hmm // daca ar exista piste de biciclisti, cred ca ar fi o masura buna ...

Mai spalati masinile alea // Si pe urma sa veniti cu justificari dinastea

Nu ar fi mai bine // Nu ar fi mai bine sa faceti investitii si sa creati un sistem care sa nu mai permita urcarea in mijloacele de transport fara a plati?! De ce sa platim noi cei onesti mai mult pentru altii???

Da // Intre timp toti boschetarii si croncanitoarele circula gratis, nimanui de la STB nu-i pasa. Dar salarii vor.

Marire tarif // Dar conditiile de transport cand se imbunatatesc ? Totusi, tramvaiele arata de parca sunt pictate de Luchian.

nu trebuia sa fie gratis? // eu asa tin minte ca a promis panarama...gratuitate pe transportul in comun

suntem aproape.. // Anual, veniturile din incasari acopera doar ~10-15% din cheltuieli. Doar cheltuielile de personal sunt ~1mld/an (salariul mediu in STB este ~7000 lei/luna).

Serios // Sa faci plici? Pai se compara calatoria cu metroul cu o calatorie cu autobuzul. Reversul medaliei este ca daca creste pretul la transportul suprateran unde investitia este de kkt, la transportul subteran unde investitia este uriaza trebuia sa fie mai scump decat taxiul.

cresterea calitatii??? // Domnule Creci, Calitatea transportului public in Bucuresti e jalnica cu mici exceptii - autobuzele noi. In rest tramvaie vechi, sine deteriorate puternic pe f multe trasee, troilebuze la fel de vechi, program rar chiar si la ore de varf pe unele linii si care nici macar nu e respectat, multi soferi si vatmani cu probleme de comportament. Sunt sigur ca stiti problemele ptr ca sunt vechi dar ignorate. In aceste conditii, cresterea de tarif nu se justifica. Daca faceti comparatie cu alte orase la tariful de transport, atunci faceti-o si la calitate. In plus, cresterea tarifului va duce la o crestere a traficului individual cu masina proprie intr-un oras care e oricum sufocat. Sper sa nu se aprobe solicitarea dvs.

Comentariu sters de utilizator // None

Părerea mea, a declarat directorul Creci... // "dar părerea mea este că efortul Primăriei ar creşte nejustificat şi, paradoxal, s-ar constata şi o scădere a calităţii serviciului.", a declarat Andrei Creci. Am înţeles, părerea ta. Bazată pe... ce anume? Studii de impact, de fezabilitate, ceva? Sau doar părerea ta personală?

COCINA STB // De acord cu conditia , ca primaria sa nu le mai dea nici o subventie , abonamentele pentru care primesc banii de la primarie sa fie cu discount de 50% . fiindca acum ei primesc bani pentru calatoriile pe care nu le fac niciodata pensionarii, sau elevii . Dupa asta timp de 11 ani vor trbui sa nu creasca sub nici o forma suma totala a salariilor si primelor pe societate ! Fiindca cei 6-7 milioane sunt " ganditi " sa le ingroase salariile porcesti din aceasta cocina STB . De asemenea controlorii ( care sunt acum ai primariei ) vor verifica inclusiv curatenia vehicolului si vor da amenzi soferilor care au masinile murdare , se poate observa cu usurinta un autobuz care nu a vazut carpa sau matura la interior de ani de zile! De asemenea dupa ce si-au pus program de lauze si au pauze de 15 minute intre curse ( 20 % din linii au timpul unei curse sub 15 minute ) , poate ar trebui sa nu mai aiba fiecare sofer autobuzul lui , si sa fie preluat la capat de un alt sofer. Faptul ca autobuzul nu isi mai asteapta soferul 15 minute si este preluat imediat de un sofer de backup , reduce numarul necesar de autobuze cu cel putin 10%, lucru pe care am putea sa il vedem in calitate ( cresterea frecventei in circulatie ).

EXACT!!! // Și put scaunele de la cerșetorii care dorm în mijloacele de transport! Nu mai vorbesc de poluare, TOATE SUNT DIESEL, iar cele noi, fals €6! Tramvaiele POLUEAZĂ FONIC! Zornâie, vibrează, zăngăne tabla pe ele, parcă merg prin gropi!

sine de tramvai cu gropi :-) // nu parca. Chiar au gropi fiarele alea pe care noi le numim sine...

platitori la transportul in comun de suprafata // Dar nu ar fi mai bine - zic - sa incepem sa platim toti calatorii? adica salariati, pensionari, elevi, studenti? ultimele categorii cu reducere??? si sa desfiintam toate categoriile socio-profesionale care acum circula gratis ??? adica politie, jandarmi, lucratori primarie, circ, salubritate, cadre didactice, cadre medicale din spitalele primariei si incar vreo 20 de categorii pe care e greu sa le tot enumar??? SATB stie.... ia hai sa incepem asa... ar fi o idee????

Sa renteze plata taxei OXIGEN si a combustibililor // Le era frica ca nu cumva sa scada consumul de benzina/motorina din cauza taxei si atransportului in comun.

Dar merită să plătești? // În niște autobuze, tramvaie, troleibuze aglomerate, mizerabile, murdare, cu scaune împuțite de la oamenii străzii, care poluează cu noxe și fonic și care nu sunt spălate în interior ( inclusiv scaunele) până la casare. Cum sunt mijloacele de transport în UK?

Saracii au sarit cu minusuri evident // Unde stau eu nu sunt decat autobuze. Nu toate arata foarte bine, mai mult de jumatate sunt cam vechi, cam ca cele din Bucuresti. Dar cele noi sunt BIOGAS, cu WiFi si prize de USB in scaune. Au orar pe care il respecta in marjoritatea timpului. Si benzi separate care chiar fac diferenta pentru ca si astia sunt disperati dupa masini. Dar ce-mi place cel mai mult e ca daca nu platesti, nu urci. Ah, si compania de transport e privata 100%. Poate de-asta ...

Cand la 1.3 lei ai incasari de 175 milioane pe an, // adica aprox. 15 milioane pe luna: https://www.zf.ro/auto/cati-bani-a-incasat-ratb-in-2016-si-2017-din-bilete-abonamente-si-suprataxe-16624668 atunci cum aduni in plus doar 6-7 milioane pe luna, daca biletul va costa 2.5 lei?

O fi stiind el ceva.. // S-a referit strict la pretul unei calatorii. Raportul de activitate pe 2018: "În perioada analizată s-au vândut 55,35 milioane călătorii, în valoare de 73.462.837,57 lei" 55 milioane calatorii / 12 luni * (2.5-1.3) = 5.5 milioane. Restul sunt abonamente. Si la alea ar creste pretul, dar de ce sa antagonizam poporul, care vrea totul gratuit?