VIDEO Un aparat CF-18 Hornet al armatei canadiene s-a prabusit in timpul unui exercitiu. Pilotul s-a catapultat

de A.N. HotNews.ro
Sâmbătă, 24 iulie 2010, 11:07 Actualitate | Internaţional

Pilotul s-a salvat
Foto: Captura LiveLeak
Un pilot al fortelor aeriene canadiene a fost ranit vineri dupa ce avionul sau s-a prabusit in timpul unui exercitiu desfasurat pe aeroportul Lethbridge, in Alberta, transmite CBCNews. Capitanul Brian Bews (36 de ani) a reusit sa se catapulteze din aparatul CF-18 Hornet.

Bews se pregatea pentru spectacolul aerian Alberta International Airshow, programat sa se desfasoare la sfarsitul acestei saptamani in Lethbridge.

Martorii au declarat ca pilotul efectua manevre la mica altitudine, cand a fost fortat sa se catapulteze din aparat. Fotograful Ian Martens, prezent la fata locului, a spus ca avionul "a inceput sa se incline intr-o parte, ceea ce mi s-a parut anormal, dupa care am remarcat mai multe pocnituri si, dintr-o data, aparatul s-a inclinat si s-a prabusit incet spre pamant, intr-o mare de flacari portocalie".

Pilotul a reusit sa se catapulteze, aterizand foarte aproape de avionul in flacari.

"Pilotul este in viata, iar noi credem in prezent ca ranile sale nu-i pun viata in pericol", a declarat pentru CBC News capitanul Nicole Meszaros, din cadrul Fortelor aeriene ale Canadei.

Zona a fost izolata, iar anchetatori din cadrul armatei si al Departamentului Transporturilor incearca sa determine cauzele accidentului.

Oficialii au declarat ca, in afara de pilot, nimeni nu a fost ranit in urma accidentului.

Show-ul aerian se va desfasura conform programului.



Citeste mai multe despre   
+ SHARE      
  
2978 vizualizari
  • -2 (10 voturi)    
    In avion viteza = zbor (Sâmbătă, 24 iulie 2010, 13:03)

    moucha [anonim]

    Pentru ca atunci cand pierzi viteza, pierzi si zborul. Avionul asta zbura al naibii de incet, ce portanta sa genereze aripile?!? Si in loc sa apese pe control sa capete viteza si sa dea gaz maxim a apasat una din pedale ca sa intre in vrie. Sper sa fi fost totusi defectiune tehnica si sper ca niciodata sa nu procedez ca acest pilot.
    • +5 (9 voturi)    
      multumim (Sâmbătă, 24 iulie 2010, 13:50)

      c# [anonim] i-a raspuns lui moucha

      multiumim specialistilor romani, buni la toate, ca ne-au lamurit in aceasta privinta. Speram ca parerea dv sa ajunga si la cei responsabili cu ancheta, pentru a le usura astfel munca.

      Inca o data multumiri.
      • +1 (5 voturi)    
        Instructorul meu de zbor (Sâmbătă, 24 iulie 2010, 16:44)

        moucha [anonim] i-a raspuns lui c#

        Jaroslav Novak este inspector de stat in aviatie, specializat in investigarea accidentelor aviatice (Air Crash Investigator). De cateva ori pe an suntem chemati toti ca sa ne uitam pe rezultatele investigatiilor pe care le face si nu aveti idee in cate cazuri diferenta intre zbor si prabusire a fost creata de o mica "neglijenta" a pilotului. Sa va dau cateva exemple: cand pilotul facea controlul inainte de zbor i-a sunat mobilul; a uitat astfel sa infileteze pana la capat capacul rezervorului cu ulei - concluzia: motorul s-a blocat in aer. Alt exemplu: elicopter Robinson 22 prabusit in iunie la Mlada Boleslav - pilotul a uitat sa inchida cabina. S-a prins de asta la decolare, insa cu mana cu care a inchis cabina trebuia sa conduca colectivul rotorului. Au scapat teferi dar cu o gaura mare in buget. Care e rezultatul acestor prezentari? Simplu: din 1968 nici un accident (in masura in care pe aeroport avem inregistrate cam 30 de avioane, de la 20 de locuri la planoare), la peste 10000 de ore zburate de toti pilotii (la un loc) anual. Nici unul din elevii acestui instructor in mai bine de 40 de ani de cariera nu are nici un accident. Fireste, nu ne putem compara noi amatorii cu pilotii profesionisti, insa oameni sunt si ei si fac greseli. PS: Daca veniti prin Cehia va fac un zbor acrobatic, ce ziceti?
    • -4 (4 voturi)    
      hornet = singurul avion... (Sâmbătă, 24 iulie 2010, 14:58)

      Mucinceai [anonim] i-a raspuns lui moucha

      ...care poate ateriza la punct fix. Probabil ca asta a si dorit sa faca inainte sa se prabuseasca.

      da' orice expert gen Moucha care nu intelege nimic trebuie sa isi dea cu parerea
      • +4 (4 voturi)    
        Fiti va rog amabil (Sâmbătă, 24 iulie 2010, 16:19)

        moucha [anonim] i-a raspuns lui Mucinceai

        Ce intelegeti prin termenul "aterizare la punct fix"? Am intrat pe urmatoarele pagini: http://en.wikipedia.org/wiki/McDonnell_Douglas_CF-18_Hornet si http://www.fas.org/programs/ssp/man/uswpns/air/fighter/f18.html si in ele cuvantul "vertical" nu apare, nu am gasit nicaieri STOL (Short TakeOff and Landing) sau VTOL (Vertical TakeOff and Landing). Din cate stiu avioanele militare de tip jet capabile de zbor vertical sunt Harrier si F35JSF (mai exista si alte prototipuri, dar numai de acestea doua stiu ca au trecut de faza de prototip; si fireste ca mai exista si cele cu elice, de fapt lista e aici - http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_VTOL_aircraft).

        Asadar sincer nu inteleg daca acest avion nu e de tip VTOL ce facea la o viteza atat de mica.
        • +1 (1 vot)    
          Probabil a confundat cu Harrier (Luni, 26 iulie 2010, 9:37)

          Traficantu_De_Influentza [utilizator] i-a raspuns lui moucha

          Jump Jet.
      • +3 (3 voturi)    
        Cred ca m-am lamurit (Sâmbătă, 24 iulie 2010, 16:51)

        moucha [anonim] i-a raspuns lui Mucinceai

        CF-18 am gasit ca nu poate fi calat; cand computerul de bord detecteaza limita de viteza ignora mai departe inputul in joystick care sa il duca intr-un regim in afara amvelopei.
    • -3 (3 voturi)    
      ... care parte (Sâmbătă, 24 iulie 2010, 15:49)

      Archon [anonim] i-a raspuns lui moucha

      ... din "manevre la mica altitudine" nu ai inteles-o?

      Daca tot vrei sa te lauzi cu vasta ta arie de cunostinte macar nu spune prostii!
      • +1 (3 voturi)    
        Manevre la mica altitudine (Sâmbătă, 24 iulie 2010, 16:22)

        moucha [anonim] i-a raspuns lui Archon

        + viteza mica + unghi mare de atac al aripii + ampenaj vertical nenul = prabusire. Asta imi e fffff clar. Ce nu imi e clar este de ce? Combinatia de factori de mai sus e sigura, asa ca nu stiu ce ar trebui demonstrat, faptul ca poti prabusi un avion, fireste ca poti.
        • 0 (2 voturi)    
          merele si perele (Sâmbătă, 24 iulie 2010, 17:48)

          Alex [anonim] i-a raspuns lui moucha

          @moucha: daca observai ca tu ai spus "viteza atat de mica" si el te intreaba ca de ce nu intelegi "manevre la mica altitudine", nu iti mai oboseai degetele pentru a tasta.

          @Archon: intelegi diferenta dintre viteza si altitudine? lasa avioanele deoparte, acum incepem sa invatam despre cele doua marimi din primul an de fizica de la gimnaziu.
    • +2 (2 voturi)    
      Manevra Pugachyov (Sâmbătă, 24 iulie 2010, 17:54)

      Andrei [anonim] i-a raspuns lui moucha

      Probabil ca a incercat manevra Pugachyov (sau manevra Cobra) care presupune mentinerea controlului stabilitatii pe un unghi mare de atac si viteza mica.
      c# ce a facut moucha a fost sa isi dea si el cu parerea asa cum facem toti utilizatorii in sectiunea de comentarii. Nu si-a asumat vreo pozitie de expert iar afirmatiile sale pot fi sustinute sau infirmate de oricine s-a documentat mai mult pe marginea subiectului sau chiar lucreaza in domeniu.
  • -2 (6 voturi)    
    un fleac (Sâmbătă, 24 iulie 2010, 19:08)

    ovidiu [anonim]

    Si uite asa s-au dus in eter 35 mln USD.
    Salariile medicilor dintr-o luna sunt cam 70 mln USD.

    Ce ne-am face fara armament? Poate am trai bine!
  • -2 (2 voturi)    
    Dialog (Duminică, 25 iulie 2010, 9:51)

    Vizitiul [utilizator]

    "Dialogul" din comentariile de mai sus este absolut hilar :)

    Ca sa adaug la dialog, posibil ca pilotul cauta un loc de parcare.
  • -1 (1 vot)    
    melodie (Luni, 26 iulie 2010, 11:31)

    Cristian [anonim]

    mie imi place mult ce melodie au aia pe fundal....staying alive :)))


Abonare la comentarii cu RSS
Rosia Montana
Vremea la


/
Maine:
|

Hotnews
Agenţii de ştiri
hosted by
powered by
developed by
mobile version
Miercuri