VIDEO Cursa Rio-Paris: Un submarin nuclear cauta cutiile negre ale avionului Airbus A330. Au fost recuperate 41 de cadavre

de Marius Mihaiescu     HotNews.ro
Miercuri, 10 iunie 2009, 19:55 Actualitate | Internaţional

Un submarin nuclear francez a inceput operatiunile de cautare a cutiilor negre ale avionul Airbus A330 care s-a prabusit lunea trecuta in Oceanul Atlantic, relateaza AFP.

Localizarea si recuperarea cutiilor negre se anunta insa complicate, intr-o regiune unde adancimea apelor depaseste 5.000 de metri.



Gasirea acestora este insa esentiala pentru a descifra misterul acestui accident, in conditiile in care ancheta pare sa sugereze, pentru moment, o defectiune a sondelor Pitot, care determina viteza avionului.

Purtatorul de cuvant al statului major francez a explicat miercuri ca submarinul nuclear, unul dintre cele sase submarine de acest tip al marinei franceze, cu 72 de persoane la bord, este specializat in detectare submarina gratie sonarelor ultrasensibile cu care este echipat.

Pana in prezent, au fost recuperate 41 de corpuri. Incepand de marti seara insa, marina braziliana si franceza nu a mai reusit sa recupereze niciun cadavru sau ramasita importanta.

Mobilizare exceptionala

O flotila de sase nave, 12 avioane si elicoptere braziliene si doua avioane franceze incearca sa recupereze corpurile victimelor si ramasitele avionului care plutesc in ocean.

In zilele urmatoare, vor ajunge in Oceanul Atlantic nava amfibie franceza Mistral si doua remorchere. Nava de cercetari oceanografice Pourquoi Pas (De ce nu), care dispune de trei roboti submarini insarcinati sa recupereze cutiile negre, urmeaza sa se alature si ea flotilei.

Pentagonul a trimis la locul accidentului doua sonare, in incercarea de a detecta semnalele emise de cutiile negre.

"Avem nevoie de un noroc chior, pentru ca nu stim exact locul accidentului, dar merita sa incercam", a avertizat vineri un responsabil militar.

In asteptarea informatiilor primordiale continute de cutiile negre, ancheta ia in calcul o defectiune a sondelor Pitot, chiar daca aceasta cauza nu ar fi putut provoca, ea singura, aceasta catastrofa.

Sub presiunea pilotilor, dintre care unii au amenintat ca vor refuza sa mai zboare, Air France a anuntat ca, in zilele urmatoare, va inlocui toate sondele de viteza ale avioanelor Airbus A330.


Citeste mai multe despre   























2084 vizualizari

  • 0 (0 voturi)    
    Intrebare pentru cunoscatori (Miercuri, 10 iunie 2009, 20:40)

    Vizitiul [utilizator]

    Cutiile negre sunt facute sa reziste la presiunile imense ce se gasesc la 5000m adancime?
    • +2 (2 voturi)    
      Am gasit ceva raspunsuri (Miercuri, 10 iunie 2009, 23:11)

      Vizitiul [utilizator] i-a raspuns lui Vizitiul

      http://en.wikipedia.org/wiki/Flight_data_recorder

      Se pare ca acestea sunt facute sa reziste la o adancime de pana la 6000m, ceea ce nu e o veste buna dat ca sunt zone ce depasesc 5000m adancime pe acolo.
  • 0 (0 voturi)    
    da si? (Miercuri, 10 iunie 2009, 20:50)

    kalu [anonim]

    o sa mai pedaleze mult AirF pe teoria conspiratiei? Cine o sa fie tras la raspundere pentru pierderea aceasta imensa mai ales ca STIAU ca sunt probleme cu senzorii de masurare a vitezei? Ieri sau azi iar au avut inca 2 probleme una chiar pe Otopeni. Ar trebui un boicot mondial al clientilor pana se hotarasc sa-si remedieze problemele.
  • +1 (1 vot)    
    mda... (Miercuri, 10 iunie 2009, 21:05)

    me [anonim]

    ce sa zic sincer sper sa recupereze toate cadavrele si tot avionu pentru a afla exact ce sa intamplat...

    interesant este ca numai cu ce au trimis pentru recuperarea avioanelor ne-ar bate astia intr-un razboi la ce "flota" avem noi...
  • 0 (0 voturi)    
    cutiile negre (Joi, 11 iunie 2009, 9:48)

    calamaru [anonim]

    Cutiile negre, conform wikipedia, sunt in stare sa reziste la impacturi de 3600 G si temperaturi de 1000 de grade Celsius. In codiitiile astea, nu vad de ce nu ar rezista binemerci si pe fundul Gropii Marianelor...
    • 0 (0 voturi)    
      Impactul (Vineri, 12 iunie 2009, 17:41)

      Vizitiul [utilizator] i-a raspuns lui calamaru

      Salut,

      Chiar fara referire la aceste cutii negre (care de fapt sunt portocalii), rezistenta unui obiect la impact este diferita de rezistenta la presiune.

      Pe langa diferentele funtamentale ale celor doua forte si efectul asupra obiectului in discutie, impactul dureaza sub 1 secunda in timp ce presiunea actioneaza pe perioada lunga. Faptul ca rezista la 3600G nu inseamna ca poate sustine acea forta mai mult de acea secunda.

      De aceea si intrebarea mea initiala, la care mi-am raspuns singur prin intermediul Wikipedia. Sper ca te-am lamurit.

      :)


Abonare la comentarii cu RSS

Top 5 articole cele mai ...



Hotnews
Agenţii de ştiri

Siteul Hotnews.ro foloseste cookie-uri. Cookie-urile ne ajută să imbunatatim serviciile noastre. Mai multe detalii, aici.
hosted by
powered by
developed by
mobile version
Miercuri