Aceleasi sanctiuni vor fi aplicate si daca autovehiculele nu au montate pe roti lanturi sau alte echipamente antiderapante omologate atunci cand circula pe drumuri acoperite cu gheata sau polei, potrivit unui proiect de OUG elaborat de Ministerul Transporturilor.
Daca autovehiculul care circula fara anvelope de iarna blocheaza drumul proprietarul acestuia va plati si costurile pentru degajarea drumului.
Totodata, in situatia in care asigurarea de raspundere civila nu acopera in totalitate pagubele produse elementelor drumului (cum ar fi parapeti sau semne de circulatie), administratorul drumului va notifica vinovatul de producerea accidentului ca are obligatia de a plati in 15 zile partea de dauna pe care compania de asigurari nu a acordat despagubiri.
Daca soferul sau operatorul de transport nu are incheiata o asigurare va suporta integral costurile de reparatie a sau inlocuirii elementelor de drum degradate sau distruse.
Totodata, proiectul prevede ca 10% din cuantumul amenzilor aplicate de Compania de Drumuri, Autoritatea Rutiera Romana si Registrul Auto Roman sa fie distribuit catre bugetul de stat si 90% catre intretinerea drumurilor, in prezent intreaga suma fiind varsata la bugetul statului.
Proiectul propune si retinerea placutelor de inmatriculare, a certificatului de inmatriculare si suspendarea inspectiei tehnice, daca vehiculul prezinta defectiuni tehnice.
O alta noutate o reprezinta fapul ca la controlul efectuat la sediul firmelor de transport inspectorii au dreptul sa patrunda, in timpul programului de lucru, atat in spatiile de lucru, cat si in vehiculele detinute de acestia.
Alegeri SUA
de la pdl?
Felicitari - in sfarsit o masura buna!
Postează-ţi adresa pe site pentru ca poporul să te voteze fiindcă eşti foarte deştept .
Daca e asa cum scrie aici e impotriva normelor tehnice.
Cauciucurile de iarna se folosesc sub 7 grade Celsius.
Folosite la temperaturi normale pot provoca accidente (in special prin eficacite redusa a frinelor).
Deci daca in noiembrie avem 20 de grade - cam cum a fost azi si cum se prognozeaza in weekend - ne obliga niste handicapati sa folosim cauciucuri de iarna ?
Plus partea cu agentii care ar avea dreptul sa patrunda in autovehicolul proprietate - e neconstitutionala.
Dar de la niste incompetenti la ce dracu poti sa te astepti !
O noua mostra de competenta a guvernantilor !
Normal era sa se dea aceasta lege care sa isi produca efectele anul urmator, sau macar cu cateva luni inainte de 1 noiembrie 2010...
Presedintele ce pazeste ?
Oricum e lege de militian: considera a priori ca cei cu anvelope de vara vor bloca drumul si vine curcanul sa te amendeze sau sa-i dai 200 de ron spaga! Sute de mii de masini circula de zeci de ani fara cauciucuri de iarna fara nici o problema. Oricum felicitari distribuitorilor de anvelope, se imbogatesc!
PS: am cauciuuri de iarna.
Adica totul este suportat doar de soferi? Pai atunci, prosti ar fi daca ar mai scoate vreun utilaj pe drumuri. Stau frumos la caldurica si apoi ies la dat amenzi! Mai bine nici ca se putea...
Asta e situatzia. La noi ar fi de cauciucuri de iarna, ca regula generala, cam din decembrie pana in martie. In rest, pt cine nu se da ca vrea neaparat sa-si schimbe cauciucurile dupa cum e vremea - si, caurmare, sa aiba si de vara-, merge bine cu all season.
Acu vor si lanturi pe polei, maine vor trebui montate si senile, eventual elice daca nici astea nu reusesc.
Dar de cand se ocupa ministerul de ridicatul placutelor? Vine ala cu plugul si ti le salta? Nu e treaba politiei?
Miroase a se gasi vinovatii pentru lipsa dezapezirilor sau au de gand sa nu mai dezapezeasca drumurile?
Deschidem iarasi cutia abuzurilor.
Pai: in Finlanda gumele de iarna sunt obligatorii doar intre 1Dec si 1Mar, adica 4 (patru) luni pe an! La fel in Letonia si Estonia.
La latitudini mai sudice, ca la noi, nu prea exista asa reglementari in Europa.
In plus, ce te faci cu incalzirea globala, ca daca iernile viitoare vor fi ca acum cativa ani, cand faceam excursii in Bucegi in tricou, la peste 10 grade gumele de iarna sunt de-a dreptul neindicate: masina trage greu, consuma mai mult, aderenta e mai proasta...
Si daca eu, cu gume de iarna + lanturi, raman cu masina "pe burta" intr-un namete de 20cm pe care Vanghelie nu l-a curatat, a cui e vina?
Nu pot sa cred ca legea poate sa iasa in forma asta. Probabil lipseste ceva din ce a ajuns in presa...
În plus, nu mi-e clar cum, prin ce metode *omologate* se va stabili că anvelopele mele sunt sau nu de iarnă. Doar cuvântul agentului constatator sau "ne-am uitat la profilul anvelopei" nu ţine în justiţie, trebuie să existe criterii obiective. De-aia şi radarele trebuie omologate metrologic.
Sau va trebui ca, pe lângă chitanţa de la rovinietă (altă monstruozitate birocratică!) să port cu mine şi bonul de acum trei ani, de când mi-am luat gumele...
Si e adevarat ca e stupid sa circuli la 20 de grade cu cauciucuri de iarna. Problema nu e ca franeazi mai prost cu ele(dimpotriva, franezi mult mai bine), atat doar ca la o frana serioasa lasi jumatate de cauciuc pe sosea.
Iar de schimbarea legilor peste noapte, nu va plangeti. Anglia nu are constitutie scrisa...
Ar trebui sa fie amenzile de viteza exorbitante in Ro
Dau repede legea pana nu uita lumea de iarna trecuta, in Ro e o primavara mai racoroasa de ceva ani incoace...::)
P.S. am cauciucuri de iarna si le folosesc pentru siguranta mea de cateva ierni, dar aberatiile din aceasta lege pun capac bunului simt.
Nici macar in Austria sau Elvetia nu sunt amenzile atat de mari cum le propun cei de la ministerul respectiv.
Pare a fi totusi mana secretarului de stat Dobre, cel care atunci cand a venit la minister in 2004, a anulat toate licitatiile in curs pentru drumuri expres si autostrazi si a renegociat contractul cu Bechtel avand ca rezultat un pret mai mare pe km de autostrada.
1. O perioada calendaristica fixa este aberanta - toata lumea stie ca pneurile de iarna se uzeaza mai repede pe asfalt. uitati-va ce temperatura este acum (5 noiembrie)...
2. Cine va stabili CARE (nu intamplator am scris cu majuscule...) sunt pneurile de iarna? Daca scrie pe ele "Winter" este suficient? dar daca sunt marcate "All seasons", ce ne facem?! Daca va fi cumva un nomenclator, am mari dubii...
3. Mie, producatorul autoturismului imi interzice utilizarea lanturilor, sub sanctiunea pierderii garantiei. Ce fac?
PS: Ca sa nu credeti ca sunt eu Gica-Contra, vreau sa va informez ca, de 8-9 ani, circul (si circul mult...) iarna doar cu autoturisme 4x4, nu de alta, dar suntem vesnic surprinsi ca iarna ninge. Culmea!!!
in primul rand, anvelopele de iarna sunt ok doar la temperaturi sub 7 grade celsius. in al doilea rand, daca pe jos e uscat si cald, se tocesc extrem de repede, de 3-4 ori mai repede comparativ cu cele de vara. pe scurt, daca pui cauciucuri de iarna la 1 noiembrie si sunt 22 de grade la nivelul asfaltului, in loc sa tina 40-50.000 km (anvelope premium de iarna) vor tine doar 15.000 km.
ma gandesc ca oamenii n-au totusi bani de aruncat pe fereastra.
sunt de acord ca la momentul cand conditiile atmosferice sunt intrunite, anvelopele de iarna sa fie obligatorii.
chestia cu lanturile e o mare idiotenie. lanturile sunt bune doar pe zapada mare, altfel distrugi anvelopa, amortizoarele si directia. nu mai zic ca pe strat de gheata in care lantul nu se poate ingropa nu se poate frana deloc.
am impresia ca astia de prin ministere sunt total incompetenti.
"Cred ca aceasta ordonanta este pentru nemti, ca ei au salariile de 10 ori mai mari decat noi si isi permit".
VA MULTUMIM DOAMNA MINISTRU BOAGIU>
Cine va consiliat cu aceasta lege??
Garcea abiea asteapta sa stea la panda!
Habar nu ai pe ce lume esti. La asta nu te-ai gandit. Mai bine mergi acasa si te ocupa de mestecat in oale.
Asta este menirea femeii.