AP precizeaza ca Germania, Franta, Austria si tarile nordice dau si ele amenzi in functie de averea contravenientului. In Germania, de exemplu, amenda maxima poate atinge si 16 milioane de dolari, comparativ cu un milion de dolari in Elvetia.
In acelasi timp, Finlanda este singura tara in care se acorda in mod constant amenzi ridicate pentru vitezomani. Recordul pare sa fie detinut de un sofer care in 2004 a primit o amenda de 190.000 de dolari pentru depasirea vitezei.
Sabine Jurisch, de la organizatia elvetiana Road Cross, a declarat ca amenda data elvetianului "Roland S" a fost binemeritata. Judecatorii din St. Gallen l-au descris pe vitezoman, care avea mai multe amenzi la activ, drept un "bandit al traficului". El a circulat cu aproape 100 de km/h intr-un sat in care limita era de 50 de km/h. Magistratii i-au impus amenda tinand cont de averea sa personala, estimata la 20 de milioane de dolari.
Jurisch a spus ca inainte soferii in Elvetia scapau cu amenzi usoare sau, foarte rar, cu cateva zile de inchisoare, insa alegatorii elvetieni au aprobat in 2007 o lege care permite judecatorilor sa penalizeze vitezomanii si soferii prinsi bauti la volan in functie de averea lor.
Inainte, amenzile pentru cei bogati erau insignifiante iar daca primeau pedeapse cu inchisoarea, acestea erau in general suspendate.
Heinz Sutter, un oficial din Ministerul elvetian al Justitiei, a declarat ca legea aprobata "nu vroia sa faca pedepsele mai usoare sau mai grele, ci mai sensibile".
Un procuror din St. Gallen, Thomas Hansjakob, a declarat ca "soferii obisnuiti vor primi probabil amenzi mai modeste de cateva mii de franci elvetieni", adaugand ca amenda primita de milionar "este un semnal pentru alti bogati. Am avut probleme reale cu straini bogati care inchiriau masini si faceau curse pe drumurile din Elvetia".
Anul trecut, un tribunal a amendat sase barbati din Hong Kong cu amenzi de pana la 95.000 de franci dupa ce au circulat prin Elvetia in masini Ferrari, Lamborghini, Aston Martin si Audi cu viteze de pana la 230 de km/h. Intr-un alt caz, un francez a primit o penalizare de 70.000 de franci dupa ce a fost prins pe autostrada conducand cu 245 de km/h.
HotNews.ro va invita sa spuneti daca o astfel de masura ar fi binevenita si in Romania.
Alegeri SUA
Alegeri Rusia
io n'am treaba, dau amenda, ca ce'i un milion-doua pentu mine...
batranu are 'shpe firme.
io n'am treaba.
ai valoare, ai valoare.
saracilor care suntetzi !
Studiu de caz: daca abia te descurci cu un salariu lunar de 1.000 RON si primesti penalizare 20% (200 RON), cum o sa te descurci cu cei 800 RON ramasi? Dar daca traiesti bine cu 10.000 RON si primesti penalizare 20% (2.000 RON) cum te vei descurca cu cei 8.000 ramasi? Ati priceput ideea???
Am carnet de 7 ani si pana acum nu am nici o amenda asa ca se poate.
Cu siguranta exista in Romania persoane bogate ce nu au avere oficial (deci nu are ce sa le faca) iar cei saraci nu pot masca averea lor mica. deci oricum am gindi legea nu are cum sa fie decit mai rau pentru plebe.
Mai bine fara amenzi ! ca si asa le platesc doar ei marunti. (de ce sa fie si mai mari ?)
Deci nu, nu e o masura binevenita atata timp cat nu avem autostrazi, nu avem infrastructura, avem pile, cunostiinte, relatii, rude, atata timp cat exista "smecheri", atata timp cat avem n mii de taxe abuzie si stupide, atata timp cat avem "droguri" legale, atata timp cat "avutul" dupa ce isi ia amenda se duce la primar-consilier local, judetean-deputat-senator si ii aduce aminte ca la urmatoarele alegeri va avea nevoie de banii etc.
Unde vezi tu socialism in asta?
baiet de baiet ! cu muschi la bemveu. !
acu, uitatzi-va si domniile voastre pe canaliile de tv care ie pline de mortzi si ranitzi in accidente. si de moare prostu, nu'i bai. da omoara copii, babe si moshi nevinovatzi...
singurul fel sa'l faci sa simta, e sa'l arzi la punga. si asta la greu.
si'i mai faci si'un bine, ii salvezi viatza tzugulanului.
nu'i comunizm, e liberalizm, adica bunul simtz cu sila :-)))
Cat priveste faza cu Ferrari, dar 0 venit, acolo sa isi faca treaba Garda Financiara(lasand faptul ca e principalul aparator al evaziunii fiscale in tara asta-just saying:), dar nu este permis statului sa discrimineze intre cetateni.
Inainte de a da amenzi statul ar trebui sa creeze conditiile sa respecti legea. Ia mergi matale de la Bucuresti la Arad regulamentar si spune-ne cate ore faci. Eu zic un minim 12.
Daca ar fi autostrada si ai face 4h mergand legal poti baga si amenzi usturatoare pentru cei care merg cu viteza excesiva.
Pun pariu ca astia ca tine care ar sta sa vaneze vitezomani n-au iesit din tara in viata lor si habar n-au ca rolul politiei nu e sa vaneze ci sa previna.
Pentru un amarat, cei 540 de lei (9 puncte amenda) reprezinta ceva, dar cand castigi 10.000 de euro pe zi, suma suna mai mult a bacsis, asa ca poate fi platita chiar si de mai multe ori pe zi.
Astept cu interes niste masuri asemanatoare, dar n-are Parlamentul "timp" de asa ceva, pentru ca si acolo sunt in majoritate foarte bogati si ar fi ca si cum si-ar taia singuri craca...
Poate cel mult ar avea succes o initiativa pornita de jos, de la 500.000 de semnaturi, dar romanul se gandeste la astfel de lucruri doar cand un dement al soselelor (plin de bani) ii omoara cate o ruda nevinovata si apoi se ofera sa-i compenseze in bani pierderea unei vieti...
2- daca aceasta amenda este de valoare mica (in general cifra fixa ) nu impiedica repetarea faptei ilegale .
3- ce il intereseaza pe un milionar ca are o amenda de 400 euro ?
4 - fiecare judeca cind amenda este un procent din venit ( 10 - 15 % din venit "arde " pe toti ).
5- poate functiona doar in tari cu sisteme fiscale eficiente si functionante . In Finlandia , politia prin un simplu SMS afla in timp real cit a declarat soferul masinii cistig in ultimul an .
6 - in Romania , o amenda calculata in procente din venit, nu poate fi aplicata . Statul nu este informatizat cum ar trebui si multi romani prezinta declaratii de venit false, masluite .Altii nu prezinta de loc declaratie de venit !
7- mentionez ca in tarile dezvoltate , toti sint obligati prin lege sa prezinte o declaratie de venit anuala .(mai putin copii sub 18 ani sau studentii si bolnavii gravi)
8- tot in Romania nu este o surpriza sa gasesti soferi cu Porche si fara nici o avere in evidenta fiscului (ANAF).
9 - deci , prima facem ordine si curatenie in sistemul fiscal national ! Doar dupa o astfel de reforma e posibil sa discutam de amenzi progresive !
10 - cind ar devenii posibil in Romania , nu am nici macar o vaga idee.
2. Pentru inteligentii de mai sus, as dori sa ma lamureasca cum plateste amenda un somer sau un student sau unul fara serviciu? Daca esti somer poti merge cu cat te tine masina ca 0 inmultit cu ceva da 0?
3. Ce repede sar fomistii de fund in sus. Mai baieti, inainte de a-i condamna pe astia cu bani faceti ceva sa ajungeti si voi ca ei, nu mai trancaniti pe forumuri.
E drept ca este in valoare minima (cam 145- 200 euro) dar o plateste .
Daca nu , ramine fara masina .
2 - In occident exista impozit progresiv si al dracului nimeni nu a mers la FMI sau UE sa ceara imprumut pentru pensi si salarii la bugetari !
3- Nimeni nu condamna persoanele cu bani . In plus ,tot in occident , aceste persoane platesc impozit pe venit minim 45 % . Nu se pling si nu cer azil politic in Romania.
4 - Remarc ca o gramada de romani se pling de greutatile din tara dar nimeni nu vrea sa copieze nimic din experienta altor tari muuuult mai dezvoltate !
5- In tarile nordice , taxele depasesc 46 % din venit . Nici astia nu fug in Romania !
Nici bogatii nostri nu emigreaza in aceste tari !
6 - Deci , or fi prosti bogatii din aceste tari sau sint smecheri bogatii de la noi ?
PS . Tu in care categorie esti ?
o amenda sa zicem de 100 RON este resimtita TOATl diferit de unu care castiga 1000 fara de unul care castgica 100000. ultimul practic poate primi linistit 10-20 astfel de amenzi si nu il afeccteaza prea mult.
oricum ar trebui ca amenda sa fie un procent din cat castigga respectivul/luna (sau de ce masina(masini) are), asa mi s-ar parea normal.
acum intervin problemele:
1 - se va aplica asa ceva in romania? de obicei "smecherii" scapa ori cu spaga, ori cu telefon la tata, bunicu, unchiu etc...
2 - in romania se plateste foarte mult la negru, deci veniturile nu-s chiar relevante.
una peste alta este o masura chiar excelenta, dar, d aca cumva se va aplica in romania, v-a gasi parlamentul o modalitate sa o faca de 2 lei... si daga nu parlamentul, cu siguranta politistii si "smecherii"
(numarul de amenzi in ultimul an * suma)... sau ceva de genu
De exemplu:
- prima amenda: 10 Lei
- a 2a amenda: 100 Lei
- a 3a amenda: 10.00 Lei
- a 4a amenda: 100.000 Lei
si tot asa
Un sofer angajat cu sal de 2.000 lei/luna pe un S-Klasse de 150.000 Eur ce amenda trebuie sa plateasca, in functie de venit sau in functie de masina?
altfel beizadelele vor spune ca n-au niciun venit, ca toti banii sint de la parinti etc.
Sunteti penibili!
Eu de exemplu pe numele meu am avere cam 0. Nu am case/masini pe numele meu dar in schimb castig un salariu decent. Sa zicem ca am o avere de 1000 RON cat poate sa insemne o amenda progresiva? Probabil este si un prag minim al amenzii dar avand un salariu decent nu e chiar o problema sa platesc cateva amenzi pe an.
Si nu imi trebuie ferrari ca sa circul peste viteza legala, cu o masina normala pot merge lejer cu 150 in localitati si o voi face mult mai des decat cel cu Ferrari care totusi nu poate suporta prea multe amenzi de 300000 EUR. Ca sa nu mai zic ca masina mea normala nu franeaza la fel de repede ca un Ferrari.
2. Acest articol privind limitele de viteză şi sancţiunile posibile în diferite ţări din Europa prezintă o situaţie puţin diferită faţă de articolul Hotnews şi majoritatea comentariilor:
http://www.logitravel.com/blog/english/2008/06/04/complete-guide-to-speed-limits-and-speeding-fines-for-europe.aspx
3. Stabilirea valorii unei amenzi în funcţie de alte criterii decât contravenţia propriu-zisă te pune în următoarea situaţie ciudată: pe un DN cu limitare la 90 km/h, Ghiţă merge cu Loganul cu 140 km/h şi Mitică, având o maşină ceva mai performantă, se mulţumeşte cu un "modest" 120 km/h. Cine plăteşte o amendă mai mare?
Polonia: 400 - 500 zl (118.12 - 147.62 EUR)
Irlanda: 80 EUR + 2 puncte de penalizare
Belgia: sancţiunea se stabileşte de către judecător
Italia: 357 - 1433 EUR + 10 puncte de penalizare
Germania: 425 EUR + 4 puncte + 3 luni suspendare permis (pentru cine e curios de ce se aplică şi punctele dacă permisul e suspendat, ele folosesc la calculul asigurării viitoare)
Portugalia: 240 - 1200 EUR în funcţie de drum + suspendare permis
Marea Britanie: 67 - 300 UKP + suspendare permis 1-12 luni. (Asigurarea creşte în funcţie de amenzile suferite)
Suedia: 4000 kr (429 EUR)
Franţa: 1500 EUR, sau 6 puncte sau ridicarea permisului până la 3 ani, în funcţie de decizia judecătorului. Autorii unor contravenţii repetate din această categorie (depăşiri de viteză cu 50-80 km/h) pot fi sancţionaţi cu închisoare/arest de până la 3 luni. Maximul pedepsei cu arestul aplicată în practică a fost de 5 zile, unui britanic
Olanda: 520-550 EUR la care se adaugă alte sancţiuni în funcţie de decizia judecătorului
Danemarca: amenda reprezintă un anumit procent din venitul net declarat
Finlanda: 130 EUR pentru depăşiri cu până la 19 km/h, în cazul de care vorbim (peste 80 km/h) se aplică o amendă reprezentând venitul net lunar diminuat cu deducerea personală de bază de 250 EUR, împărţit la 60 şi înmulţit cu un număr de zile între 1 şi 120. (În cazul aplicării acestei sancţiuni unui turist român care ar câştiga net 3000 RON, maximul ar putea fi, fără deducere, 6000 RON, iar cu deducere 4000 RON)
Spania: 520 EUR + 1 lună de suspendare. Vitezele de peste 200 km/h pe autostradă pot atrage şi sancţiuni suplimentare de natură judiciară.
Ba mai mult, este de stiut ca acest fel de amenda afecteaza mai tare pe cei cu venituri mici, chiar daca platesc mai putin. Exemplu: daca abia te descurci cu un salariu lunar de 1000 RON si primesti penalizare 20% (200 RON), cum o sa te descurci cu cei 800 RON ramasi? Dar daca traiesti bine cu 10.000 RON si primesti penalizare 20% (2.000 RON) cum te vei descurca cu cei 8.000 ramasi? Ati priceput ideea???
Se reţine faptul că în sistemul finlandez pedeapsa reprezintă un număr de zile-amendă în funcţie de gravitatea contravenţiei, fiecare zi în parte reprezentând un procent din venitul zilnic declarat al făptuitorului, şi nu o amendă decisă în mod arbitrar, care ar semăna mai mult a jaf.
Codul Rutier adoptat în 2007 a stabilit valoarea punctului-amendă la 10% din salariul minim pe economie valabil în anul în care s-a petrecut contravenţia pentru a elimina necesitatea actualizării amenzilor şi pentru a le corela cu veniturile MAJORITĂŢII populaţiei, deoarece majoritatea salariilor se stabilesc în funcţie de salariul minim pe economie.
Amenzile de zeci sau sute de mii de euro (care nu apar în tabelul discutat!) sunt aplicate de instanţă în funcţie de faptă, care nu s-a limitat doar la viteză - fie personajele au făcut un accident, fie s-au pus pe ei înşişi şi publicul din jur în pericol printr-o manevră care iese din limitele bunului simţ etc. E o diferenţă la fel de mare ca între fapta unuia care exersează la tir în mod ilegal cu arma de vânătoare pe câmp, unde nu este permis, dar nici nu pune pe nimeni în pericol, şi fapta celui care face asta în mijlocul oraşului cu oameni de faţă.
E greu să ceri publicului căpşunar să gândească precum un jurist :D
Nici o lege data de oameni,nu poate fi perfecta, dar eu zic ca cea actuala este nepotrivita, pentru ca amenda se vrea a fi o corectie, si pentru cei care au venituri f. mari, NU este.
O simplă plimbare pe bulevard după ora 22:00 arată că specia "Corvus asphalticus" sau cioara de asfalt puţin deosebită de suratele ei de semănătură e specia cea mai dăunătoare din punct de vedere al numărului de incidente şi al nesimţirii afişate în fiecare caz. Se poate recunoaşte după ornamentele metalice strălucitoare de la gât cu care încearcă să arate a papagal şi după epava de BMW E36 cu număr de Spania sau Italia care foarte probabil e remotorizată cu un motor cu aburi după coloana de fum pe care o scoate. Fiindcă sus-numita specie îşi are oficial cuibul prin ţări mai calde din sudul Europei şi nu realizează venituri aici, poate refuza să plătească o amendă indiferent cât de mare sau de mică e, fiindcă Administraţia Financiară nu prea are ce urmări în caz de neplată. Întrucât publicul alegător şi plătitor de impozite de aici pare decis să-l vâneze pe câte un Mitică, "papagal de Dorobanţi", ciorile BMWiste şi-au asigurat imunitatea pentru viitorul apropiat, încât pot să încalce orice regulă de circulaţie vor, să tamponeze pe oricine le iese în cale şi să zboare de aici până se mai linişteşte atmosfera
De ce trebuie sa ne raportam la toate la UE (la preturi, la amenzi, la impozite etc.) si nu ne raportam si la ce face statul din tarile respective in schimbul banilor pe care-i incaseaza?
Daca am de facut in Romania 500 km legal fac si 14 h pe anumite drumuri pe cand in UE distanta asta o parcurgi in sub 4h mergand legal.
De ce se condamna viteza si se uita ca viteza cu care se circula in Romania se datoreaza lipsei infrastructurii? In Germania e viteza nelimitata pe unele autobahnuri si statistic numarul de accidente e mai mic decat pe autostrazile cu limitare.
Bon, Elvetia. Dar Norvegia (rog indicati daca gresesc) unde taxa de inmatriculare e egala cu valoarea masinii? De ce nu e un exemplu de urmat?
Dar statele in care valoarea primei de asigurare creste proportional cu vechimea masinii?!
Vreau controale RAR + politie in trafic! M-am saturat de masini cu tabla gaurita de rugina, care scot fum ca un tractor, frane "din parti", chioare de un far si/sau circula cu numere de Franta ori Spania mai mult decat prevede Codul Rutier.
Sa se anuleze dreptul de a contesta amenzile pentru depasirea vitezei (aparatele radar sunt certificate de Institutul de Metrologie) si acela de recalculare a alcoolemiei (uneori la cateva luni, "dupa o formula").
Scrieti articole despre astfel de cazuri si ulterior abordati subiecte ca cel al articolului de fata.
O seara buna.
mai pune mana si citeste............
te simti cumva discriminat ca nu ai aceleasi sporuri ca si politistul, magistratul, angajatul CNCAN.....................
o astfel de lege este binevenita,
binenteles pt. cei obisnuiti sa dea 50 - 100 de lei primului agent ce ii opreste in trafic indiferent daca au savarsit o contraventie sau nu, o astfel de masura ii pune pe ganduri, pt,. ca se gandesc ca ar trebui sa plateasca mai mult decat pana acum, numai ca acestia sunt foarte putini..........
referitor la socialismul ideii de amenda proportionala cu venitul realizat, trebuie sa avem in vedere urmatoarele aspecte:
1. la acest moment in Romania mor sau sunt mutilatii pe viata mai multi oameni decat din diverse boli grave, cum ar fi unele forme de cancer;
2. pe de alta parte, trebuie avut in vedere, ca asa zisul impozit fix este de fapt un produs al unei economii fost comuniste, ma refer la Rusia si unele state din sfera ei de influenta, in vestul Europei nu exista nici o tara care sa aplice acest sistem - pana la urma mai comunist decat impozitul progresiv;
3. in orice tara civilizata cine castiga mai mult plateste mai mult, pt. ca tara respectiva prin legile create a produs conditiile necesare realizarii acestui venit - ma refer la veniturile realizate legal -;
4. pt. cei care savarsesc contraventii repetat si nu au bani, conform decalaratiei de venit se poate dispune masura arestarii.....................
in Romania de azi, la parlamentu`, presedintele si guvernu` ce conduce aceasta tara, este practic imposibila realizarea unei astfel de legi, mai asteptam vreo 50 de ani...............................
din datele politiei cele mai catastrofale accidente din cauze cum ar fi prioritatile, depasirile, pietonii, ne-adaptarea vitezei. din cauza vitezei excesive se produc FOARTE RAR accidente.
chiar in cazul din banat, tipul avea viteza dar cauza accidentului a fost depasirea neregulamentara. sau tragedia din moldova cu microbuzul lovit de tren si mult prea multe altele. nu stiu nici un accident grav din ultimii ani care sa fi avut drept cauza doar viteza excesiva.
si sa mai vedem ceva: depasirile neregulamentare si ne-acordarea de prioritate este FOARTE RAR detectate in avans de politie. daca in cazul vitezei "te iau" de la distanta, in cazurile de nerespectare grava a legilor circulatiei asta nu se intimpla decit foarte rar.
caz concret: mergeam in coloana pe linie continua si o masina depasea de zor. dupa citeva sute de metri, dupa o cotitura, m-au oprit politistii in localitate si m-au amendat pentru 61 km/h. le-am spus de ala care depasea pe linie continua si au ridicat din umeri. ....
cu tot regretul, dar legea cu depasirea vitezei legale este o imensa prostie in toata europa.
si mai am ceva: am avut radare private care dadeau amenzi in serie mare zilnic. dar ele au fost desfintate.
a auzit cineva de vreo crestere a numarului de accidente dupa desfintarea acelor radare?
daca viteza ar fi fost cauza majora de accidente ar fi trebuit sa auzim de o crestere a numarului de accidente din cauza vitezei dat fiind faptul ca inainte se circula prin localitati cu 50 Km/h in coloana iar acum se merge in draci si peste 100 km/h prin aceleasi localitati......
Foarte puţini au fost prinşi de radar într-o asemenea împrejurare, care i-ar face să circule cu autobuzul 3 luni.
De asemenea, ţările vest-europene au şi ele piloţii lor locali. Foarte puţini din aceştia au fost prinşi pentru a suferi sancţiunile care îi sperie pe cititorii de aici.
Oare fiindcă nu sunt destule radare, sau fiindcă autorităţile înţeleg în mod tacit că trebuie sancţionată nesimţirea înaintea vitezei în sine, şi instalează radarul în consecinţă, acolo unde publicul raţional ştia oricum că trebuie s-o ia mai încet?...
Sint indivizi cu un sac de amenzi si nu au nici o grija.
Sa fie luate masuri corespunzatoare pentru executarea celor neplatite, chiar inchisoare, si dupa aia putem sa mai schimbam si altele.
da-mi posibilitatea legala sa circul cu 130 pe autostrada de la Cluj La Bucuresti si apoi taxeaza-ma.
Cum scapam de nesimtire? Cu amenzi usturatoare si cu un mecanism de restrictionare a drepturilor mergand pana la interzicerea lor.