Documentul a fost parafat de ministrul Finantelor, Sebastian Vladescu, si presedintele Japan International Cooperation Agency, Sadako Ogata. De asemenea, la ceremonie a fost prezent ministrul Afacerilor Externe, Teodor Baconschi.
Proiectul finantat de Guvernul japonez este o solutie pentru eliminarea blocajelor rutiere si a poluarii aerului cu care se confrunta Bucurestiul.
Master Planul de Transport Urban, elaborat de JICA in anul 1999 si aprobat de CGMB in toamna anului 2000, recomanda, intre prioritatile de dezvoltare a infrastructurii urbane de transport, continuarea lucrarilor de extindere a retelei de metrou din Bucuresti.
Alegeri SUA
Alegeri Rusia
ITREBARE:
Puteti scrie si voi un articol referitor la , plata sau rambursarea ....etc a datoriilor statului catre..... ?
Eu nu aud alceva decat IMPRUMUT, IMPRUMUT..... DATORIE...suntem o natie de indatorati?
de unde bani daca nu producem bunuri si servicii suficiente? avem nevoie de surse de finantare pt investitii in infrastructura daca vrem sa ne dezvoltam si sa ne crestem PIB-ul.
Din punctul meu de vedere linia asta de metrou e chiar necesara. De fapt extinderea metroului in Bucuresti ar fi de fapt salvarea Bucurestiului.
In Romania anormalul este normal, sau mai bine zis... posibil.
Ca de dat inapoi banii stiu cine o va face: eu si altii ca mine.
cat despre bani... ce sa-i facem frate pai nu noi vrem autostrazi , metrouri, trenuri, infrastuctura etc... pai trebuie sa platim ... bine noi tot nu obtinem ceea ce vrem, dar indeplinim prima conditie: platim...
chiar si legat de utilitati am ceva indoieli,
la adincimea la care se sapa un tunel de metrou.
cred ca te-a luat entuziasmul pe dinainte ...
Ma tem insa ca iar vom constata peste vreo 3 ani ca nu s-a sapat un metru de tunel, am tocat sute de milioane si inca nici n-am ajuns sa tragem banii de la japonezi...
In fond, iata, n-au trecut decat zece ani si deja au facut rost de-o parte de bani... in ritmul asta in inca doar 5-10 ani fac rost si de restul, vreo cinci ani mai dureaza licitatiile, exproprierile si pregatirea de santier, lucrarile in sine doar vreo 10... numai bine sa fie gata prin 2032, cand Romania -- devenita intre timp a patra putere economica din UE -- va gazdui Olimpiada...
Si nu, nu e vb nici de Basescu, nici de Vladescu, Berceanu etc. E vorba de ei toti, indiferent de partid.
Si pot spune ca imi place asa .
ma bucur ca l-am votat, ce sa zic :D
Din parte mea , felicitari pentru o analiza foarte corecta !
Noroc cu japonezii astia saracii, sa le dea Dzeu sanatate maica.
Acu nu mai ramane decat ca Base, Vladescu si Baconschi sa-si opreasca niste comisioane, ca deh, ei au semnat contractele, Berceanu sa gaseasca niste firme "de incredere" si Videanu sa furnizeze marmura pentru placarea scarilor rulante.
Chiar, nu pot oamenii aia draguti care ne-au dat banii sa vina ei sa-l construiasca? Va rog eu
Or fi banii japonezi insa pana la urma tot autoritatile romane vor coordona intr-un fel sau altul proiectul si tot muncitorul roman va da cu tarnacopul, care muncitor roman va trebui supravegheat de cineva non-roman daca vrem sa vedem proiectul finalizat.
Va costa bineinteles 1,5 miliarde ca apoi ce poti face cu 300 de milioane. Abia se urnesc 1 km, impart comisioanele si dau afara muncitorii, mai mult ce?!
Mai bine se tocmeau cu japonezii sa se ocupe ei 100% de proiect, cu supraveghere nemteasca a etapelor de realizare, fara picior de roman in jur si poate atunci ar fi costat banii astia.
2. Sa fie facute toate autostrazile cu firme japoneze
Se poate?
Acum sunt convinsa ca,indiferent ce ar face TB&Co., cei care nu vor sa vada binele, chiar daca este batator la ochi , vor pretinde ca nu-l vad .
helloooo... suntem in 2010 - ce s-a intamplat in zece ani, apropo de cei "care nu vor sa vada binele"? ha?
o sa fiu multumit cand o sa vad metroul dat in functiune...
pana atunci totul nu este decat inca o datorie pe umerii nostrii
E adevarat, evidente sunt si reparatiile facute la A1 cu bani de faceai alta autostrada. La fel de evidente sunt si firmele asfaltatorilor si drumarilor care ne construiesc noua niste drumuri deloc evidente.
Observ ca va dati toti cu presupusu' , iar unii dintre voi habar n-au ce vorbesc si ... daca tot freaca menta pe net ( ca de ... e criza, da' bani de scule de navigat pe net si abonamente au ) m-am gandit sa-i ajut sa priceapa.
1) JBIC , banca ce va finanta proiectul va lansa o licitatie internationala la care vor participa cei care au expertiza in sapat tuneluri de metrou si/sau lucrari de transport aerian -urban (metrou, monoray,etc.)
2) Consultantii vor fi japonezi , fiti siguri de asta, sau agreati de JICA (agentia japoneza din text)
3) Planul de proiect va fi facut de consultanti si si daca nu va fi respectat "la fix" de constructor , acesta nu va primi transele de bani.
4) Garantiile pe care le vor cere constructorilor (prin caietul de sarcini - facut tot de japonezi) vor fi de tip "bid bond" , " execution bond " si "warranty bond".
5) Plata pe care o vom face s-ar putea sa aiba o perioada de gratie de 5-10 ai si o rambursare de cel putin 20-30 ani cu dobanda de max. 2%.
V-as spune mai multe (am lucrat 3 ani cu japonezii) dar vina ca voi vorbiti (majoritatea) prostii o are presa care se ocupa numai si numai de politicieni si curve (cam acelasi lucru) si evident guvernantii care habar n-au de nimic, inclusiv de comunicarea cu cei pe care pretind ca-i conduce (unde ?), adica noi.
Arigato !
Sayonara !
P.S. Un sfat despre comunicare, ca tot vorbeati ca guvernul nu are habar de comunicare. Un ton mai jos in exprimare ar fi bun. Ca daca incepeti cu "mai fraierilor care va dati pe net", riscati sa nu vi se citeasca mesajul
1.Cine este beneficiarul imprumutului: Metrorex, Municipiul Bucuresti, Ministerul Transporturilor...
2.De unde stii ca banca va organiza licitatia pentru selectarea antreprenorului general? Ca ar fi total nefiresc ca o banca sa faca asta
3.De unde stii ca se vor alege consultanti japonezi? S-a publicat textul acordului de imprumut, este cumva o conditie precedenta impusa?
4.Idem, de unde stii care sunt conditiile de rambursare a creditului?
M-ar interesa sa stiu daca exista informatie publica (pertinenta) asupra acestui proiect. Si cred ca nu numai pe mine. Daca ai acces la astfel de informatie, lamureste-ne. Daca nu, esti de acord, probabil, ca tot ce ai scris tu mai sus se incadreaza la categoria "wishful thinking"
Salutari.
Intrati si semnati.
http://www.petitieonline.ro/petitie/concediere_grevisti_metrorex-p48275053.html