Primele analize ale cutiilor negre ale avionului prezidential polonez arata ca accidentul in care si-au pierdut viata cei 96 de pasageri, printre care se afla si presedintele Lech Kaczynski, a fost provocat de o eroare de pilotaj, anunta o sursa apropiata anchetei rusesti, citata de AFP."O analiza a probelor, incluzand si primele rezultate ale decodarii cutiilor negre, arata ca o eroare de pilotaj a determinat dezastrul", a precizat sursa citata.
Oficialii rusi anuntasera deja ca au exclus posibilitatea ca dezastrul sa fi fost provocat de un incendiu sau o explozie.
Este inadmisibil daca se dovedeste ca in acel moment, pe acel nemernic aeroport si in compania oficialilor se intampla o catastrofa de din lipsa aparaturii necesare !
Turnul de control este cel care comanda... deci incapatanarea comandantului nu avea ce sa caute acolo...
O afirmatie falsa, cum ca avionul a cazut la a 4-a incercare ar discredita total Rusia!
Sper sa iasa adevarul, oricare ar fi el, pentru ca suspiciunea si efectele impotriva Rusiei vor fi si ele o catastrofa...
*Citeste bine inainte sa sari cu minus
Get a life!
prin urmare, o explicatie simpla si banala (accident de pilotaj, incapatanarea lui kaczynsky, etc) e din start sortita contestarii, pentru ca e disproportionat de simpla in raport cu efectele mega-tragice produse
cred ca rusii si-o vor fura gratis de data asta (fara sa fie de vina acum), insa nu degeaba, avand in vedere implicarea lor in istorie de atatea ori pana in prezent, si in special in relatia cu polonezii, etc;
rusii ar fi fost considerati ca fiind de vina in cazul asta oriunde s-ar fi intamplat accidentul asta teribil (in europa, africa, asia sau sua) :)
Balele turbarii noastre conspirationiste pateaza durerea poporului polonez.
crezi ca ar fi cineva atat de inconstient incat sa recunoasca?
sigur ca nu... stiind aceste lucruri, te intreb acum, cum putem fi siguri ca nu se musamalizeaza ceva?
categoric sansele sunt mici, dar sunt...
PS: teori ale conspiratiei apar in toate tarile dupa astfel de evenimente, nu numai in romania
Revenind, tine cont ca echipa de ancheta e mixta, ruso-polona iar una dintre cutiile negre este in Polonia.
Chiar asa de tampiti/orbi/tradatori sa fie membrii polonezi ai echipei? La fel sa fie si cei care examineaza cutia neagra in Polonia?
Evident, putem "presupune ca" sunt tampiti/orbi/tradatori, dar e cam.....prefer sa nu folosesc niciun termen.
Motivul? Foarte simplu: orice alta concluzie ar duce la tensiuni majore intre Polonia si Rusia, tensiuni care ar putea degenera intr-un razboi in care sa fie trase involuntar si alte tari.
Atata timp cat dovezile concluziei nu sunt prezentate largului public, credibilitatea concluzilor o sa fie continu pusa la indoiala. De aici pana la speculatii de genul celor facute de mine si de multi alti e doar un pas.
- pilotul avionului de presedintie polonez, nu ar trebuii sa fie crema cremii, cel mai bun dintre cei mai bun, tot ce are de oferit ca calitati la superlativ s.a.m.d? Cum poate sa faca crema cremii al domeniului, o eroare tip iau la stanga cu ovionul la cativa metrii de sol? Cum este posibil acest lucru? Chiar si eu stiu, eu cine nu are permis de zburat sau nu a zburat niciodata in viata lui, ca nu se fac altfel de manevre in apropiere de sol ...
Iti amintesti de Ayrton Senna? Sau Gagarin?Si atatia altii, e o lista lunga de piloti auto, moto, aviatie, cosmonauti etc care si-au pierdut viata in accidente "banale".
Din cate am citit, in aviatie, motivul numarul unu al prabusirilor se datoreaza erorilor de pilotaj. Exista si situatii in care pilotii comit suicid, luand cu ei tot avionul.
Eu personal privesc un pic mai mistic aceasta situatie - indiferent de motivul real al prabusirii, accidentul s-a produs in acelasi loc in care au fost executati 22.000 de oameni-cheie din Polonia. Pastele blajinilor era a doua zi.
Aceste coincidente mistice in popor ar fi explicate ca 'i-au luat cu ei'. Oricare ar fi motivul accidentului, in acest context el a fost unealta, nu motivul.
Oamenii ar trebui sa inteleaga mesajul acestei tragedii, ce semnificatie are si de ce acum.
Realitatea pe care o percepem este doar varful aisbergului, ceea ce este 'sub apa' sau 'dincolo' de ce vedem, auzim, palpam mi se pare fascinant si infricosator. Totusi, uneori strabat astfel de coincidente , care pentru mine sunt o confirmare a faptului ca lucrurile se intampla, de fapt, 'sub apa', aici se vad doar efectele ...
Cand dobori un avion incarcat cu oameni incomozi (cui?), prin mijloace absolut ne-detectabile, tara gazda se vede nevoita sa acopere pentru criminali, pentru a nu cadea prada suspiciunii si oprobriului international. "Polonia in doliu: crima sau accident", aparut pe Lumea dupa Eufrosin, explica motivele. Comentariile insa, arunca lumina pe modul in care aceasta crima a fost operata.
Ca aeroporul nu era dotat cum trebuie etc. stiau dinainte. Si in alte conditii (cursa regulara de pasageri), nici nu s-ar fi intamplat asa ceva, fiindca in veci n-ar fi riscat pilotii o aterizare.
Mai intai un mic fapt real din viata mea: sunt stabilit in Canada de cativa ani. Imediat dupa sosirea aici, am invitat la mine un preiten canadian. Pentru ca nu stapaneam limba engleza asa de bine, am invitat si un prieten roman, stabilit de mai multi ani aici, pentru a fi sigur ca ma voi intelege cu canadianul. Si era o simpla vizita intre prieteni.
1. In Rusia vine o delegatie la cel mai inalt nivel si ei nu se asigura ca se vor intelege cu vizitatorii?? Trebuie pilotii sa invete limbile tuturor tarilor in care zboara sau pe care le survoleaza? Asta desi am inteles ca pilotul vorbea bine ruseste.
2. Nici un pilot din lume nu aterizeaza undeva daca i se interzice. Deci i s-a interzis, sau doar i s-a sugerat ca ar fi mai bine, poate, ...?
3. De ce erau toti intr-un singur avion? Aici explicatia e simpla. Anul trecut la o manifestare asemanatoare au folosit 2 avioane si au fost criticati pentru risipa de bani (seamana cu Romania, nu?)(Sursa: CP24 - Toronto). Acum au ales sa foloseasca un singur avion... Si desi se stie ca avioanele sunt vechi si depasite, tot timpul se gasesc unii care sa critice daca se doreste reinnoirea, ca si in Romania.
Cat priveste viteza de apropiere aceasta era(din pacate) foarte mare160-180m/s sau altfel spus 540-550km/h. Daca vizibilitatea ar fi fost de 400m cum se crede, atunci pilotul vedea pista si nu ar mai fi corectat(fara sens)moment in care a lovit copacii si a dezechilibrat avionul.