Nimeni nu a oprit si nu opreste aceste companii sa se asigure in fata oricarui risc. Da, asta va insemna bilete de avion mai scumpe; dar daca primesc in schimb ajutor de la guvern, asta inseamna ca biletele ieftine sunt practic subventionate de intreaga populatie si nu doar de calatori.
Risk Management la Blue Air
de Emil Stoica Jeopardy
Vineri, 23 aprilie 2010, 10:47 Actualitate | Opinii
Nimeni nu a oprit si nu opreste aceste companii sa se asigure in fata oricarui risc. Da, asta va insemna bilete de avion mai scumpe; dar daca primesc in schimb ajutor de la guvern, asta inseamna ca biletele ieftine sunt practic subventionate de intreaga populatie si nu doar de calatori.
Citeste mai multe despre emil stoica • risk management • blue air
|
|
2476 vizualizari
Alegeri SUA
Vremea la
/
Maine:
|
|
RIsk Management? se pare ca acesta nu exista, din moment ce pierderile lor sunt din cauze naturale iar companiile nu sunt asigurate sau nu au alternativa de finantare. Risk Managementul se face la nivel intern, nu cu ajutorul Comisiei Europene. Eu nu sunt de acord sa au bani si pentru aceste companii, desi sunt afectat direct, zburand destul de des. Cine urmeaza? Cui mai trebuie sa dam bani?
Asadar ce ati vrea mai mult? Imi pare a fi un alt articol din categoria: hai sa dam in low-cost ca moare Tarom-ul de foame. Pai e normal sa moara in conditiile in care Lufthansa de exemplu a inceput cu oferte de 100 de euro dus-intors catre Germania si 150 catre multe orase europene.
a) rambursarea pretului biletului
b) despagubiri
Legea Europeana zice ca vei primi intotdeauna punctul a), indiferent de cauza anularii zborului. In situatii de forta majora nu esti indreptatit sa ceri daune (punctul b))
Iar Taromul, are si el oferte, am luat in martie bilet dus-intors in mai cu destinatia Bruxelles si a fost 128E. Lufthansa are cele mai ieftine bilete la 99E, dar din ce am vazut eu pana la Bucuresti e 150E. Oricum, in ambele cazuri, ca si la low cost, cand iei o astfel de oferta nu mai poti schimba biletul.
existenta unui transport aerian dezvoltat este clar o NECESITATE ... daca ar putea sa fie finantat DOAR din piata ar fi chiar extraordinar ...
Legat de schimbarea biletului: este posibila contra unei taxe de 50 de euro, atata timp cat schimbarea se face in aceasi clasa de tarifare.
Compania e obligata sa iti dea banii inapoi pe bilet sau sa iti ofere alt bilet in aceleasi conditii in maxim 30 zile (la alegerea clientului). In schimb, din cauza ca nu e vina companiei, tu nu poti sa ceri despagubiri suplimentare ca n-ai putut sa zbori si ai pierdut nu-stiu-cat, dar banii pe bilet ii primesti inapoi.
Tot respectul pentru acei oamnei si pentru low-cost