Un tren de marfa incarcat cu electronice a plecat in acest weekend din indepartatul oras chinez Harbin (situat in zona granitei cu Coreea de Nord) si va ajuge in 15 zile la Hamburg, dupa un parcurs de 9.800 km. Pe mare, transportul dureaza 40 de zile, iar China inaugureaza mai multe rute comerciale feroviare cu Europa, ca semn al dorintei de a trimite si mai multe marfuri aici.
Trenul format din 49 de containere a plecat sambata din orasul Harbin situat in nord-estul Chinei (oras celebru pentru festivalul sculpturilor de gheata). Garnitura va trece prin Mongolia, Rusia si Polonia, urmand sa ajunga in 15 zile la Hamburg. Marfurile transportate sunt dispozitive electronice, dar si piese auto in valoare totala de trei milioane dolari. Audi, Mercedes-Benz si Foxconn se numara printre companiile interesate de aceasta noua legatura, iar trenurile vor pleca din China si cu marfuri din Coreea de Sud si Japonia.
Marfurile erau transportate pe mare pana acum, durata fiind de 40 de zile, companiile exportatoare primindu-si banii in 30-45 de zile. Acum, cu trenul marfurile ajung de aproape trei ori mai repede, iar companiile chineze isi pot primi banii in sub 20 de zile.
China investeste zeci de miliarde de dolari pentru a dezvolta si infrastructura feroviara a tarilor vecine, urmand sa aiba in schimb un rol esential in comertul cu aceste tari. China vrea sa creeze un fel de "Drum al Matasii" cu Europa, insa ramane o mare problema: China cumpara din Europa mult prea putine produse, astfel ca trenurile se vor intoarce din Germania in China aproape goale.
Se spera insa ca existenta acestei legaturi mult mai rapide vor stimula si exporturile europene catre China, companii din Elvetia, Italia si Germania declarandu-se interesate de aceste trenuri de marfa.
Pentru China, rutele feroviare cu Europa ofera siguranta ca in caz de probleme pe mari, exista o varianta de rezerva.
VIDEO China a inaugurat o legatura feroviara comerciala de aproape 10.000 km intre indepartatul oras Harbin si orasul german Hamburg
Luni, 15 iunie 2015, 10:46 Actualitate | Internaţional
Citeste mai multe despre harbin • china • hamburg • tren de marfa • drumul matasii
8675 vizualizari
- +7 (11 voturi)MĂ SCUZAȚI (Luni, 15 iunie 2015, 11:04) pointless man [utilizator]dar povestea are puțin de a face cu China. Asta fiindcă grosul traseului îl reprezintă PREA-faimosul trans-siberian. Că chinezii abia acum îl pot exploata nu cred că ține de ”creativitatea” lor, ci de obtuzele obstrucții rusești (inclusiv faimosul lor ecartament diferit de tot restul lumii). Mai degrabă aș bănui sancțiunile economice occidentale, care împing Moscova spre exploatarea unor mici oportunități de afaceri, pînă acum neglijate cu superbie imperialisto-cretină (gen ”jaf din goana calului”).raspunde trimite
- 0 (0 voturi)nu cuceresc chinezii germania? :))) (Luni, 15 iunie 2015, 14:18) zeita anticoruptiei [utilizator]daca veneau la noi era vai si amar de ponta :))raspunde trimite
- +6 (6 voturi)Hai sa fim seriosi . . . (Luni, 15 iunie 2015, 14:21) Vali Cel Batran [utilizator]. . . . trenul asta duce 49 de containere iar un tran-container marin cara pana la 13-14000 de cntainere, O fi durand transportul 40 de zile dar cat la % din pretul marfii il reprezinta in primul caz si cat in cel de al doilea? Cred ca trenul asta are rol mai mult simbolic sa arate Europei de ce sunt ei in stare.raspunde trimite
- +2 (2 voturi)exact (Luni, 15 iunie 2015, 15:30) radu [anonim] i-a raspuns lui Vali Cel Batranai pus punctul pe iraspunde trimite
-
- +1 (1 vot)cat la suta din marfa va ajunge la destinatie (Luni, 15 iunie 2015, 17:04) was [anonim]Ma gandesc ca din vagoanele marfarului este mai usor de furat decat de pe mare. Cum drumul merge peste Mama Rusia, o fi gasind cativa mafioti care sa usureze trenul noaptea sau cat timp este stationat (am calculat ca zilnic calatoreste apx. 650 km, nu cred ca viteza marfarului este de 25-30 km/h, fara oprire).raspunde trimite
Abonare la comentarii cu 
Top 5 articole cele mai ...
Siteul Hotnews.ro foloseste cookie-uri. Cookie-urile ne ajută să imbunatatim serviciile noastre. Mai multe detalii, aici.
