​​FOTO-VIDEO București: Lucrările de modernizare a străzii Fabrica de Glucoză, aproape de final: ultimul strat de asfalt a fost turnat / Trotuarele și pistele pentru biciclete, făcute în bătaie de joc

de Catiușa Ivanov     HotNews.ro
Luni, 1 iunie 2020, 9:16 Actualitate | Administratie Locala


Fabrica de Glucoză 1 iunie 2020 - 10
Foto: Hotnews
Lucrările de lărgire și modernizare a străzii Fabrica de Glucoză se apropie de final. Pe porțiunea dintre Autostrada A3 și bd. Barbu Văcărescu, ultimul strat de asfalt (de uzură) a fost turnat, stâlpii de iluminat, semafoarele și refugiile pentru pietoni au fost puse, iar trotuarele sunt finalizate în proporție de 90%, mai fiind o bucățică neterminată pe partea dreaptă, spre bd. Barbu Văcărescu. În ceea ce privește bucata dintre Barbu Văcărescu și Calea Floreasca, aici lucrările nu sunt la fel de avansate, însă din ce se vede pe șantier, rețelele de utilități au fost finalizate, s-a făcut patul drumului și urmează să se toarne asfaltul. În rest, mai trebuie trasate doar marcajele rutiere și puse în funcțiune semafoarele, iar artera poate fi deschisă. Lucrarea este făcută de Primăria Capitalei și costă 173 milioane lei cu tot cu exproprieri.



Dacă pentru șoferii care tranzitează zona, finalizarea lucrărilor este o veste bună, fiindcă petreceau zeci de minute blocați acolo, pentru pietoni și bicicliști lucrurile nu stau la fel de bine deoarece trotuarele și pistele de biciclete au fost făcute în bătaie de joc.

Pe aproape toată lungimea, trotuarele nu au lățimea corespunzătoare, astfel că, în dreptul alveolelor pentru copaci, nu încap doi oameni care vin din sensuri diferite, aceștia fiind nevoiți să meargă pe pista de bicicletă, fiind pericolul să fie loviți.



Mai mult, în zona Mobexpert, un transformator electric blochează trotuarul, astfel că pietonii nu mai au pe unde să treacă.


În ceea ce privește pistele de biciclete, acestea sunt amenajate pe trotuar, iar în dreptul stațiilor de autobuz, ca să ajungă în stație, călătorii trebuie să treacă de pe trotuar peste piste, existând risc mare de accidente. De asemenea, pista va fi blocată de oamenii care așteaptă în stație, existând frustrări de ambele părți.


Dacă este loc, Primăria Capitalei ar putea lăsa trotuarul pentru pietoni, cu tot cu spațiul prevăzut pentru biciclete, iar pistele să fie amenajate pe marginea carosabilului.

Este rușinos că trotuarele făcute în perioada comunismului sunt mai generoase și mai bine făcute decât la o lucrare nouă, făcută în 2019-2020.

Nu știm dacă proiectanul a avut ideea să facă trotuarele și pistele în acest fel sau a fost cerința reprezentanților Primăriei Capitalei, trebuie lămurit acest aspect.


Un lucru bun este că s-a renunțat la bordurile înalte, acesta fiind trendul în marile capitale europene.

Municipalitatea a început pe data de 3 august 2018 lucrările de lărgire a străzii Fabrica de Glucoză de la două la patru benzi, după 15 ani de așteptare. Termenul de execuție din contract era de 15 luni, însă lucrarea nu a fost finalizată la finalul anului trecut. Următoarea estimare era primăvara acestui an, însă cel mai probabil artera va fi 100% funcțională în luna iulie.

Marius Coaje, consilierul primarului Gabriela Firea pe probleme de infrastructură, explica în luna octombrie 2019 pentru HotNews.ro cauzele întârzierii: traficul nu a fost închis de tot, pentru o anumită zonă a fost nevoie de refacerea proiectului tehnic iar unul dintre constructori a intrat în insolvență.

Costul lucrării se ridică la 173 milioane lei, incluzând exproprierile. Lucrările sunt executate de Asocierea S.C. STRACO GRUP S.R.L.-S.C. TRACON S.R.L.-S.C. PRIMACONS GROUP S.R.L., valoarea contractului fiind de 48.228.719,48 lei fără TVA.

FOTO Strada Fabrica de Glucoză 1 iunie 2020













Fabrica de Glucoză înainte de modernizare












Citeste doar ceea ce merita. Urmareste-ne si pe Facebook si Instagram.

















21451 vizualizari

  • +22 (50 voturi)    
    Bucurestenii au vrut-o pe Firea (Luni, 1 iunie 2020, 9:23)

    emil bobu [utilizator]

    N-au decat sa se chinuie.
    • +22 (36 voturi)    
      . (Luni, 1 iunie 2020, 10:20)

      ximigu [utilizator] i-a raspuns lui emil bobu

      Ăia care au votat împotriva ei ce vină au?
      • +4 (12 voturi)    
        lui (Luni, 1 iunie 2020, 10:34)

        nahir [utilizator] i-a raspuns lui ximigu

        emil bobu nu trebuie să-i ceri să aibă creier. A recunoscut singur în '90 că a fost un dobitoc. Ca dovadă că și acuma repetă ca un papagal, în lipsa uneiexprimări articulate. Nicio diferență între el și fierea.
      • +3 (21 voturi)    
        au (Luni, 1 iunie 2020, 11:17)

        Ademordna [utilizator] i-a raspuns lui ximigu

        Aia care au votat impotriva sunt vinovati ca au votat singuri, nu cu toti prietenii, familia (parte intreaga la cap) si vecinii.
        Firea a ajuns primareasa capitalista din doua motive:
        1. Prezenta slaba la vot
        2. Blatul PNL prin candidatul de atunci, ministru de azi, Predoiu care a refuzat sa unifice dreapta si i-a predat astfel cheile orasului Firei cu fir in burta.
        • -1 (1 vot)    
          . (Marţi, 2 iunie 2020, 8:48)

          ximigu [utilizator] i-a raspuns lui Ademordna

          Și dacă au votat împreună cu familia și prietenii cum e cazul meu?
    • +25 (27 voturi)    
      ... (Luni, 1 iunie 2020, 10:54)

      Laurentiu78 [utilizator] i-a raspuns lui emil bobu

      Nu Bucurestenii au vrut-o pe Fireal si CCR-ul care a declarat constitutionala o lege care permite unui candidat sa fie ales cu aproximativ 42% in conditiile unei prezente de vreo 33%...

      Oricarui om normal asta i-ar da cu virgula numai CCR-ului nostru nu...Nu e nevoie de 2 tururi!!...De ce oare?
    • +25 (27 voturi)    
      Cum sa pui un transformator in TROTUAR ??? (Luni, 1 iunie 2020, 10:58)

      Kivek [utilizator] i-a raspuns lui emil bobu

      cine e arhitectul acetei aberatii???

      de aia Romania NU va fi vreodata o tara civilizata si normala, in tarile civilizate si normale NU s-ar fi pus niciodata acel transformator in trotuar pt ca ar fi venit contructorul, PRIMARIA, arhitectul etc si ar fi zis: NU E OK, trebuie mutat 1 m mai incolo


      dar la noi...MNERGE SI ASA, da-i dreacu de pietoni
      • +3 (3 voturi)    
        pai nu era in trotuar ;) (Marţi, 2 iunie 2020, 9:38)

        Codruta N [utilizator] i-a raspuns lui Kivek

        A ajuns in trotuar dupa ce-ai largit strada ;)
    • +25 (25 voturi)    
      Majoritatea (Luni, 1 iunie 2020, 11:18)

      aqualung [utilizator] i-a raspuns lui emil bobu

      Majoritatea bucureștenilor care au votat au votat împotriva ei. Minoritatea pe care a păcălit-o s-a impus în fața unei majorități, din cauza unui sistem de vot cretin pe care ăștia îl apără în continuare cu dinții.
      • +1 (1 vot)    
        Poftim? (Marţi, 2 iunie 2020, 12:09)

        Sunt_nimic! [utilizator] i-a raspuns lui aqualung

        Ai perfect dreptate cu sistemul de vot CRETIN (chiar este putin spus), dar cine ne impiedica sa fi participat mai multi la vot si sa NU fi pus stampila taman pe Firutza???
    • +15 (15 voturi)    
      Kapitala Firea Pandele Voluntari (Luni, 1 iunie 2020, 14:37)

      middle_brick [utilizator] i-a raspuns lui emil bobu

      Vezi Firea cum a reabilitat Boc strada Buna Ziua in Cluj Napoca, ceva de genul asta trebuia sa arata si Fabrica de Glucoza, însa in Bucuresti este despre bătaia de joc continua asupra bucurestenilor. Poate arunca si Firea un ochi aici https://www.g4media.ro/cluj-strada-din-cel-mai-inghesuit-cartier-al-municipiului-modernizata-cu-20-de-milioane-de-lei-plus-tva-strada-are-si-piste-de-biciclete-de-15-metri-pe-fiecare-sens.html
  • +28 (34 voturi)    
    Primăria este condusă in bătaie de joc (Luni, 1 iunie 2020, 9:40)

    un domn [utilizator]

    La asfaltare ce pretenții sa avem ! Fir ar sarma de ras !
  • +54 (58 voturi)    
    Nu doar piste la mișto (Luni, 1 iunie 2020, 9:47)

    Barbu M. [utilizator]

    Autorul spune „Un lucru bun este că s-a renunțat la bordurile înalte, acesta fiind trendul în marile capitale europene.”
    Pe cât facem pariu că trotuarele vor fi transformate în parcări? Știm cum: „mușcat” cu roata la o mașină, următoarea și mai mult, până când mai lasă 20cm spațiu pe trotuar (iar mârlanii cu SUV n-or să mai lase deloc).
    Replicile deja binecunoscute: „numa' 5 minute”, cât bea două ore la o cafea. Curieri care au prioritate de zici că-s ambulanțe. Plus țăranul clasic, „ce bă, nu poți să ocolești”?
    • +13 (17 voturi)    
      bordurile (Luni, 1 iunie 2020, 11:13)

      Ademordna [utilizator] i-a raspuns lui Barbu M.

      Au fost facute joase pentru a avea motiv sa le inlocuiasca imediat ce se raceste asfaltul.
    • +18 (18 voturi)    
      Nu bordurile (Luni, 1 iunie 2020, 11:20)

      aqualung [utilizator] i-a raspuns lui Barbu M.

      Bordurile înalte nu îi împiedică pe ăștia, cel mult îi selecționează și îi favorizează pe cei mai nesimțiți.

      Bordurile înalte stânjenesc bicicliștii, oamenii cu copii în cărucioare, persoanele cu disabilități.

      Combaterea parcărilor interzise se face mărind probabilitatea de a fi sancționat, iar ca blocaj fizic, stâlpișori care să fie ocolibili de pietoni și blocanți pentru mașini.
  • +10 (14 voturi)    
    Faza 2 (Luni, 1 iunie 2020, 10:12)

    Sati [utilizator]

    Borduri pe verticala sa manance si gura firmelor de casa ceva ca amenzi nu avem si nici program de spalare a strazilor.
  • -21 (27 voturi)    
    romanii privilegiaza deplasarea motorizata.. (Luni, 1 iunie 2020, 10:24)

    demaGOGU [utilizator]

    ..., preferintele si gusturile nu se discuta!, in consecinta, investitia in piste velo+piste mers pe jos ar fi o pierdere de resurse.
    • -9 (21 voturi)    
      asta ziceam si eu (Luni, 1 iunie 2020, 11:02)

      Coresponedntu [utilizator] i-a raspuns lui demaGOGU

      Occidentul mai ales Nordul mai dezvoltat al Europei trece de cativa ani pe electric si schimba cazanele Diesel. Majoritatea folosesc transportul in comun si bicicleta. UE are nevoie de o tara de c...t , de o colonie in care sa depoziteze cazanele pe hidrocarburi, mai ales Diesel iar Romania e destinatia perfecta... la fel si cu gunoaiele, ei doar le ofera pentru depozitare, Romania le cumparam, tara e mare, nelocuita, e plin de paduri unde romanii pot face depozite de gunoaie.. si mai e ceva, e nevoie de resurse, de materii prime , cereale lemn, asa ca Romania e furnizorul perfect ... ce rost are sa faca trotuare si piste de biciclete... da le dreaku... eu as desfinta toate trotuarele din Bucuresti, sa mearga masinile k lumea, din perete in perete, ca la raliul de la Monte Carlo.
      asa ce rost au pistele de bicclete cand cocalarii se
  • +23 (27 voturi)    
    Borduri prin trotuar???? (Luni, 1 iunie 2020, 10:27)

    transalpinarum [utilizator]

    Nu vad eu bine sau trotuarul are o bordura si pe mjloc, nu numai catre partea casobabila!? Este cumva folosita sa desparta partea de bicilcleta de partea pietonala? S-a inlocuit o banala vopea su bordura??? Daca asa stau lucrurile, atunci cred ca e cazul sa vedem cine a facut un asemenea proiect si cine a aprobat in primarie. in curand o sa ne trezim ca nu mai avem trotuare asfaltate si facute numai din borduri puse una langa alta.
  • +19 (19 voturi)    
    Normative in constructii (Luni, 1 iunie 2020, 10:34)

    un_moftangiu [utilizator]

    ... nu sunt? Atunci de ce nu facem benzi de circulatie late de 90 de cm si trotuare late de 10???
  • -10 (16 voturi)    
    ce nevoie au miticiii de trotuare? (Luni, 1 iunie 2020, 10:52)

    Coresponedntu [utilizator]

    sau de piste de biciclete??? ia desenati bre acolo niste linii, niste benzi nu mai late de 50 cm fiecare, sa zica lumea ca exista . dar sa fie cat de cat late ca sa mai poata omu sa parcheze masina pe trotuar si pe pista de biciclete.
    Oricum in Bucurestabad toata lumea se deplaseaza numai cu masina, cu cazane second hand Diesel 4x4 cumparate din Vest unde lumea trece pe electric sau merge cu autobuzul si bicicleta.
  • +15 (15 voturi)    
    ultimul strat de asfalt (de uzură) a fost turnat (Luni, 1 iunie 2020, 11:00)

    NicolaeA [utilizator]

    Daca ce se vede in fotografii este ultimul strat de asfalt (de uzură), atunci primavara viitoare vor trebui carpite gropile ce se vor forma la iarna !
    Ultimul strat de asfalt trebuie sa nu permita infiltrarea apei, deci cu nisip si nu cu criblura ! Ce draq, toti au devenit hoti !?
    • +5 (5 voturi)    
      ce gluma buna!.. (Luni, 1 iunie 2020, 19:52)

      pehash [utilizator] i-a raspuns lui NicolaeA

      Uita-te mai atent.. Unde s-ar duce apa daca ar fi un strat de uzura impermeabil? Nu exista rigole, nu exista canalizare. Toata strada ar deveni un mic lac. Te crezi intr-o tara civilizata? Asta este republica bananiera care voteaza maimute la primarie.
  • +13 (15 voturi)    
    de lumea a 3-a (Luni, 1 iunie 2020, 11:28)

    Roman_Cetatean [utilizator]

    doar in tari din acelea supra-aglomerate si haotice, gen Filipine, Vietnam etc mai e asa, cu bataia de joc la adresa pietonilor. Peste tot, in lumea "civilizata" (adica cea la care cica tindem cand vrem "o tara ca afara"), se incurajeaza din ce in ce mai mult mijloacele alternative (pietoni, bicicilisti, transport in comun). Nu stiu unde au umblat retardatii de arhitecti, proiecanti, functionari si santieristi pana acum, ca daca mergea in orice capitala vestica, ar vedea ca acolo unde se fac noi lucrari/strazi, etc, troturoarele sunt extrem de bine ingrijite, aliniate, fara obstacole, adaptate pt persoane cu dizabilitati si trotinete electrice (deci fara borduri de "sarit" de catre pietoni), samd. Doar la noi, lucrarile ajung sa coste mai mult ca acolo (unde sunt totusi alte salarii) si sa arate asa oribil. Evident de ce:pretul coruptiei si incompetentei.
    • 0 (0 voturi)    
      Cine tinde? (Marţi, 2 iunie 2020, 12:14)

      Sunt_nimic! [utilizator] i-a raspuns lui Roman_Cetatean

      De ce spui ca tindem spre lumea civilizata?
      Votul zdrobitor pentu pedesere din decembrie 2016 asa ti s-a parut, ca vrem in lumea civilizata?
      Draknea si Veorica sunt elemente de civilizatie?
      Codrin sau deputatul Mitralieea sunt elemente de civilizatie?
      Punerea unei stiriste la Pirmaria Generala ti se pare o dovada de civilizatie?!
  • +10 (14 voturi)    
    In acest timp... (Luni, 1 iunie 2020, 11:34)

    Martinezu [utilizator]

    intr-o capitala dintr-o alta tara vestica..muult mai napastuita decat noi, Lovita din doua parti si literalmente aproape stearsa de pe pamant.

    https://www.youtube.com/watch?v=ueoumIJIBbo

    cam peste tot, ( mai sunt unele zone de prin centru fara) sunt linii de biicleta ce ma duce cu gandul la Olanda.
    Pare incredibil ce au facut astia in vreo 10-15 ani ( dupa spusele localnicilor).
    Asa cum arata liniile de bicla, asa arata si soselele.
    Ba chiar drumurile lor judetene si nationale sunt de departe mult mai agreabile Curatenie si verde cat cuprinde.
    • +6 (8 voturi)    
      estica!!!! (Luni, 1 iunie 2020, 12:17)

      Martinezu [utilizator] i-a raspuns lui Martinezu

      Nu vestica cum gresit am mentionat mai sus
  • +12 (14 voturi)    
    Vin alegerile...trebuie taiata panglica... (Luni, 1 iunie 2020, 12:32)

    ggiiggii [utilizator]

    facuta inaugurare cu fast si cu televiziuni...doar vin alegerile...nu?
    Receptia a fost deja semnata, aditionalele agreate, spaga livrata....chill, asa va ramane si lumea va spune cu admiratie:
    "au furat...dar au facut si ceva pentru oras"
  • +16 (16 voturi)    
    Arhitectura (Luni, 1 iunie 2020, 12:52)

    mirceapanait [utilizator]

    Poate ca asta ar fi un moment bun in care arhitectii care au proiectat lucrarea sa isi puna pe frunte un semn: "Suntem niste idioti".

    La fel ca si facultatea care i-a pregatit, UAUIM, sa afiseze mare la intrare acest lucru. Si sa indrume studentii catre facultati mai serioase, la Paris, Londra, etc...
  • +10 (12 voturi)    
    Scârbos (Luni, 1 iunie 2020, 13:23)

    doar_un_mesaj [utilizator]

    municipiu!
    • +1 (1 vot)    
      Primărița. (Marţi, 2 iunie 2020, 10:16)

      asavreau [utilizator] i-a raspuns lui doar_un_mesaj

      Omul sfințește locul.În cazul acesta//îl împute//.


Abonare la comentarii cu RSS
Întâlniri on-line | #deladistanță

Top 10 articole cele mai ...



Hotnews
Agenţii de ştiri

Siteul Hotnews.ro foloseste cookie-uri. Cookie-urile ne ajută să imbunatatim serviciile noastre. Mai multe detalii, aici.



powered by
developed by