"Contractele pentru aceasta lucrare s-au semnat in 2007, suntem in 2011. Termenul de terminare a lucrarii ar fi fost in mod normal, dupa ce s-au terminat exproprierile, mai 2012. Cu buna lor vointa, avand in vedere ca au stat pentru exproprieri vreo doi ani, au acceptat decalarea termenului la 31 decembrie 2011, cand s-a suparat putin pe ei doamna Boagiu si a vrut sa le rezilieze contractele, iar de atunci se pare ca s-au accelerat", a explicat presedintele.
"Eu cred ca va fi o reusita, chiar daca au unele probleme de incadrare in termenul de 31 decembrie. Pana la urma ar fi prima proba sa vedem daca ne putem bizui pe constructori romani pentru autostrazi", a spus Basescu.
"Sa va spun evolutia firmelor care se ocupa cu constructia autostrazii. Au fost la inceput un consortiu de trei firme si, fiind trei firme romanesti, pana la urma s-au certat si au rupt constractul cu care se angajase cu statul roman; s-a spart consortiul in trei contracte. Ma rog, treaba romaneasca, au aratat ca mai avem de invatat la capitolul acesta", a mai spus presedintele.
Seful statului a sustinut ca "e treaba ministrului Transporturilor sa discute cu constructorii", dar ca acestia "au o obligatie morala" fata de el sa respecte termenul finalizarii lucrarii.
"Moral, ei toti sunt obligati fata de mine, pentru ca eu am vrut ca si firmele romanesti sa isi creeze istoric de autostrada, sa poata participa la licitatii, sa nu mai lucreze numai sub antepriza doar la firmele straine. Deci au o obligatie morala fata de mine sa respecte termenul de 31 decembrie", a spus presedintele, apreciind insa ca acest lucru "pare in momentul de fata misiune imposibila, dar sa vedem".
Seful statului considera ca lucrarile la autostrada Bucuresti-Ploiesti nu se pot termina pana la 31 decembrie, "atat timp cat de la centura pana la inelul central de circulatie al Bucurestiului nu s-a lucrat nimic".
"Si nu s-a lucrat pentru ca preturile de expropriere erau la un moment dat extrem de mari. Au gasit proiectantii o solutie, sa se creeze un nod rutier pe centura de pe care sa se faca accesul pe autostrada. Sigur, nu e cea mai buna solutie. Cea mai buna solutie era ca aceasta autostrada sa se opreasca la km 0 al Bucurestiului. Sa speram ca resursele financiare ne vor permite la anul sa se faca exproprierile pe o zona care, dupa cum stiti, are preturi foarte ridicate la terenuri. Pana mai ieri preturile erau si de 1.000 euro/mp", a explicat Basescu.
Potrivit sefului statului, o alta problema in tergiversarea lucrarilor la autostrada Bucuresti-Ploiesti o reprezinta podurile.
In schimb, presedintele a declarat ca cel mai bine arata primul tronson, de la centura Ploiestiului. "Este cel mai avansat, cred ca se termina in octombrie acum", a spus el.
Presedintele a fost intrebat si de portiunea de la Moara Vlasiei. "Nu. Stiu ce vreti, nu va dau. Vreti sa-i pun cap in cap si sa spun care e mai bun, care e mai rau. Si atunci va intreb: Cine v-a rugat sa puneti intrebarile acestea?", le-a raspuns el jurnalistilor.
"Ce va pot spune este ca, in functie de stadiul lucrarii, era un numar suficient de utilaje pentru ca termenul sa fie respectat. De exemplu, pe primul tronson, unde lucrarea era mult mai avansata, sunt alte operatiuni. Pe penultimul tronson, unde lucrarea pare ramasa in urma, erau categoric suficiente utilaje ca sa prinda timpul din urma. E de vazut insa daca ii va ajuta si natura, ca in noiembrie-decembrie nu prea poti sa mai torni asfalt", a explicat Basescu.
In final, el s-a declarat multumit de cum evolueaza lucrarile, mai ales ca, dupa renegocierea contractului cu Ministerul Transporturilor, constructorii "au concertat necesarul de utilaje care sa permita recuperarea". El s-a mai aratat multumit si de faptul ca aceste lucrari "au creat locuri de munca".
Alegeri SUA
Alegeri Rusia
In ce calitate?
e inca un argument ca tara nu are institutii eficiente care sa sanctioneze intarzieri, probleme, etc
Basescu trebuie s-o lase mai moale cu tipul asta de putere personalizata, chiar daca cei doi uslasi, Mickey Mouse si Chucky sunt niste maimutoi
Sa traiesti la fel de bine !
"constructorii au " obligatia morala fata de mine", fata de voda" de acord, este modul lui de a da cu nuca in perete.
Insa, daca ne aducem aminte ca Basescu a fost cel care a promovat asfaltatorii romani in licitatii, ptr spaga, vor spune unii, pentru a capata experienta, vor spune altii, eu spun ca pentru ambele, si daca ne uitam ca acuma unii dintre ei au inceput sa castige licitatii in afara Romaniei pe baza CV-ului facut in tara, parca-parca presedintele ar avea dreptul moral sa le bata obrazul asfaltatorilor romani.
"tara nu are institutii eficiente care sa sanctioneze intarzieri, probleme, etc" de acord
Dar....
Pentru a functiona pe baza de institutii, nu de personalitati "binevoitoare", Romania ar mai avea nevoie de cateva zeci de mii bune de judecatori, de cesemisti, de procurori, de politisti, de inspectori cu constiinta, cu drag de meserie si cu vointa de a aplica legea si care, toti, sa se intample sa functioneze in acelsi timp, in aceeasi perioada. Iar inexistenta lor nu i se datoreaza nici pe departe presedintelui cat modului nostru balcanic de a gandi si actiona atunci cand ajungem cu painea si cutitul in mana:gasti, nepotism, capatuiala, furt, trafic de influenta, construit biserici, spalat pacate, linistit constiinta.
Mai mult chiar, as putea spune ca si o parte din cei putini pe care ii avem in prezent in functie sunt acolo tocmai datorita [contra]presiunilor exercitate de Basescu pentru a le asigura independenta de influenta politica, de retele gen Voicu.
Deci, mai e mult pana departe, iar pana atunci (probabil cateva generatii daca va fi pace), pana cand si statul roman se va baza pe institutii si functionarea lor, nu pe pixul vreunui Vanghelie, sau Oprisan, sau Udrea cred ca este oportun sa sprijinim efortul oricarei personalitati publice de a misca lucrurile in directia cea buna.
Formarea oamenilor politici din RO are la baza UTC-ul si scoala de partid, asa ca nu puteau sa aiba alte modele de comportament decat cel comunist. Va mai dura ceva timp pana va exista o altfel de cultura politica.
Pro sau Contra Basescu, cu totii ar trebui sa cumpanim comportamentul lui in ultima vreme si in special favoritismele pentru RMGC.
Legea lui Base' pentru lucrul la autostrazi
Marele conductor a ticluit acesta lege studind lungit in cada, precum Arhimede.
"Patria si Dreptul Meu !"
.
care autoritate a ministrului transporturilor in fata lui Base?
care autoritate a primului ministru in fata lui Base?
"Traian Băsescu este un politician român, actualul președinte al României."
:)))
Doar faptul ca noi suntem "politically correct" - previne discriminarea lor.
Este interesant ca in Romania - specia respectiva are o subspecie endemica - politrukul, care se nu este deloc pe cale de disparitie si care ne mananca zilele.
"Patria si Dreptul Meu !"
.
A iesit la impartit ,,mesaje'' (ieri Rosia Montana, azi autostrada B-P, maine mai vedem..).
Se apropie campania electorala pentru anul viitor si trebuie ,,dirijat'' si ,,garantat'' programul national de investitii. Le arata el cum se castiga alegerile!!!!
A terminat cu celelalte, acum le are pe astea!
In ce tara traim!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Pe tine ce te intereseaza mai mult: cine se duce sa vada lucrarile alea sau sa le vedem odata terminate ?
In calitatea in care nu o sa ajunga maimutoi de antonesti si pontosii dragi tie!
da basescu un ce partid a fost mai omule?
pe langa asta taiatul panglicilor si vizitele de lucru sunt practici clar comuniste.
ieri baselu a fost la rosia montana. astazi a fost pe santierul autostrazii.
vezi cumva paralela? vezi cumva ironia?
PS: stii cumva ce este aceea o paralela sau o ironie?
usl=pcr. Pai pdl= ce? democratie? hai mai lasa-ma
Acest asazis presedinte jucator (mediocru si care nu prinde niciodata echipa deoarece nu stie sa joace in echipa sau macar sa se foloseasca de echipa - coechipieri) vine sa ne povesteasca despre lasitatea oamenior politici, despre autostrazi, termene, obligatii morale si alte povesti pe care nu a fost in stare niciodata sa le inteleaga ci doar sa se contrazica pe acelasi subiect. Nu trebuie sa dau exemple. In lunga lui cariera politica (o includ si pe cea de dinainte de '89) sunt cu duiumul.
Asta in timp ce politica externa, care chiar ii este in "fisa postului", este in agonie, "jucatorul" face vizite aiurea si da indicatii.
Asa ne trebuie.
El oricum vea de facut alta treaba. Nu asta cu RM sau autostrazi sau masinatiuni in spatele partidelor.
Era bine sa fi stat mult de vorba cu sefi de stat importanti. Poate s-ar fi legat ceva de capul lui.
Povestile cu Boc, Udrea, Pogea, si alte panarame uite unde ne-au adus.
Spun cu certitudine ca TB nu se ridica la nivelul functiei lui. Nu stiu daca Geoana era mai activ. Pentru ca nu l-am vazut in aceasta postura. Adica nu a fost ales. Dar sunt convins ca oricare dintre cei care au fost contracandidati ai lui TB, repet oricare, ar fi fost mai agreabil si cu rezultate mai bune.
Si mai benefice pentru Romania.
LA ULTIMA INTREBARE ti-as raspunde cam asa: eu as vrea ca presedintele tarii sa-si faca treaba de PRESEDINTE. Nu de prim-ministru si de manevrator de butoane. TB a devenit specialist in munca altora iar intr-a lui este CORIJENT.
Datoria mea, precum si a ta, este sa ii vegehm pe cei de la putere si sa le taxam abuzurile si incompetenta, cind este cazul. Nu sa-i laudam. Putem sa ii laudam , dar foarte rar, pentru rezultate deosebite. Ceea ce nu este cazul in ce-l priveste pe TB.
Ceea ce spun eu, este valabil pentru cei care nu sunt membri de partid.
Clar?
SA-TI FIE RUSINE DINU PATRICIU!!! :)
A1 facuta pe indelete e si in valuri si sparta toata. Deci da.
Cred ca firma care a realizat E85 ar trebui sa faca si autostrazile, daca isi pastreaza calitatea de acolo.
Bucuresti - Ploiesti faci pe drumul actual 35 de minute. Pe autostrada o sa se faca 20 de minute.
Astia 45-50 de km se puteau face acolo unde era nevoie de ei.
Dupa ce ca nu avem autostrazi ne mai si batem joc de bani construind acolo unde nu e nevoie
Oricum e bine pana la urma ca se face ceva in tara asta. Eu oricum prefer sa merg in vest caci in 60 min ies din tara si ma urc pe autostrada si merg incotro imi doresc, mai putin in tara :(
Si autostrazile sunt 95% acolo, din astea putine cate sunt.
In principal s-au facut sa poata merge Bucurestenii la mare si la munte in weekend.
http://www.hotnews.ro/stiri-8791860-.htm?nomobile
Bucuresti(123,7 mld lei)+Ilfov(14,05 mld)(Populatie:2.231.961 locuitori) pondere PIB estimat 2011=25,8% !!!
Banat(timis,arad,hunedoara,caras severin) (Populatie:1.940.187 locuitori) pondere 9,95%,Crisana(Cluj,Bihor,salaj,satu mare,maramures,bistrita nasaud) (Populatie:2.737.400 locuitori )11,5...
In concluzie Bucurestiul cu populatie mai putin de jumatate decat banat+crisana ii depaseste NET la aportul PIB al Romaniei!
postacii USListi ar putea sa inteleaga macar acest lucru ..
http://www.petitieonline.ro/petitie/asfaltare_completa_dj102l_pe_valea_doftanei_intre_campina_sacele_ca_alternativa_viabila_la_dn1_si_dn1a-p58958061.html