Naspa accidentul // Condoleante familiei. O motocicleta, ceva gen BMV, intrase in spatele unui Corsa. Impactul, extrem de violent, exact pe mijlocul Corsei, practic haionul ajunsese pe bord. Nu-mi pot explica violenta impactului, posibil ca masina sa fi facut stanga de la Baicoi si astepta sa intre in coloana spre Bucuresti... sau motorul avea cu peste 100km/ora in plus fata de masina. La fel nu-mi pot explica cum de motociclistul a intrat "frontal" ca si cum nu ar fi vazut masina sau nu ar fi incercat sa o evite. O sa apuc oare sa vad drumuri decente in Romania ?!? Murim ca mustele.

... // "Impactul, extrem de violent, exact pe mijlocul Corsei, practic haionul ajunsese pe bord." -> Indiferent cine este de vina, daca motociclistul mergea cu viteza regulamentara sfarsitul ar fi fost cu totul altul.

Accident dn1 // Au fost implicate motorul, un Peugeot 207 (in care s-a infipt motocicleta) si un seat galben...insa nu asta e important. Cert este ca motorul nu era facut praf....ci masina era sifonata,,asta e ciudat.. Condoleante familiei!

Haos pe sosele // Soselele din RO sunt ca o ruleta ruseasca, de fiecare data cand pleci la drum speri sa nu ai glontul pe teava. Asta dovedeste lipsa de educatie , trebuiesc legi mai aspre , amenzi usturatoare si chiar inchisoare pentru cei care o iau razna pe sosele.

nici BMW nici Corsa, nici 100km/h // Ca motociclist sunt deja patit pe strazile din Romania chiar daca merg cat se poate de prudent. Ca sunt etichetat donator de organe, racheta etc si cu asta m-am obisnuit. Avem o reputatie proasta din cauza catorva manelisti si cocalari, cu sau fara carnet, cu sau fara casca, pusi pe mers tare si cu fitze ca sa fie pitzi impresionata. Ce este insa si mai deranjant - in cazul unui accident moto, invariabil motociclistul are "100, poate chiar 200km/h!" Ca toti sunt experti in dinamica accidentelor si au radar pe telefon mobil! Citind si primul post vad aceeasi atitudine - avea "100 peste cat avea masina"!!!! Atat de priceput este observatorul incat nu a observat ca motocicleta BMW era de fapt o Honda model touring (nu de viteza cum cred unii!) iar ..."Corsa" era de fapt un...Peugeot! Nu stiu ce viteza avea motocicleta, probabil nu foarte mica dar nici "racheta" cine a vazut motocicleta dupa impact, arata extraordinar de bine cat despre haionul masinii, fiind un hatchback (adica mult geam si doar un cadru metalic) se deformeaza foarte rapid chiar si la impact redus. Asa ca mai usor cu supozitiile si mai lasati-o cu viteza ca nu intotdeauna acolo este problema, sa fiu eu sanatos si 50 bani in pusculita pentru fiecare data mi s-a taiat calea de catre soferi neatenti ori pitzi cu ruju-n buze!

stai tu linistit, // ca nici ca sofer nu esti mai ferit - ti se taie calea de o gramada de masini, marcile cele mai diverse, fara un semnal, fara nimic .. unde e zona de 60 noi o calcam fericiti cu 80-90, ne doare-n bascheti de ăilalti, eventual ne bagam in fundul lor, mama lor de mocăiţi ..

Irelevant // Acul se blocheaza arbitrar,nu la viteza cu care te deplasezi. Daca ar fi adevarat,multe dintre dileme s-ar rezolva. Acul vitezometrului in aproximativ 99% din cazuri se gaseste pe 0,restul de 1% fiind doar evenimente total intamplatoare. Un Bora luat din spate,stationand, indica 170 kmph. La fel am vazut un Logan lovit (in mers, e drept) cu acul la 180 kmph.Insa, in general acul se intoarce la zero ceea ce este absolut logic. PS: ai o poza cu viyezometrul respectiv blocat la 140 kmph?

Am trecut si eu ieri // Pe langa locul accidentului si motorul era praf ca si jumate din corsa ...

moto in Ro // Oricat ar incerca motociclistii din Ro sa blameze lipsa de respect a soferilor romani (sau Bucuresteni), vina o poarta de cele mai mult ori ei (motociclistii). In Viena nu vezi nici un motociclist facand slalom printre benzi, la noi motocicleta este folosita pe post de mijloc de transport rapid pentru ca poti sa "crosetezi" printre masini...la "ei" motociclistii stau frumos la stop in spatele masinilor...Campaniile care incearca sa sugereze ca motociclistii sunt victime in trafic sunt semi-ipocrizie, soferii sunt la fel de neatenti cu masini ca si cu motociclete...pe moto insa esti mult mai vulnerabil la greselile tale si ale celorlalti.

subscriu // Motociclistul e potential donator de organe atata timp cat croseteaza printre masini total imprevizibil. Nu apuci sa-l vezi, daramaite sa mai semnalizeze intentia de a schimba banda . De fapt, ei nici nu au benzi... Acum nici soferii nu prea mai tin cont de ele in Romania, de ce ar tine motociclistii?

Comentariu sters de utilizator // None

un pic de RESPECT // dragi participanti la discutie, consider ca RESPECTUL este cel care lipseste in cazul multor conducatori auto sau moto. Vorbesc despre respectul fata de partenerii de trafic si fata de ei insisi. In marea lor majoritate acesti conducatori auto/ moto se gandesc doar la ei, fara a zabovi o clipa pentru a realiza ca intreaga coloana de masini are acelasi scop: acela de a ajunge repede si in siguranta acasa. Oare s-a gandit cineva ca in majoritatea masinilor aflate pe DN1 ieri la ora accidentului erau familii care fusesera cu copii la munte in ziua de Pasti? Este cazul meu- cu doua fetite pe bancheta din spate, mergand bara la bara disciplinat in coloana creata, am observat siderata cum zeci de masini depaseau prin dreapta- doua roti pe asfalt si doua pe camp, doar pentru a "fura" cativa metri fata de ceilalti. Si atunci va intreb: oare starea drumului este unicul vinovat pentru accidentele produse? Sau contribuim fiecare dintre noi prin egoism si lipsa de respect? Toleranta fata de partenerul de trafic este zero chiar si intr-o astfel de zi cu semnificatie sfanta pentru majoritatea locuitorilor Romaniei. In acest context mi se pare putin importanta viteza motociclistului sau marca autoturismului implicat. Sanatate tuturor si un pic mai multa intelegere. Cristos a inviat!

Aproape corect... // Adevarat a inviat! Intr-adevar, starea drumurilor nu e unicul vinovat pentru accidentele produse insa viteza cu care se deplaseaza participantii la trafic este foarte importanta, pentru simplul motiv ca intr-un fel eviti un obstacol circuland regulamentar, intr-un cu totul altfel cand circuli cu 200+km/h; e fizica pura si probabil ca cei care o sfideaza au lipsit la orele respective.

intrebare // Hristos A inviat ma scuzati ca ma bag nu am treaba cu motoarele sau stiu eu altcva dar sunt sofer de masina in fn nu cont asta ma refer la baieti cu motoarele ei nu stiu altcva decat sa ii dea blana ma uitam la baiatu ala care a fak acciident cum mergea pe posada jiceai ca e singur pe drum nu avea treba omu si avea cel putin 150-160...deci numai va feriti voi ''motociclisti''ca asha este dati blana `ca se vad cu motor si sunt smecheri ''DUMNEZEU NE DA DAR NU NE SI BAGA IN SAC !!!'' pe aglomeratia aia ganditiva ca eu pana sa faka el accident aveam cu masina 195...el avea foarte mult ;) asa ca DUMNEZEU SA-L IERTE !!! alt ceva numai zik

sa deschis sezonul moto si al accidentelor moto // multi se baga in seama fara sa stie macar ce inseamna motociclismul si ce riscuri ne asumam.Sunt posesorul unui motor de 1800cmc si stiu prea bine ce inseamna acceleratie si franare ... Riscurile noastre sunt foarte multe ex: soferi auto care vb la mobil , soferite neatente care nu se asigura la schimbarea benzi de mers, gropi,canale ,acceleratie extrem de rapida ...etc. Nu ai cum sa mergi cu o viteza foarte mare in aglomeratie pe motor .Poate ca motociclistul a accelerat iar soferul autovehicolului a franat .Moment in care motociclistul nu a mai avut timp de reactie si probabil nici spatiu de franare....vina sigur a fost a lui avand in vedere ca a lovit un autoturism in spate .