Programul "Climate Passport" a fost introdus in urma cu doar trei saptamani, fiind primul de acest gen dezvoltat intr-un aeroport din Statele Unite.
Conducerea aeroportului californian a amplasat trei aparate unde pasagerii pot sa-si calculeze "amprenta de carbon" produsa in timpului zborului. Cei care doresc, pot ulterior "sa cumpere" cantitatea de gaze emisa, fondurile urmand sa ajunga proiecte locale care vizeaza reducerea emisiilor de dioxid de carbon.
De exemplu, un calator care zboara dus-intors intre metropola din California si Aeroportul International "Henri Coanda" din Bucuresti produce in jur de 4,3 tone de carbon. Pretul achizitionarii amprentei de carbon este de 58,33 de dolari, pe care ii poti achita direct la aparat.
"Am creat un program care le permite calatorilor sa-si cumpere in mod voluntar emiisile produse in timpul zborului lor, sustinand proiecte locale care prevad reducerea emisiilor gazelor cu efect de sera", a declarat primarul din San Francisco, Gavin Newsom. "Acesta este unul dintre numeroasele proiecte dezvoltate la aeroport care vor avea un impact real, substantial in reducerea emisiilor de gaze cu efect de sera", a spus si directorul SFO, John Martin. Initiativa este cu atat mai importanta cu cat SFO este al 10-lea aeroport din Statele Unite, fiind folosit anul trecut de aproape 38 de milioane de pasageri.
Un aeroport "verde"
![]() |
| Panouri solare la SFO Foto: HotNews.ro |
![]() |
Printre altele, angajatii SFO sunt incurajati sa renunte la masina personala si sa foloseasca transportul public cand se deplaseaza spre si de la servici. In plus, angajatii ar putea primi bani ca sa renunte la naveta cu masini. Programul, care va duce la salvarea a 1251 de tone de gaze anual, va costa 5.251.000 de dolari, avand o durata de 10 ani.
In plus, la inceputul anului, SFO a lansat un program ecologic de inchiriere de masini, care ii recompenseaza pe clientii care inchiriaza vehicule ce folosesc energii alternative. Clientii care inchiriaza masini hibride (intre care Honda Civic Hybrid, Nissan Altima Hybrid si Toyota Prius) vor primi o reducere de 15 dolari.
De asemenea, aeroportul are o rata de reciclare a deseurilor de 90%, foloseste aproape
![]() |
| Directorul adjunct al SFO, Ivar Satero Foto: HotNews.ro |
![]() |
Intrebat de ce oficialii au decis sa transforme aeroportul intr-unul "verde", directorul adjunct al SFO, Ivar Satero, ne-a declarat ca "hotararea a fost, in primul rand, una etica. In plus, oamenii ne-au cerut acest lucru. Iar in cazul regiunii noastre, este vorba si de o anumita cultura ecologica pe care o au locuitorii din San Francisco".






















E ... asa, o gogorita pentru aia slabi de inger, pentru cei usor manipulabili sa cumpere rosii bio la dublu pret. De fapt, alea cu azot sunt perfect sanatoase!
Vine Apocalipsa (climatica) - Natura e suparata - trebuie sa o imbunam - facem o noua religie - putem sa scapam de apocalipsa.
Vindem indulgente -co2 footprint-, avem acte de cult cum ar fi stingerea luminii la o ora anuma intr-o zi anume.
Ecoreligie, bine ai venit printre noi. Noi suntem tot aceiasi fatarnici ca intotdeauna. Paltim 60 de dolari dar ne satisfacem viciul... si nu suntem vinovati.
Stingem lumina in casa o ora si apoi fuga fuguta la mall-ul care consuma intr-o zi cu iluminarea si scarile rulante mai mult decat am putea consuma noi ca si familie in zece vieti. Dar ne simtim bine, ne simtimi impacati ;)
Schimbam masina la 3 ani, chipurile sa fie environment friendly, dar nu ne intereseaza ca pentru fabricarea noii masini se emana in atmosfera mult mai mult CO2 decat ar fi emanat draguta de masina veche in 800.000km...
Cautam adepti in continuare...
Se preconizeaza a fi cea mai mare afacere acest val de "ecologizare" a tarilor.
in momentul in care un imbecil scapa o vorba care se vinde bine, o iau toti in gura ...
Acum, in Franta, dupa ce s-a fâsâit HQE (haute qualite environnementale - inalta calitate in mediu), totul e "durabil"
mai ales cotetzele din lemn nevopsit, care se vând drept locuinte ecologice "pasive", "cu slab consum energetic", "fara lianti, fara chimicale nocive" ...
iar la Partidul ecologic european, troneaza tot niste persoane penibile, fara alta orientare decât propria cariera si propriul interes ... D Cohn-Bendit, paregzamplu, care din anarhist a devenit ecologist ...
Minunat! Inteleg ca emisiile se concentreaza la decolare, iar in restul drumului avionul planeaza cu motoarele oprite?
In curand taxa va deveni obligatorie, acum doar se testeaza apele. Asa ca nu mai fii nemultumit, in curand o sa platesti si la decolare si la aterizare.
E ca taxa pe fumarit introdusa de un domnitor de pe la noi.
Cum sa iei bani de la lume ? creezi o manie a ecologiei si apoi taxezi orice produce fum sau consuma resurse.
mai greu sunt de gasit oamenii care platesc...