prevedea o receptie intermediara (numita "definitiva") in afara de receptia finala...
  • +19 (21 voturi)    
    Până se rezolvă (Marţi, 3 noiembrie 2020, 10:16)

    fokerul [utilizator]

    cu birocraţia, stăncuţele vor demonta şi recicla toată lucrarea.
  • +9 (17 voturi)    
    distrus (Marţi, 3 noiembrie 2020, 10:23)

    vlad.pe [utilizator]

    Este distrus de mult timp, de ce nu ati sesizat autoritatile?
  • +16 (18 voturi)    
    La munca, daca distrug un bun...il platesc (Marţi, 3 noiembrie 2020, 10:30)

    un_moftangiu [utilizator]

    Un pimar sau un subaltern din primarie poate sa-si bata joc de banul public la adapostul lui "nu avem legi" si se alege cu o avere frumusica. Multumim din inima Partidului!
  • +14 (20 voturi)    
    mda (Marţi, 3 noiembrie 2020, 10:33)

    muvis [utilizator]

    Iar la finalul articolului apare o reclamă cu "Firea pentru un Bucuresti sanatos, smart, european". Cam cum se digeră asta?
    • +3 (9 voturi)    
      hehe (Marţi, 3 noiembrie 2020, 11:24)

      Zero_Kelvin [utilizator] i-a raspuns lui muvis

      Se cheama reclama targhetata. Pe semne ca ai cam scormonit pe google dupa madam...
      • 0 (2 voturi)    
        Oare? (Marţi, 3 noiembrie 2020, 14:54)

        muvis [utilizator] i-a raspuns lui Zero_Kelvin

        Totusi personalizarea anunturilor e dezactivata. Oare de la biletul unic sa mi se traga? O sa inchid ochii pana la alegeri cand ajung la finalul articolelor pe hn.
  • +2 (8 voturi)    
    Ce sa zic? (Marţi, 3 noiembrie 2020, 10:43)

    Traian2015 [utilizator]

    Au făcut si ei trotuarul dar nu au avut succes!
  • +6 (10 voturi)    
    Asta stim, asta facem! (Marţi, 3 noiembrie 2020, 11:17)

    panduru [utilizator]

    Calitatea unei tari depinde de calitatea oamenilor care o populeaza. Vrem o tara ca afara, dar de unde luam oameni ca afara?
  • +7 (11 voturi)    
    Gara de nord (Marţi, 3 noiembrie 2020, 11:23)

    Costi888 [utilizator]

    O infectie de loc. La intrare intr o incapere de 200mp, la casele de bilete esti abordat de 3 randuri de cersetori. Jeg si vechi cat cuprinde.. ti e si scarba, si de gara si de trenuri, de tot..
  • +10 (12 voturi)    
    deficiente majore, nimeni nu raspunde = ...? (Marţi, 3 noiembrie 2020, 11:23)

    ionpozitiv [utilizator]

    sa recapitulam:
    1. e cert ca s-au platit bani multi care au iesit astfel din buzunarul municipalitatii,
    2. in schimbul lor - s-au facut lucrari proaste, livrari partiale/nefinalizate,
    3. si totusi NIMENI NU RASPUNDE: nici aia care le-au facut/constructorul, nici aia cu platile/beneficiarul care a dat bani purcoi pe ceva care nu e folosit de nimeni;
    sa fie doar prostie si incompetenta? sa fie poate mai mult de atat - adica si povestea unor bani care dupa ce dispar se plimba in buzunarele cuiva si nu ii prinde niciun radar?
  • +9 (11 voturi)    
    si vagoanele (Marţi, 3 noiembrie 2020, 11:42)

    piticu_enigmatic [utilizator]

    sunt o gramada de vagoane ruginite care zac de ani de zile langa gara pe niste linii moarte.
  • +10 (12 voturi)    
    ADICĂ? (Marţi, 3 noiembrie 2020, 11:56)

    nick24 [utilizator]

    “... nu pot remedia deficiențele deoarece recepția finală a Pasajului Basarab nu a fost făcută. ”

    Adică AU PLĂTIT TOȚI BANII fără să fie recepția tăcută?
    Cine a semnat să le dea toți banii?
    S-a văzut de la început că era o lucrarea FFF PROASTĂ, mai mult a stat decât a funcționat.
  • +6 (10 voturi)    
    De ce atatea mazgaleli? (Marţi, 3 noiembrie 2020, 12:52)

    vidra [utilizator]

    Nu inteleg mazgalitorii de serviciu, care e scopul lor (aia cu "grafitti-ul")? Nu poate fi arta, pt am vazut grafitti care chiar poate fi considerat arta si nu cred ca deranjeaza pe nimeni alea. Dar mazgaliturile, scrijelelile alea urate, cu ce ii incalzeste? Am vazut si la A10 in Sebes, nici nu s-au pus grinzile pe pilele de sustinere si deja au mazgalit pe un stalp, arata ca dracu.
    • +5 (5 voturi)    
      da' de unde... (Marţi, 3 noiembrie 2020, 13:58)

      young_e [utilizator] i-a raspuns lui vidra

      ...da' de unde crezi matale ca rasar lexusurile in campia baraganului? asa, din senin? sau de la aia care chiar muncesc pentru banii pe care ii castiga?


Abonare la comentarii cu RSS
Întâlniri on-line | #deladistanță

Top 10 articole cele mai ...



Hotnews
Agenţii de ştiri

Siteul Hotnews.ro foloseste cookie-uri. Cookie-urile ne ajută să imbunatatim serviciile noastre. Mai multe detalii, aici.



powered by
developed by